1: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:39:18.60 ID:hLVYnSg60
なんでやなんJ民めちゃくちゃほめてたやろが
引用元 http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1569242358/
スポンサードリンク
2: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:39:29.63 ID:g/vrTy1r0
狭い
3: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:39:38.40 ID:PXmv1XQ70
逆張り定期
4: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:39:41.17 ID:adIMnya/H
高すぎ
5: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:39:58.24 ID:8eeCbZ0/p
普通にダサいわあれ
景観と合ってない
景観と合ってない
6: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:40:11.44 ID:XjF2mGqAa
どれだけ高くできるか競ってるやろ最近
8: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:40:27.33 ID:PpdZgYFgd
ハッチバックかつ値段同じくらいならポロ買うよね
11: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:40:58.48 ID:g/vrTy1r0
ポロはねーよ、ゴルフ買うわ
9: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:40:46.51 ID:Roi8hGtM0
名前が悪い
12: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:41:07.71 ID:hLVYnSg60
マツダの商品戦略が正念場を迎えている。中堅メーカーとして生き残るため、走り心地やデザインを追求し、価格を上げても独自の価値で売り込む「高級路線」を行く。
だが新たな商品群の第1弾、小型車「マツダ3」は予想外の苦戦を強いられた。「良いクルマ=売れる」と言わんばかりの姿勢に、部品各社や販売店には危機感が広がる。近年は好調だったマツダだが、再び負の局面に転じる岐路に立っている。
売れなさすぎて日経に書かれとる
だが新たな商品群の第1弾、小型車「マツダ3」は予想外の苦戦を強いられた。「良いクルマ=売れる」と言わんばかりの姿勢に、部品各社や販売店には危機感が広がる。近年は好調だったマツダだが、再び負の局面に転じる岐路に立っている。
売れなさすぎて日経に書かれとる
86: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:50:31.02 ID:b3upGgZd0
>>12
これユーノスの時と全く同じ失敗や
これユーノスの時と全く同じ失敗や
13: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:41:44.19 ID:iMFgGnW3p
日本ではそこそこ売れとるんやろ
北米でヒエヒエらしいが
北米でヒエヒエらしいが
14: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:41:59.95 ID:CZgYOJ/D0
あのグレーだけは買う価値ある
15: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:42:04.13 ID:rU6nmzeI0
高すぎるよほんま
16: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:42:04.81 ID:99znJ9tSd
昔に戻って安く作ればいいのに
17: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:42:05.55 ID:+vzrUtf70
マツダ3買う層はみんな今アクセラ買って5年も経ってないやろ、勝手に生き急いだだけちゃう
18: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:42:05.57 ID:hLVYnSg60
営業利益が8割減――。8月1日、マツダの2019年4~6月期の決算発表を受け、系列の部品メーカーが集積する広島に衝撃が走った。主な要因は先代モデルに比べて約1割値上げした新型マツダ3(中心価格は250万~270万円)の不振だ。
車体やエンジンを刷新した新しい商品群の先頭バッターとして投入したが、主力の米国市場を中心に苦戦。米国では3月に新型を投入したが、1~6月のマツダ3(旧型も含む)の販売台数は前年同期比20%減だった。
販売不振てレベルじゃねーぞこれ
車体やエンジンを刷新した新しい商品群の先頭バッターとして投入したが、主力の米国市場を中心に苦戦。米国では3月に新型を投入したが、1~6月のマツダ3(旧型も含む)の販売台数は前年同期比20%減だった。
販売不振てレベルじゃねーぞこれ
19: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:42:07.07 ID:aw3IuyJgd
cx-30とかいう謎のクルマ
43: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:45:44.75 ID:adIMnya/H
>>19
CX-3がお亡くなりになってるからしゃーない
CX-3がお亡くなりになってるからしゃーない
52: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:46:46.84 ID:W/PMJkWY0
>>19
そいつに社運かかってそう
そいつに社運かかってそう
128: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:54:57.65 ID:0OwkEitm0
>>52
言っても見た目同じだしな……
言っても見た目同じだしな……
20: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:42:17.47 ID:g/vrTy1r0
そのうちトヨタに吸収される運命
EV時代には死ぬメーカー
EV時代には死ぬメーカー
22: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:42:53.55 ID:XjF2mGqAa
ファミリアやぞもとは
23: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:43:02.74 ID:PCBRihS50
顔はいいけどボディのっぺりしてて普通にダサい
あとマツダ車は全部ケツがかっこよく無い
あとマツダ車は全部ケツがかっこよく無い
27: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:43:37.35 ID:cf25+II8a
そもそもマツダごときが高級路線てのがちゃんちゃらおかしい
デミオとかでいいんだよマツダは
デミオとかでいいんだよマツダは
28: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:43:46.83 ID:uoETZYIQ0
窓狭ぇし鼻長えしでクソ使い物にならん
あんなん買うくらいなら型落ちのクラウン買うわ
あんなん買うくらいなら型落ちのクラウン買うわ
32: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:44:04.84 ID:3/AU+u/G0
MTの車を多く出して走りのマツダイメージを定着させようとしてたくせに
マツダ3でトーションビーム?先代アクセラより走りのイメージ落ちとるもんだして買ってくれると思ってるん?
