1: 風吹けば名無し 2020/02/13(木) 17:58:10.37 ID:EnvZvW/va
韓国現代車グループの高級ブランド「ジェネシス」が米国で最も権威のある自動車市場調査企業J.D.パワーの耐久品質調査(VDS)評価で1位になった。韓国完成車ブランドが1位を占めたのは初めてだ。
現代車グループはJ.D.パワーが12日(現地時間)に発表した「2020耐久品質調査」で、ジェネシスが最も良い点数で最優秀ブランド賞を受賞したと13日、明らかにした。
ジェネシスは89点で全車種のうち唯一2桁を維持して1位に入った。昨年1位だったレクサスは2位に、ビュイック・ポルシェ・トヨタが3~5位を占めた。レクサスは2012年から8年連続で君臨してきた1位の座を今年ジェネシスに譲った。
現代・起亜車は共同で13位に入った。ドイツのラグジュアリー3社のうち、BMWは8位、アウディは15位、ベンツは22位となった。ランドローバーは調査対象32ブランドのうち最下位となった。
この耐久品質調査は車両購入後3年が経過した消費者を対象に、177項目で対して満足度を調査している。100台あたりの不満件数を集計し、不満点数が低いほど品質満足度が高いと評価される。
J.D.パワーの調査は消費者の選択だけでなく、メーカーの品質競争力を計る指標としても活用されている。今回の調査は2016~2017年に販売された32ブランド222モデルを対象にしており、総評価車両台数は3万6555台だった。
現代車グループ関係者は「ジェネシスは今年初めて評価対象に入るなり全体1位を占めた」とし「耐久品質は中古車価格と車両残存価値に直結するだけに、今回の結果がブランド価値の向上と車両販売にも役立つだろう」と話した。
特に、内需と海外市場で人気車種となっているジェネシスG80は、同じ調査の中型プレミアム車級部門で最優秀品質賞を受賞し、米国市場での販売にはずみがつくものとみられる。
これに先立ち、ジェネシスは昨年6月、J.D.パワーが発表した新車品質調査(IQS)でも2年連続で総合1位となったほか、プレミアム・ブランドでは3年連続1位を占めた。
また、G70などジェネシス車種は米国自動車専門紙が選ぶ「カー・オブ・ザ・イヤー」に多数選出されて米国市場で認められている。
ジェネシス事業部のイ・ヨンウ副社長は「ジェネシスは新車品質調査に続いて今回の耐久品質調査でも1位に認められた」とし「消費者の期待に応えられるブランドになるだろう」と抱負を語った。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200213-00000053-cnippou-kr
現代車グループはJ.D.パワーが12日(現地時間)に発表した「2020耐久品質調査」で、ジェネシスが最も良い点数で最優秀ブランド賞を受賞したと13日、明らかにした。
ジェネシスは89点で全車種のうち唯一2桁を維持して1位に入った。昨年1位だったレクサスは2位に、ビュイック・ポルシェ・トヨタが3~5位を占めた。レクサスは2012年から8年連続で君臨してきた1位の座を今年ジェネシスに譲った。
現代・起亜車は共同で13位に入った。ドイツのラグジュアリー3社のうち、BMWは8位、アウディは15位、ベンツは22位となった。ランドローバーは調査対象32ブランドのうち最下位となった。
この耐久品質調査は車両購入後3年が経過した消費者を対象に、177項目で対して満足度を調査している。100台あたりの不満件数を集計し、不満点数が低いほど品質満足度が高いと評価される。
J.D.パワーの調査は消費者の選択だけでなく、メーカーの品質競争力を計る指標としても活用されている。今回の調査は2016~2017年に販売された32ブランド222モデルを対象にしており、総評価車両台数は3万6555台だった。
現代車グループ関係者は「ジェネシスは今年初めて評価対象に入るなり全体1位を占めた」とし「耐久品質は中古車価格と車両残存価値に直結するだけに、今回の結果がブランド価値の向上と車両販売にも役立つだろう」と話した。
特に、内需と海外市場で人気車種となっているジェネシスG80は、同じ調査の中型プレミアム車級部門で最優秀品質賞を受賞し、米国市場での販売にはずみがつくものとみられる。
これに先立ち、ジェネシスは昨年6月、J.D.パワーが発表した新車品質調査(IQS)でも2年連続で総合1位となったほか、プレミアム・ブランドでは3年連続1位を占めた。
また、G70などジェネシス車種は米国自動車専門紙が選ぶ「カー・オブ・ザ・イヤー」に多数選出されて米国市場で認められている。
