1: 自治郎 ★ 2020/02/14(金) 21:59:19.41 ID:kS1Z7Qst9
トヨタ自動車は2020年2月13日(現地時間)、最高出力を高めるなどの改良を加えた「GRスープラ」の2021年モデルを、米フロリダ州デイトナで発表した。

今回の改良では、エキゾーストマニホールドの構造変更や新ピストンの採用などにより、エンジンの圧縮比を変更。最高出力を従来モデルの335hp(約250kW)/5000-6500rpmから382hp(約285kW)/5800-6500rpm(従来型比+14%)、最大トルクを365lb-ft(約495N・m)/1600-4500rpmから368lb.ft.(約499N・m)/1800-5000rpmに向上させた。これにより、0-60mph(約96km/h)加速は3.9秒と、従来モデルより0.2秒短縮している。

またフロント部にブレースを追加してボディー剛性を強化するとともに、それに合わせてサスペンションを再チューニング。コーナリング中の安定性向上を図っている。

これらの改良を受けた2021年モデルのGRスープラは、日本での発売は2020年秋以降を予定している。(webCG)

2020.02.14
https://www.webcg.net/articles/-/42378

GRスープラ
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引用元 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1581685159/

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2: 名無しさん@1周年 2020/02/14(金) 22:00:01.11 ID:ZLjBoDMd0
280PS規制とはなんだったのか?

152: 名無しさん@1周年 2020/02/15(土) 00:24:23.18 ID:8etef7PX0
>>2
もうない

170: 名無しさん@1周年 2020/02/15(土) 02:57:04.80 ID:m97RA4Mj0
>>2
その規制もおかしな話で、
GTRやスープラはブーストを無理矢理絞って280馬力にしてただけだから、
排気系と吸気系交換してやるだけで400馬力ぐらい出る
確かノーマルだとブースト0.4ぐらいしかかかってなかったはず

8: 名無しさん@1周年 2020/02/14(金) 22:01:04.41 ID:u5HhjuGz0
これってバブルハゲ納得するの?

9: 名無しさん@1周年 2020/02/14(金) 22:01:13.04 ID:pgSafcFS0
凄いダサいデザインなんだが

153: 名無しさん@1周年 2020/02/15(土) 00:28:08.66 ID:8etef7PX0
>>9
これ実物見ると案外目を惹くんだよ
独特すぎて凄く目立つ
テールは斬新でいいんだが、フロントはいかんともしがたいな


10: 名無しさん@1周年 2020/02/14(金) 22:01:30.15 ID:bY1vW/Dr0
俺が乗ってた80RZはまだ走ってんのかなぁ。。
トップシークレットのフルエアロ

11: 名無しさん@1周年 2020/02/14(金) 22:01:32.43 ID:jmY3wKJb0
出力upよりもMT追加しろよ

12: 名無しさん@1周年 2020/02/14(金) 22:02:13.49 ID:7q+BvMzi0
まあ一般常識的に中身同じのBMWを買うよね

15: 名無しさん@1周年 2020/02/14(金) 22:03:18.75 ID:FKt7mkKM0
シャーシはともかくエンジンまでBMW製使ってるってのは往年のスープラファンからしたらどうなんだ

24: 名無しさん@1周年 2020/02/14(金) 22:05:24.86 ID:f0xJrcU30
>>15
トヨタバッジの付いたZ4とか誰得よな

153: 名無しさん@1周年 2020/02/15(土) 00:28:08.66 ID:8etef7PX0
>>15
ワイルドスピードで日本のスポ車好きになったアメリカ人には酷評されていて、80スープラの中古が高騰してる

17: 名無しさん@1周年 2020/02/14(金) 22:03:30.39 ID:1qBZLnlJ0
後ろ半分はいいけど前のデザインがなぁ…

20: 名無しさん@1周年 2020/02/14(金) 22:04:36.06 ID:21SZiq580
値段も違うけど、R35みてると凄いって感じがしない数値

21: 名無しさん@1周年 2020/02/14(金) 22:04:50.08 ID:O62ld3Qe0
出てすぐにパワーアップかよ
初期型買った人かわいそう

209: 名無しさん@1周年 2020/02/15(土) 08:43:08.77 ID:6pjkCPJH0
>>21
出てすぐ買うような金持ちはそんな些末なことは気にしないよ
1年早く乗れる方が重要だし必要ならまた買えばいいだけ

