1: ばーど ★ 2019/10/23(水) 10:37:05.99 ID:wRsr37h29
 本田技研工業は10月23日、東京 お台場臨海副都心エリアで開催される「第46回 東京モーターショー 2019」(一般公開日:10月25日~11月4日)の会場で、2020年2月発売予定の新型「フィット」を世界初公開した。

 今回のモデルチェンジで4代目となる新型フィットでは、歴代モデルで継承してきた「広い室内空間」「使い勝手のよさ」はそのままに、グローバルで通用する新しい時代のコンパクトカーのスタンダードになることを目指して開発を実施。数値で表わすことができない「感性価値」を追究し、「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」の4点で心地よさを具現化。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージごとに選択できるよう、「BASIC(ベーシック)」「HOME(ホーム)」「NESS(ネス)」「CROSSTAR(クロスター)」「LUXE(リュクス)」の5タイプをラインアップする。

 パワートレーンでは、ハイブリッドシステムに従来の1モーター式に変えて2モーター式を採用。ホンダのコンパクトカーとして初搭載となるこの2モーターハイブリッドシステムには「e:HEV(イーエイチイーブイ)」の名称が与えられている。

 全車で標準装備する安全運転支援システム「Honda SENSING(ホンダ センシング)」では、車両前方の状況をワイドに検知する「フロントワイドビューカメラ」を新採用。車両前後に装着する計8個のソナーセンサーと組み合わせて従来機能を拡充することに加え、ホンダ車初となる「近距離衝突軽減ブレーキ」を装備に追加している。

 また、ホンダ車専用となる車載通信モジュール「Honda CONNECT(ホンダ コネクト)」を日本初搭載。スマートフォンを使ってエアコンの始動やドアロックの操作、車両の駐車位置などを確認できる「リモート操作」、事故などの緊急時にクルマ自体が緊急サポートセンターに通報を行ない、的確な対応が迅速に可能となる「トラブルサポート」、異常を検知した際にガードマンを派遣できる「Honda ALSOK 駆けつけサービス」といったコネクテッドサービスを提供する「Honda Total Care プレミアム」を新型フィットから展開していく。

■新型フィットの主な特長

「心地よい視界」を実現するため、従来とは異なる断面構造をAピラーに採用。万が一の衝突時にはボディに荷重を伝える構造として、十分な衝突安全性能とワイドで優れた視認性を両立させる。また、インテリアでは直線基調で水平デザインのインパネを採用。車内からワイパーが見えにくいようにして、運転時の心地よい視界を実現する。

「座り心地」では、上級セダンでの採用も視野に入れて開発した新世代の「ボディースタビライジングシート」をフロントシートに設定。柔らかな座り心地を持ちながら、乗員の体をしっかり保持する面支持構造によってロングドライブでの疲れにくさを実現する。リアシートは従来同等の多彩なシートアレンジを維持しつつ、大人がストレスなく座れる広さと厚さのあるクッションを採用。上級セダン並の快適さを手に入れている。

「乗り心地」のよさでは、新搭載した2モーターハイブリッドシステムのe:HEVにより、日常シーンの大半で滑らかなモーター走行を実現。優れた環境性能のほか、滑らかな走りと力強い加速で快適な乗り心地を提供する。

「使い心地」の面では歴代フィット同様の広い室内空間に加え、収納スペースをストレスなく使えるようレイアウト。日常生活からロングドライブまで、移動中に乗員全員が快適に過ごせるようサポートする。

■ユーザーライフスタイルやライフステージに合わせて選べる5タイプ

「BASIC(ベーシック)」はデザイン性と快適性を備えた基本タイプ。柔らかな表情のフロントマスクとシームレスで流れるようなフォルムなどにより、親しみやすさを感じさせるシンプルなデザイン。

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2019年10月23日 09:15
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1213862.html




【東京モーターショー2019 開幕】新型「フィット」やマツダの新型EV 日産は軽クラスの小型EV「IMk」を世界初公開
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1571781276/

引用元 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1571794625/

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3: 名無しさん@1周年 2019/10/23(水) 10:38:35.69 ID:7LldIRHf0
外観は悪くないけど内装あいかわらず安っぽいね

166: 名無しさん@1周年 2019/10/23(水) 11:04:41.35 ID:d/oTl2Au0
>>3
安い車だから仕方ない

4: 名無しさん@1周年 2019/10/23(水) 10:38:54.57 ID:g/mKXWL+0
なんか軽みたいなフロントやね

6: 名無しさん@1周年 2019/10/23(水) 10:39:36.44 ID:/wwahLeP0
前回のデザインはやっちゃったから

VW風に落ちついた感じにしてきたね

7: 名無しさん@1周年 2019/10/23(水) 10:39:45.74 ID:rDI9aEUO0
そんで、燃費どのくらいになるんだよ?

