1: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 20:21:02.50 0
車ヲタの軽自動車乗りの人が言ってたんですけど
「車の速さは性能よりテクニックが重要」とも言ってました
僕は免許も車の知識も無くてわかりません


249539 (1)

引用元 https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1586085662/

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2: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 20:21:49.64 0
頭文字Dの読みすぎ

3: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 20:22:49.19 0
結局乗り手の度胸があるやつが勝つ

4: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 20:23:07.56 0
ポルシェより速いよ

5: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 20:23:55.79 0
イニDは軽量=速いだからな

6: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 20:24:58.02 0
少なくとも俺がGT-R乗ってたら軽と本気で張り合わない

118: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 23:09:04.75 0
>>6
サーキットなのに?

7: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 20:27:05.44 0
頭文字でもそんな理論ないよ
下りでもインプやS2000が速かった

8: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 20:29:02.70 0
サーキットの下りじゃな
工事で幅が1700しかない峠へ誘い込めば何とかなる

9: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 20:29:33.42 0
サーキットにある程度の下り坂ならGTRが勝つよ

10: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 20:31:06.24 0
そもそもスタートしてから下り区間に到達するまでに死ぬ程離される

11: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 20:32:38.30 0
サーキットは周回するところなので下りっ放しなことはあり得ませんw

また、峠のように道幅が狭かったり、アスファルトのグリップが低いこともありません
Sタイヤも使えます
路面状態も良好で余計な凹凸もないので硬い足回りが使用可能です

軽自動車は軽自動車というカテゴリーの中でしか戦えません

13: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 20:33:54.70 0
>>11
いやべつに
サーキット全周の話なんてそもそもしてないじゃん

12: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 20:32:55.75 0
プロならどうなるのか知らんけど俺程度の腕ならインプ選ぶな

14: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 20:33:58.36 0
俺はランエボかな

15: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 20:34:59.75 0
カートコースみたいな極狭サーキットなら軽自動車にワンチャンあるだろw

16: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 20:34:59.67 0
計はタイヤが持たんと思う

17: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 20:35:04.50 0
ゲートの高さ1750なのでN-BOXはコースにすら入れないよ

18: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 20:36:01.85 0
嘘です
あなたは騙されています

19: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 20:37:58.42 0
軽は高速コーナー曲がる時に死ぬと思う

20: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 20:38:44.75 0
GTRっていってもR35型以降のやつはべつものだぞ
筑波山で全開で走ってるのいたけどあれは軽なんか無理だ
最低でも軽でもサーキット走れるレベルのカプチーノとかじゃないと話にならない

21: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 20:40:30.82 0
50年前のGT-Rでキャブがかぶっていてフケが悪ければ何とかなるかもしれない

79: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 21:39:35.86 0
>>21
そういう運の要素もイニシャルDでは重要だからなw

22: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 20:43:43.32 0
>>1
軽自動車はリミッター切ってもせいぜい150~160キロ
GT-Rは300キロ
真っ逆さまに落ちたとしても150キロの差が埋まると思う?

23: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 20:44:25.42 0
最新のGTRはパワーもブレーキングも走り屋ブームの時の国産車とは桁が違うし
軽乗りが半端な腕で付いていこうとしたらコーナリングで車ごとひっくりかえる

25: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 20:52:06.09 0
MTならともかくR35はATなので誰が乗っても速い
S660やアルトワークス程度の速度なら下手糞が運転してもR35なら普通のハンドル操作だけで余裕で付いて行ける
そしてお世辞とも言えないレベルのストレートで軽々ブチ抜かれる

28: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 20:54:02.28 0
GTRと660ccのバイクだったらバイクの方が速い
つまり軽最強

36: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 21:03:22.89 0
>>28
660ccのバイクじゃ大して速くないぞ
GT-Rより速いバイクは隼とかH2とかモトGPレプリカのリッターバイクとか
つまり軽ではない

30: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 20:56:42.92 0
以前大学生が黒いGT-Rニスモを盗んで草レースに出てブッチギリで優勝して
雑誌とか載って目立っちゃったら盗難車ってバレて捕まったってニュースあったな
黒いGT-Rニスモとかほとんど見たことないしそりゃバレるわな

32: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 20:58:47.82 0
サーキットじゃ無理だろ
バリバリ弄りまくったトゥデイで
ポルシェフェラーリ追い回してたまに抜くのがYouTubeにあるけど
あれ腕の差も結構あるからなぁ

35: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 21:00:57.24 0
重すぎるGT-Rが長時間のバトルで限界に達した時に軽が華麗に追い抜く

