1: 首都圏の虎 ★ 2020/01/20(月) 10:02:41.07 ID:KAx1VXuj9
日産自動車は新型『フェアレディZ(370Z)』の開発を進めていると伝えられている。スクープサイト『Spyder7』ではプロトタイプの姿を捉えることに成功したが、現段階でビッグマイナーチェンジなのか、フルモデルチェンジなのか断定できていない。しかしその詳細が徐々に明らかになってきた。

この新型フェアレディZは、過去のモデルにインスパイアされたレトロ風のフロントマスクになると、自動車ニュースサイト『Autoblog』では複数の日産ディーラーの証言を伝えている。具体的には1970年台に人気を集めた『240Z』を彷彿させる円形ヘッドライトやスクエア基調のグリル、リアエンドでは『300ZX』風テールライトを装備するといい、これが事実なら大きな衝撃だ。

キャビン内では、最新のインフォテイメントシステムやナビゲーションを搭載、現行モデルとは全く異なるレイアウトになるだろう。

ボンネットの下には3.0リットルV型6気筒ツインターボエンジンが期待されており、最高出力はライバルとなるトヨタ『スープラ』新型「RZ」グレードの340psを超える400psを発揮、高性能モデルには「Z400」の名称が与えられ、最高出力400psを発揮するという。

トランスミッションは9速ATだが、6速MTの設定も可能性がありそうだ。また最強のNISMO仕様では、最高出力500psへブーストアップされると予想している。

このプロトタイプがビッグマイナーチェンジ版の場合、ワールドプレミアは2021年内となり、フルモデルチェンジならば2022年以降が有力だ。いずれにしても来年以降、フェアレディZに大きな変化が見られるはずだ。

20200120-00000003-rps-000-view


1/20(月) 8:00配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200120-00000003-rps-ind

引用元 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1579482161/

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2: 名無しさん@1周年 2020/01/20(月) 10:03:12.48 ID:FWXQIR+g0
>>1
興味なし
ヴィッツ買う

53: 名無しさん@1周年 2020/01/20(月) 10:32:35.34 ID:rzSyNrqn0
>>2
ヤリスじゃなくて?

5: 名無しさん@1周年 2020/01/20(月) 10:04:45.74 ID:2w509e8E0
フルモデルチェンジならもっと偽装するだろう

8: 名無しさん@1周年 2020/01/20(月) 10:05:31.65 ID:VjHfP0dW0
昔ならスープラなんてZにとってはライバルでないくらい下級車だった気がするんだけど?
落ちぶれたもんだな。

397: 名無しさん@1周年 2020/01/20(月) 15:54:52.48 ID:hDFRxPmn0
>>8
トヨタはとっつぁんの乗る車で日産ホンダは若い人ってイメージだった

445: 名無しさん@1周年 2020/01/20(月) 17:08:55.47 ID:tWWe1nNS0
>>8
まあ競合車種なんじゃね?
初代
kTUxFWk

yJItJUC


452: 名無しさん@1周年 2020/01/20(月) 17:14:17.48 ID:VjHfP0dW0
>>445
Zの方が大きくてスポーツカーでセリカってラリーカーのイメージ持っていました。

456: 名無しさん@1周年 2020/01/20(月) 17:16:18.30 ID:tWWe1nNS0
>>452
それは日本でセリカXXって名前がついただけで
初代スープラだよ

ラリーで頑張ったセリカとはなんの関係もない車

12: 名無しさん@1周年 2020/01/20(月) 10:07:56.47 ID:temG0mXN0
ゴーン居なくなったから、何かやりたいんだろうね。
新車開発は金が掛かってリスクが有るからゴーンには出来なかったからね。
ゴーンは創造者じゃないからね。
脱ゴーン路線だろ、失敗するんだろうけどw