ジェネシス事業部のイ・ヨンウ副社長は「ジェネシスは新車品質調査に続いて今回の耐久品質調査でも1位に認められた」とし「消費者の期待に応えられるブランドになるだろう」と抱負を語った。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200213-00000053-cnippou-kr
引用元 http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1581584290/
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2: 風吹けば名無し 2020/02/13(木) 17:58:30.40 ID:EnvZvW/va
自動車も韓国メーカーが凄くなってきてるなあ
5: 風吹けば名無し 2020/02/13(木) 17:59:45.71 ID:EnvZvW/va
品質、耐久
どちらも日本企業の得意分野だったはず
どちらも日本企業の得意分野だったはず
6: 風吹けば名無し 2020/02/13(木) 17:59:54.48 ID:482bnDBu0
耐久製あげると
買い換えてくれなくなるじゃん
買い換えてくれなくなるじゃん
8: 風吹けば名無し 2020/02/13(木) 18:00:19.44 ID:EnvZvW/va
>>6
まーたソニーみたいなこと言ってる
まーたソニーみたいなこと言ってる
7: 風吹けば名無し 2020/02/13(木) 18:00:13.85 ID:5nzhbm9yd
タイヤは向こうのでええんやろ?
11: 風吹けば名無し 2020/02/13(木) 18:01:21.78 ID:EnvZvW/va
>>7
ミシュランとかやな
ミシュランとかやな
9: 風吹けば名無し 2020/02/13(木) 18:00:52.50 ID:gK7LlnHc0
ほーんやるやーん
12: 風吹けば名無し 2020/02/13(木) 18:01:46.26 ID:EnvZvW/va
日本人の大半はジェネシスすら知らないという現実
13: 風吹けば名無し 2020/02/13(木) 18:01:47.05 ID:fyh7U2wl0
レクサス今かなり好調みたいね
レクサスが2カ月連続でBMWとメルセデス上回る
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-09-05/PXCDVMT0AFB601
レクサスが2カ月連続でBMWとメルセデス上回る
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-09-05/PXCDVMT0AFB601
18: 風吹けば名無し 2020/02/13(木) 18:03:33.00 ID:EnvZvW/va
>>13
データクソ古くて草
データクソ古くて草
24: 風吹けば名無し 2020/02/13(木) 18:05:14.94 ID:PkXK7c2cM
>>18
4ヶ月前って別に古くなくね
4ヶ月前って別に古くなくね
14: 風吹けば名無し 2020/02/13(木) 18:01:55.21 ID:gK7LlnHc0
韓国ってヒュンダイとキアしか自動車メーカー知らんけど共同会社なんや
他に有名なのあるっけ?
他に有名なのあるっけ?
15: 風吹けば名無し 2020/02/13(木) 18:02:40.75 ID:5fwYsdTh0
でも同じ値段でトヨタとヒュンダイの車買うんだったらトヨタ買うよね?
16: 風吹けば名無し 2020/02/13(木) 18:02:54.09 ID:EnvZvW/va
21: 風吹けば名無し 2020/02/13(木) 18:04:58.19 ID:+JagFr3N0
>>16
デザインも良いなあ
そりゃ技術と余剰価値のあるこっち選ぶわ
デザインも良いなあ
そりゃ技術と余剰価値のあるこっち選ぶわ
23: 風吹けば名無し 2020/02/13(木) 18:05:12.60 ID:N/yGxWgga
>>16
想像以上にかっこよかった
想像以上にかっこよかった
19: 風吹けば名無し 2020/02/13(木) 18:04:33.36 ID:sAyBOaRYa
3年後のデータだからな
いくら韓国のでもそんくらいは持つだろ
いくら韓国のでもそんくらいは持つだろ
20: 風吹けば名無し 2020/02/13(木) 18:04:52.00 ID:gHoVw7Bha
かつて日本が他国を抜いていったように韓国も抜いていってるな
向こう10年はガチでノリノリなんちゃう?
