1: 風吹けば名無し 2019/10/20(日) 18:39:08.21 ID:mZO5DhlK0
ホンダお得意のシートアレンジとかで
くっそ広い室内空間の車出せそうな気がするんやけど
今あるバンって軽のN-VANだけやんけ
くっそ広い室内空間の車出せそうな気がするんやけど
今あるバンって軽のN-VANだけやんけ
引用元 http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1571564348/
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2: 風吹けば名無し 2019/10/20(日) 18:39:36.47 ID:mZO5DhlK0
まぁワイは買わんけど
4: 風吹けば名無し 2019/10/20(日) 18:40:19.88 ID:cDCmCWlj0
でもホンダにはVTECがあるから…
5: 風吹けば名無し 2019/10/20(日) 18:40:32.32 ID:mZO5DhlK0
ホンダの今のラインナップで一番大きい車ってオデッセイなんか
6: 風吹けば名無し 2019/10/20(日) 18:40:56.32 ID:LmHGvNdvr
ホンダは軽トラくらいのエンジンしか作れないから
37: 風吹けば名無し 2019/10/20(日) 18:49:33.66 ID:/jf4bMOz0
>>6
その軽トラも撤退する模様
その軽トラも撤退する模様
7: 風吹けば名無し 2019/10/20(日) 18:41:20.65 ID:mZO5DhlK0
日産も国内市場軽視って言われてるけどホンダも大概やんけ
8: 風吹けば名無し 2019/10/20(日) 18:41:22.74 ID:nvdr4b7Er
そんなんいいからS1000は?
13: 風吹けば名無し 2019/10/20(日) 18:43:41.02 ID:cDCmCWlj0
>>8
1000cc直列3気筒VTECターボ140馬力FF、車重1300kg
1000cc直列3気筒VTECターボ140馬力FF、車重1300kg
9: 風吹けば名無し 2019/10/20(日) 18:41:38.59 ID:GiX/2z+HM
パイの奪い合いになるからね
他社と差別化するなら価格を抑えなきゃいけないけど、キャラバンには勝てない
他社と差別化するなら価格を抑えなきゃいけないけど、キャラバンには勝てない
10: 風吹けば名無し 2019/10/20(日) 18:42:16.07 ID:1XdXdKsc0
だってホンダは軽自動車屋やん
15: 風吹けば名無し 2019/10/20(日) 18:44:18.30 ID:nvdr4b7Er
>>10
これ
軽で利益上げてる感じ
これ
軽で利益上げてる感じ
29: 風吹けば名無し 2019/10/20(日) 18:48:26.55 ID:E6rHd1gHM
>>15
軽が全然儲かってない
車全部よりバイクの方が利益が上
軽が全然儲かってない
車全部よりバイクの方が利益が上
11: 風吹けば名無し 2019/10/20(日) 18:42:16.90 ID:LmHGvNdvr
一方マツダはボンゴやめて
ハイエースOEMになった
ハイエースOEMになった
12: 風吹けば名無し 2019/10/20(日) 18:42:19.04 ID:5KKnfqH+0
ステップワゴンって今ないの?
17: 風吹けば名無し 2019/10/20(日) 18:44:29.40 ID:bJz4/kPL0
>>12
ある
ある
16: 風吹けば名無し 2019/10/20(日) 18:44:18.80 ID:bJz4/kPL0
ハイエース一強で、次点にもキャラバン控えてるうえに対して大きくもない国内業務用バン市場にわざわざ参入するメリットないからじゃね
23: 風吹けば名無し 2019/10/20(日) 18:45:47.68 ID:nvdr4b7Er
>>16
確かに
ハイエース人気が強すぎる
貧乏人はキャラバン
その二択しかない雰囲気
確かに
ハイエース人気が強すぎる
貧乏人はキャラバン
その二択しかない雰囲気
18: 風吹けば名無し 2019/10/20(日) 18:44:41.19 ID:Vrl0X12wa
ホンダ一般車は2リッターターボまでに抑えてるから馬力が足りない
19: 風吹けば名無し 2019/10/20(日) 18:44:42.46 ID:mQ0N+nO3H
ホンダは小さい車だけ作ればええんや
20: 風吹けば名無し 2019/10/20(日) 18:44:44.91 ID:hbBEqznIr
日産のNVとハイエース
どっちがええの?
どっちがええの?
22: 風吹けば名無し 2019/10/20(日) 18:45:33.83 ID:HaERTF7HM
ホンダってディーゼル作れるの?
25: 風吹けば名無し 2019/10/20(日) 18:47:15.26 ID:74ZgioIVd
現場仕事やってるんやがキャラバンよりハイエースのが運転しやすいんや
ハイエースのがパワーあるし
ハイエースのがパワーあるし
26: 風吹けば名無し 2019/10/20(日) 18:47:24.71 ID:LmHGvNdvr
F1の場合はブン回ってパワー出すエンジン求められるが
商用車の場合はトルクと耐久性求められるからな
ハイエースガソリンは最高回転数6600回転くらい
商用車の場合はトルクと耐久性求められるからな
ハイエースガソリンは最高回転数6600回転くらい
27: 風吹けば名無し 2019/10/20(日) 18:47:55.47 ID:aFepOLQt0
バイク屋やぞトランポ作れや
31: 風吹けば名無し 2019/10/20(日) 18:48:31.85 ID:bJbCm4Th0
>>27
nvanに積めるぞ
nvanに積めるぞ
30: 風吹けば名無し 2019/10/20(日) 18:48:29.08 ID:GIy/EYfO0
ホンダって高級車ないのなんでなん
33: 風吹けば名無し 2019/10/20(日) 18:49:07.27 ID:kW1BYVkld
>>30
レジェンド忘れないで
レジェンド忘れないで
39: 風吹けば名無し 2019/10/20(日) 18:49:39.82 ID:mZO5DhlK0
>>30
あ、アキュラ(小声)
あ、アキュラ(小声)
32: 風吹けば名無し 2019/10/20(日) 18:48:38.50 ID:r9NfokCMa
ホンダレース用バイクとか運ぶとき何使ってるんや?
コメント
使い回せるのがエンジンくらいでフレーム足ミッションも全部新設計しないとあかん
本当にホンダは迷惑なことしてくれたわ
日本の道路事情を考慮せずに、アメリカのミニバンをそのまま販売しやがったと酷評されたホンダ車なのに
ニワカばっかなんだな
殆ど他社と顧客の食い合いだから営業とかでコストかかって利益出にくいからな
適当に軽量化したら使い物にならんのよ
だし
エリシオン=アルファード=エルグランド
案外ハイエースに該当する車種はホンダは出していない気がする
と言うかホンダは全然商用車やる気ない
シボレーアストロのミニバンブーム前夜に
タウンエースやバネットの乗用車仕様で下積みした他メーカーと違って、
ホンダはいきなりボンネットバンの乗用車仕様で参入した。