1: 名無し募集中。。。 2018/09/10(月) 18:13:23.48 O
乗り心地とか
引用元 http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1536570803/
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3: 名無し募集中。。。 2018/09/10(月) 18:50:04.67 0
イメージだけ
大したことない
所詮は大衆車
大したことない
所詮は大衆車
5: 名無し募集中。。。 2018/09/10(月) 18:56:33.49 0
ゴルフRこそがリアル羊の皮をかぶった狼だと思う
他の車で同じように呼ばれてる車はどれもこれも普通に速そう
他の車で同じように呼ばれてる車はどれもこれも普通に速そう
6: 名無し募集中。。。 2018/09/10(月) 18:59:18.45 0
アウトバーンの無い日本でRとか売られれてもね
ただの燃費の悪い小型車でしょ
ただの燃費の悪い小型車でしょ
11: 名無し募集中。。。 2018/09/10(月) 19:02:25.76 0
それを言っちゃあスポーツカーはどれもこれも
日本では能力を出し切れない張子の虎みたいなもんやん
日本では能力を出し切れない張子の虎みたいなもんやん
7: 名無し募集中。。。 2018/09/10(月) 19:00:02.93 0
中古が凄い安いよな
10: 名無し募集中。。。 2018/09/10(月) 19:02:17.66 0
マジレスすっとアクセラやデミオの方がもはや上
12: 名無し募集中。。。 2018/09/10(月) 19:03:44.09 0
今のタイプRとかガタイ良いしでかいスポイラーもついて
いかにもな外観だけどそれと比べてゴルフのなんとスマートなことか
いかにもな外観だけどそれと比べてゴルフのなんとスマートなことか
14: 名無し募集中。。。 2018/09/10(月) 19:05:08.57 0
だから羊の皮被ってても意味無いわけ
最初から狼の皮被ったフェラーリやランボじゃないと
最初から狼の皮被ったフェラーリやランボじゃないと
15: 名無し募集中。。。 2018/09/10(月) 19:09:11.84 0
パサートは燃費最悪って聞いたな
あの大きさで排気量1400㏄なんだから当然ともいえるが
あの大きさで排気量1400㏄なんだから当然ともいえるが
17: 名無し募集中。。。 2018/09/10(月) 19:12:13.01 0
ポロとゴルフさえかぶってるのに
間にビートルまでいるよくわからないラインナップ
間にビートルまでいるよくわからないラインナップ
18: 名無し募集中。。。 2018/09/10(月) 19:14:21.68 0
フォルクスワーゲン・ポロ(6代目)
AW型搭載エンジン
2018年 3月 - 999cc 直列3気筒 DOHC 4バルブ インタークーラー付ターボチャージャー 95PS/5,000-5,500rpm 17.5kgm/2,000-3,500rpm(無鉛プレミアムガソリン)JC08モード対応
2018年 7月 - 1984cc 直列4気筒 DOHC 4バルブ インタークーラー付ターボチャージャー 200PS/4,400-6,000rpm 32.6kgm/1,500-4,350rpm(無鉛プレミアムガソリン) JC08モード対応
AW型搭載エンジン
2018年 3月 - 999cc 直列3気筒 DOHC 4バルブ インタークーラー付ターボチャージャー 95PS/5,000-5,500rpm 17.5kgm/2,000-3,500rpm(無鉛プレミアムガソリン)JC08モード対応
2018年 7月 - 1984cc 直列4気筒 DOHC 4バルブ インタークーラー付ターボチャージャー 200PS/4,400-6,000rpm 32.6kgm/1,500-4,350rpm(無鉛プレミアムガソリン) JC08モード対応
19: 名無し募集中。。。 2018/09/10(月) 19:20:37.96 0
ポロとゴルフなんか車興味ない奴は見分けつかないよな
ビートルぐらい外観が違うとわかるけどね
ビートルぐらい外観が違うとわかるけどね
20: 名無し募集中。。。 2018/09/10(月) 19:22:33.04 0
ゴルフ7乗ってるけど、まあ、普通
21: 名無し募集中。。。 2018/09/10(月) 19:24:13.14 0
安全装備もマツダの方が上だしもはやゴルフにスペシャリティーとか感じないよね
23: 名無し募集中。。。 2018/09/10(月) 19:25:44.35 0
プリウスとかとはあきらかにシートが違う
そこだけだけど一番大事
そこだけだけど一番大事