8: 名無しさん@1周年 2019/10/23(水) 10:39:54.22 ID:Ggr8FNDk0
中は広そうだけどスタイルでヤリスの圧勝
こりゃ売れないな

39: 名無しさん@1周年 2019/10/23(水) 10:45:24.99 ID:6D2NLu9U0
>>8
ヤリスは高級コンパクトカーじゃね?

65: 名無しさん@1周年 2019/10/23(水) 10:50:03.45 ID:9Xzi7m6e0
>>8
ヤリスはmazda2のOEM

96: 名無しさん@1周年 2019/10/23(水) 10:54:45.88 ID:fSWDzc+Q0
>>65
違うよ

ヤリスがマツダのOEMなのはアメリカだけ
日本と欧州などはトヨタの新車だよ

11: 名無しさん@1周年 2019/10/23(水) 10:40:22.18 ID:/vwXiyfb0
つまんねー

418: 名無しさん@1周年 2019/10/23(水) 11:40:31.38 ID:h+2ik0EH0
>>11
これな

本田宗一郎先生が草葉の陰で泣いておる

14: 名無しさん@1周年 2019/10/23(水) 10:40:39.05 ID:yAvugTDU0
なんかダイハツっぽいなw

27: 名無しさん@1周年 2019/10/23(水) 10:43:16.27 ID:Al2C1y340
>>14
それだ!

92: 名無しさん@1周年 2019/10/23(水) 10:53:46.83 ID:P3jNcC1C0
>>14
確かに

16: 名無しさん@1周年 2019/10/23(水) 10:41:53.49 ID:eOZaLtbA0
今後ホンダのフロントはこんな感じになるのか
新型フリードもこんな感じだよな

18: 名無しさん@1周年 2019/10/23(水) 10:41:58.27 ID:FX23RlHI0
デザインが微妙だな・・・

20: 名無しさん@1周年 2019/10/23(水) 10:42:11.49 ID:oBUCfH1c0
好意的に言えば無難でキモくないデザイン
でもなんか、安っぽいよね

21: 名無しさん@1周年 2019/10/23(水) 10:42:15.30 ID:wBqXTo5U0
最近のホンダは顔がどうしようもなく嫌い。以上。

23: 名無しさん@1周年 2019/10/23(水) 10:42:41.37 ID:gwwYUID80
あんまり変化ないな、基本的に売れてる車は
大幅に変えない方がいいし、内容をどんどん変えるのがいい
SUVタイプ出すというのは

30: 名無しさん@1周年 2019/10/23(水) 10:43:39.40 ID:FX23RlHI0
i-MMDは良いんだけど、この微妙なデザインとインテリア・・・物欲がわかないなあ・・・

33: 名無しさん@1周年 2019/10/23(水) 10:44:39.18 ID:BKxT71as0
内外装、共に安っぽいな。

35: 名無しさん@1周年 2019/10/23(水) 10:45:08.37 ID:/wwahLeP0
フィットの魅力は道具車

平らで大きな荷物が載せられること
他の小型車に無い指名買いなのが強み

53: 名無しさん@1周年 2019/10/23(水) 10:47:45.96 ID:FX23RlHI0
>>35
まさに移動のための道具車だな

これで十分といえば、移動するだけなら十分だし

36: 名無しさん@1周年 2019/10/23(水) 10:45:17.99 ID:PJg6y9jo0
新鮮味がないなあ
軽の廉価モデルみたいだな

37: 名無しさん@1周年 2019/10/23(水) 10:45:19.18 ID:bL7G8FOw0
>>1
デザインは初代が1番良い。

41: 名無しさん@1周年 2019/10/23(水) 10:45:30.86 ID:kpdrC9vt0
SUV意識してる?

46: 名無しさん@1周年 2019/10/23(水) 10:45:52.05 ID:Wh+y5FQW0
デザインこれだったらまだ前回のやつのがマシだなあ

54: 名無しさん@1周年 2019/10/23(水) 10:48:19.90 ID:tJX3doMM0
単純にポップさと使い勝手と居住性の車だからこれでいいんじゃない

55: 名無しさん@1周年 2019/10/23(水) 10:48:21.66 ID:JdYTJDhz0
旧来からのフィットのイメージを引き継ぎつつ
未来的なロボ顔になったね

56: 名無しさん@1周年 2019/10/23(水) 10:48:29.67 ID:tDcIlbSC0
家に求めるのは安心感や安住出来ることだと思うが、
日本の中流層なら買っちゃった方が生涯に渡ってそれらを得られる
もちろんご近所トラブルや、後から望まない建物が近くに建ったり、災害などのリスクはあるけどね