22: 名無しさん@1周年 2020/02/14(金) 22:04:52.94 ID:o+Ydqolf0
なぜZ4のシャーシを使ったのかな
これに700万とか出せんわ

150: 名無しさん@1周年 2020/02/15(土) 00:23:19.34 ID:aPLS57b00
>>22
シャーシどころかパワートレインから何から何までZ4だろこれ。
ガワ変えただけだぞ。
OEMみたいなもんや。

151: 名無しさん@1周年 2020/02/15(土) 00:24:17.69 ID:PCmvhahc0
>>150
たしか内装はまんまZ4じゃないっけ

155: 名無しさん@1周年 2020/02/15(土) 00:32:00.40 ID:8etef7PX0
>>150
BMWに丸投げではなく、各所トヨタの専用設計で中身まんまZ4とは違う
ガワだけ変えたわけじゃない
兄弟みたいなもんではあるが

いずれにせよBMW製なのは海外ファンからは失望されてる

25: 名無しさん@1周年 2020/02/14(金) 22:05:38.63 ID:EIhVlO6b0
光岡自動車出番だぞ

26: 名無しさん@1周年 2020/02/14(金) 22:05:41.54 ID:lreuQ7Og0
スープラ名乗ってるのが許せない
スープラはもっとまっちょボディだろ
これはプースラよ

30: 名無しさん@1周年 2020/02/14(金) 22:07:02.39 ID:ndQNATq70
GTRより遅いのかよ

32: 名無しさん@1周年 2020/02/14(金) 22:07:35.00 ID:r2V37Qmx0
昔からスープラは肥満形でカッコ悪い。

33: 名無しさん@1周年 2020/02/14(金) 22:07:43.33 ID:mZMSTA3O0
550万円の400Rはecuチューンで軽く500になるらしい

36: 名無しさん@1周年 2020/02/14(金) 22:09:25.55 ID:/sA2V4Zd0
現行かったやつバカみたいじゃんっw

38: 名無しさん@1周年 2020/02/14(金) 22:10:00.37 ID:Xuh6Hm7X0
BMWにトヨタのバッチを付けた車なんて誰が欲しいんだ?
それならBMW買った方がいいだろ

39: 名無しさん@1周年 2020/02/14(金) 22:10:01.06 ID:ZHEcqjTe0
なんでレクサスのLCはカッコいいのにスープラはダサいん?
あまりにもかわいそうだろこれ

40: 名無しさん@1周年 2020/02/14(金) 22:10:04.52 ID:n5so4QzU0
フランスの車みたいな顔だな

41: 名無しさん@1周年 2020/02/14(金) 22:10:17.67 ID:7g3bRa1Z0
>>1
レクサスにスポーツカー作らせろ
トヨタチームはデザインが駄目すぎる

44: 名無しさん@1周年 2020/02/14(金) 22:11:12.88 ID:mAjwgMAq0
売られてたことすら忘れられてる存在

49: 名無しさん@1周年 2020/02/14(金) 22:12:37.35 ID:v4ZMF7v40
ただのGRでもスポット溶接箇所を増やしてるんだっけ?

