1: 名無し募集中。。。 2020/05/31(日) 09:22:55.28 0
三菱 スタリオンは、1982年から1990年まで製造販売された三菱の3ドアノッチバッククーペ。
日本車初の可変バルブ機構式3バルブインタークーラーターボエンジンを搭載し、ポルシェ 924 ターボと熱い戦いを繰り広げた。
■潜在能力が高いコンパクトスポーツカー
1982年に「ヘラクレスの愛馬、アリオンが今、星になって帰ってきた」のキャッチコピーでデビュー。
北米市場でのライバルはポルシェ 924 ターボであったため、日本の自動車雑誌などでも比較されていた。
ライバルのポルシェ 924 ターボとは、互角の戦いを繰り広げ、加速対決、高速巡航や直進安定性においては、
もう少しでポルシェと肩を並べるほど数値を記録している。
1984年、国産市販車初の可変バルブ機構式3バルブエンジンにインタークーラーターボを組み合わせた
「シリウスDASH3×2」搭載の「2000GSR-V」が登場した。
■ドラマや映画スターに大人気
1989年、石原プロモーションが制作したテレビ朝日のドラマ「ゴリラ・警視庁捜査第8班」で、ガルウィングドアに改造されたスタリオンが登場。
ガルウィング仕様のスタリオンは、後に5台限定で販売された。
また、1984年に公開された「キャノンボール2」では、ジャッキー・チェンとリチャード・キールの愛車として起用。
さらに、ジャッキー本人もプライベートでスタリオンを所有していたという逸話も残っている。
■三菱 スタリオン VS ポルシェ 924 ターボ 走行テスト比較
【0-400m加速】
・三菱 スタリオン:16.60秒
・ポルシェ 924 ターボ:16.62秒
【0-100km/h加速】
・三菱 スタリオン:10.86秒
・ポルシェ 924 ターボ:9.39秒
【最高速度】
・三菱 スタリオン:186.28km/h
・ポルシェ 924 ターボ:200km/h
■スペックや価格
◇全長×全幅×全高:4,410mm×1,695mm×1,320mm
◇エンジン:直列4気筒 2000cc SOHC ターボ
◇最高出力:145馬力
◇最大トルク:22.0kgm
◇トランスミッション:5速MT
◇駆動方式:FR
◇価格:199万5000円
※スペックは三菱 スタリオン GSR-II
https://autoc-one.jp/mitsubishi/starion/special-5007344/
日本車初の可変バルブ機構式3バルブインタークーラーターボエンジンを搭載し、ポルシェ 924 ターボと熱い戦いを繰り広げた。
■潜在能力が高いコンパクトスポーツカー
1982年に「ヘラクレスの愛馬、アリオンが今、星になって帰ってきた」のキャッチコピーでデビュー。
北米市場でのライバルはポルシェ 924 ターボであったため、日本の自動車雑誌などでも比較されていた。
ライバルのポルシェ 924 ターボとは、互角の戦いを繰り広げ、加速対決、高速巡航や直進安定性においては、
もう少しでポルシェと肩を並べるほど数値を記録している。
1984年、国産市販車初の可変バルブ機構式3バルブエンジンにインタークーラーターボを組み合わせた
「シリウスDASH3×2」搭載の「2000GSR-V」が登場した。
■ドラマや映画スターに大人気
1989年、石原プロモーションが制作したテレビ朝日のドラマ「ゴリラ・警視庁捜査第8班」で、ガルウィングドアに改造されたスタリオンが登場。
ガルウィング仕様のスタリオンは、後に5台限定で販売された。
また、1984年に公開された「キャノンボール2」では、ジャッキー・チェンとリチャード・キールの愛車として起用。
さらに、ジャッキー本人もプライベートでスタリオンを所有していたという逸話も残っている。
■三菱 スタリオン VS ポルシェ 924 ターボ 走行テスト比較
【0-400m加速】
・三菱 スタリオン:16.60秒
・ポルシェ 924 ターボ:16.62秒
【0-100km/h加速】
・三菱 スタリオン:10.86秒
・ポルシェ 924 ターボ:9.39秒
【最高速度】
・三菱 スタリオン:186.28km/h
・ポルシェ 924 ターボ:200km/h
■スペックや価格
◇全長×全幅×全高:4,410mm×1,695mm×1,320mm
◇エンジン:直列4気筒 2000cc SOHC ターボ
◇最高出力:145馬力
◇最大トルク:22.0kgm
◇トランスミッション:5速MT
◇駆動方式:FR
◇価格:199万5000円
※スペックは三菱 スタリオン GSR-II
https://autoc-one.jp/mitsubishi/starion/special-5007344/
引用元 https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1590884575/
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2: 名無し募集中。。。 2020/05/31(日) 09:26:27.56 0
WRCのホモロゲモデルなかったけ?