マツダ3でトーションビーム?先代アクセラより走りのイメージ落ちとるもんだして買ってくれると思ってるん?
33: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:44:07.34 ID:aw3IuyJgd
高級路線やるにしてもレクサスはおろかインフィニティアキュラみたいな高級ブランドも無いしなあ
34: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:44:13.93 ID:W7j6jlIg0
改名が悪いよな
マツダ2とかマツダ3とか今までの伝統捨てて海外メーカーコンプ丸出しの名称変更
まず思い浮かぶのはBMWだろうな数字シリーズ化だと
マツダ2とかマツダ3とか今までの伝統捨てて海外メーカーコンプ丸出しの名称変更
まず思い浮かぶのはBMWだろうな数字シリーズ化だと
67: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:48:30.44 ID:8eeCbZ0/p
>>34
その数字シリーズもグレード別に分かれてなくげ上位グレードでも同じにしか見えないという
その数字シリーズもグレード別に分かれてなくげ上位グレードでも同じにしか見えないという
35: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:44:25.53 ID:cf25+II8a
しかもどれも似たような車しか作らないから創造性もない
36: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:44:44.80 ID:W/PMJkWY0
>>1
すまんなあれは嘘だ
本当はカローラスポーツに乗っとる
すまんなあれは嘘だ
本当はカローラスポーツに乗っとる
39: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:44:57.99 ID:cf25+II8a
>>36
草
草
38: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:44:56.26 ID:qN/cWJxY0
cx-5か8以外に家族向きの車がないんだよな
中小型は他社に比べて一回り狭いのがマジでキツい
中小型は他社に比べて一回り狭いのがマジでキツい
42: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:45:30.47 ID:3/AU+u/G0
多チャンネル化するぞ!
ロータリー載せまくるぞ!
↓
潰れかけたンゴ・・・誰か・・・助けて
↓
SUVに特化するぞ!ワゴン?ミニバン?いらんでwww
↓
潰れかけるンゴ・・・
アホかこの会社
ロータリー載せまくるぞ!
↓
潰れかけたンゴ・・・誰か・・・助けて
↓
SUVに特化するぞ!ワゴン?ミニバン?いらんでwww
↓
潰れかけるンゴ・・・
アホかこの会社
44: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:45:47.69 ID:Qn0WgeAP0
トーションビームよう言われとるけどなんでサスペンション変えてしもうたん?
