1: プレセペ星団(東京都) [US] 2019/08/08(木) 20:35:21.36 ID:T88J+bb+0 BE:123322212-PLT(13121)
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ホンダはハイブリッド車(HV)の主力セダン「アコード」の生産を国内からタイに切り替える。電動車の生産に優遇措置があるタイに移管し、投資効率を高める。
世界の自動車大手は業績が軒並み悪化し、投資の選択と集中を急いでいる。アジア新興国でも環境車の需要が増える中、アジアが小型車にとどまらずHVなど環境対応車の製造拠点として存在感を高めている。

三菱自動車も2021年にタイでプラグインハイブリッド車(PH…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO48368130Y9A800C1MM8000/

引用元 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1565264121/

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2: 環状星雲(東京都) [US] 2019/08/08(木) 20:39:51.92 ID:9ejMaStP0
バイクもタイ製だよな
日本製なのはCB系だけ?

9: アークトゥルス(東京都) [US] 2019/08/08(木) 20:48:50.47 ID:9YDGnoQW0
>>2
軽がある

23: エイベル2218(山口県) [US] 2019/08/08(木) 21:13:04.58 ID:ENyiUVo20
>>2
スーパーカブを再度国産に切り替えた。熊本だっけ

40: ハービッグ・ハロー天体(東京都) [JP] 2019/08/08(木) 21:51:21.26 ID:Hubi7G5S0
>>23
125はタイ

55: ダークマター(東京都) [IT] 2019/08/08(木) 22:46:34.83 ID:7yY/UIqJ0
>>2
タイ生産に代えたカブ大不評じゃなかった?

81: イオ(福島県) [US] 2019/08/09(金) 06:05:01.10 ID:V1t2uwxH0
>>55
中華カブよりはずっとマシだけど・・・。

62: 冥王星(日本) [US] 2019/08/08(木) 23:08:01.73 ID:+cSlQrgh0
>>2
部品タイ製、熊本組立
NCシリーズ、レブル500、CB650等々

6: 天王星(四国地方) [NL] 2019/08/08(木) 20:43:28.94 ID:WrDEe3D20
フィットアリアの再来やな

7: はくちょう座X-1(家) [CN] 2019/08/08(木) 20:44:18.50 ID:izyH3f1Q0
企業や富裕層は逃げないってなんの根拠があっていってるかわかんない馬鹿も多いけど、こういうことだよ。国内での生産が減れば、その分雇用も減るの。

8: はくちょう座X-1(家) [CN] 2019/08/08(木) 20:45:15.74 ID:izyH3f1Q0
誰かが言ってるように、世界の流れを無視して法人税上げちゃったらどうなることやらw

10: オベロン(茸) [ニダ] 2019/08/08(木) 20:49:54.02 ID:+9Fuu4ob0
2.2リッターVTEC載せてた頃は良かったけどな

13: トラペジウム(東京都) [AT] 2019/08/08(木) 21:02:57.62 ID:Apl0D0ci0
アコードってまだあったのか…

14: スピカ(ジパング) [CA] 2019/08/08(木) 21:05:43.76 ID:3ggzQ5dV0
カワサキはタイ製になってオイル漏れがなくなったり、品質のバラツキがなくなるなど一部品質向上したらしい
ただし溶接みたいな古い技術は退化したらしい

16: スピカ(福島県) [GB] 2019/08/08(木) 21:07:30.97 ID:Pp3QR2r00
ホンダは10年後には倒産するんじゃないかと。
社長が無能すぎる。

19: チタニア(東京都) [JP] 2019/08/08(木) 21:08:43.61 ID:jCMePO8e0
ホンダは10年後は航空機メーカーになってますよ

21: 亜鈴状星雲(茸) [JP] 2019/08/08(木) 21:10:11.78 ID:bk/aq7gx0
>>19
コマーシャルジェットは作って無かったよね
プライベートジェットだけで会社を支えられそう?

73: アルタイル(三重県) [KR] 2019/08/09(金) 00:56:42.28 ID:ymfqCZrx0
>>19
・車やバイク部門は中国資本に買収される。
・航空機部門はパイパーとかに売却
発電機や芝刈り機を細々と作ってるだけの零細企業になるよ

25: 火星(茸) [HU] 2019/08/08(木) 21:13:54.84 ID:hC2l0f790
まあ今やベンツビーエムVWもどこ製だか分かったもんじゃないしね

57: アケルナル(光) [JP] 2019/08/08(木) 23:00:23.47 ID:w/d/ZqPh0
>>25
前乗ってたゴルフは南アフリカ製だった

28: エイベル2218(北海道) [GB] 2019/08/08(木) 21:19:17.40 ID:dwXgY++t0
安く買えるならそれもいいんじゃない

32: デネボラ(中部地方) [FR] 2019/08/08(木) 21:26:17.54 ID:D20n/BLj0
もう軽自動車しか買えないからどうでも良いよ。

34: 金星(東京都) [NL] 2019/08/08(木) 21:37:18.17 ID:AQZLl8Ta0
カブを中国製にして故障の宝庫にしたホンダだから驚かない

36: 水メーザー天体(神奈川県) [BR] 2019/08/08(木) 21:48:04.42 ID:ZiN7KE3R0
>>1
問題の本質が見えてない奴が多そうだけど、
これ日本より東南アジア圏の市場の方がリッチになってきていて、向こうで売れる車格がアコードクラスにシフトしていくという予想から
日本で売れないクルマを日本で作って輸出するよりも現地で作る方が得だっていう経営判断をしたんだろ。

