1: 首都圏の虎 ★ 2020/01/24(金) 08:37:43.90 ID:B42NHD1G9
【フランクフルト=深尾幸生】オランダ陸運局は23日、スズキと欧米フィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)のディーゼル車で、排ガス不正があったと発表した。陸運局はスズキに是正を求め、その結果が基準に適合しない場合、欧州での車両販売に必要な型式認定を取り消すとした。

オランダ陸運局は2017年にスズキの多目的スポーツ車(SUV)「ビターラ(日本名エスクード)」とFCAの「ジープ グランドチェロキー」について、不正ソフトを搭載している疑いで調査すると発表。今回、調査の結果として、不正な排ガス制御をしていると結論づけた。

試験台と実走行で排ガス制御の挙動を変え、路上では規制値を大きく上回る窒素酸化物(NOx)を排出しているという。スズキは17年時点でビターラに搭載する排気量1.6リットルのディーゼルエンジンをFCAから調達していた。

スズキは修正ソフトを開発し欧州車を改修したが、オランダ陸運局は改善がみられなかったと指摘。さらなる改善措置を求めた。

FCAも修正ソフトを開発、陸運局はFCAにリコールを通じて欧州の全車両の改修を命じた。リコールを徹底させるための措置として既に型式認定取り消しの手続きを始めた。

欧州連合(EU)の型式認定制度では、1カ国の当局で認定を取ればすべてのEU加盟国で販売できる。今回のケースではオランダで取り消されれば、欧州全体で販売できなくなる。

15年に発覚した独フォルクスワーゲン(VW)の排ガス不正をうけて、各国の当局がディーゼル車を調査。これまでにVWが300億ユーロ(約3兆6千億円)を超える罰金や賠償金を支払い、独ダイムラーや独ボッシュも罰金を命じられた。21日には独検察が三菱自動車に家宅捜索に入った。

im0000003082-20170712073511-900x507


2020/1/24 1:38
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54780300U0A120C2000000/

引用元 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1579822663/

スポンサードリンク


3: 名無しさん@1周年 2020/01/24(金) 08:39:27.38 ID:uXfFwACE0
スズ菌に対する理解が得られなかったのか。

6: 名無しさん@1周年 2020/01/24(金) 08:42:03.11 ID:gPornDnD0
簡単にバレることをよくやったな

11: 名無しさん@1周年 2020/01/24(金) 08:45:10.79 ID:lINKqqzc0
もう電気自動車にするしかない

12: 名無しさん@1周年 2020/01/24(金) 08:45:25.69 ID:7CrlNLdr0
エンジンをフィアットから調達してたのか

16: 名無しさん@1周年 2020/01/24(金) 08:47:32.17 ID:GPSYAX010
他社から調達したエンジンで不正ってことは、調達元から不正しろって指示来るのかな?

22: 名無しさん@1周年 2020/01/24(金) 08:49:34.03 ID:rhinwwwb0
>>16
コントローラまでそっくり貰ってるからそのまま積んだだけ。
確認もせずにな。

26: 名無しさん@1周年 2020/01/24(金) 08:52:22.24 ID:GPSYAX010
制御ソフトまで社外製なら>>1の記事おかしくない?

30: 名無しさん@1周年 2020/01/24(金) 08:53:29.17 ID:sndsjYH40
>>26
スズキ本体にその能力が無いからそのまま積んでるよ

99: 名無しさん@1周年 2020/01/24(金) 09:49:45.28 ID:rhinwwwb0
>>26
スズキにジーゼル技術は皆無なんで仕方ない。
無理してジーゼル売るなって事だわ。

17: 名無しさん@1周年 2020/01/24(金) 08:47:43.32 ID:jmG3ECHl0
スバルの水平対向ディーゼル

日本でも販売してほしかったが
EUでの排ガス規制をクリアできずに販売中止
無理せず、欧州を捨ててスバルは正解だったな

18: 名無しさん@1周年 2020/01/24(金) 08:48:10.86 ID:a50NG4wI0
まじか新型ジムニー解約してくる

21: (。・_・。)ノ ◆jN6K3cbEWjLT 2020/01/24(金) 08:49:05.57 ID:NfEaTDoH0
スズキは燃費偽装して平気な顔してたような所だし、こういうのもやってるだろうなとは思う

24: 名無しさん@1周年 2020/01/24(金) 08:50:31.95 ID:rhinwwwb0
>>21
ちゃんと測ったら良くなっちゃったっておまけついてたけどな。あれはワロタ

