1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/09/17(火) 15:52:23.052 ID:b2sMKaYx0
絶対にクソダサゴミデカクーペになって帰ってくる
引用元 http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1568703143/
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2: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/09/17(火) 15:53:10.921 ID:40d8JzQ9r
中身また他の会社の車になるんかな
3: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/09/17(火) 15:53:35.224 ID:fy6LhRIbr
今世界的に見てもエントリーとハイエンドの中間みたいなモデルってあんま売れないからなぁ
5シリーズとかEクラスとかGSとか
5シリーズとかEクラスとかGSとか
5: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/09/17(火) 15:55:23.459 ID:UArr04s8M
SUV寸前のデブ車を新MR2と言い張るトヨタ
6: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/09/17(火) 15:55:55.935 ID:x6GC+PX5d
今どきエンジン後ろって
7: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/09/17(火) 15:56:34.941 ID:TkgdDWXR0
女主人公がMR2に乗ってる漫画昔あったな
8: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/09/17(火) 15:57:05.976 ID:40d8JzQ9r
>>7
オーバーレブかな
オーバーレブかな
9: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/09/17(火) 15:57:38.211 ID:afrUeShn0
MR2スパイダーを買っとけば良かったと今でも後悔してる
10: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/09/17(火) 15:57:42.712 ID:ipPRVZln0
セリカも復活するとか話なかった?
11: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/09/17(火) 16:00:41.776 ID:4Z6lMpds0
mr2の後継ってmrsじゃないの?
12: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/09/17(火) 16:02:16.000 ID:0xnRAD0D0
シルビアと共に復活論が絶えないね
13: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/09/17(火) 16:02:44.719 ID:4Z6lMpds0
まずsfr作れよ
14: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/09/17(火) 16:03:14.268 ID:goIM6ix+0
222D「せやな」
15: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/09/17(火) 16:04:10.130 ID:40d8JzQ9r
スターレット作れ
16: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/09/17(火) 16:06:17.279 ID:aFdBtNH2M
S-FRとか面白そうなコンセプトなんだけどなあ
あれを200万~250万で売るのは無理があったんだろうな
あれを200万~250万で売るのは無理があったんだろうな
17: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/09/17(火) 16:11:14.026 ID:fy6LhRIbr
86がインプレッサやらの設計を流用してやっとあの価格なんだから完全新規のS-FRをそれ未満の価格で作るのは難しいだろ
おまけに小さい車は原価率が下がりにくいからほとんど利益にはならない
小型FRのプラットフォームならラッシュやビーゴのが使えなくもないが、元がオフロード前提の構造なもんでそう易々とスポーツ寄りの味付けにできるかと言われればキツイ
なによりネットの車オタクは足周りや駆動系を量販車から流用するのを病的なまでに嫌う傾向にあるし
おまけに小さい車は原価率が下がりにくいからほとんど利益にはならない
小型FRのプラットフォームならラッシュやビーゴのが使えなくもないが、元がオフロード前提の構造なもんでそう易々とスポーツ寄りの味付けにできるかと言われればキツイ
なによりネットの車オタクは足周りや駆動系を量販車から流用するのを病的なまでに嫌う傾向にあるし
20: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/09/17(火) 16:50:54.820 ID:B0oH70/0d
>>17
なんであんなに量販車からの流用嫌うんだろうな
高級スポーツ以外で専用設計のエンジンやミッションなんて信頼性クソな上に性能も大したことないのに
なんであんなに量販車からの流用嫌うんだろうな
高級スポーツ以外で専用設計のエンジンやミッションなんて信頼性クソな上に性能も大したことないのに
18: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/09/17(火) 16:17:54.996 ID:FRrC6zab0
どうせエンジン外注だろ
19: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/09/17(火) 16:19:38.809 ID:Pwnca/wh0
2シーターなんてもう趣味でも無理だからFR車作ればいいのに
コメント
まあ高くて買えないけど
女主人公がMR2乗ってる漫画ならブルヴァールもあるで
「荷物全然載らないカローラ(しかもスピン常習)」だから、不便なスポーツカーが許容されてた当時ですらそこまで売れなかったんだぞ。
まぁ逆にその程度のやっつけ車だったから後年になってコレクターに評価されてるわけだけど。
んで、万一リバイバルとなるとカローラじゃなく安くもないMR2になるだろうけど、それじゃMR2じゃないから売れないです。
今この手はスーパースポーツでセレブ仕様で無いと売れんだろう
それか、思いっきり小さくしてコペン枠を狙うかだけど、これでもかなりリスキーだと思うんだよな
2代目のサイズで売れるとは到底思えん。この車格だと、400万位いくんじゃないか?
当時フェラーリの影響で”MRが流行ってた”だけで、ミドシップ自体に売りが
無いからなあ。300万でも売れないだろうな。
同じ苦労を買うならC8のようなプレミアムスポーツカーにするから。
エリーゼ走ってるの結構見るし、そのシェアだけでも奪えればOK
あとはGT300に出るとか
もしくはスバルと86作ったみたいに、ホンダとS660ベースでTS800(ヨタハチ)とか作っちゃえば?
※11エリ-ゼ(というべきかエキシージか)はトヨタのエンジンが酷評の元なんすよ
だからサーキットとか改造好きは、ホンダのVTECに換装したりしてんだわ
現実的にはホンダは組んでくれないだろうから、またヤマハだのみになると思うわ
できることならデザインもGKデザインにして、ヤマハに丸投げにしてほしい
スバルの作った86のときみたく、トヨタが余計な注文つけちゃうと
問題点の多い車体になっちゃうかんね
ほんと、86のフロントサスは残念すぎる、変えようにも位置関係のせいで
あんま手の加えようがないんだぜ
でなきゃあ
>ミドシップ自体に売りが無い
なんて言うヤツはいないわ
てか86よか遅くなるでしょ
同人でまだ続き描いてるのな・・・
内装や外観を忠実に再現してエンジンや足回りだけ最新技術で
造って欲しいわ 旧車は高過ぎで外見は綺麗にレストアしても
所詮はエンジンや足回りはお爺ちゃんで安心して走れない無能
もう今の車デザイナーはあの頃の味は出せないしメーカーも商業的に
オーケー出無いからいつまでもワンパターンで草
MR-Sはエンジンが酷すぎた
アレは無いわ