25: 名無しさん@1周年 2020/01/20(月) 10:16:29.57 ID:rztg6BPn0
>>12
ZもGTRもゴーンが推進したんだけどね
自分の趣味もあったろうけど、
車種単独での収益よりブランドイメージ,アイデンティティを存在意義として

15: 名無しさん@1周年 2020/01/20(月) 10:10:53.40 ID:pkmopJ0T0
s30のデザインだと今の安全基準とか満たせないのかな?復刻したら売れると思うけど

41: 名無しさん@1周年 2020/01/20(月) 10:24:26.82 ID:DWPndOPr0
>>15
無理だと思う
大手メーカーの量産車として車内空間を確保して受動安全性を確保するのは
20年前のスマート・ロードスターよりまだ幅狭いし

22: 名無しさん@1周年 2020/01/20(月) 10:15:22.87 ID:1TuLqO6O0
ハコスカだったか昔のブルーバードだかを彷彿とさせたあのクーペにしろ。
レトロデザインをモチーフにしたクーペなんてマスタングかチャージャーとか位だし、意外と隙間じゃないか?

192: 名無しさん@1周年 2020/01/20(月) 12:11:40.72 ID:L+g8abtV0
>>22
わかる
今の丸々したデザインより、ああいうデザインで出したら意外と売れるんじゃない?って思う

24: 名無しさん@1周年 2020/01/20(月) 10:16:22.49 ID:IJkE4NdQ0
ゴーンが都内で交通事故起こした時スポーツカーだつーからフェアレディだと思ったがポルシェだったの思い出したわ

26: 名無しさん@1周年 2020/01/20(月) 10:16:39.08 ID:ZW08nq/t0
今のスカイラインもパッと見トヨタのプリウスと変わらん。
流行りに乗ったデザインは「デザイン」とは呼ばない。

28: 名無しさん@1周年 2020/01/20(月) 10:17:50.53 ID:zXV1xS2K0
ここにあのダサい日産のエンブレムがついてすべてが台無しに・・・

65: 名無しさん@1周年 2020/01/20(月) 10:40:10.40 ID:tjb/wKwN0
>>28
確かにレトロ顔であのV字グリルはないわ
比較的レトロ寄りなマーチでも絶望的に合ってない

515: 名無しさん@1周年 2020/01/20(月) 18:03:52.02 ID:awfKrB/J0
>>28
[DATSUN]ならな

31: 名無しさん@1周年 2020/01/20(月) 10:18:10.84 ID:Kz7bvFI90
スカイラインはどうして人気が無くなったのかな

38: 名無しさん@1周年 2020/01/20(月) 10:20:40.10 ID:mM43IH6f0
>>31
高過ぎ

60: 名無しさん@1周年 2020/01/20(月) 10:38:55.90 ID:dDkNXex/0
>>31
スカイラインという名前の付いただけのセドグロになったから

83: 名無しさん@1周年 2020/01/20(月) 10:50:50.40 ID:BsjQEGyg0
>>31
スポーツガーじゃ無くなったからかな
現状じゃ何に当てはまるんだろう、スペシャリティカーかな
昔のソアラやレパードみたいな感じの…

98: 名無しさん@1周年 2020/01/20(月) 10:57:29.99 ID:rp3ILS+Q0
>>83
スカイラインがスポーツカーになったことなんて一度もない。

278: 名無しさん@1周年 2020/01/20(月) 13:13:51.72 ID:bc1YRGk60
>>31
デブになったからさ!

