1: 名無し募集中。。。 2019/11/30(土) 21:43:37.36 0
中途半端なポジションだったような

003

引用元 http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1575117817/

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2: 名無し募集中。。。 2019/11/30(土) 21:45:22.18 0
直線番長だったからな

4: 名無し募集中。。。 2019/11/30(土) 21:46:15.42 0
スープラより落ち着きがあるから

8: 名無し募集中。。。 2019/11/30(土) 21:50:40.68 0
デジタルメーターの元祖

10: 名無し募集中。。。 2019/11/30(土) 21:51:46.42 0
初代レパードに対抗して出したのがソアラ
ところが二代目レパードは初代ソアラを目標にしたため二代目ソアラに惨敗

13: 名無し募集中。。。 2019/11/30(土) 21:54:34.61 0
2代目までは凄い人気あったな~
今見ると30系もなかなかカッコいい

14: 名無し募集中。。。 2019/11/30(土) 21:55:55.02 0
初代レパードはなぜかブルーバードがベースだったな
ソアラもセリカとの共通パーツが多かったけどそれはマークⅡも同じだった

15: 名無し募集中。。。 2019/11/30(土) 21:56:30.46 0
クラウン2ドアの後釜という位置づけだったらしい

18: 名無し募集中。。。 2019/11/30(土) 21:57:33.63 0
「未体験ゾーン」というコピーがぐっと来る

19: 名無し募集中。。。 2019/11/30(土) 21:58:17.06 0
昔はああいうのが好まれた
今みたいな箱みたいな車ばかりになるとは

20: 名無し募集中。。。 2019/11/30(土) 21:58:25.98 0
あのツートンカラー

22: 名無し募集中。。。 2019/11/30(土) 21:59:32.61 0
>>20
どれ?たくさんあったからわからん

27: 名無し募集中。。。 2019/11/30(土) 22:01:27.48 0
>>22
上がホワイト
下がグレー

33: 名無し募集中。。。 2019/11/30(土) 22:06:27.87 0
>>27
そんなのあったんだ
初代のベージュとブラウン
2代目のパール
2代目の黒銀
この3種類しか思い出せなかった

21: 名無し募集中。。。 2019/11/30(土) 21:58:50.11 0
80年代では唯一と言っていいくらい新技術てんこ盛りでマイコン制御でいろんな事が出来た
子供心をくすぐる飛行機のコクピットみたいな感じ

23: 名無し募集中。。。 2019/11/30(土) 22:00:21.11 0
めぞん一刻の三鷹の車は漫画じゃシルビアだったのにアニメじゃソアラだったな

24: 名無し募集中。。。 2019/11/30(土) 22:00:50.14 0
低い屋根
デジタルメーター
ボタンがいっぱい

80年代当時の最新トレンド

25: 名無し募集中。。。 2019/11/30(土) 22:01:22.83 0
バック・トゥ・ザ・フューチャーのデロリアンみたいだからな

26: 名無し募集中。。。 2019/11/30(土) 22:01:26.34 0
浅見光彦が乗ったから

35: 名無し募集中。。。 2019/11/30(土) 22:09:20.20 0
>>26
このイメージ

29: 名無し募集中。。。 2019/11/30(土) 22:03:09.82 0
2代目は今見ても古くささをあまり感じない
完成された形なんだろう

34: 名無し募集中。。。 2019/11/30(土) 22:08:36.06 0
>>29
サイドウィンドウはかっこよく見える比率ってのがあって
それに基づいてデザインされていた
後付けかもしれないけど

36: 名無し募集中。。。 2019/11/30(土) 22:09:40.51 0
評論家連中にはレパードのほうがデザイン的に先進的と言われてたけどソアラに比べてカクカクしてバランス悪いようにしか見えなかった

37: 名無し募集中。。。 2019/11/30(土) 22:10:25.95 0
レパードはあぶない刑事の二代目だなあ

39: 名無し募集中。。。 2019/11/30(土) 22:11:16.77 0
ソアラはハイソ過ぎた
俗っぽい引っ掛け車はプレリュードのイメージ

40: 名無し募集中。。。 2019/11/30(土) 22:11:41.81 0
典型的どっかんターボだったけど俺が初めて首都高で180km/h出した車や

41: 名無し募集中。。。 2019/11/30(土) 22:12:12.22 0
2代目3000GTパールホワイト乗ってたわ
タービンインタークーラ強化AT入れて400PS出てたけど重くて遅かったなぁ

