1: ファイナルカット(東京都) [US] 2019/11/16(土) 08:14:32.44 ID:WraRCLkq0● BE:121394521-2BP(3112)
ogimage (2)

全長が4800mm、全幅が1800mmを超えるLサイズミニバンの新車登録台数を見ると、アルファード&ヴェルファイアが圧倒的に多い。

 逆にかつてベストセラーを誇ったオデッセイは低迷が続いている。
オデッセイの初代モデルは、ミニバンの普及期だった1994年に発売してヒット作になり、1995年の登録台数は、1カ月平均でも1万463台に達した。それが最近では大幅に落ち込んでいる。

 なぜこれほど、オデッセイは販売不振になってしまったのか? アルファード&ヴェルファイアに対し、どこが劣っているのか? オデッセイの敗因をモータージャーナリストの渡辺陽一郎氏が分析する。

いかそ

https://bestcarweb.jp/news/entame/107067

引用元 https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1573859672/

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2: セントーン(茸) [GB] 2019/11/16(土) 08:15:02.45 ID:5WjzXWo+0
エリシオン「あの」

71: デンジャラスバックドロップ(東京都) [CN] 2019/11/16(土) 09:01:31.27 ID:P1Mw12xa0
>>2
エリシオンはもうない
オデッセイとフュージョンしてオデッセイアブソリュートになった

192: フォーク攻撃(茸) [ニダ] 2019/11/16(土) 10:26:25.38 ID:8CSNKlIH0
>>71
あらま、そうなんだ。
短命だったねぇ。
悪くなかったと思うけど、リリースが遅すぎた。
あと、ホンダブランドじゃなかなか保守トヨタは崩せないねえ

3: フライングニールキック(庭) [EU] 2019/11/16(土) 08:15:06.23 ID:xYuxgNXf0
エルグランドたん…

4: パイルドライバー(茸) [ニダ] 2019/11/16(土) 08:15:49.55 ID:0QV4/XEY0
最初はファミリーカーだったのにな
いつからDQN御用達に

5: フェイスクラッシャー(もこりん) [US] 2019/11/16(土) 08:16:15.45 ID:nm4dQP8e0
ダサ坊が中古で乗ってたから

6: キドクラッチ(SB-Android) [US] 2019/11/16(土) 08:16:21.07 ID:MG4wOjaZ0
おで… オデ…

8: エルボードロップ(潮騒の町アイル) [IT] 2019/11/16(土) 08:17:37.22 ID:9kaRCaMP0
DQN向きにしないと勝てない

9: アルゼンチンバックブリーカー(やわらか銀行) [DE] 2019/11/16(土) 08:18:07.76 ID:LGXk9vmA0
値段上げたらそれありがたがって買う奴居るかも

10: 河津掛け(SB-iPhone) [JP] 2019/11/16(土) 08:18:17.73 ID:WFToN9vD0
スライドドアにしなきゃ良かったのに

424: 超竜ボム(家) [CN] 2019/11/17(日) 00:07:08.57 ID:YtuDvjOo0
>>10
完全にこれ。
ステーションワゴン好きから、購入の選択肢に入らなくなった。

11: ジャストフェイスロック(新潟県) [US] 2019/11/16(土) 08:18:35.00 ID:HoQlZ4wS0
トヨタは金を持ってる客層の欲しいものを分析する力がすごい

15: 不知火(秋田県) [ニダ] 2019/11/16(土) 08:20:50.86 ID:7H3eDZ+M0
>>11
金持ってない層に買わせる、かもしれんぞ
ネッツでヴェルファイア買うのは若いDQN夫婦

62: ハーフネルソンスープレックス(東京都) [PT] 2019/11/16(土) 08:56:12.41 ID:D59m0jGu0
>>15
トヨタヒエラルキーの上位に誘導するのがうまいよ
ヴォクシー買おうと思って行ったのに
気づいたらヴェルファイア買ってたみたいな

76: エルボードロップ(ジパング) [EU] 2019/11/16(土) 09:04:26.41 ID:TG/+6qBH0
>>62
ただ実際ミニバンとかって最低2.4Lないときついしな。

