1: 名無し募集中。。。 2020/01/11(土) 19:23:32.29 0
ミニバンとSUVしか見ないわけだが
引用元 http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1578738212/
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2: 名無し募集中。。。 2020/01/11(土) 19:24:31.03 0
室内の広さが1番の指標になってるから
3: 名無し募集中。。。 2020/01/11(土) 19:25:19.40 0
まぁでもなくならないよ
4: 名無し募集中。。。 2020/01/11(土) 19:27:23.63 0
プリウスやアクアはセダン?
9: 名無し募集中。。。 2020/01/11(土) 19:30:49.22 0
>>4
ハッチバック
ハッチバック
5: 名無し募集中。。。 2020/01/11(土) 19:27:33.24 0
同じ燃費・税金・全長なら広いほうがいいでしょ
6: 名無し募集中。。。 2020/01/11(土) 19:28:52.25 0
ドライブ先で玉ねぎを箱で買った時トランクがないと帰り死ねるぜ
8: 名無し募集中。。。 2020/01/11(土) 19:30:14.35 0
アメリカは日本だと商用車のピックアップトラックが半分以上
10: 名無し募集中。。。 2020/01/11(土) 19:32:45.15 0
パトカーはセダンじゃん
11: 名無し募集中。。。 2020/01/11(土) 19:34:21.51 0
年寄り夫婦が好んで乗るイメージ
12: 名無し募集中。。。 2020/01/11(土) 19:35:18.53 0
クラウンなら欲しい
13: 名無し募集中。。。 2020/01/11(土) 19:39:33.50 0
一部の高い車種においての高いという事以外メリットがないからな
14: 名無し募集中。。。 2020/01/11(土) 19:40:38.53 0
車中泊できないからな
15: 名無し募集中。。。 2020/01/11(土) 19:41:12.95 0
タクシーもジャパンタクシーとNV200ってバンになったしな
16: 名無し募集中。。。 2020/01/11(土) 19:42:04.72 0
ノア セレナ ステゴンの三強
17: fusianasan 2020/01/11(土) 19:42:08.02 0
クラウン売れてないの?
18: 名無し募集中。。。 2020/01/11(土) 19:43:34.01 0
クラウンは個タクとパトカーで堅調
19: 名無し募集中。。。 2020/01/11(土) 19:44:37.35 0
売れてるのはクラウンだけだろ
20: 名無し募集中。。。 2020/01/11(土) 19:45:23.19 0
カローラはどうなの
21: 名無し募集中。。。 2020/01/11(土) 19:45:40.89 0
スカイラインも昔ほど売れない
22: 名無し募集中。。。 2020/01/11(土) 19:47:24.81 0
小型セダンなんて今や法人や老人しか乗ってないよな
24: 名無し募集中。。。 2020/01/11(土) 19:58:57.40 0
プレミオとアリオンも生産打ち切りになるんだっけ
25: 名無し募集中。。。 2020/01/11(土) 20:03:16.53 0
昔後部座席からトランクの荷物出し入れできる窓みたいなん付いてる車あったけどそんなんするぐらいならミニバンでいいじゃんて思た
28: 名無し募集中。。。 2020/01/11(土) 20:10:11.96 0
>>25 トランクスルーな
セダンはボディの剛性以外メリットないな
セダンはボディの剛性以外メリットないな
26: 名無し募集中。。。 2020/01/11(土) 20:03:51.57 0
俺の車はハードトップ
27: 名無し募集中。。。 2020/01/11(土) 20:08:26.19 0
中小企業の社長はセダン命だぞ
29: 名無し募集中。。。 2020/01/11(土) 20:12:28.58 0
2ドアハードトップも死滅
ドアデカくて駐車場困るし後ろの乗り降り大変
センターピアレスカッコいいとかも剛性悪いし廃れた
ドアデカくて駐車場困るし後ろの乗り降り大変
センターピアレスカッコいいとかも剛性悪いし廃れた
30: 名無し募集中。。。 2020/01/11(土) 20:13:58.69 0
SUVって何の略か知ってるか?
スポーツユーティリティビークルの略なんやで
スポーツユーティリティビークルの略なんやで
32: 名無し募集中。。。 2020/01/11(土) 20:21:36.89 0
空間とかの意味でスペースユーティリティビークルじゃなかったっけ?