68: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:48:34.85 ID:elY5IlZV0
>>44
普段乗りならトーションビームでも何の問題もないからやろ
普段乗りならトーションビームでも何の問題もないからやろ
77: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:49:48.34 ID:3/AU+u/G0
>>68
イメージ戦略の問題やろ
走りのマツダってイメージでついてきたオタクみたいなんが一気に引いて行った
顧客がどこにあるかみえてないやん
イメージ戦略の問題やろ
走りのマツダってイメージでついてきたオタクみたいなんが一気に引いて行った
顧客がどこにあるかみえてないやん
137: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:56:36.75 ID:elY5IlZV0
>>77
走りオタクはマツダスピード除けばアクセラなんか候補にもならんやろ
あくまでファミリア時代から乗ってるのは一般のファミリー系や
今回はデザイン凝ってマツダ以外のユーザー獲得しようとしたけどそれを失敗した
走りオタクはマツダスピード除けばアクセラなんか候補にもならんやろ
あくまでファミリア時代から乗ってるのは一般のファミリー系や
今回はデザイン凝ってマツダ以外のユーザー獲得しようとしたけどそれを失敗した
47: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:46:10.35 ID:f/G3mwrj0
コンパクトカーでハイオクは草
49: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:46:12.01 ID:cf25+II8a
SUBARUはオタクに媚びて大成功
マツダは大衆向けに作って大失敗
どこで差が付いたのか
マツダは大衆向けに作って大失敗
どこで差が付いたのか
54: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:46:58.81 ID:g/vrTy1r0
>>49
いうほど成功か?
いうほど成功か?
64: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:48:26.21 ID:hLVYnSg60
>>54
一部の車好き 雪国 北米絶好調
ここらへんがマツダとはちゃう
一部の車好き 雪国 北米絶好調
ここらへんがマツダとはちゃう
56: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:47:34.85 ID:qN/cWJxY0
>>49
SUBARUはオタクを捨てたからマシになったんだろ
マツダは大衆捨てたからミニバンなくしたんだろ
SUBARUはオタクを捨てたからマシになったんだろ
マツダは大衆捨てたからミニバンなくしたんだろ
50: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:46:26.50 ID:aw3IuyJgd
せっかく初代デミオでハッチバックに火をつけたのにそれをみすみすホンダとトヨタに奪われる悪夢よ
51: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:46:33.96 ID:3/AU+u/G0
走りのマツダっていうイメージ戦略打ち立ててるなら、トーションビームは悪手やで
イメージっていうならやるべきやなかった
イメージっていうならやるべきやなかった
55: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:46:59.97 ID:XjF2mGqAa
MTとかやたら載せるけど採算取れるほど需要あるの?
63: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:48:25.41 ID:adIMnya/H
>>55
ヨーロッパ向けのをそのまま積んでるだけだからさほどコストアップにはならんと思う
ヨーロッパ向けのをそのまま積んでるだけだからさほどコストアップにはならんと思う
76: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:49:47.19 ID:XjF2mGqAa
>>63
ヨーロッパ人がMTを未だに買う理由がわからん
ヨーロッパ人がMTを未だに買う理由がわからん
57: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:47:35.15 ID:g/vrTy1r0
それでも日産よりはマシという風潮
60: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:48:16.15 ID:3/AU+u/G0
>>57
あそこはルノー日本販売店やん
あそこはルノー日本販売店やん
81: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:50:14.11 ID:uoETZYIQ0
>>57
ノートだけで全負けなんだよなぁ
ノートだけで全負けなんだよなぁ
59: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:48:15.24 ID:W7j6jlIg0
同じオタ向けでもスバルはなんとなくデザイン的には直線的でカクカク
対してマツダは流線形でヌルっとしたデザイン、やっぱ日産だな最近はインフィニティの海外専売逆輸入で乗ってる奴も多く見かけるし
対してマツダは流線形でヌルっとしたデザイン、やっぱ日産だな最近はインフィニティの海外専売逆輸入で乗ってる奴も多く見かけるし
61: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:48:16.46 ID:jiSd5Jfl0
マツダほんま値段上がったな
業界全体に言えるけどマツダはほんま方針変えた感が凄いわ
業界全体に言えるけどマツダはほんま方針変えた感が凄いわ
71: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:49:05.63 ID:3/AU+u/G0
マツダ2 デミオ
とかにすればよかったのに、いきなりマツダ2だけにしたのがな
とかにすればよかったのに、いきなりマツダ2だけにしたのがな
74: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:49:28.26 ID:i+1Ekzmzr
78: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:49:52.20 ID:b572+h7nd
車好きのパッパが特にこだわりないならニッサンかマツダにしろって言うんだけどどっちがいいの?