37: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 21:03:46.03 0
700kg重たいGT-Rは制動距離が長くなるから下りじゃきつい

43: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 21:11:01.08 0
>>37
同じ速度ならGT-Rの方が制動距離は短い
逆にブレーキがちゃっちくタイヤの細い軽の方がキツイ

48: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 21:14:38.92 0
>>43
それは絶対にない

44: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 21:11:06.01 0
>>37
俺も数字だけ見るとそう思ってたんだけど
車体の重さを感じさせないぐらいバヒューンって一気に飛んでいくんだよな
そして吊るしでもキチガイなコーナリングしていく

39: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 21:07:54.46 0
GTRみたいに重たいの転がしてると、
下り坂のブレーキングが怖いってのはあるかも知れんな

軽い車の方が下り坂で扱うのは絶対楽

53: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 21:17:18.21 0
>>39
軽い車の方が下り坂で扱うのは絶対楽だと思うのはおまえの運転が下手糞だから
おまえじゃGT-Rに乗っても軽にブチ抜かれそうだなw

40: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 21:08:18.05 0
アプリのRSV4特別仕様と初期の35GTRが海外のサーキットで走ってたけどそんなに差はなかった
ストレートが少なくてコーナリング多い山道のようなコースだとGTRの方に分がある

41: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 21:09:01.83 0
GT-Rはニュルブルクリンクで鍛えてるので下り限定だろうがなんだろうが速いです

42: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 21:10:33.14 0
筑波1分切りしたら相手してやんよ

45: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 21:12:56.27 0
バイクは平坦な直線(例えば滑走路)とかなら誰でも速く走れるけれども基本的Ⅱは曲げる為には物凄いテクニックがいる
トータルで速く走れるのはレーサーとかのレベル
偶に速く走れても紛れだし速く走るのは本当に命懸けなんだよ
一般道でスピードをだすのは小石一つ踏めば命を失うし周りを巻き込むと言うことも知っておくべき危険行為
市販車で下り坂を速くならケタータムセブン辺りでは
車重軽いし重心が低いから安定しているし

46: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 21:13:22.50 0
軽で勝ち目があるのは道が細くてほぼ直線がないようなタイトコース
そういう場所で勝負すればGTRでもアドバンテージを出せない

50: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 21:15:09.50 0
>>46
多分それだよね

51: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 21:15:11.61 0
>>46
スタートダッシュで前入られて終わりやわ

55: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 21:19:21.34 0
>>46
道が細かったらスタートで前に入られて終わりだね
そんな事も分からないの?
馬鹿なの?

60: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 21:22:44.64 0
>>55
お前のところは横に並んでヨーイドン!とかやってたの?
大昔はそういうのやってたらしいけど

62: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 21:24:27.77 0
>>60
おまえがGT-Rに乗っても軽に負けるわw

49: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 21:14:55.76 0
頭悪すぎだろ
GTRに勝てるわけない

52: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 21:15:39.29 0
スピード違反の最高記録出したバイクがトライアンフのデイトナ675だったことで排気量信仰の認識を改めたわ

56: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 21:20:09.43 0
ブレーキとか軽さの問題じゃないんだよ
サーキットだとGTRは300キロ以上の速度からハードブレーキングで安定して曲がれる
軽じゃこの土俵で競うことはできない
コーナー抜けたときには差が大きすぎて巻き返すとかの勝負にはならない

57: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 21:21:07.74 0
例えばレースで車がコースアウトしただけでイエローフラッグ出してコースの確認したり清掃するのも路面に砂埃が落ちてタイヤのグリップが落ちて次の事故を起こさない為
ところが一般道ではそもそもそういうことさえも考えていない
そこを2輪で速く走れば簡単にコントロール失うのはむしろ当たり前
よく崖に向かってチキンレースやるってバカの典型的な行動だけど2輪で下り坂の一般道で速度を出すのはチキンレースと何にも変わらんレベルだよ

59: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 21:22:32.37 0
GT-R擁護派ですが結論が出ました
ここにいるマヌケな軽擁護派どもがGT-Rに乗ったところで
ちょっと腕に覚えのある軽乗りに負けると思います
異論は無いですね

65: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 21:25:45.98 0
軽で下り坂を走っていて、
後ろからGTRに煽られたときに、
引き離せるかって観点ちゃうの
横に並んでヨーイドンならGTRに決まってる

77: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 21:38:19.27 O
>>65
引き離せるわけないだろ
抜かれないって話なんやないの
どーでもいいけど