658: 名無しさん@1周年 2020/01/20(月) 22:19:55.62 ID:KkKyx9n20
>>31
ぼてっとしてる、スカッとしてない
マニュアルがない
ターボがない
無駄に高級、高い
スポーティーさがない
フーガと違いがわからない

2シータ中古、100万台なら遊びで買わなくもない、
まず買わないが、、

44: 名無しさん@1周年 2020/01/20(月) 10:25:13.28 ID:u5LCirwu0
これを出せ

Vl8pegu

169: 名無しさん@1周年 2020/01/20(月) 11:45:29.62 ID:oMRtpVId0
>>44
かっけえ~!
これなら欲しいし

441: 名無しさん@1周年 2020/01/20(月) 17:04:35.87 ID:+uLSUqX90
>>44
なんの車?
カッコいい

754: 名無しさん@1周年 2020/01/21(火) 04:12:53.46 ID:SAy84VVC0
>>44
アメ車みたいなこういうリバイバル的なの絶対に出さんよな
デザインの後退と考えてるのかしらんが、その割にはZ32を踏襲してる
IDXも出さんかったし今のままの路線なら消えゆく運命になりそう

783: 名無しさん@1周年 2020/01/21(火) 06:40:46.86 ID:wYW7YOFB0
>>754
出せないの
いろんな規制とかあって
デザインをそのまま設計、量産化出来ない

57: 名無しさん@1周年 2020/01/20(月) 10:35:53.18 ID:sUO7gv1L0
Zはロングノーズで重量バランスが独特だから
サスとブレーキ系のセッティングちゃんとやらないと
単純にハイパワー化したら直線番長ならともかくコーナーで怖いぞ

220: 名無しさん@1周年 2020/01/20(月) 12:25:34.48 ID:O62FMroY0
>>57
直線番長で良いだろ
アメリカでしか売れないんだしw

63: 名無しさん@1周年 2020/01/20(月) 10:39:11.28 ID:9dRFSgtE0
zkJEC9H

日産がださなきゃならないZはこれなんだよ

68: 名無しさん@1周年 2020/01/20(月) 10:42:29.13 ID:kParqaDg0
>>63
正直これの一個前の型じゃないと認めたくない。

93: 名無しさん@1周年 2020/01/20(月) 10:55:42.50 ID:8SbrW+V40
>>63
やべえハリウッドリメイクきぼん

322: 名無しさん@1周年 2020/01/20(月) 14:26:14.81 ID:BlqzI3k40
>>63
これって撮影とか終わった後大学進学のお祝いかなんかに石原良純が貰ったやつだっけ?

75: 句読点 2020/01/20(月) 10:45:45.42 ID:e5DYgR7g0
 いつしか、大型セダンのエンジンを載せたお気楽スポーツカーがNSXを追いかける様になった。
そして、明らかにNSXに挑もうとしている。GT-RはNISMO以外はお話にならない、爆音車の仲間に
堕ちた。

76: 名無しさん@1周年 2020/01/20(月) 10:46:14.75 ID:Vc1clEoz0
ZはZ32で死んだと思ってる
それ以降はZの名前のついた別もの

91: 名無しさん@1周年 2020/01/20(月) 10:53:37.21 ID:deNJbdY+0
素のZで400万強くらいなら売れる!

94: 名無しさん@1周年 2020/01/20(月) 10:56:14.17 ID:7oJ3SLbm0
9ATか……アクセルベタ踏みで勝手にブェッブェッブエェッ、て忙しそう
無段変速っていつになったら大パワーに耐えるやつ出て来るんだろね
もう内燃機用変速機にそんな開発リソース割かれることもねえか?

146: 名無しさん@1周年 2020/01/20(月) 11:21:19.73 ID:HwWZxllJ0
>>94
同感、超多段AT、乗ったことないので音しかわからないが、ブエーブエーブエー情けない
大排気量の高級スポーツカーほど音が情けない
機械として効率がいいんだろうけど、細かい変速ショックとかないのかな、個人的には6ATぐらいの音がいい
CVTがもっと高効率になってくれれば変速ショックもなく最高なんだが、音が情けないのとシフトダウンはよく使うので疑似多段はほしい

96: 名無しさん@1周年 2020/01/20(月) 10:56:48.93 ID:80ofUZL/0
フェアレディとは異なるが、少年時代サーキットでスカイラインRSターボシルエットの
火を噴いて走る姿を鼻をたらして見ていたアキオはこれにどう対抗するのだろう。