84: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:50:26.27 ID:iMFgGnW3p
>>78
マツダのほうがマシ
マツダのほうがマシ
87: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:50:35.51 ID:gL8MlhDQp
>>78
こだわりないならトヨタにしとけ
こだわりないならトヨタにしとけ
88: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:50:35.55 ID:3/AU+u/G0
>>78
こだわりないならトヨタやろアホかお前のパッパ
こだわりないならトヨタやろアホかお前のパッパ
80: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:50:10.70 ID:jiSd5Jfl0
折角教習車アクセラばっかやのに
若者は卒業しても誰も買わんよ
若者は卒業しても誰も買わんよ
91: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:50:40.58 ID:D6583GmA0
BMとか手本にするってのはやり方として分からんでもないけどな
そもそも名前で売ってたものを急に変えてもすぐには受け入れられんやろ
そもそも名前で売ってたものを急に変えてもすぐには受け入れられんやろ
93: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:50:43.47 ID:Goq2Lz3G0
走る喜びのCM好きやったのに何で変えたん?
101: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:51:28.13 ID:3/AU+u/G0
マツダの戦略っていつも斜め上いって会社が傾く
103: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:51:54.11 ID:DhUEOUzY0
ヘッドアップディスプレイだけはいいと思う
105: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:52:11.04 ID:C6rasA3W0
他社の(特にトヨタの)トーションビームを煽り倒してたら全部自分に跳ね返ってきただけの話
死ぬほどだせえ
死ぬほどだせえ
112: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:52:54.37 ID:aZa+MNRpp
cx-30はかっこええやん
クーペスタイルのSUV
国内だと被らんのやないか? スバルのxvが近いか
クーペスタイルのSUV
国内だと被らんのやないか? スバルのxvが近いか
113: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:53:17.80 ID:OOq1aD760
車ようわからんけど見た目けっこうええやん
乗り心地があかんのけ?
乗り心地があかんのけ?
120: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:54:12.29 ID:3/AU+u/G0
>>113
マツダ信者はそういうの嫌なんやろ
走りのマツダってイメージが一気に崩れたんや
信者も何割か離れるやろうし終わりやで
マツダ信者はそういうの嫌なんやろ
走りのマツダってイメージが一気に崩れたんや
信者も何割か離れるやろうし終わりやで
117: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:53:56.21 ID:kDHuklhy0
ワイも毎日ドヤ顔しながらアクセラディーゼルで出勤しとるで!
118: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:54:00.66 ID:W7j6jlIg0
マツダはマジでベリーサだけだったな
119: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:54:08.89 ID:mMZXDTtL0
今頃になってやんわりと去年出たカロスポのがええぞとか車雑誌に書かれ始めたしなあ
121: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:54:15.13 ID:HkmU+1SO0
何をどう考えても最終型アテンザを買っておいて正解だったわ
内装高級路線やGベクタリングは3からではなく実はアテンザ最終型からだし、言うほど高くないし、トーションビームちゃうし、
何だかんだ言ってアテンザってクラスで一番デザインいいし
内装高級路線やGベクタリングは3からではなく実はアテンザ最終型からだし、言うほど高くないし、トーションビームちゃうし、
何だかんだ言ってアテンザってクラスで一番デザインいいし
122: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:54:22.28 ID:MsayEoKk0
プレマシー出せばいいのに
130: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:55:21.29 ID:3/AU+u/G0
>>122
マツダ「ミニバンwwwwワゴンwww出さんわwww」
マツダ「ミニバンwwwwワゴンwww出さんわwww」
142: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:56:58.95 ID:mMZXDTtL0
>>130
ミニバン出さんのはスズキとスバルも同じなのになにがあかんのやろか?
ミニバン出さんのはスズキとスバルも同じなのになにがあかんのやろか?
