1: 風吹けば名無し 2019/09/29(日) 21:07:45.70 ID:oFL2nYmbaNIKU
マツダが27日発表した8月の世界販売台数は11万7015台だった。前年同月比11%減で、マイナスは12カ月連続。
新型車の投入不足や値引き抑制の影響などで、中国での販売が21%減った。
国内販売は6%減で、10月の消費増税前の駆け込み需要は限定的だった。
なんでやマツダ3なんJ民大絶賛して連日スレ完走してたやろが!
引用元 http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1569758865/
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2: 風吹けば名無し 2019/09/29(日) 21:08:24.85 ID:oFL2nYmbaNIKU
中国の販売台数は1万7729台だった。2018年8月も前年実績に比べて13%減っており、販売減少に歯止めがかからない。
中国専用で主力の多目的スポーツ車(SUV)「CX-4」が14%減った。
16年の新規導入から年月がたち新型車効果が薄れた。長期的な視野に立ってブランド価値を高める戦略により、値引きを抑制している影響も大きいという。
マジでやばいんとちゃう?とうとう時価総額三菱自動車未満やで
中国専用で主力の多目的スポーツ車(SUV)「CX-4」が14%減った。
16年の新規導入から年月がたち新型車効果が薄れた。長期的な視野に立ってブランド価値を高める戦略により、値引きを抑制している影響も大きいという。
マジでやばいんとちゃう?とうとう時価総額三菱自動車未満やで
3: 風吹けば名無し 2019/09/29(日) 21:08:51.48 ID:oFL2nYmbaNIKU
なんでや..
5: 風吹けば名無し 2019/09/29(日) 21:09:11.62 ID:k3Oph0SE0NIKU
車の割に高いからだろ
6: 風吹けば名無し 2019/09/29(日) 21:09:28.42 ID:ZExHMxdT0NIKU
なんJ民の絶賛て
「買う」がイコールじゃないだろ
「買う」がイコールじゃないだろ
7: 風吹けば名無し 2019/09/29(日) 21:09:31.83 ID:qdcEZDBzaNIKU
高級路線は失敗だよ
10: 風吹けば名無し 2019/09/29(日) 21:10:16.27 ID:kg2wXNZ6aNIKU
どうしてマツダはSUBARUになれなかったのか
11: 風吹けば名無し 2019/09/29(日) 21:10:21.54 ID:AavxpN4r0NIKU
おまえら買わない維持できない雑魚やもん
マツダなんか選ばんよ金あったら
マツダなんか選ばんよ金あったら
16: 風吹けば名無し 2019/09/29(日) 21:11:41.13 ID:I1Z3y0CAaNIKU
>>11
金がなくても選ばんよ
金がなくても選ばんよ
17: 風吹けば名無し 2019/09/29(日) 21:11:54.49 ID:P/Iud8bp0NIKU
販売奨励金無くしたから...
29: 風吹けば名無し 2019/09/29(日) 21:15:37.97 ID:MO1szGoD0NIKU
>>17
販売奨励金
マツダ 2093ドル
スバル 1482ドル
販売奨励金
マツダ 2093ドル
スバル 1482ドル
19: 風吹けば名無し 2019/09/29(日) 21:12:53.72 ID:IEerO7Pf0NIKU
値引きしないからお得感がない
まあ値段にしたら良くできてるけどな
まあ値段にしたら良くできてるけどな
21: 風吹けば名無し 2019/09/29(日) 21:13:06.84 ID:CuBNLlcLaNIKU
マジでどの層向けの車かわからんからなマツダ3とか
22: 風吹けば名無し 2019/09/29(日) 21:13:12.85 ID:jsqk+W6T0NIKU
なぜ高級路線にしたのか
25: 風吹けば名無し 2019/09/29(日) 21:14:39.28 ID:P/Iud8bp0NIKU
>>22
社長の悲願だったから仕方がない。
何故ロータリーエンジンを捨てたのか
社長の悲願だったから仕方がない。
何故ロータリーエンジンを捨てたのか
23: 風吹けば名無し 2019/09/29(日) 21:13:48.70 ID:SP2oQ30faNIKU
市内のディーラーが黒を基調としたシックな建物に替えたけど、工場はいつも満車だな
地域によるのか?
地域によるのか?