25: 名無しさん@1周年 2020/01/24(金) 08:51:33.54 ID:8asjwp3D0
スズキってディーゼル売ってたんだ。

27: 名無しさん@1周年 2020/01/24(金) 08:52:22.84 ID:sndsjYH40
>>1
そもそも何処のエンジンなんだよ

28: 名無しさん@1周年 2020/01/24(金) 08:52:36.07 ID:05mOGMRF0
FCAのフィアットは一年前に排ガス不正で米国に罰金払ってたよね
またやったのか

29: 名無しさん@1周年 2020/01/24(金) 08:53:26.32 ID:S/ALjpSt0
ディーゼルなんクソなんだからやめておけよ
ガソリン車で勝てないからクリーンだと言い始めて
今度は無理だと分かるとEVとか言い始めるゴミどものためにさぁ…

33: 名無しさん@1周年 2020/01/24(金) 08:56:06.72 ID:fHhSoQ/S0
日本人の不正ぐせは一生治らないみたいだな

37: 名無しさん@1周年 2020/01/24(金) 08:58:52.46 ID:YPbLw21H0
>>33
不正したのはイタリア人だけどな

35: 名無しさん@1周年 2020/01/24(金) 08:56:57.63 ID:rbrFrX6+0
おさむーは危機一髪ドイツの詐欺メーカーから離脱したのになぁ
その代替エンジンだったのかな

38: 名無しさん@1周年 2020/01/24(金) 08:59:48.74 ID:a/8dR0wc0
他社のエンジン載せるなら
確認しろよ

40: 名無しさん@1周年 2020/01/24(金) 09:00:06.56 ID:gJKIg20N0
HVで圧倒的に負けてるので
世界からの日本車叩きが起きてるね

42: 名無しさん@1周年 2020/01/24(金) 09:01:46.46 ID:Hi6ZFEEU0
最終的にマツダだけが正直者だったという事になりそうだな

62: 名無しさん@1周年 2020/01/24(金) 09:16:43.72 ID:07ko9LaF0
>>42
尿素SCRつける代わりにアイドリングの時からEGRで吸気に戻したり
あえて排気を逆流させてまでとにかくNOxを抑える制御してるっぽいからな。
代償でスス関連のトラブルが出やすいようだけど。

72: 名無しさん@1周年 2020/01/24(金) 09:23:52.12 ID:GPSYAX010
>>62
メンテナンスのコストがものすごく高い。
素直にガソリン使えばいいのにな。

92: 名無しさん@1周年 2020/01/24(金) 09:37:07.67 ID:72tuV3gg0
>>72
欧米じゃディーゼルエンジンは(ハイブリッドより)エコロジーという謎理論が主流だから、ガソリン車だと売れない。

日本は昭和末期のディーゼルの不完全燃焼排気ガスによるぜんそくのイメージから、ディーゼル車は壊滅してる。

95: 名無しさん@1周年 2020/01/24(金) 09:41:22.77 ID:YPbLw21H0
>>92
トラックとか重機とか船とか
まだまだディーゼル全盛期ですよ
むしろディーゼルのほうが主流じゃね

111: 名無しさん@1周年 2020/01/24(金) 10:15:20.91 ID:72tuV3gg0
>>95
乗用車の話をしているのに、それ以外を持ち出すとかw
トラックについては昔はほぼ全てディーゼルだったのが、ガソリン車もある状態。
Nox規制に対応したディーゼルエンジンの開発が進んだおかげで、トン数低いトラックでもディーゼル車が復帰しているけど。
大型重機になると、高トルクの得やすいディーゼルが主だが、そもそも公道を走らない重機は排ガス規制が関係ないし、論点ずれてる。
船は論外。

122: 名無しさん@1周年 2020/01/24(金) 10:51:20.45 ID:+TQvalro0
>>111
ディーゼルの話じゃねえの?

44: 名無しさん@1周年 2020/01/24(金) 09:02:27.46 ID:55mcxubg0
欧州メーカーの不正には寛容なのにな

45: 名無しさん@1周年 2020/01/24(金) 09:04:14.79 ID:5QJWjXhj0
フィアットなんかからエンジン調達するから・・・・、こうなるのは目に見えていた
ディーゼルエンジン調達するならマツダ一択なんだが、多分売ってくれないだろうw

46: 名無しさん@1周年 2020/01/24(金) 09:05:26.55 ID:11OH4jjb0
欧州で認定された欧州製のエンジン載っけたら不正扱いされたでござるw

47: 名無しさん@1周年 2020/01/24(金) 09:05:30.32 ID:76nnsTyZ0
スズキに修正できるほどの技術者がいるわけねーだろ
スズキ乗りだからよく分かるわ