43: 名無し募集中。。。 2019/11/30(土) 22:18:31.36 0
最終型のレクサスSCになってかっこ悪い車になって消えた

45: 名無し募集中。。。 2019/11/30(土) 22:22:07.20 0
7M-GTはあまり強いエンジンとはいえなかったからな
500psあたりでよく壊れていた印象がある

47: 名無し募集中。。。 2019/11/30(土) 22:23:07.61 0
スーパーホワイトはマークII
パールホワイトはソアラ

51: 名無し募集中。。。 2019/11/30(土) 22:28:44.56 0
>>47
初代2代目共に最上級以外はスーパーホワイト多かったよ
友人が初代3.0GT乗ってたけどパールホワイトだった

48: 名無し募集中。。。 2019/11/30(土) 22:23:12.57 0
30はお手軽ドリ車

50: 名無し募集中。。。 2019/11/30(土) 22:28:11.74 0
2代目ソアラの中古って今でも結構いい値段するな

52: 名無し募集中。。。 2019/11/30(土) 22:32:04.00 0
高級セダンは親父、スポーツカーは若者って時代だったからその中間のクーペは両得だった
ソアラ、プレリュード、シルビア辺りが人気有った時代

54: 名無し募集中。。。 2019/11/30(土) 22:33:45.29 0
2代目は70スープラの2.5のパーツを使えば1JZや2JZの移植が楽にできる
いろんな車にJZ系積んだけど楽勝の部類だった
動くようにするにはノウハウいるけど

56: 名無し募集中。。。 2019/11/30(土) 22:35:27.29 0
不人気セリカXX2800買うのがやっとだった
でもうれしかったなあ

57: 名無し募集中。。。 2019/11/30(土) 22:37:18.88 0
実用性低い車だからこそ人気が有った
ソアラに乗ってるっていうだけでモテた時代

58: 名無し募集中。。。 2019/11/30(土) 22:37:26.11 0
初代の目より2代目の寄り目で細いヘッドライトが好きやな
全体的な形も良いそれに3000のターボエンジンだから
まさしくバブリーなハイソ車と言えるな

60: 名無し募集中。。。 2019/11/30(土) 22:39:23.69 0
スープラと近いエンジンだと思うけど
マークIIもツインターボ280馬力エンジン搭載車があったな

62: 名無し募集中。。。 2019/11/30(土) 22:39:51.52 0
92レビンがミニソアラと呼ばれていた
FFになったのも相まって走り屋御用達からナンパ仕様になったのがレビン

63: 名無し募集中。。。 2019/11/30(土) 22:41:32.61 0
マークIIのグランデ
クレスタスーパールーセントの方がヤンチャな改造する
人達に人気高かったと思う

65: 名無し募集中。。。 2019/11/30(土) 22:45:45.34 0
二代目ソアラ見かけるとおぉってなる

66: 名無し募集中。。。 2019/11/30(土) 22:45:47.44 0
AE92はAE86乗ってる時に普段の足車として乗ってたわ
山攻めても結構面白い車だったけどリア周りの剛性低すぎてトランクの雨漏りひどくなっちった

67: 名無し募集中。。。 2019/11/30(土) 22:50:08.39 0
86レビンはカッコいいけど92レビンはかっこよく無いな
92トレノもただの軟派車に成り下がったからやな
トレノのツートンは良かったけど
この頃はシルビアの方が良いな

68: 名無し募集中。。。 2019/11/30(土) 22:50:27.37 0
レビンにソアラのエンブレムつけてるやつが居たな

69: 名無し募集中。。。 2019/11/30(土) 23:05:09.71 0
中古が出回って族御用達になる前の初代は
slc買えない個人企業の社長さんに受けた