向こう10年はガチでノリノリなんちゃう?
コメント
家電はもう見る影もないけどさ
韓国人ですら忌避するヒュンダイを盲信する在庫の知能の低さよ
WRCも初戦早速優勝しとるし、トヨタと一騎打ち
まあ何があっても買わんけどな
過去の日本に「戦後復興」って目標があったように
パヨが一生懸命チョン国車褒めても
実際 パヨ連中ですら買わないもんな
可愛そすぎるわ 涙で前が見えんよ
パヨは命をかけて韓国車買ってやれよーーーー
ジェネシスなんて誰も買わんと思ったら、ちゃんとオーナーが居るんだなw
ザイコロどもも、今度ヒュンダイが日本に上陸したときはちゃんと買うんだぞ。
レクサスよりデザインがいいとホザクんだから、もう恥ずかしくないだろ?
既視感あると思ったらスカイラインと似てるやん
デザインなら86とスープラあるからどうでもいいわ
スピンドルグリル?クラウン?プリウス?知らない子ですね
まあ知らん奴も調べようとしない奴も騙せてるから
効果は出てきてるな
ヒュンダイの殺戮部門かと思ってた
JDパワー金で買える怪しいしひょうだし。
ちなみにワイはこのデザインは嫌いですわ
韓国車だとかそういうのは関係なくオリジナリティが無いデザインで欧州車と日本車のキメラのようで生地的に受け付けないわ
そもそも日本こそパクリ国家
小細工や技術で誤魔化してきたけど、もう限界なんだよ
そもそも庶民がニッチな軽自動車に乗って満足している時点で終わったんだよ
なんでだ?まじで頑張れよ。
デザイナー変えてもグリルは変わらないよ?
ブランドアイコンをコロコロ変えるわけないんだから
ちょっとなに言ってるのか分からない(^^;
日本最高ホルホルしとったら抜かれるまで気付かへんぞ
新型ゴルフと4シリーズ見て同じ感想だったらまた来てくれ
はいはいお爺ちゃんお薬飲みましょうねー
プリウスの失敗とマツダのせいで欧州車パクっても
かっこよければ良い風潮ができちゃったからな。
最近の国内の最新モデルは欧州車で見た事ある感じがいつもする。
デザイナーを引き抜いてくる韓国車とパクりばかりの日本車でデザインつまらなすぎる。
前は欧州車の方が日本車のデザインパクる時もあったが今はもうダメだな。
最近は信用度がダダ下がりなんだよね~。
お前にはあるんかよwww
JDパワーの調査がどんなもんかは知らんけど、余裕ぶっこいてる場合じゃないんじゃない?
韓国トップのランキングは意味がない
2018年度のGenesisブランド販売台数は前年比-52%。もう、忠誠心の高い顧客しか残っていないんじゃない?
デザインは思ったよりいい感じで、正直ちょっと心が揺れた。日本メーカーより上じゃないかと小並感
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ブランド別販売台数(米国2018年)
17 Lexus 298,302 -2% 1.73%
34 Genesis 9,940 -51.78% 0.06%
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図星突かれて顔真っ赤だぞ。
とか思った
逆に言うと韓国は何もかも信用できない。
分からないなら無理にレスしなくていいよ
レンタカーの最大手、ハーツが破産したとさ…負債はなんと二兆円
アメリカでは、リースやレンタカーの需要もけっこうあるのよ
車社会で足代わりだから、安いに越したことはないってね
ヒュンダイは業界の人気車種だったので、大量に売りに出されることになる
現代が新開発した、直列6気筒のディーゼルエンジンが問題のようだ
苦情を言ってきたオーナーには、その都度エンジンを交換すると約束しているらしい
エンジン載せ替え…って…高級車ブランドですよね?リコールしないとかないわー
ヒュンダイ製パトカー・93000キロ走行、入れ替え
中古輸出業者、中古パトに入札せず、買い手無し、アフリカ人も買わないのだろ
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