1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/04/02(木) 23:26:07.734 ID:q7OK8mWl0
たとえばクラウンとランクルだったらどっちでしょう

Test_driving_a_used_car

引用元 https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1585837567/

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2: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/04/02(木) 23:26:27.381 ID:88fauUxCa
らんくる

3: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/04/02(木) 23:26:38.460 ID:q7OK8mWl0
>>2
そうなのか?

13: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/04/02(木) 23:30:27.843 ID:88fauUxCa
>>3目線高いと楽、トラックとか長距離特化でしょ?

4: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/04/02(木) 23:26:38.744 ID:zfvq3dLad
俺のアルト全然つかれんぞ

6: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/04/02(木) 23:27:25.317 ID:HA7mmtfbd
>>4
wwwwwwww

5: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/04/02(木) 23:27:13.115 ID:ad1wS2iPM
高速走行ならクラウン

7: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/04/02(木) 23:27:42.725 ID:xLo/gSj+a
キャビンより外にタイヤがあるから静粛性に優れてるのは間違いなくセダン

18: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/04/02(木) 23:31:51.216 ID:3Du0bOLvd
>>7
79ランクルがそのせいかかなり静か
ホイールベース長くて地面からも離れててあの見た目なのに全然疲れない

8: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/04/02(木) 23:28:05.675 ID:7QX3YYUz0
居住性の良さでクラウンに一票
いやでも目線の高さも大事か
にゃんともいえない

12: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/04/02(木) 23:30:00.694 ID:pDvHEDgS0
クラウンはサス柔らかすぎて
長距離だと疲れやすいと昔から云われてる

19: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/04/02(木) 23:32:07.482 ID:HA7mmtfbd
>>12
これはわかる
昔乗ってたクロスファイアのサス町乗りだとかってぇ~としか思わなかったが高速で100km越えるとめちゃ快適になってた

14: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/04/02(木) 23:30:49.086 ID:AHckakFc0
高速とか峠走るときの車体の揺れ等の安定感ならクラウン

街乗りの視界の高さ広さ車体のデカさ故の安心感ならランクル

15: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/04/02(木) 23:30:55.049 ID:eeltmP6Ip
道によるんじゃね
直線主体のクルージングならランクル最強

16: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/04/02(木) 23:31:01.484 ID:9cRCH8x60
ランクル

17: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/04/02(木) 23:31:17.661 ID:EOhOY7/da
ランクルやな
視界は高い方がいい

20: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/04/02(木) 23:32:14.936 ID:A7A6zpmU0
SUVはオフロード意識してるからサスが優れてて振動かなり軽減されてるよ
特にスバルのSUV系はエンジンもそれに気使ってて振動可能な限り軽減してる
セダンはしらん

26: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/04/02(木) 23:40:56.558 ID:6RkF95W10
>>20
ラダーフレームは基本的に乗り心地よくはない

21: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/04/02(木) 23:33:49.106 ID:eeltmP6Ip
結局重くてホイールベース長い方が疲れない

22: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/04/02(木) 23:34:47.330 ID:vBBOogMha
一方おれはアイサイトを選んだ

23: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/04/02(木) 23:35:45.833 ID:xLo/gSj+a
とか適当な事書いたけどハッチバックも別にキャビンより外にタイヤあったわ

24: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/04/02(木) 23:38:16.039 ID:td38Lhjid
>>23
セダンの方が隔壁の役割するものがあるから違いはあるよ

25: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/04/02(木) 23:38:18.516 ID:ia0LUvJUp
TSSついてるからクラウン

27: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/04/02(木) 23:41:05.011 ID:pDvHEDgS0
スポーツタイプみたいに短時間で衝撃吸収するタイプの方が
乗り心地は悪く感じても乗ってる人の体あんまり揺らさないんで結果的に長距離も疲れにくい

高級セダンは大きくゆっくり揺れるんで短時間なら快適なんだけどね

28: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/04/02(木) 23:42:25.822 ID:vBBOogMha
>>27
うそつけゴツゴツの車乗ったら腰のダメージ半端なかったぞ

29: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/04/02(木) 23:43:38.202 ID:ifJ6WEW70
高速ならヴェルファイアのほうがクラウンより楽に感じたからランクルなんじゃねーか?もしかしたら

33: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/04/02(木) 23:50:22.916 ID:q7OK8mWl0
>>29
やっぱ目線の高さがデカいのか?

30: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/04/02(木) 23:44:42.312 ID:YDJVAukg0
ランクルだろうタイヤ径と重量が大きいしな

31: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/04/02(木) 23:44:59.867 ID:MXS/xvPLa
高級セダンは揺れんぞ
その為の車重だ

32: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/04/02(木) 23:45:34.311 ID:35PGGARHd
固いけど突き上げを吸収するストロークはあるサス
貨物ランクルだな

34: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/04/02(木) 23:55:11.927 ID:1+yZDP3yd
視点高いと下側に見え続ける地面が遅く見えて
視界の忙しなさが軽減されるしね