最先端のリアウィングの動きがこれ😏
— 気になる車・バイク動画❄️ (@gooauto) March 7, 2020
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@gooauto びみょー(´⊙ω⊙`)
— ユーナ@Ninja ZX-10R(@sti555_yuna1128)Sat Mar 07 23:38:18 +0000 2020
@gooauto 電子制御か
ハンドルと連動してるのか
— 暁月 三郎(@saburow003)Sat Mar 07 23:46:55 +0000 2020
@gooauto 怪鳥かな? pic.twitter.com/qy3YJ4wMzY
— ガヤのけいちゃん(デグナー)(@crzzfz)Sat Mar 07 23:53:32 +0000 2020
@gooauto @yen_phoenix で、このウイングを動かしているシステムを外すと、何キロ軽量化できるのかな?
— 佐藤昌一(@bomb7131)Sun Mar 08 00:09:22 +0000 2020
@gooauto なんか飛んでいきそうで…笑
外れるなんてことは滅多にないだろうけど
これが本当に何百キロも出したとき取れないのが凄い
— たにし(@tanisi1208)Sun Mar 08 00:51:05 +0000 2020
@gooauto 六〇年代のカンナムカーの方が過激だった。
シャパラル2G。 pic.twitter.com/i5gMzgOqwW
— 岩崎誠司(@xOdSrkVGCAj5NyB)Sun Mar 08 00:53:32 +0000 2020
@gooauto ウイングどうこうよりも
車のデザインが好み(^^)
— yuuuuuky@趣味垢(@yuuuuuky_1592)Sun Mar 08 03:01:14 +0000 2020
@gooauto ついにアスラーダ入り?
— しおりん(☆5の星翼勢?(@c_mint5121)Sun Mar 08 03:09:44 +0000 2020
@gooauto 何も説明が無かったら両面テープで固定してるかと思う
— 雅(@masa161750)Sun Mar 08 03:45:15 +0000 2020
@gooauto @nu39624 性能の良し悪しは分かりませんが、少々みすぼらしいですね。
— Vamos El Blanco(@Myreal_1902)Sun Mar 08 04:04:25 +0000 2020
@gooauto ちゃんと取り付けしてないようにしか見えない…
— たかひろ@野郎(@TakaTruth)Sun Mar 08 05:36:49 +0000 2020
@gooauto トランクの中から人力説
— 俺的CIA本部(@ciaorehon)Sun Mar 08 06:42:52 +0000 2020
@gooauto めっちゃロマンある
— ☭(@jkasumafu)Sun Mar 08 07:17:46 +0000 2020
@gooauto Nice wang
— Ravel Tammeleht(@rtmlht3d)Sun Mar 08 07:54:44 +0000 2020
@gooauto 常にダウンフォース変わるから乗ってて気持ち悪そう。でも絶対乗り方わかったら速い
— Aoi1011another(@aoi1011another)Sun Mar 08 11:07:36 +0000 2020
@gooauto 飛行機のフラップみたいなものですね。
— いらん子(@aYQ6jUwVAkRrCd1)Sun Mar 08 11:16:22 +0000 2020
@gooauto 天候やコーナーでの変化する風を稼働するウイングでダウンフォースとして捉えるって考えると理にかなった形ですねぇ……だけど低速コーナーだとウイングの重みで動いてるようにも見えますね😓
— yu-ta@No.007(@faris_yuunyan)Sun Mar 08 11:50:00 +0000 2020
@gooauto 前後にパタパタしてるのはみたことあるけど左右に動くのは初めてみたわw
— アッハイ@JPN(@AXBGOyVa5Ef41Mb)Sun Mar 08 12:28:59 +0000 2020
@gooauto @TENJIN_hidetaka 刻々と変化するカーブ時の風流をどう最適に可変でとらえる(ダウンフォース=グリップ力増加)のだろうか??
見た目、貧弱で耐久性が心配なのと
リトラクタブルライトが廃れたように
可動装置付けてる分だけ重量増マイナス。
それでも「効果が有る」というなら、キチンとした検証結果が欲しい🤔
— macross_diva35(@animasupirichia)Sun Mar 08 12:32:44 +0000 2020
コメント
もっとスピード出した時そんなペラペラで耐久性ある?
ポルシェもAMGとかもガチレース仕様は固定ウイングだよな
やっぱり速さ突き詰めたら可変の為の無駄なモーターとかの重りは邪魔なんだろうな
最近のF1はDRSっていう可変ウィングになってるぞ
耐久性とか効果とか疑るやつ、可変式ウイングは常識だぞ
レースはレギュレーションで可変式を許可していないだけ
逆に低速から高速まで条件の広いスーパーカーにこそ付けている
耐久性とか重さでマイナスなんじゃないかって突っ込む奴らのナンセンスさよ
ブラバム「せやな」
ロータス「そうそう、全部シャパラルが悪い」
ブレーキと加速時に角度が立つくらいで良いんではないかな。