タタ自動車やマルチスズキが話題になった10数年くらい前のまま「東南アジアの貧乏市民なんてワゴンRに毛が生えたようなので喜んでるんだろ」って感覚かもしれないけれど
当時そういうのに乗ってた層が今はシビッククラスの車格にシフトしてるの。
日本人が「こんな高級車シビックじゃない」なんて言ってる今、タイやマレーシアに行けば日本じゃ見かけないシビックセダンが腐るほど走ってる。

3代目フィットと一緒に出したグレイス(現地名CITY)ももともと東南アジア市場向けに作ったクルマで、
昔の日本と同じように荷室とキャビン空間が別れていることにヒエラルキーがあってセダンが売れるというのもあるかもしれない。

53: パルサー(茸) [GB] 2019/08/08(木) 22:27:30.48 ID:fjHX+xoB0
>>36
グレイスみたいな5ナンバーセダンはタクシー業界に売り込めばいいのにな
今このクラスは適当な安い車両が無くて業界が困ってる
JAPANタクシーなんて高価すぎる

37: シリウス(岡山県) [NL] 2019/08/08(木) 21:48:57.10 ID:SnO9h4mj0
アコードなんて売れてるんだろうか あんなでかいFFセダン

38: 子持ち銀河(茸) [IR] 2019/08/08(木) 21:49:50.79 ID:U9krdt+20
>>37
カムリがある限り売れなさそう

42: パラス(神奈川県) [EU] 2019/08/08(木) 21:52:47.38 ID:gwYarHR30
もうシビックタイプR廃盤かよはえーよ

44: オベロン(茸) [AR] 2019/08/08(木) 21:56:01.20 ID:CYwijBxy0
>>42
国内生産に切り替えじゃなかったっけ?

45: パルサー(広島県) [US] 2019/08/08(木) 21:58:34.28 ID:50VKthDi0
フィットアリアだったらまだわからんでもないが、こういうミドルクラスをタイ生産はダメだろ・・・
品質は日本製と変わらないのかもしれないが、会社としての姿勢がよくないわ

46: かに星雲(静岡県) [US] 2019/08/08(木) 21:59:16.58 ID:96Ts7wYS0
アメリカ様がコッチで造れってよく怒らないな

51: パルサー(広島県) [US] 2019/08/08(木) 22:13:17.29 ID:50VKthDi0
>>46
アメリカ産だったらまだ許せるんだがなあ
USアコードワゴンとか良かったわ

48: エリス(兵庫県) [GB] 2019/08/08(木) 22:10:32.09 ID:xJkatGzp0
日産マーチの二の舞やないか
いくらクルマ音痴ばかりの日本人でもノー!を突き出したのに

ましてやジジイが買うアコードみたいなミドルクラスでタイ産とか致命的だろ

49: エッジワース・カイパーベルト天体(山口県) [US] 2019/08/08(木) 22:12:01.30 ID:VvfcLJcG0
もう日本で作るメリットが無いんだろ

56: ミランダ(茨城県) [ニダ] 2019/08/08(木) 22:48:25.80 ID:FwArIav80
タイ製で500万のFFセダン
誰でもクラウン買うだろう

59: オールトの雲(埼玉県) [ニダ] 2019/08/08(木) 23:06:20.62 ID:LUlkIc3C0
再来年には狭山工場を閉鎖するから、辻褄は合ってる

67: ミザール(日本のどこか) [US] 2019/08/08(木) 23:12:22.55 ID:psdJon020
>>59
それは寄居に集約するだけじゃないの

60: 亜鈴状星雲(ジパング) [CN] 2019/08/08(木) 23:07:27.15 ID:fVEJsD5n0
まあ、普通に売れてないしな
デラに飾るためだけなら、輸入した方が良いんだろ
でも、50万のスクーターならまだしも
300万以上するなら、タイランド産は要らないな

61: カロン(秋) [US] 2019/08/08(木) 23:07:47.70 ID:AwvL7+Fg0
東南アジアだとちょっと金持っているとどーんと高いクルマ買う
日本人は軽しか買わない
そら、東南アジアで作るようになるわな

63: カロン(秋) [US] 2019/08/08(木) 23:09:00.22 ID:AwvL7+Fg0
日本製だろうとタイ製だろうとお前らはフィットやNBOXばかり買ってアコードは買わないもんな
てか、買えないか

65: プレセペ星団(家) [DE] 2019/08/08(木) 23:10:15.85 ID:QfTKK7p10
軽自動車はごく一部、海外製のパーツ使ってるけど本体製造は100%内製

日本の雇用と内需を守るなら軽自動車

69: ガーネットスター(東京都) [DE] 2019/08/08(木) 23:28:43.10 ID:xCWsZrA10
インサイトで320万なんだからこれ400万オーバーだろ
誰が買うねん…

76: パルサー(静岡県) [CH] 2019/08/09(金) 01:30:05.46 ID:nrYE42Dh0
ホンダオタクってなんでホンダの新車買って応援しないの?
車メーカーオタクの中で一番声でかいくせに

78: イオ(神奈川県) [BR] 2019/08/09(金) 01:37:07.71 ID:UQ3Cp6dm0
ベトナムとかもイオンに行くと高級セダンが一杯だもんな
カンボジアのイオンなんかレクサスだらけだし
アセアンは域内の関税下げてるからタイから輸出って当然だし
日本人が考えてる以上に富裕層が増えてる

85: 熱的死(日本のどこか) [ニダ] 2019/08/09(金) 10:22:46.87 ID:lB/ne6pv0
アコードが日本で売れてたら日本で作るだろうけど、売れないから日本で作らないんだろ?
それに日本で作るから品質が高いわけでもないし、品質が劣悪と評判のお国柄でもない。