145: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:57:26.56 ID:W7j6jlIg0
>>142
マツダはミニバン市場で勝つ見込み皆無だからもう作らんのだと
マツダはミニバン市場で勝つ見込み皆無だからもう作らんのだと
147: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:57:36.23 ID:aw3IuyJgd
>>142
スズキはともかくスバルはバックにトヨタついとるしやんちゃしてもなんとかなるからやろな
スズキはともかくスバルはバックにトヨタついとるしやんちゃしてもなんとかなるからやろな
129: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:55:18.35 ID:hLVYnSg60
131: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:55:33.06 ID:7lKl3w9WM
ベリーサの正統後継車早よしろや
134: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:56:24.66 ID:3/AU+u/G0
マツダってちょっと経営上向くと独りよがり経営が出てくるよな
140: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:56:55.41 ID:PM8JE5By0
>>134
リトラのロードスターは好きやったんやけどなぁ
リトラのロードスターは好きやったんやけどなぁ
135: 風吹けば名無し 2019/09/23(月) 21:56:28.75 ID:99znJ9tSd
この状態でロータリー出してきそう
コメント
売れる車とは何か そこでしょ
良い車って立場や志向で違うからね
市場調査と経営戦略が食い違ってそう
はよ買ってやれよ、ほら、あ?
そしてできる事がマッチしてない
内装オシャレにしたからサスはトーションビームでもOKは高級車を作ってきたメーカーだから許される事。
勘違いすなよマツダ…そんなんじゃいつまで経っても三流やから高級とか走り云々抜かすな恥ずかしい
スバルマツダ三菱買う狂人は口だけで新車買わないじゃん
壮絶に散るだろうが心意気だけは買ってやれると思う
販売2ヶ月半でリコール4回
こんなポンコツ誰が買うの?
3ってデミオじゃないんだな
じゃあ何でダメなのかっていうと値段に見合った性能じゃないんだよな
1.5Lや2Lの何の特徴も無いNAに250~300万以上出せない
同価格帯の別な車に流れるのは仕方ない
後継買う気起きないわ
車好きならスカイアクティブ X搭載車が出てから買うだろ
もっと小さくて安くて四角くて保険安くなきゃクルマじゃなねぇんだよ。
あと何も知らないけど外車だったら手のひら返してやるわ!
つまらねえよカス
お前もクソつまんねえんだよボケ
でも価格は上昇、そら売れないわ
どこのメディアだよw
全然聞かねえよ
何でその辺の底辺情報を鵜呑みにする?
一番正しい情報が知りたければマツダの発表調べるなり、他の機関の提出情報を調べろよw
だからオマエラ情報に騙されやすい‥。
アウディが売れてたのもオシャレなのもあるけどライバルより少し広くて少し安いからってとこを学ぶべきね
東洋経済も同じような記事書いてるよ
4-6月の北米販売-85%
従来のアクセラユーザーは、高級車を求めてはいない。
最近のマツダは扉のヒンジとか見えないところの手抜きがひどい
高いんだよ
それもマツダの場合は中途半端にね
安く売りたいが為にリヤサストーションビームにしたんちゃいますのん?
※32
>マツダは落ちてきたら救世主となる車を作るけどどうなるかね
それがCX-5やCX-8だったんですから時すでに・・・
カッコつけようとして外してる1番ダメなやつ
外面よくても中身がねぇ。
アフターもよくなかったし。
修理で工具おいてかれてもね。
いらない。
実体経済が好調だと勘違いしてしまった結果です。
実際には小売や個人には全く金が回ってないのにね。
バブル崩壊後のマツダと同じような轍を踏んでるように見える。
約1割値上げしたって。
車がほとんど変わらないのに1割も値上げして誰が買うって言うんだよ。
何でも都合よく解釈する結論ありきの信者かお金貰ってるかのどちらかやろ。
あれで喜ぶのデミオ乗りだけやん
同じ顔になる前はマツダの車かっこいいなと思ってたけど
さすがに飽き飽きやで
競合のゴルフやメガーヌなんかはスタイリングもユーティリティも
タフさも兼ね備えた優等生なんだよね。
今は数年でほいほい買い替えるような時代じゃないし
元々パイの少ない所に車種を投入しすぎたし、特にSUVなんて
もう数年前から供給過剰の兆しがあったのに。