83: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 21:42:38.54 0
>>77
何か表現が難しいのよね。単に「抜かせない」っていうんなら、
道幅が狭けりゃ物理的に抜けないってパターンもあるからね。
ちょっとでも擦ったら、それは事故だしw
「引き離せる」ってのは語弊ですね スマヌ

66: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 21:27:04.77 0
軽で一番のネックはエンジンじゃなくて足回りだからな

68: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 21:27:20.32 0
軽でもケタータムセブンの軽(160)ならGT-Rより速いかもよ
車重が500kg切っている
馬力は海外仕様なら80馬力あるし簡単にそれに出来る

74: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 21:32:47.70 0
ワークスおじさんがんばれー

76: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 21:37:08.47 0
いくら軽が軽いっつってもおまえ一人じゃ持ち上げられないくらい「重い」
結局パワーや制動力との「バランス」だってことがわからんか

80: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 21:40:20.25 0
夜の峠道でGTRは軽量FRともいい勝負してるからどう考えても軽じゃ厳しい

81: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 21:40:38.17 0
舗装してない狭い農道なら軽のほうが速い

85: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 21:43:53.59 0
>>81
山火事のときの消防団の軽トラが最速って話しもあるw

82: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 21:41:00.32 0
ランエボが86に負けるわけないんだよなぁ
作者はどんだけランエボが嫌いなんだろう

84: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 21:43:41.90 0
>>82
厳密に須藤京一のランエボは拓海の86に負けてないだろ
負けてたのは地元の腕自慢レベルのドライバーだし
プロDの86はワークスレベルのマシンだったし

86: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 21:44:13.19 0
バイクは100万ちょいで200km/hとか出るからお得

89: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 21:50:00.73 0
UターンくらいキツイRや90度S字ばかりの下りのみなら軽に勝ち目はあるけどサーキットはある訳がない

96: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 21:58:55.08 0
モナコなら小さい軽自動車が有利
セナでもスピードを制御できなかったから素人のお前らがR35を運転したら勝手に事故って終わり

98: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 22:01:58.55 0
モナコはホテルのあたりはいいけどトンネル抜けてからのストレートは軽じゃ無理じゃね

102: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 22:06:53.00 0
軽でもGTRでもどっちでもいいが公道でバカな事すんな

104: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 22:08:17.64 0
>>102
それよね
ひところに比べると馬鹿運転も減ってきた様な気もするが

106: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 22:16:38.01 0
サーキットはどう考えても無理だろ
峠の下りで軽が勝てる可能性があるのは
どっちの車も出せるスピードが限られてるからだよ

108: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 22:41:37.27 0
マジレスすると4WDの強調制御だし
法定速度内の下りでも楽にぶっちぎるよ
重心の低さと言いグリップが全く違う

113: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 22:54:50.44 0
えらそうに語ってるがここまで現行GT-Rに乗ってる奴がいない件

115: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 22:57:07.69 0
GTRが曲がらないとか妄想してるのはさすがになw

117: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 23:04:03.11 0
GTR乗ってる奴がみんなうまいわけじゃなかろう
むしろ公道を安全運転している人なら技術も身につかない
サーキット以外で腕を磨いた連中は本当は非合法に身に着けた技術で
誇れたものじゃない

124: 名無し募集中。。。 2020/04/05(日) 23:49:43.28 0
軽自動車はともかくとして
峠道で妙に速い営業バンみたいなのは実際いるよな

129: 名無し募集中。。。 2020/04/06(月) 00:02:30.75 0
ここまでも。ファクのコペンが出てないとは
200馬力に魔改造して35とか911をぶち抜いてたぞ

140: 名無し募集中。。。 2020/04/06(月) 08:05:05.11 0
サーキットでは初心者の女の子が乗るポルシェが土屋のS660にボロ勝ちしてたから
まず安全なサーキットで軽が勝つのは無理
峠になると危険度が無茶上がるので初心者の乗るGTRとセミプロ並みのドライバー
の乗る軽が競えば軽が勝つかもねただセミプロ同士ならGTRが相当有利だろう
モータースポーツは車の性能が勝負の8割を決める
そこが自分にはおもしろくなく感じるところようは金があるものが強いということだ

142: 名無し募集中。。。 2020/04/06(月) 09:10:57.90 0
魔改造されたトゥデイはコーナーでは確かに速かったが
ストレートで毎回フェラーリやポルシェにぶち抜かれてた
最後は差も開いて付いていけないようになってた
ストレートがあるほど不利な