13: 中年'sリフト(愛知県) [TW] 2019/11/16(土) 08:20:37.36 ID:8dX/ky2k0
ハイブリッドも2.4Lならアリだった

18: アイアンクロー(愛知県) [ニダ] 2019/11/16(土) 08:23:15.33 ID:yMxtbVf10
オデッセイはどっちの購買層から見ても中途半端なデザインなんだよな

34: エルボードロップ(ジパング) [EU] 2019/11/16(土) 08:35:33.79 ID:TG/+6qBH0
>>18
おっとモビリオの悪口もそこまでだ。

19: パロスペシャル(愛知県) [ニダ] 2019/11/16(土) 08:25:31.57 ID:37+a/lqc0
現行オデッセイの想定敵はエスティマだったはずだけど

58: パロスペシャル(神奈川県) [US] 2019/11/16(土) 08:50:21.96 ID:zP6dDC2d0
>>19
ライバル車が早目に
このサイズ売れないと見切ったよなぁ
全長長い割には荷物乗らなくて
車高が低くて狭く感じる

20: フルネルソンスープレックス(三重県) [JP] 2019/11/16(土) 08:25:39.99 ID:mk4Scnmy0
ステップワゴンに客を奪われた

22: 不知火(岡山県) [IT] 2019/11/16(土) 08:26:57.37 ID:d8TGsCbe0
ホンダ車で高額な車は割りに合わないと感じるから
あとはデザインが一般ウケしない
レジェンドもオデッセイもトヨタに勝てない

23: ダブルニードロップ(東京都) [US] 2019/11/16(土) 08:28:26.22 ID:zE8X+tWP0
あれもこれもしたい感が痛い

26: キン肉バスター(茸) [US] 2019/11/16(土) 08:31:21.32 ID:Ogvy1EJX0
中流階級用だが購買層が上流階級と下流階級の二極化がハッキリ分かれたのが原因

28: タイガースープレックス(東京都) [US] 2019/11/16(土) 08:34:19.41 ID:fNjX98xn0
圧倒的な販売力の差w

29: ニールキック(上野國) [US] 2019/11/16(土) 08:34:22.52 ID:DdW6/p6J0
MC毎に路線変更するからダメなんだろ

30: フランケンシュタイナー(愛媛県) [CN] 2019/11/16(土) 08:34:33.01 ID:nTeXUMiX0
コンセプトがブレにブレまくったクズだろ

32: ジャストフェイスロック(新潟県) [US] 2019/11/16(土) 08:35:05.14 ID:HoQlZ4wS0
ホンダはスポーツだの本田宗一郎だのそういうイメージに引きずられ過ぎてる

41: ジャストフェイスロック(ジパング) [IR] 2019/11/16(土) 08:39:54.34 ID:SK5l88Aa0
>>32
それなくしたら何もないじゃん。マツダになるだけだよw

143: ラダームーンサルト(家) [FI] 2019/11/16(土) 09:39:33.27 ID:+ruSnu9R0
>>41
初代オデッセイがヒットしなかったら今のマツダ路線だったろうなぁ
自分的にはその方が良かったけど
マツダもせっかくのディーゼルで売り出したのにミニバン出さないのがもったいない気がする
ホンダとマツダの路線が自分の若い時の感じだと逆のイメージ

38: キングコングラリアット(北海道) [US] 2019/11/16(土) 08:36:31.15 ID:IjOgysGC0
この手の車はレベル5自動運転はやくしろ
運転糞つまらん車にはハンドルなんかいらないだろうし

39: ボマイェ(茸) [GB] 2019/11/16(土) 08:37:07.13 ID:P27n7H+N0
オデッセイならフリードで充分だわな

43: 目潰し(茸) [US] 2019/11/16(土) 08:41:33.04 ID:vEX86j1y0
15年くらい前?のオデッセイはバカ売れだったのにな
そこら中でカスタムされた黒色見かけたもんだが

44: ジャストフェイスロック(ジパング) [IR] 2019/11/16(土) 08:43:18.94 ID:SK5l88Aa0
ストリーム、オデッセイ、エリシオンでコンセプト変えずに不振だったエリシオン消すだけでよかったのに、ジェイドと現行オデッセイで新コンセプトなんかにしたのが敗因