48: 名無しさん@1周年 2020/01/24(金) 09:06:02.38 ID:lm2l6mOg0
スズキは2気筒800のディーゼルあったよね
大丈夫かい

49: 名無しさん@1周年 2020/01/24(金) 09:06:21.00 ID:fBuufoV00
三菱に続き
SUZUKIまでもか…
どーなってんのよ

52: 名無しさん@1周年 2020/01/24(金) 09:07:24.02 ID:19IrAm5P0
>スズキは17年時点でビターラに搭載する排気量1.6リットルのディーゼルエンジンをFCAから調達していた。
これか

55: 名無しさん@1周年 2020/01/24(金) 09:10:43.85 ID:V2tE8iji0
本文読まないで反射で書き込みする奴ら多いな

63: 名無しさん@1周年 2020/01/24(金) 09:17:11.96 ID:HmpNkP0i0
>>55
まあそれでもスズキに責任ないとは言えないけどね。
どうせ力入れてないんだからディーゼルは撤退するのが吉。

65: 名無しさん@1周年 2020/01/24(金) 09:18:41.19 ID:sr/Q4zNr0
撤退が妥当だな、ディーゼル車を売らなきゃいい
技術無いんだし

68: 名無しさん@1周年 2020/01/24(金) 09:21:50.77 ID:19IrAm5P0
スズキディーゼルエンジン持ってないんだなw
ディーゼルと言ったらダンプとか大型トラックを想像するから
スズキのイメージとは違うわな

70: 名無しさん@1周年 2020/01/24(金) 09:22:33.31 ID:ABig2Vn60
ドイツ車の不正があると、ここぞとばかりに叩く奴いるけど、
日本メーカーもスズキだけじゃないだろ。排ガス以外でもやらかしてるし

82: 名無しさん@1周年 2020/01/24(金) 09:31:14.04 ID:2zeKXk2d0
>>70
日本車の場合はお情けで現地のカス共から部品調達したら全部ゴミってパターン

デトロイトみたいに無人の廃墟にしていいから日本製だけで固めてほしい

77: 名無しさん@1周年 2020/01/24(金) 09:28:02.52 ID:5rbeQbd60
スズキのディーゼルエンジンて
フィアットのOEMじゃないの。

80: 名無しさん@1周年 2020/01/24(金) 09:30:21.90 ID:CTX/4SMK0
フィアット・クライスラーのとばっちりじゃねぇか
信用ならないとこと組むもんじゃねぇな

81: 名無しさん@1周年 2020/01/24(金) 09:30:24.76 ID:iB8nThsG0
先ずスズキに欠陥エンジン売ってるフィアットに手を入れるのがスジだろこれ

84: 名無しさん@1周年 2020/01/24(金) 09:31:49.22 ID:19IrAm5P0
ディーゼルなんてそのうち無くなる技術や
どーでもいー
でもEVはよ!
アルトEVずっと待ってるよ

87: 名無しさん@1周年 2020/01/24(金) 09:34:55.36 ID:ssqvF+yj0
欧州の日本叩きはじまった?

90: 名無しさん@1周年 2020/01/24(金) 09:36:04.51 ID:19IrAm5P0
>>87
エンジンの提供元がフィアットなんで
日本叩きには発展しない模様

88: 名無しさん@1周年 2020/01/24(金) 09:35:39.31 ID:Z/Qku9h+0
欧州メーカーの他社のエンジンを信用して乗せてるのにその会社じゃなくて責任をスズキに押し付けるとか笑うな
日本人には何をしても怒らないから責任おしつけちおまえばいいという判断かね

89: 名無しさん@1周年 2020/01/24(金) 09:35:57.70 ID:+/aeWrKV0
最近のスズキ車はクオリティが低いんだよな。
未使用車買ったら、窓ガラスが昔の木造校舎のようにガタガタ震える。
ブレーキ踏むとガーガー音がする。
内装プラパーツのバリ取りがしてなくて丸見え。
その他色々と品質が低い。
検査でNGでもOKにしてたってのも納得の品質。
スズキ好きだったのに悲しい。

109: 名無しさん@1周年 2020/01/24(金) 10:12:31.76 ID:eq7wWSwU0
欧州メーカーのクリーンディーゼルってのが嘘っぱちだったと再確認って話だわな

113: 名無しさん@1周年 2020/01/24(金) 10:20:58.87 ID:TCDeKQLp0
そもそも小排気量にディーゼルは向かないのに
ディーゼルは大排気量で低速かつ一定に回すののが得意だろ
小排気量で無理矢理やるから問題が出るんだよ

119: 名無しさん@1周年 2020/01/24(金) 10:34:52.63 ID:nRwYGTqF0
ディーゼルをまじめに作ってたのマツダくらいじゃなかった?
他はみんな不正w