1: きつねうどん ★ 2019/12/15(日) 16:54:49.43 ID:CAP_USER
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◆「アルト47万円」の衝撃

このクルマで何といっても印象的だったのは「アルト47万円」と銘打った宣伝だった。『アルト』はスズキの鈴木修社長(当時、現会長)が社長就任後初の商品で、当時、販売に勢いがなかった同社の軽自動車の状況を何とか打破すべく、勝負に出たクルマだったのだ。

詳細は省くが、製造コストより安い値付けなのでは?と言われたほどだったが、設計段階から軽量化、合理化を徹底。さらに乗用車には課税された物品税(当時)のかからない商用車とし、全国統一価格を打ち出すことで、手頃さをアピールした。当時、新車の軽自動車の平均価格が65万円だったというから、47万円の『アルト』がいかに破格だったかがわかる。そうした甲斐あって、『アルト』は当初の目標月販台数5000台に対し1万8000台の受注があり、大ヒット作となった。

全文
https://response.jp/article/2019/12/15/329815.html

引用元 http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1576396489/

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2: Ψ 2019/12/15(日) 16:56:54.15 ID:vuxl+INC
それより、家族4人くらい乗せられるバイク欲しいんだ
どうも、クルマの操作系はめんどくさいよな

7: Ψ 2019/12/15(日) 17:04:40.38 ID:+/83anuW
>>2
ほれ
lrg_16803723

3: Ψ 2019/12/15(日) 17:01:13.58 ID:lMRKVTOC
最近は妥協の産物が多いからなぁ
割り切りと妥協は違う

4: Ψ 2019/12/15(日) 17:01:58.96 ID:Kkk1WU/z
ツーストなんか

6: Ψ 2019/12/15(日) 17:04:12.52 ID:QhjjYB8j
かつての俺の愛車じゃないか
これが2台目だった

8: Ψ 2019/12/15(日) 17:05:43.94 ID:QhjjYB8j
俺のはフロンテだったかも

9: Ψ 2019/12/15(日) 17:06:32.32 ID:sIGxDjXj
ドアの内張りとめるヤツが2個しかなかったよな、ケチりすぎ

10: Ψ 2019/12/15(日) 17:09:43.84 ID:Xx4Oncsv
アルト47万円か・・・
来年2月発売のポケモン顔フィットの価格が148万円~
と聞いて、ワイはビックリしてた。高い。

12: Ψ 2019/12/15(日) 17:14:11.91 ID:VFbBHDk9
乗ってて楽しいクルマだったんだろうね。
ブランド物のエンブレムを見せびらかす現代には無くなってしまったにょ。

13: Ψ 2019/12/15(日) 17:25:06.37 ID:9SP/0L/Y
これ乗った事あるわ代車で。プラスチック部分がおもちゃかと思うくらいの質感と2ストのエンジンが白煙噴いて走るんだわ。
とりあえず車といえば車だよなって思って載ってた。
操作上の不満は特に記憶にないエンジンがやかましかったのと白煙を上げるのくらいか。

19: Ψ 2019/12/15(日) 17:38:52.83 ID:hdLEhWss
>>13
47万円だぜ、仕方ないよ
メーカーからディーラーへの卸価格は30万円くらいかな

14: Ψ 2019/12/15(日) 17:27:18.17 ID:rrhcNcn5
オーディオはラジオのみで、窓はくるくる、エアコン無しが基本構成で、必要に応じて
オプションでグレードアップするような販売のやり方は無いですかね。

15: Ψ 2019/12/15(日) 17:32:07.49 ID:9SP/0L/Y
ただ47万円の価格はかなりすごいと思った

16: Ψ 2019/12/15(日) 17:32:35.17 ID:QhjjYB8j
えっ2スト? この形で2ストなんてあったの? 360cc時代じゃあるまいし
俺のは4ストだったよ

18: Ψ 2019/12/15(日) 17:38:33.55 ID:9SP/0L/Y
>>16
バイクと同じ2ストロークだよガソリンにエンジンオイルを混ぜる。
後ろを走ってるバイクが可愛そうに思うくらい白煙を噴く。

17: Ψ 2019/12/15(日) 17:34:35.01 ID:4k5ctOKs
うちの母親も乗ってた

21: Ψ 2019/12/15(日) 17:54:37.73 ID:QhjjYB8j
ウィキで調べた
2スト4スト両方あったんだな

22: Ψ 2019/12/15(日) 18:02:46.07 ID:CAkH2f+G
平たく言うと脱法商品
偽商用車として排ガス規制も乗用車とは別で高価な触媒省略も安価にできた理由の一つ

23: Ψ 2019/12/15(日) 18:05:07.26 ID:CAkH2f+G
まぁヒットしたのは車としての出来,魅力もあったからでもある
追随して既存車を同レベル迄値下げした社もあったけど...