良い家に一生賃貸で安心して生活できるって、中流層ではなかなか難しい
ローンすら組めなくてショボいアパートなどで一生賃貸しか選べないのが下流層

60: 名無しさん@1周年 2019/10/23(水) 10:49:24.81 ID:VmCGNBkj0
シャトルタイプ出してくれ、フルフラットになる車ってこれとフリード位しか無いし
釣り車に良いのだ

63: 名無しさん@1周年 2019/10/23(水) 10:49:54.42 ID:XYm7kzqf0
価格いくらよ?2モーターHVって高いだろ

64: 名無しさん@1周年 2019/10/23(水) 10:50:01.74 ID:nEeB+vRj0
こういうのは無個性かつ無難なデザインでいいんだよ。

この手の車は殆どは足として使うものだから派手さは必要ない。

74: 名無しさん@1周年 2019/10/23(水) 10:51:03.25 ID:yhIxK1te0
良い意味で「普通」でいいやん。
へんてこりんなデカグリルとかいらんし。

75: 名無しさん@1周年 2019/10/23(水) 10:51:10.35 ID:JBc2oT690
三大ホンダといえば?
フィット
ステップワゴン
あとひとつは?

85: 名無しさん@1周年 2019/10/23(水) 10:52:32.48 ID:FX23RlHI0
>>75
N-BOX

127: 名無しさん@1周年 2019/10/23(水) 10:59:07.14 ID:QaKIW6xb0
>>75
today

130: 名無しさん@1周年 2019/10/23(水) 10:59:53.04 ID:5UrS10H70
>>75
インテR

135: 名無しさん@1周年 2019/10/23(水) 11:00:25.55 ID:Ggr8FNDk0
>>75
オデッセイ

149: 名無しさん@1周年 2019/10/23(水) 11:01:30.03 ID:AoHdajXU0
>>75
シティ

183: 名無しさん@1周年 2019/10/23(水) 11:08:48.76 ID:nXWWm7GQ0
>>75
都市型三列ジェイド

84: 名無しさん@1周年 2019/10/23(水) 10:52:20.33 ID:g/nKhM0f0
まったくピンとこない。
車に詳しくない人には他のコンパクトカーと見分けがつかないのでは。

86: 名無しさん@1周年 2019/10/23(水) 10:52:35.33 ID:/wwahLeP0
こいつの荷室がフルフラットになるのかわからが

小型車でフルフラットになる車種が少ない
フィットはアウトドアでも使えるのがいい

87: 名無しさん@1周年 2019/10/23(水) 10:53:06.67 ID:n2YhDzUY0
人間って見慣れてくるとまた違うんだよ
新型スカイラインだって最初みたときヘンテコなデザインに見えたもの
でもYOUTUBEとかで動画見てるうちに普通に見えてきた

89: 名無しさん@1周年 2019/10/23(水) 10:53:19.28 ID:2ka0TuWO0
N-BOXにも2モーター付けてくれないか?

109: 名無しさん@1周年 2019/10/23(水) 10:57:08.02 ID:WvhxG7CI0
つーか本当はFIT4今月発売予定だったのに
電動パーキングブレーキの不具合が解消できず
発売前から発売延期というw

148: 名無しさん@1周年 2019/10/23(水) 11:01:18.39 ID:VRdmqFSo0
>>109
大チョンボだよな
んでいまからリアブレーキをドラムからディスクに変える再設計らしい
慌ててやるからまたやらかすぞこれ

110: 名無しさん@1周年 2019/10/23(水) 10:57:09.54 ID:VRdmqFSo0
デザインはスッキリしてかつてのホンダ路線に回帰したね

119: 名無しさん@1周年 2019/10/23(水) 10:58:15.38 ID:xy6YCnQl0
電動パーキング問題でホンダの中の人は必死だと思われる

141: 名無しさん@1周年 2019/10/23(水) 11:00:53.50 ID:32sqSmrV0
フィットは先々代が1番良かった。

142: 名無しさん@1周年 2019/10/23(水) 11:00:54.62 ID:CbRYn/0n0
2代目がいかにもな広々感で売れたことをデザイナーは知らんかったんか?

ワンダーシビックのリモデルも期待していたけれど・・・

Cピラーが逆台形で売れたモデルはない・・・あったら教えて?・・・

153: 名無しさん@1周年 2019/10/23(水) 11:02:50.59 ID:W1K4zkaa0
初代が良いとか言うけどおまえらは絶対初代の頃には初代の文句言ってたとおもうわ