33: 名無し募集中。。。 2020/01/11(土) 21:18:21.25 0
今時は昔の人が言うハッチバックでもメーカーはセダンと表記しているよね
34: 名無し募集中。。。 2020/01/11(土) 21:19:48.73 0
クラウンしぬほど売れてるな
いまやMKⅡと化してるけど
いまやMKⅡと化してるけど
35: 名無し募集中。。。 2020/01/11(土) 21:23:54.96 0
前方の出っ張りが路地から出る時危険だから乗らない
ミラーだけでは見えづらい
トラックのほうがまし
ミラーだけでは見えづらい
トラックのほうがまし
36: 名無し募集中。。。 2020/01/11(土) 21:25:18.86 0
スポーツ用多目的車 Sport Utility Vehicle
37: 名無し募集中。。。 2020/01/11(土) 21:26:01.94 0
セダンはトランクルームが分離していることに価値を見出す人用
39: 名無し募集中。。。 2020/01/11(土) 22:09:11.06 0
長尺物を積みたいが背が高いの嫌だからステーションワゴンにしてる
41: 名無し募集中。。。 2020/01/11(土) 22:10:19.66 0
アクセラとかインプもセダンは全体の2割未満しか売れてないしな
63: 名無し募集中。。。 2020/01/12(日) 01:44:55.14 0
>>41
スバルの開発者が世界的にセダンが売れなくなってるので
現行インプレッサのセダンが売れなかったら
次期型ではもう出せないかもと言っていた
スバルの開発者が世界的にセダンが売れなくなってるので
現行インプレッサのセダンが売れなかったら
次期型ではもう出せないかもと言っていた
42: 名無し募集中。。。 2020/01/11(土) 22:12:50.92 0
セダンが売れてるの中国ぐらいじゃね
もっもと世界で一番車が売れてるのが中国だが
もっもと世界で一番車が売れてるのが中国だが
44: 名無し募集中。。。 2020/01/11(土) 22:18:46.77 0
クラウンは国内専用モデルだし
売れなくてもトヨタの意地だけで売ってる
売れなくてもトヨタの意地だけで売ってる
45: 名無し募集中。。。 2020/01/11(土) 22:19:33.08 0
500~600万もする車が毎月1000台以上売れてるんだからどこが不景気なんだよって話
60: 名無し募集中。。。 2020/01/12(日) 01:24:25.85 0
>>45
貧富の差が拡大してるな
貧富の差が拡大してるな
46: 名無し募集中。。。 2020/01/11(土) 22:25:28.36 0
国内専用で1600台とか他社なら次期型が出ないレベル
69: 名無し募集中。。。 2020/01/12(日) 08:56:58.27 0
>>46
国内専売車なら派生車種含めてせめて3000台は売らないと次期型は厳しいよな
ただクラウンは高額で利益もそれだけ取れるから数字はもっと低くてもいいかもしれんけど1600台だときついか
国内専売車なら派生車種含めてせめて3000台は売らないと次期型は厳しいよな
ただクラウンは高額で利益もそれだけ取れるから数字はもっと低くてもいいかもしれんけど1600台だときついか
47: 名無し募集中。。。 2020/01/11(土) 22:27:36.64 0
ランボルギーニがSUVつくるご時世だかんなぁ
50: 名無し募集中。。。 2020/01/11(土) 22:42:31.90 0
>>47
世界の主要メーカーでSUV作ってないのフェラーリだけだもんな
RRやベントレーですらSUV作ってるんだから
世界の主要メーカーでSUV作ってないのフェラーリだけだもんな
RRやベントレーですらSUV作ってるんだから
51: 名無し募集中。。。 2020/01/11(土) 22:47:58.14 0
マークXは打ち切りだってな
53: 名無し募集中。。。 2020/01/11(土) 23:36:44.23 0
MTのエボWRXも生産終了だし
セダンなんて消滅してもかまわん
セダンなんて消滅してもかまわん
54: 名無し募集中。。。 2020/01/11(土) 23:38:54.23 0
セダンは深く腰掛けるので降りる時立ちにくい(特に老人や子供が)というのが減ってる最大要因だろう
55: 名無し募集中。。。 2020/01/11(土) 23:41:36.57 0
そう言えば爺さんが自分のセダンより
農作業用の軽トラの方が楽だと言ってたな
特に乗り降りが
農作業用の軽トラの方が楽だと言ってたな
特に乗り降りが
56: 名無し募集中。。。 2020/01/11(土) 23:44:48.64 0
ワンボックスカーやジャパンタクシーは尻の位置が高くて自然に腰掛けられる
57: 名無し募集中。。。 2020/01/11(土) 23:48:54.29 0
ただ重心が高いと曲がるたびに振られるから乗り心地は決して良くないんよ
59: 名無し募集中。。。 2020/01/12(日) 00:42:09.60 0
親戚のお婆さんが旦那のジムニーだと車酔いしないっていってたな
あれは何だったんだろう?
あれは何だったんだろう?
64: 名無し募集中。。。 2020/01/12(日) 01:45:21.93 0
スポーツカーとかも高齢者にしか売れてないよね
68: 名無し募集中。。。 2020/01/12(日) 06:45:12.38 0
>>64
今のスポーツカーは高いから高収入じゃないと買えない
今のスポーツカーは高いから高収入じゃないと買えない
66: 名無し募集中。。。 2020/01/12(日) 01:59:31.43 0
車椅子での乗り降りが便利なリフト付きですか?
71: 名無し募集中。。。 2020/01/12(日) 10:05:01.08 0
クラウンもプリウス的なワンモーションフォルムになってきたな
73: 名無し募集中。。。 2020/01/12(日) 10:53:13.05 0
いつ死んでもいいようなGGになったらむしろ小型のオープンカーに乗りたいわ
コメント
車自体が進化しすぎてセダンの静粛性や安定感をはじめとする優位性が相対的になくなってきて、この先も復権はないのかもしれん
に逆転されてるだろ。
(ポルシェのRR等を持ち出すと話がややこしくなるが)
マクラーレン650Sのフォルム&シャシとトヨタスープラ、
どちらが走りに向いているかといえば前者で
でも実際にはスープラで十分すぎるだろ。そういう話だろうと思う。
誰もが最高を求める訳じゃないし、妥協点はある。
ちなみに俺は国産最高のドライバーズカーはホンダレジェンドだと思ってる。