45: かかと落とし(中部地方) [GB] 2019/11/16(土) 08:43:19.86 ID:8Vn/vq3J0
アルファードやベルファイアが近づくとうわあって気になる。
これ乗ってる人にはあんま近づきたくないというか。

46: ブラディサンデー(宮城県) [US] 2019/11/16(土) 08:43:25.83 ID:0O9/BZOh0
オデッセイ、北米仕様のパチモンみたいなのをわざわざ作った意味がわからん
オデッセイとしてもエリシオンの後継としても半端

52: トペ スイシーダ(北海道) [ニダ] 2019/11/16(土) 08:49:10.49 ID:TQWdtz+U0
>>46
本当だよな
オデッセイの顧客とエリシオンの顧客を取り込もうとしたんだろうが、オデッセイユーザーはスライドドアが気にくわないエリシオンユーザーは全体的に物足りない
とんだ失敗作だよ

48: ウエスタンラリアット(東京都) [US] 2019/11/16(土) 08:46:02.88 ID:3Cmzb+g10
今のオデッセイ凄くいいぞ
売れないのは勿体ない

50: アイアンクロー(dion軍) [US] 2019/11/16(土) 08:46:36.34 ID:x/pyjfio0
ホンダは陳腐化が激しすぎる。フルモデルチェンジの時点で見た目が時代遅れ、ちょっと乗ると中古車の車格、そもそも安普請なのかくたびれも早い。二台買って出た私の結論。

56: ニールキック(宮崎県) [EU] 2019/11/16(土) 08:49:57.67 ID:+ENh/YdT0
オデッセイは燃料タンク容量が小さいから
2WDでも55L、4WDだとたったの50Lだろ?

57: パロスペシャル(茸) [ニダ] 2019/11/16(土) 08:50:08.58 ID:imd5RngF0
やるべきだったのはエリシオンの不振を改善する事だった
不振のエリシオンを廃止してオデッセイの名前でエリシオンもどき出して売れるわけないだろ
そしてファミカーなのに硬いんだよ。アルヴェルはふにゃふにゃだぞ

72: ジャンピングパワーボム(中部地方) [CN] 2019/11/16(土) 09:01:37.58 ID:xrfMWQYE0
>>57
たしかに走りだすとあの箱に乗ってる感が消える
そのかわり段差の拾いかたがミニバンとは思えない
インチダウンしたいレベル

61: チキンウィングフェースロック(光) [US] 2019/11/16(土) 08:54:20.23 ID:SbTBOeS20
昔は安かったからな
今のもガソリンモデルの売れ線を200万台で売れば売れるだろ

63: フロントネックロック(公衆電話) [US] 2019/11/16(土) 08:56:40.64 ID:9uUJ9KeX0
トヨタはチンピラ共が好むデザインをするのが上手い
マイルドヤンキーw

65: ニーリフト(滋賀県) [IE] 2019/11/16(土) 08:57:29.39 ID:UmDvbwcf0
というか軽専業メーカーのイメージが染みついた今のホンダに
300万円以上出して車買う奴いないだろ

ダイハツやスズキがどんな良い車作ったとしても300万円以上出す?
それと一緒

70: ジャンピングカラテキック(静岡県) [CN] 2019/11/16(土) 09:00:39.34 ID:jZAWLIFP0
初代オデッセイはホンダに背の高い車を作るラインが無かったんで、屋根を低くしてたくさん乗れる車を
でっち上げたらバカ売れしちゃったんだよな。

285: トラースキック(日本) [EU] 2019/11/16(土) 11:50:30.34 ID:jyvPUPCC0
>>70
アコードの生産ラインがあるからそこで作れる最大限屋根の高いクルマってことでオデッセイが生まれたって聞いたことあるな

73: ローリングソバット(日本) [BR] 2019/11/16(土) 09:03:12.60 ID:IieJQapS0
二十年前にご意見センターに
「これからの時代立体駐車場が増えるので高さ1550でスライドドアのミニバンを作れば売れると思います」って言ったら高さ1550になって、現在はスライドトアになったから、消費者の意見すごい尊重してくれる、と思った

92: ミドルキック(ジパング) [ニダ] 2019/11/16(土) 09:11:20.52 ID:nonh6aW40
>>73
この不振はお前のせいかw