24: 風吹けば名無し 2019/09/29(日) 21:14:03.44 ID:q6NgHqfV0NIKU
デザイン似せてブランドとして統一したいのはわかるけどあまりにも似すぎやろ
おまけに全部の車でなんとかレッドがイメージカラーにするから余計ひどい事になってる
公式サイトとかわざと嫌がらせしてるようにしか見えん
おまけに全部の車でなんとかレッドがイメージカラーにするから余計ひどい事になってる
公式サイトとかわざと嫌がらせしてるようにしか見えん
26: 風吹けば名無し 2019/09/29(日) 21:14:46.72 ID:F2ZsmKsO0NIKU
毎回のように半年後にマイナーチェンジしとるからやろ
27: 風吹けば名無し 2019/09/29(日) 21:14:46.83 ID:HkRWPjqGaNIKU
そもそも高級路線がおかしい
30: 風吹けば名無し 2019/09/29(日) 21:15:45.90 ID:dCJupNj9dNIKU
教習車もマツダ3じゃなくなったな
40: 風吹けば名無し 2019/09/29(日) 21:17:04.62 ID:HkRWPjqGaNIKU
>>30
これなんでなん?
これなんでなん?
44: 風吹けば名無し 2019/09/29(日) 21:18:22.93 ID:LFMvSRTf0NIKU
>>40
マツダ3は激狭
マツダ3は激狭
50: 風吹けば名無し 2019/09/29(日) 21:19:28.26 ID:F2ZsmKsO0NIKU
>>40
車体が大きくなったからやで
車体が大きくなったからやで
32: 風吹けば名無し 2019/09/29(日) 21:16:04.61 ID:P/Iud8bp0NIKU
ディーラーの店作りはかなりベンツとかレクサス意識してるよなw
33: 風吹けば名無し 2019/09/29(日) 21:16:12.26 ID:DhfHXYN2dNIKU
金が無いけど物好きな連中が
メイン層だったろうに
どっちも蹴ったらそうなるだろう
メイン層だったろうに
どっちも蹴ったらそうなるだろう
34: 風吹けば名無し 2019/09/29(日) 21:16:17.49 ID:Gq1KFX33dNIKU
かといって利益率低い安い車売っても儲けは出ないし
要するにマツダは詰んでる
トヨタに救われたスバルのような生き方を模索せなあかん
要するにマツダは詰んでる
トヨタに救われたスバルのような生き方を模索せなあかん
39: 風吹けば名無し 2019/09/29(日) 21:17:01.85 ID:LFMvSRTf0NIKU
>>34
スバルは最近比較的安いのも出してるしな
スバルは最近比較的安いのも出してるしな
37: 風吹けば名無し 2019/09/29(日) 21:16:53.87 ID:2u4Nusjl0NIKU
マツダのデザインええと思うけどな
38: 風吹けば名無し 2019/09/29(日) 21:16:57.75 ID:cTw+E0Yz0NIKU
マツダ車から安さ抜いたらいらんやろ
ブランドに価値があるとでも勘違いしたんか?
ブランドに価値があるとでも勘違いしたんか?
41: 風吹けば名無し 2019/09/29(日) 21:17:52.11 ID:P/Iud8bp0NIKU
クリーンディーゼル()の開発に力入れすぎたのが全て裏目になった。
まさかEUでディーゼル車全廃になるとは思わなかったか
まさかEUでディーゼル車全廃になるとは思わなかったか
43: 風吹けば名無し 2019/09/29(日) 21:18:21.34 ID:sr9agKrMaNIKU
ロータリーエンジン車欲しいけどRX-9が出たところで
気軽に買える値段にはならんはずやし
お手頃価格で状態のいい8を探すしかないな
気軽に買える値段にはならんはずやし
お手頃価格で状態のいい8を探すしかないな
52: 風吹けば名無し 2019/09/29(日) 21:19:41.81 ID:P/Iud8bp0NIKU
>>43
でも高級路線()を突き進むならロータリーエンジンは売りになったのにね
でも高級路線()を突き進むならロータリーエンジンは売りになったのにね
45: 風吹けば名無し 2019/09/29(日) 21:18:45.51 ID:uUPeWbrQaNIKU
電気自動車でいよいよ終わるかはたまた大復活するかどっちや
48: 風吹けば名無し 2019/09/29(日) 21:19:15.90 ID:BJe9/jza0NIKU
マツダはオタクの声がでかすぎやし
会社はそれを真に受け過ぎや
会社はそれを真に受け過ぎや
49: 風吹けば名無し 2019/09/29(日) 21:19:19.56 ID:UTv9HmtE0NIKU