118: 名無しさん@1周年 2020/01/20(月) 11:05:27.76 ID:B/gwduA+0
240Zのころのフェアレディーは美しいねえ。
何か別にオリジナルがあるのかわからないし、いまみると幅が狭くて細長いけど、幅広げるとカエルみたいになりそうだし。

特に、サイドシルがきゅっとしまってるのがいい。

安全設計必要な今はできないのかなあ。

122: 名無しさん@1周年 2020/01/20(月) 11:08:35.91 ID:tw2Z3QJR0
>>118
オリジナルはジャガーのeタイプ
日産が名指してパクれと言ってパクった作ったのが240z
出来が良すぎてバカ売れしたパクり超えた名作w
最近のは太いなぁ

178: 名無しさん@1周年 2020/01/20(月) 11:55:33.66 ID:Qb/R3w/k0
>>122
オリジナルはトヨタ2000GTの元デザインじゃないの
それがジャガーを参考にしてたんだろう。
ヤマハが当初日産と出そうとして破談になって
トヨタと作ったのが2000GT

125: 名無しさん@1周年 2020/01/20(月) 11:11:39.88 ID:fjr/33po0
デザインはどんどん悪くなってるもんな。
初期のフェアレディはカッコ良過ぎる。
まあレギレーション的に、あのデザインではもう出せないんだろうけど。バランスとかフレーム構造とか、今の基準に合わせられないだろうな。

でもそこをなんとか、あのセクシーなフォルムを出して欲しい。

126: 名無しさん@1周年 2020/01/20(月) 11:12:08.91 ID:AYNiIyYi0
Zとトヨタ2000GTは兄弟車て噂があったよね

174: 名無しさん@1周年 2020/01/20(月) 11:52:18.93 ID:ellztcsH0
>>126
噂というか、ヤマハA550X(独自開発2lL4DOHC,4輪ダブルウィッシュボーン,リトラクタブルヘッドライト)が日産と破談プロジェクト中止後トヨタに持ち込まれ2000GTに(クラウン用2lL6SOHCをDOHC化,4輪ダブルウィッシュボーン,リトラクタブルヘッドライト)
日産はボディースタイリングを生かしフェアレディZに(セドリック用2lL6DSOHC,4輪マクファーソンストラット,フィクスドヘッドライト)という話だよね
否定されたの?

130: 名無しさん@1周年 2020/01/20(月) 11:14:28.81 ID:GoXvaSNI0
水野和敏のZ33はキャリアウーマンがターゲットカスタマーだったそうだ
Z34になったら男がドリフトする車に戻ってしまったと嘆いでたな

205: 名無しさん@1周年 2020/01/20(月) 12:17:52.85 ID:B9elhl3p0
初代フェアレデイがいいね

ラダーフレームでよ

207: 名無しさん@1周年 2020/01/20(月) 12:19:47.93 ID:lPqTrXS00
>>205
その手のはレプリカメーカーが欧州にいくらでもある
金を出せば1台から作ってくれるんで逆に需要が無い

235: 名無しさん@1周年 2020/01/20(月) 12:36:42.86 ID:j3PD5F8H0
子供心に将来乗ってみたいななんて思ってたな
フェアレディZとセリカのリフトバックだったか

237: 名無しさん@1周年 2020/01/20(月) 12:38:40.05 ID:xSzteE4l0
開発カーなら泥棒風呂敷柄にしろよ。

249: 名無しさん@1周年 2020/01/20(月) 12:48:44.33 ID:tWWe1nNS0
Spider7の予想CG
cUVYdFB

を元にした雑コラ
paQyXG3

252: 名無しさん@1周年 2020/01/20(月) 12:51:15.60 ID:B9elhl3p0
>>249
酷いわ

254: 名無しさん@1周年 2020/01/20(月) 12:54:58.39 ID:Si/yzU0H0
ゴーンが日産のトップに就任して、フェアレティは残してスカイラインは廃止した。
しかも180、240、300というラインを崩して、300Zだけどんどん大容量化した。
スカイラインはGTーR として帰ってきたけど、もはや別のコンセプト。