76: 名無し募集中。。。 2019/11/30(土) 23:24:18.61 0
伊藤かずえが、25年乗ってるシーマは、日本に5台しか残ってないらしい

118: 名無し募集中。。。 2019/12/01(日) 08:33:28.09 0
>>76
バブルの頃あんなに沢山走ってたのにな
発進のとき尻が下がる下品な加速は日産車ならでは

80: 名無し募集中。。。 2019/11/30(土) 23:35:52.18 0
ヤンキーはこぞって乗ってたなw

83: 名無し募集中。。。 2019/11/30(土) 23:41:25.88 0
AE86よりトルクのあるセリカXXのほうが好きだった

85: 名無し募集中。。。 2019/11/30(土) 23:44:17.37 0
ソアラはどっちかというと四角くて角ばってる
レパードの方が角ばってたけど

92: 名無し募集中。。。 2019/12/01(日) 00:03:11.07 0
バブルの象徴的な車だね。当時のバブルギャル達がアッシー君になる条件にソアラかレパード所有って指定があったくらい人気だったよ。

93: 名無し募集中。。。 2019/12/01(日) 00:05:26.47 0
カローラの2ドアセダンって感じだった

94: 名無し募集中。。。 2019/12/01(日) 00:12:20.24 0
>>93
カローラも車種多くてどのカローラか分からんが当時ソアラ買えない学生達はカローラレビンかトレノが大人気だったよそれでも3年ローンだったけど

96: 名無し募集中。。。 2019/12/01(日) 00:16:20.44 0
レビンがカローラの種類のなのは意外
カローラ2カローラFXカローラフィルダーとかあったな
トレノはスプリンタートレノやったな

98: 名無し募集中。。。 2019/12/01(日) 00:23:38.92 0
大勢乗れるだいっぱい積めるだのの道具感丸出しの車って当時は受けなかった

99: 名無し募集中。。。 2019/12/01(日) 00:24:59.78 0
あの頃の車は製造に金かけてたな

100: 名無し募集中。。。 2019/12/01(日) 00:32:23.79 0
ライトバンや1BOXバンは特に人気が無かったな
仕事車だから、後に来るRVブームの後は逆にそういうステーションワゴンや
クロカン四駆が流行ったけど
今はSUVとミニバンブームだからセダンや2ドア車は人気無いな

105: 名無し募集中。。。 2019/12/01(日) 02:34:26.24 0
ええっ、クラウンより高えのかよ!

111: 名無し募集中。。。 2019/12/01(日) 06:56:29.28 0
>>105
トヨタ車で一番高かったからな

112: 名無し募集中。。。 2019/12/01(日) 08:04:24.59 0
初期型30ソアラの4リッター欲しい
セルシオより高価

113: 名無し募集中。。。 2019/12/01(日) 08:05:34.58 0
走り重視じゃない高級クーペいいよね
2ドアってのが贅沢

114: 名無し募集中。。。 2019/12/01(日) 08:06:37.20 0
初代ソアラはたまに旧車会で走ってる

119: 名無し募集中。。。 2019/12/01(日) 08:48:51.58 0
カローラ2000ccとかコロナのリムジンとか色々狂ってた時代だったな

120: 名無し募集中。。。 2019/12/01(日) 08:55:07.35 0
あの時代のトヨタの2000ツインターボは本当によく故障した回りのマークIIチェイサークレスタスープラソアラみんなターボ修理で20万の時代 小さいターボを2個つけるとか無理があんだよ3000ならわかるが

124: 名無し募集中。。。 2019/12/01(日) 09:29:46.85 0
ノンターボの1G-GEクレスタ乗ってたけど特にトラブル無かったぞ
ただ13年目でエアコンとスターターとATのECUでトラブル続発で廃車にしたけど

128: 名無し募集中。。。 2019/12/01(日) 09:46:08.20 0
ABSの元祖でもある

134: 名無し募集中。。。 2019/12/01(日) 11:10:13.67 0
>>128
国産車で初めて4輪アンチロックブレーキシステムが搭載されたのはプレリュード(AB型)

136: 名無し募集中。。。 2019/12/01(日) 11:50:49.05 0
ドアがむっちゃ開く

137: 名無し募集中。。。 2019/12/01(日) 12:04:21.23 0
イージーアクセスドアって良いアイディアだったのにな