1: 名無し募集中。。。 2019/07/30(火) 17:50:54.27 0
あんな便利な機能がなぜ当時(80年代後半)普及しなかったのか
今また高級車で復活し始めているらしいが

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引用元 http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1564476654/

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2: 名無し募集中。。。 2019/07/30(火) 17:54:52.62 0
ハンドルを切ると後輪もそれに合わせて少し動く
思いっきり切ると前輪とは逆方向に後輪が向いて
旋回が小さくなる

3: 名無し募集中。。。 2019/07/30(火) 17:56:03.33 0
日本では必須

4: 名無し募集中。。。 2019/07/30(火) 17:57:54.35 0
最初は3代目プレリュードだろ まだ5ナンバーサイズが多かった時代
いまの車はやたらでかくなってるから4WSいいかもね

5: 名無し募集中。。。 2019/07/30(火) 17:59:00.22 0
三代目プレリュード乗ってたけど車庫入れめっちゃ楽だった

6: 名無し募集中。。。 2019/07/30(火) 17:59:33.45 0
ラジコンでクラッドバスター持ってたわ4WSだったたまらんかったなぁ

10: 名無し募集中。。。 2019/07/30(火) 18:27:03.71 0
>>6
俺の中では超高級品だった

7: 名無し募集中。。。 2019/07/30(火) 18:05:09.43 0
最近の外車は4wsが増えてきてるんだよな
日本が随分先取りしていたわけだが当時はなぜか普及せず

8: 名無し募集中。。。 2019/07/30(火) 18:13:20.44 0
メガーヌR.S.の4CONTROLはわりと評判いい

9: 名無し募集中。。。 2019/07/30(火) 18:26:29.75 0
そりゃあホンダのメイン市場のアメリカでは要らんシステムだもんw
狭苦しい日本だと非常に便利なんだけどね

11: 名無し募集中。。。 2019/07/30(火) 18:27:59.92 0
>>9
あーそれだ
どのメーカーも日本なんか相手にしてないからだ

12: 名無し募集中。。。 2019/07/30(火) 18:39:08.37 0
予想以上に曲がるから逆に車庫入れでぶつけるって

13: 名無し募集中。。。 2019/07/30(火) 18:49:57.26 0
自動操縦と合わせたら最強ってことか

14: 名無し募集中。。。 2019/07/30(火) 18:52:40.25 0
RX-7(FC-3S)ではコーナーの入り口で一瞬逆位相になるのを嫌う人が多くて機能を殺していた

26: 名無し募集中。。。 2019/07/30(火) 20:24:42.67 0
>>14
トーコンキャンセラーとかいうやつか

32: 名無し募集中。。。 2019/07/30(火) 23:02:53.44 0
>>26
そうそう
トーコンは失敗作だと思う

15: 名無し募集中。。。 2019/07/30(火) 18:53:35.90 0
日産のハイキャスとかな

16: 名無し募集中。。。 2019/07/30(火) 18:56:00.60 0
高速で走ると身を持ってわかるよ

28: 名無し募集中。。。 2019/07/30(火) 22:14:39.93 0
>>16
高速では踏ん張るのとは逆の方向に舵が切れるのでは危な過ぎるし
平行移動するように舵が切れるのではコーナー曲がれないし
アレ考えた奴頭悪過ぎ

17: 名無し募集中。。。 2019/07/30(火) 19:01:55.77 0
初めて買った車がセリカST183で4WSだったけど特に何も感じなかったな

18: 名無し募集中。。。 2019/07/30(火) 19:02:32.50 0
センティアとかも4WSだったかな

19: 名無し募集中。。。 2019/07/30(火) 19:15:02.97 0
ディアマンテ乗ってたけど特に利点はなかったな

22: 名無し募集中。。。 2019/07/30(火) 19:51:20.75 0
今ぼちぼち増えてきてるぞ

23: 名無し募集中。。。 2019/07/30(火) 19:56:22.60 0
4WSついてる車がプレリュードとかエクリプス
ディアマンテとかダサい車だったから

24: 名無し募集中。。。 2019/07/30(火) 20:01:29.63 0
車は長く乗りたいからシンプルで頑丈なグレードをずっと選んできた
電子制御サスとか可変トルク配分とか故障のリスクを考えるとそういうのは避けたい貧乏人です

27: 名無し募集中。。。 2019/07/30(火) 22:11:38.88 0
軽自動車しか売れてないのに
ホイルベースの長い大型車でしか意味の無い4WSなんて普及するわけ無いじゃんw

29: 名無し募集中。。。 2019/07/30(火) 22:16:19.71 0
部品点数とメカを複雑にしただけでメリットが殆どない機構だから
冷静になって考えてみれば大型トレーラーのようなものでなければ意味の無いものと気がつくだろ

30: 名無し募集中。。。 2019/07/30(火) 22:28:03.64 0
トルクベクタリングで四輪操舵っぽくできないのかな

33: 名無し募集中。。。 2019/07/31(水) 00:21:14.90 0
GTOの4wsの装置が糞デカいし重かった記憶

34: 名無し募集中。。。 2019/07/31(水) 10:27:18.27 0
現行国産だとフーガくらい?