53: 名無しさん@1周年 2020/02/14(金) 22:14:16.31 ID:VI6IEZbB0
これ買う人は既に86かzを持っているのでは?
もう少しお金があるならGTR持っているのでは

55: 名無しさん@1周年 2020/02/14(金) 22:15:39.11 ID:OoKdHMYG0
ブーストアップで500馬力くらいないと
存在感が薄いような
これじゃ加速だけなら
400Rにも負けそう
サーキットは400Rは重いから
勝てるとは思うけど

56: 名無しさん@1周年 2020/02/14(金) 22:17:12.69 ID:D7IEEd7o0
スープラて売れてないよね 見た事ないわ

81: 名無しさん@1周年 2020/02/14(金) 22:26:28.49 ID:WtuEKSqP0
>>56
シャシーをBMWが作ってて日本への割当が年何百台って決まってるから売ろうにも売れない

69: 名無しさん@1周年 2020/02/14(金) 22:21:41.58 ID:5IxPbEO/0
直6だったらいいけどV6だったら要らん

70: 名無しさん@1周年 2020/02/14(金) 22:21:48.36 ID:9sZZ2BBG0
ださいとは思わないけど初期コンセプトモデルのデザインからだいぶ離れてしまったような。

74: 名無しさん@1周年 2020/02/14(金) 22:22:44.24 ID:o/LM7psT0
国産スポーツカーで最強なのは、やっぱり日産のGTRかねぇ。

GTRを超えるような車は当分出てこなそう。

77: 名無しさん@1周年 2020/02/14(金) 22:24:06.25 ID:VI6IEZbB0
昔はあんなに走ってたのに、いまは全く見ないスープラ
GTRやRX7はまだまだ見るのに

84: 名無しさん@1周年 2020/02/14(金) 22:27:53.94 ID:UIjGZPRN0
なんで前後左右から押しつぶされて屋根が盛り上がったデザインにしたんだろ

89: 名無しさん@1周年 2020/02/14(金) 22:31:55.65 ID:VI6IEZbB0
>>84
真ん中を変えると強度に影響するからでは?

85: 名無しさん@1周年 2020/02/14(金) 22:28:43.38 ID:USML4Efx0
最初見た時すげえダサかったけど
見慣れてくるとなかなか良い
てゆーか欲しいマジで

86: 名無しさん@1周年 2020/02/14(金) 22:30:24.42 ID:wkzdSS1q0
パワーアップより、まずデザインをなんとかしろよ

88: 名無しさん@1周年 2020/02/14(金) 22:31:01.24 ID:H9hKc1ti0
何かこう…型落ちになると一気に古臭くなるデザインだな。

93: 名無しさん@1周年 2020/02/14(金) 22:35:46.80 ID:BnUKGfNa0
水平対向1.6ターボの

MR2開発しないかな

96: 名無しさん@1周年 2020/02/14(金) 22:36:24.81 ID:VI6IEZbB0
>>93
トヨタにはむり
ダイハツにお願いしろ

99: 名無しさん@1周年 2020/02/14(金) 22:40:35.53 ID:9O2cjS0t0
セールス好調とは聞くものの都内でもさっぱり見ないんだが。

100: 名無しさん@1周年 2020/02/14(金) 22:40:44.01 ID:JP3gTdCO0
トヨタの社長がCMで誇らしげにスープラのこと解説してたけど、OEMの車でそんなに熱く語るの?って感じだったな

101: 名無しさん@1周年 2020/02/14(金) 22:40:59.59 ID:Ix7KGZf/0
もうワイスピで使ってもらえない

110: 名無しさん@1周年 2020/02/14(金) 22:47:14.53 ID:x3Hh0US70
前のスープラから進化してないじゃん
あっちの方がドッカンターボで楽しかった

114: 名無しさん@1周年 2020/02/14(金) 22:51:05.87 ID:6QT5h0uQ0
クルマって普通、写真ではイマイチだなぁと思っても、いざ実物みるとかっこいいこと多いんだけど
コイツはだめだ
先日初めて実車が止まってるのみたけど、やっぱ超絶不恰好だった

115: 名無しさん@1周年 2020/02/14(金) 22:51:43.58 ID:DFwTRspQ0
新型スープラ、実物はめっちゃかっこよかったよ

158: 名無しさん@1周年 2020/02/15(土) 00:37:32.51 ID:8etef7PX0
>>115
これ実物3Dで見ると案外イケてんだよな
欧州車風のどことなくパクりデザインにしてしまうチョンダイやマツダとは違いトヨタは貫いてると感じさせるわ

しかしBMW製の時点で全て台無しw