24: Ψ 2019/12/15(日) 18:09:44.54 ID:Jk7icj5n
因みにウィンドシールドウォッシャーポンプは手動
ゴムのポンプを指で押す
(同時期の初代トヨタ・ソアラのドライヴァーズシートランバーサポートもエアバッグを血圧計風手動エアポンプで膨らます方式)

25: Ψ 2019/12/15(日) 18:13:02.83 ID:QhjjYB8j
この頃の最低グレードの商用車って助手席側はサンバイザーは無いし、なんとキー穴さえ省略されてた
いくらなんでもそこまでやるかって感じだったね

26: Ψ 2019/12/15(日) 18:19:14.60 ID:w8o9P7uH
東ドイツのトラバントを見てスズキ社長がニコニコしていたのをTVで観たことがある。
初代アルトは安っぽい、というが追従した他の車はアルトより高くて安ぽかった。
当時の軽規格は過渡期で、スズキは自動車用4サイクルエンジンは800ccしかなく、2サイクルもフルサイズになったばかり。

27: Ψ 2019/12/15(日) 18:21:22.81 ID:5KVhas0k
最近また話に出てきた超小型車はどうなったんだ

28: Ψ 2019/12/15(日) 18:41:44.59 ID:DaxUVNQV
家の向かいの月極駐車場、ここ5年くらいの間に軽自動車がめっきり増えたな、
前はクラウン、アルファード、マークXとか大きい車が型落ちでもけっこう停まってたのにね。

32: Ψ 2019/12/15(日) 19:02:25.71 ID:5RU86RzH
>>28
女子大生を迎えに来る彼氏も軽だらけだぞ

31: Ψ 2019/12/15(日) 19:02:08.72 ID:7TBbl10p
スズキのマーボーは45万円から
金が無いからマイティボーイ

34: Ψ 2019/12/15(日) 19:32:17.15 ID:Sx+R/V35
>>31
金はないけどマイティボーイ な
https://m.youtube.com/watch?v=Sb5m1PenBhA


日本人にピックアップは難しかった...

33: Ψ 2019/12/15(日) 19:23:44.88 ID:a9sWfx70
ここまでハッキリ値段言ってたのはこの車だけだったかもだが
お買い得をアピールしてた車種はたくさんあった
今のイメージビデオみたいなCMよりも分かりやすかったよ

景山民夫がその時持ってた現金で買ったって言ってたのがこの車だったな

35: Ψ 2019/12/15(日) 19:37:33.95 ID:FVcEdxe4
現行アルトバンの新古車だと近い金額で買えないかな?
ああ見えて最大積載量200kgだし悪くない気がする。

37: Ψ 2019/12/15(日) 20:28:11.23 ID:Y2cuSJaS
この型かなー
ATが1と2しかなくて、low-highのポールポジションみたいな感じになってたのは。。

39: Ψ 2019/12/15(日) 20:32:00.13 ID:YE4y4KlG
今でもアルトとイース?だっけ

この二台はガチエコカーだぞ
安いし燃費良いからなマジで

41: Ψ 2019/12/15(日) 21:40:43.55 ID:D6IJt4jN
現行車もアイドルストップ・ABS・キーレス・パワステ・パワーウインド全部外してMTハロゲン灯の爺向けエディション99.8万円也で作ればいい

45: Ψ 2019/12/15(日) 22:47:54.14 ID:6rxi+bhd
かっこ悪さが懐かしい。
操作系がシンプルでわかりやすく、角ばったボディは車幅感覚が掴みやすい。
もう一度こういう車を出して欲しいが軽トラくらいしかやってくれないね

46: Ψ 2019/12/15(日) 22:56:28.14 ID:7s4T33EP
今の車のような装備はないし
電子制御じゃないし、パワステもない、窓の開閉は手動
エアコンもないし、カーステレオもないし

47: Ψ 2019/12/16(月) 00:17:04.70 ID:bJ0cj86w
軽自動車の商用4ナンバー規格で、走る最低限の装備の車「走ルンです」もちろん格安で。