1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/08/02(金) 00:46:59.783 ID:7nhIkWEs0
クルトガエンジンにこだわり続けるuniみたいだ

K0000286512

引用元 http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1564674419/

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2: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/08/02(金) 00:48:52.686 ID:3aGhQSlJ0
手間の割に売れないからだよ

5: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/08/02(金) 00:49:58.066 ID:7nhIkWEs0
>>2
90年代でも?
S2000は良い車だと思うけどクーペのほうが色々と都合いいだろ

7: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/08/02(金) 00:51:29.104 ID:64xqG+xG0
>>5
誰のどんな都合だよ
そんな事言ったらFFが一番都合がいいわ

8: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/08/02(金) 00:52:05.975 ID:7nhIkWEs0
>>7
ボディ剛性
空力
転倒時の安全性
とか

10: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/08/02(金) 00:54:10.481 ID:YL2z1ka70
>>5
オープンだから良いんじゃん
クーペなら買わなかった

12: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/08/02(金) 00:55:20.200 ID:7nhIkWEs0
>>10
まあ確かに、そう言われればそうだな

4: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/08/02(金) 00:49:28.502 ID:7T5X3RFx0
S2000じゃあかんのか

6: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/08/02(金) 00:50:29.798 ID:KxSSi16w0
まあ今さら出してもって感じはするけど

9: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/08/02(金) 00:53:01.934 ID:6QONzLg00
シビックの暴れるトルクステア好き

11: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/08/02(金) 00:55:12.373 ID:rI6sBSx5p
FFも進化してるから昔のイメージと大分違う
運転して楽しいかは実質速くないと楽しくない人もいる

13: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/08/02(金) 00:56:18.846 ID:7T5X3RFx0
長野とかリゾート地いくと
現地民のオープンカー率半端ないぞ

14: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/08/02(金) 00:56:43.057 ID:7nhIkWEs0
すまん俺が言いたいのはどっちかって言うと昔の話だ
それに俺はホンダを叩きたいとかそういうわけじゃない、昔のベスモとか見てて単純に疑問に思っただけ

15: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/08/02(金) 00:56:58.261 ID:SgpYrJ9gp
s2は広義のFRだけどエンジン搭載位置とボディバランスに執拗な執念じみたものを感じるぐらいにはイかれてるから別枠だろ
エンジンがドライバーより前にあるミッドシップだよ
ボディ剛性はX型のフレームで確保してるから屋根なんかあるだけ無駄な重りだし

22: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/08/02(金) 01:02:30.252 ID:7nhIkWEs0
>>15
なるほどなぁ
でも今筑波アタックとかで走ってるS2000ってロールバー入れたりカーボンのルーフつけたりしてるじゃん、それってなんか勿体なくない?

23: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/08/02(金) 01:03:52.991 ID:64xqG+xG0
>>22
自己満足なんだからほっといてやれよ

28: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/08/02(金) 01:13:49.311 ID:SgpYrJ9gp
>>22
サーキット走行はs2の本分じゃないんだよ
飽くまでファンドライブなんだけど技術者のエゴが行き過ぎて桁違いのコーナースピードが出てしまった
リアのトーが脚のストロークによって変化して巻き込む挙動で4wsチックな動きするのも技術偏重で動的感性性能ガン無視マシンなのも面白いところ

タイプrを最後まで設定しなかったのも目指したものが特異すぎた結果かな

s2以前のs800までのシリーズはチェーンドライブでどちらかというとFFよりバイクの発展で手持ちの技術使って作った方がトータルで都合が良かっただけ

ちなサーキットではロールバー必須だし空力もバカにできないからキャビンはフード被せた方が都合いい

31: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/08/02(金) 01:18:35.925 ID:7nhIkWEs0
>>28
技術者のエゴのくだり、ホンダらしくて好きだわw
要するに元々そういう車じゃないってことか

34: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/08/02(金) 01:22:44.346 ID:YL2z1ka70
>>28
「S2000のSはサーキットのSなんだよ!」というコピペが昔ちょっと流行った

16: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/08/02(金) 00:57:48.240 ID:3aGhQSlJ0
特にこの時代は走りのみに重点を置くやつなんてほとんどいない
そんな場所も余裕もない

17: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/08/02(金) 00:58:10.822 ID:KxSSi16w0
うちはFFとMRしか作りません
ドラシャなんて甘えですよ甘え

19: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/08/02(金) 00:58:56.338 ID:vW413fP10
>>17
ペラシャな

18: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/08/02(金) 00:58:47.643 ID:SgpYrJ9gp
でも縦置きffは作ります!