24: 名無し募集中。。。 2018/09/10(月) 19:26:29.27 0
ゴルフはGTIを買わないと意味ないよ
26: 名無し募集中。。。 2018/09/10(月) 19:38:40.33 0
もうポロじゃねぇよな
ゴルフ2
ゴルフ2
27: 名無し募集中。。。 2018/09/10(月) 19:38:54.14 0
普通に走って曲がって止まる
樹脂やゴムの耐候性は国産車にまだ劣るかも
ハンドリングとかエンジン特性も特にウォーって盛り上がるものもなく気が付いたらスピード出てる感じ
長距離では疲れにくいとは思うけど同等の国産車で長距離走ったことないからなんとも
ただ今の電動パワステよりは前の油圧パワステだった頃の方が直進性はよかったかも
こんなとこかな
樹脂やゴムの耐候性は国産車にまだ劣るかも
ハンドリングとかエンジン特性も特にウォーって盛り上がるものもなく気が付いたらスピード出てる感じ
長距離では疲れにくいとは思うけど同等の国産車で長距離走ったことないからなんとも
ただ今の電動パワステよりは前の油圧パワステだった頃の方が直進性はよかったかも
こんなとこかな
30: 名無し募集中。。。 2018/09/10(月) 21:27:01.30 0
モータージャーナリストだけ絶賛
31: 名無し募集中。。。 2018/09/10(月) 22:16:51.46 0
純正のナビがゴミ過ぎる
35: 名無し募集中。。。 2018/09/10(月) 23:14:28.87 0
もうこれポロじゃねえだろ
見た目からしてゴルフとほぼ一緒やん
見た目からしてゴルフとほぼ一緒やん
36: 名無し募集中。。。 2018/09/11(火) 00:06:01.31 0
日本ではGIII止まりのロンドンタウンが圧勝してずっと格上のモーニンが危うく負けそうになる
ディープの子供たちは不向きと分かっていても凱旋門賞に挑戦してはズタボロにされる
相性って大切だね
ディープの子供たちは不向きと分かっていても凱旋門賞に挑戦してはズタボロにされる
相性って大切だね
38: 名無し募集中。。。 2018/09/11(火) 02:05:04.87 0
>>1
エンジンは日本のが上だけど
ボディーはVWのが上
町中のポロとか見てみろ
大衆車なのに日本の超高級車と変わらないボディーのマチ(パネルの合わせ面)の狭さよ
例えばボンネットとバンパーとかね
あれは精度が高くないと出来ない
なんせ全周溶接を採用してたくらいだし
日本はスポット溶接だけど
エンジンは日本のが上だけど
ボディーはVWのが上
町中のポロとか見てみろ
大衆車なのに日本の超高級車と変わらないボディーのマチ(パネルの合わせ面)の狭さよ
例えばボンネットとバンパーとかね
あれは精度が高くないと出来ない
なんせ全周溶接を採用してたくらいだし
日本はスポット溶接だけど
42: 名無し募集中。。。 2018/09/11(火) 09:58:23.27 0
>>38
ゴムパッキンのところが狭いの?
高級車だから特に狭いとは思わなかったけどなぁ
比較画像がないと分からないや
ゴムパッキンのところが狭いの?
高級車だから特に狭いとは思わなかったけどなぁ
比較画像がないと分からないや
コメント
乗ってみると、ドイツ人って細かいもんは作れへんねんな、ってわかるぞ
こういう所なんだよマツダが嫌われてるのは
仕様も製造もそれなりに最新技術を投入している
一方ポロは…
福野礼一郎が言ってたけど、ゴルフをベンチマークにしていたのは
もう何十年も前のことなんだってよ。
評論家も車オタも昔に得た知識を、ずっと信じてる石頭ばっかなんだよね。
国産と違い安グレードでも安全装備は一通りついてる
ポロGTIもゴルフGTIも、乗っててめっちゃ楽しいぞ
高速だと20km/l位いくよ
これに乗ってる奴はただのスペックヲタであって車好きではない。
浦島かな?トヨタは全車標準装備だぞ
細かいものについて耐久性を考えないとか、色々な可能性をイメージできない
ってのが正しいかも。お上以外は恐ろしく頭悪いのかもしれん。
特にミラーの鏡面モーターが特徴的。意味不明なほど華奢な作りと謎の
素材選定だったので振動だけですぐ壊れてた。スズキが提携してたときに
素材を改善させて壊れなくなって、今VWとBMWがそれを使ってる。
改良加えて向上に貢献してるのにめっちゃジャイアンされたからブッチしたわけだw
車体もガッシリしてて高速でもコーナリングでもビタッと安定してたな
ただマジで故障は多かった
窓落ちやらメーターの液晶が壊れるとかいっつもガスセンサー反応してるとか各樹脂パーツが割れるとかベタベタになるとかはまだマシで、
一番酷いのは10万キロ行かずにドライブシャフトの噛み合わせ部分が割れた事
コーナリング?そこを求める車じゃないよ。
アルファードのほうがコーナリングは良いってレベルだな。