257: 名無しさん@1周年 2020/01/20(月) 12:55:28.72 ID:YTClCY0M0
原点回帰でフィアットみたいにロードスターのプラットフォーム使って
日産独自の味付けしたら如何かと・・・

258: 名無しさん@1周年 2020/01/20(月) 12:56:02.66 ID:PG0OPIgY0
でもどうせVモーショングリルなんでしょ?
姉妹車で三菱GTOを出すって噂が昔あったな。
こっちの方が気になる。

267: 名無しさん@1周年 2020/01/20(月) 13:06:23.49 ID:tXS2p8V/0
240Zそのまま可能な限り復刻したらいい。
今風とか、おかしなアレンジいらないから。

279: 名無しさん@1周年 2020/01/20(月) 13:13:57.88 ID:fD3x1dAU0
>>267
そのままの大きさで作るのも相似拡大も不可能だからどうしても工夫(アレンジ)は必要になる

270: 名無しさん@1周年 2020/01/20(月) 13:10:49.60 ID:0f9CtVFY0
お台場のメガウェブに初代フェアレディZとか2000GT置いてるけど
昔のスポーツカーってゴーカートみたいに低くて小さいんだよね
今は衝突安全で小さくは出来ないだろうけど

274: 名無しさん@1周年 2020/01/20(月) 13:12:17.39 ID:/pqekQZ10
日本車はフルモデルチェンジですべてを変えてしまってなんの車の系譜なのか全くわからなくなる

これがクソ

283: 名無しさん@1周年 2020/01/20(月) 13:16:02.31 ID:/pqekQZ10
フルモデルチェンジするとデザインにDNAが一切残っていないのが問題
欧米はちゃんとDNAを残してぱっと見でどこの車かわかるようになってる
日本車はこれがない

294: 名無しさん@1周年 2020/01/20(月) 13:20:40.51 ID:7Iz79eiH0
そろそろ10年だっけ、フルチェンジする体力ないだろ

307: 名無しさん@1周年 2020/01/20(月) 13:37:30.53 ID:4UtW7bBQ0
内装もアナログチックなレトロ調をキボンヌ。
ケンメリみたいな。
アルミやウッドを多用したパネル。
大森メーターみたいなスパルタンな計器か並ぶ雰囲気で。

315: 名無しさん@1周年 2020/01/20(月) 14:16:16.10 ID:oUuRsTJ00
さすがにFMCしてくれないと買えない。
未だにV35由来のシャーシて。古すぎるわ。

321: 名無しさん@1周年 2020/01/20(月) 14:25:35.45 ID:pLA+oJk70
Z32から33に変わったときはズッコケたな
Zはあのワイド&ローなスタイルが好きだったのに・・

324: 名無しさん@1周年 2020/01/20(月) 14:28:58.05 ID:v5zaO2ro0
日産自体が売れてないから、
これが発売されたら最後の日産の
スポーツカーになるかもな

611: 名無しさん@1周年 2020/01/20(月) 20:33:26.30 ID:mBfINrrm0
>>324
しかも2022年はフランス大統領選挙あるからね。大統領が変われば状況は...て考えじゃないのかしら?。どっちにしろ会社間が改善しないとこう言う車は出すべきなのか考えちゃうよね

334: 名無しさん@1周年 2020/01/20(月) 14:53:41.63 ID:VzVx5mU1O
日産は車種減っているし
新型車は出ない。
テレビCMを馬鹿みたいに流しているが
古い現行車をマイナーチェンジしたものばかり。
かつての隆盛の影もない。
前会長は海外逃亡犯だし。
いつまでもつやら。