コメント

1. 1 名無しのサイ速さん 2020年05月23日 21:49　
   は？
2. 2 名無しのサイ速さん 2020年05月23日 21:51　
   暴走は速いと言うのんか
3. 3 名無しのサイ速さん 2020年05月23日 21:56　
   商業バンを運転している時は、時間に追われている。
   さらに、毎日ハンドル握っているから、体と車体とが一体化している。
   大昔に首都高で、ADバンを操って散々Zを追い回したな。
   細いチープなバイアスタイヤ、フニャフニャサス、回らない1.3Lエンジンだった。
4. 4 名無しのサイ速さん 2020年05月23日 22:11　
   加速だけなら何とでもなる。
   楽しいかどうかは全く別の話。
5. 5 名無しのサイ速さん 2020年05月23日 22:18　
   ムホホッwルサンチマンですねぇw
6. 6 名無しのサイ速さん 2020年05月23日 22:19　
   自分では速いつもりの奴多いよな
   そんなゴミは相手にしないってのに
7. 7 名無しのサイ速さん 2020年05月23日 22:26　
   　車が速いんじゃなくて、運転者が出せるだけ出してるって感じ
   毎日乗り回して車の限界も、道路の状態も知り尽くしてるし、経費は会社持ちだから燃費とか気にしないから飛ばしてる
   逆に、一般ドライバーのほとんどは、自分の車にまだ余裕があることを知らないし、そこまで速度を出そうともしない
8. 8 名無しのサイ速さん 2020年05月23日 22:33　
   納期とクレームのツインターボ搭載
   遅かろうはずも無かった
9. 9 名無しのサイ速さん 2020年05月23日 22:36　
   自分の車じゃないし燃料代もタダなんだからそりゃ速いだろ
10. 10 名無しのサイ速さん 2020年05月23日 23:16　
    納期に迫られたプロボックス・パートナー・ADバンは140km/h巡航してる気がする
    捕まらないギリギリを攻めてるのか
11. 11 名無しのサイ速さん 2020年05月23日 23:17　
    ウチの地元はタタミ屋の軽トラが最速。
    山頂の寺の畳を張り替えたあとの下りは誰も追い付けない。
    小中学校の同級生なんや。
12. 12 名無しのサイ速さん 2020年05月24日 00:26　
    しょーもな…
13. 13 名無しのサイ速さん 2020年05月24日 00:37　
    プロボックスはCVTになってから加速はくっそ悪くなったよ、特に荷物沢山積んでるとほんま進まない
14. 14 名無しのサイ速さん 2020年05月24日 01:01　
    重いミニバンや非力な軽と比べるせいじゃないの？
    あと、商用車は防音が悪くてうるさいから早さと勘違いする人もいる。
    軽でも騙されてる人いるよね。
15. 15 名無しのサイ速さん 2020年05月24日 04:35　
    ※3
    相手にされてないだけだよ
16. 16 名無しのサイ速さん 2020年05月24日 06:51　
    大体キーエンスのせい
17. 17 名無しのサイ速さん 2020年05月24日 20:38　
    非力っていうかスポーツカーはカタログスペックと限界を高く見せないとだから
    思いっきり限界を追求する設計になってる＝低速域はスカスカでストレス
    商用車は荷物積んだ状態でのストップ＆ゴーを繰り返すのに特化した設計
    比べるのがそもそも間違ってる　街中で乗るなら断然、空荷のプロボックス
    でたらめなレベルで乗り易い　絶対に自家用に１台欲しいって思うレベル