20: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/08/02(金) 01:01:28.862 ID:Ae+h8ig20
どんなにスポーツ色だしてもお前らが買うの軽自動車とスクーターばっかりなんだもん
ホンダさんもボランティアじゃないんだぞ

24: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/08/02(金) 01:04:17.293 ID:7nhIkWEs0
>>20
俺は今更手の届くスポーツカー出してくれとかそんな話してるわけじゃないよ

25: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/08/02(金) 01:07:01.459 ID:64xqG+xG0
>>24
当時にしたって皆が買わない車や採算合わない車なんか作らないだろ

27: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/08/02(金) 01:09:56.991 ID:7nhIkWEs0
>>25
新車でもスポーツカーが売れてた時代なら売れないとは限らないじゃん、タラレバ言っても仕方ないけど

21: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/08/02(金) 01:02:04.120 ID:3akUqlke0
FFのが居住性良いだろって理由で本田宗一郎が拘ったんだっけ?
SはFRだったけど

26: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/08/02(金) 01:07:58.016 ID:3akUqlke0
ロールバーとか入ってるのはサーキットのルールとか企画のレギュレーションじゃないか

27: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/08/02(金) 01:09:56.991 ID:7nhIkWEs0
>>26
あー確かにそれはあるかもな、すまん

29: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/08/02(金) 01:14:24.994 ID:o6KAJ4J50
クーペ枠はインテやプレリュードがあったし、スポーツモデルだってあったからFRに拘って作る必要は無かったんじゃないか

32: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/08/02(金) 01:19:54.610 ID:7nhIkWEs0
>>29
ホンダ版RX-7みたいなのがあったら面白いのにって昔の映像みてて思ったもんで

30: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/08/02(金) 01:14:37.949 ID:3aGhQSlJ0
S2000なんかはよく出来てるって当時から評判良かったんだよ
土屋圭市もボディ剛性がすごくて運転楽しいって自分でも買ってたし

ただそれはわかっててもみんな買いますかって言うと話は別でな

31: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/08/02(金) 01:18:35.925 ID:7nhIkWEs0
>>30
99年ってもうスポーツカー売れなくなってたし当時新車でも300万オーバーでしょ、あと数年出るのが早かったら…

33: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/08/02(金) 01:20:01.315 ID:F7wu1uJM0
経営陣に車好き少ないんだろ

35: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/08/02(金) 01:23:15.799 ID:3aGhQSlJ0
プレリュードの4WS運転したことあるけど
後輪の舵角小さいくせに経験したことない異次元のコーナーリングでありゃすごかった
二代目CRXとかもそうだけど他社がやりそうにない車ホンダはいっぱい作ってんだよ

ただディーラーの人が「そういうの作るのはホンダの自慢だけど売れないから続かなくて…」
ってこぼしてたよ

36: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/08/02(金) 01:29:46.091 ID:RmY4p4Ved
>>35
やっぱり昔でも売れないのか…

37: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/08/02(金) 01:31:12.040 ID:SgpYrJ9gp
そもそもタイトなコースとか低μならFFが適正高いし
小型軽量ならFF有利だって昔から言われてるし
MINIもSAAB96もモンテカルロをタックインで攻略したし
よく言われるフロントヘビーも絶対的な重量が低けりゃマイナスじゃない
限りある静的荷重が駆動輪と操舵輪にかかるんだもん

FF万歳

43: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/08/02(金) 02:03:16.176 ID:7T5X3RFx0
>>37
加速でトラクション抜けるFFはゴミ

38: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/08/02(金) 01:35:20.227 ID:3aGhQSlJ0
実は走行技術とか知らない一般ドライバーにはFFが一番扱いやすくて安全なのよ

39: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/08/02(金) 01:41:35.077 ID:T3AKBJ990
もう素人じゃ性能の限界まで出すことができないほど機械制御が進んでるんだから、駆動方式なんかにこだわるなって時代なんだと思う

40: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/08/02(金) 01:43:57.968 ID:F7wu1uJM0
こんなのが居るからホンダが好きになれないってのもある

41: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/08/02(金) 01:45:08.799 ID:TTI/fUWS0
S2000の設計思想ホント好き、フロントミッドシップとかよく実行したもんだよな

42: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/08/02(金) 01:50:29.114 ID:OYr8lFwQ0
フロントミッドシップなんてずっと前にアコードがやり始めてたことだけどな

44: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/08/02(金) 02:04:42.159 ID:9F0r4Z+/0
そんなこと気にして走るやつが一体どれだけいるんだよ…

45: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/08/02(金) 02:12:57.630 ID:yvquBTUO0
FFだからつまらんかって言われるとそうじゃない
スイフト(RSでもスポーツでもないノーマルね)みたいな面白いやつもいる