仲良いディーラーが前の方がデザイン良かったと言ってたなぁ
身内から文句が出てしまうと萎えるな
身内から文句が出てしまうと萎えるな
53: 風吹けば名無し 2019/09/29(日) 21:19:53.89 ID:gZGtMdtTaNIKU
そもそもなんJ民が絶賛してた時点で結果は見えてた
59: 風吹けば名無し 2019/09/29(日) 21:20:30.73 ID:C8pv0SvV0NIKU
車名を数字にしたのほんま草
60: 風吹けば名無し 2019/09/29(日) 21:20:44.09 ID:sr9agKrMaNIKU
開発中と言われるロータリーがメインのパワートレインになるのか
ハイブリッドの補助にしかならんのかもさっぱり分からん
出る出るの恒例行事はもうええて
ハイブリッドの補助にしかならんのかもさっぱり分からん
出る出るの恒例行事はもうええて
64: 風吹けば名無し 2019/09/29(日) 21:20:56.20 ID:+8n0m4xfdNIKU
自動車部品メーカー勤務のワイはヒエヒエよ
65: 風吹けば名無し 2019/09/29(日) 21:21:01.21 ID:LFMvSRTf0NIKU
マツダは調子乗って倒産寸前になるけど
そこでヒットして復活するこのままだとマジでやばいけどな
そこでヒットして復活するこのままだとマジでやばいけどな
66: 風吹けば名無し 2019/09/29(日) 21:21:16.00 ID:A5zXZuWS0NIKU
マツダがブームになる→謎の路線に突き進む→経営ヤバくなる→マツダがブームになる
これ繰り返しとるよな
これ繰り返しとるよな
コメント
マツダでそんな事言うなら”他”のアレは存在も出来ないなww
「マツダはつぶれそうになると起死回生のヒット作を出す」
って言ってる奴がいるが、その為には上記の真逆が必要。
→ガワに対して内部は想像以上に広い、見切りが良く女性・年寄りにも
運転しやすい、シルエットはともかくフロントくらいは多少の変化付けろ。
「98%の人に受けなくても2%の人に刺されば良い!」
なんて言ってるうちは無理だろうけど。
乗り切れませんでしたーってなりそう
利益率だって低いんだからさ
数字にあらわれてるよ
行きつく所まで行けばいい。
少なくとも日本ではだけど
それが刺さった2%の客なんでしょ。
今のところは爆発的な増加は見込めないけど
マツダユーザーは、マイナーチェンジ、新型(CX8とか)のタイミングで
買い替えしてるぞ。だから、そんな単純な理由じゃない。
ハッキリ言って新型マツダ3(新型アクセラ)なんて興味全く無いし。
前の型で2.2D追加された時は、興味あったけど。
いちモデルのデザインが
飽きられると
全車種が飽きられる模様
別デザインなら少しは集客できたかもな…
スバルとマツダって熱心な信者による布教活動のせいで
一般人から敬遠されるメーカーになってるから仕方ないんじゃね?
なんか気取りすぎてキモい
しかもディーラーが
レクサスを真似て
上流階級ごっこ始めてるしw
いままでのマツダという名のブランドイメージを払拭しきれてない
マツダ車買おうかなと周りに言ってみそ?
「いいね、(でも俺なら買わないけど)」と直に言わない部分が必ずある
CX-5やCX-8のSUVが今までのマツダに無いくらい売れたんだから、
マツダの購買層大半が、そちらに既に流れ切り需要が満たされただけの話ちゃうか?
失敗作っぽいスカイXエンジンに期待してる信者さんの購入を期待するしかない。
低圧縮比ディーゼルのノートラブル・ノーメンテ化技術を追及した方が遥かに現実的だぞ。
ディーゼルの改良の方が遥かにハードルが低い上にノートラブル・ノーメンテ化が実現すれば、現状よりもはるかに売れるし。
マツダは奇を衒ったことをせず、他社でうまくいった技術を模倣して
自慢のコストダウン技術で安く作れば良いんだ。
Gだけが現状うまくいっているのは、余計なことしなかったからだと思ってる。
マツダの能力的に安価に薄利多売している時が利益多くて向いてる。
マツダ地獄なんて言われてたスーパーのチラシ時代の方が
マツダ3で高級志向なんてやってる今より利益多かったんだから。
3,4年前、周りにマツダ購入ラッシュが続いたときそれ抑えるの必死やったわ。
その勘違いとメーカー宣伝に同調して「いいですよね~」を連発する自分に
自己嫌悪さえ感じた。
マツダというメーカーの良さを分って買う奴は一人しか居なかった。
そいつも俺と同じで「これ(メーカーの姿勢と一般受け)いつまで続くんですかね…」
みたいな話したのを覚えてる。
マツダのディーゼルの煤の量は半端ないな
定期的に煤を取らないとエンストするな
昔のタイタンの石炭排ガスは凄かったで