3: 名無し募集中。。。 2020/05/31(日) 09:26:39.10 0
6年半の点検で新車すすめられたわ
4: 名無し募集中。。。 2020/05/31(日) 09:26:40.88 0
ゼットかスタリオンに乗るぞと思ってた高校時代
5: 名無し募集中。。。 2020/05/31(日) 09:27:15.31 0
まず924がたいしたことない
6: 名無し募集中。。。 2020/05/31(日) 09:29:18.28 0
日本初の可変バルブ機構とか言っても
SOHCだったのでインパクトが無かったよな
SOHCだったのでインパクトが無かったよな
9: 名無し募集中。。。 2020/05/31(日) 09:32:37.31 0
sa77とかs30zもこれと比較されたり意識したり
10: 名無し募集中。。。 2020/05/31(日) 09:32:38.59 0
924てアウディのエンジンやで?
しかも当時のアウディはゴミ扱いだった
しかも当時のアウディはゴミ扱いだった
12: 名無し募集中。。。 2020/05/31(日) 09:38:04.00 0
後ろがほとんどセリカXX
14: 名無し募集中。。。 2020/05/31(日) 09:41:02.77 0
ジャッキーチェンが乗りそう
16: 名無し募集中。。。 2020/05/31(日) 09:43:37.48 0
チョロQ持ってたわー
20: 名無し募集中。。。 2020/05/31(日) 09:55:18.40 0
キャノンボール2
21: 名無し募集中。。。 2020/05/31(日) 09:59:12.68 0
三菱も車種減ったなあランエボが最後っ屁みたいなもんか
22: 名無し募集中。。。 2020/05/31(日) 10:01:10.13 0
後期モデルのブリスターフェンダーの奴カッコ良かった
23: 名無し募集中。。。 2020/05/31(日) 10:02:18.16 0
パジェロももう作ってないし看板商品がない状態
25: 名無し募集中。。。 2020/05/31(日) 10:10:15.84 0
>>23
日本で売ってないだけで海外向けに製造してるぞ
嘘つくな
日本で売ってないだけで海外向けに製造してるぞ
嘘つくな
24: 名無し募集中。。。 2020/05/31(日) 10:03:53.96 0
三菱自動車を潰したのは誰なんでしょうねえ?
27: 名無し募集中。。。 2020/05/31(日) 10:14:07.69 0
2.6Lのブリスターフェンダーの方がかっこいいよ
28: 名無し募集中。。。 2020/05/31(日) 10:14:57.55 0
今でいうボクスター的位置付けかな
29: 名無し募集中。。。 2020/05/31(日) 10:25:40.82 0
924てRX7に似てる形のやつ?
30: 名無し募集中。。。 2020/05/31(日) 10:28:15.83 0
今見るとだっせーな
31: 名無し募集中。。。 2020/05/31(日) 10:28:45.08 0
当時はRX-7のパチモンと言われてたな
34: 名無し募集中。。。 2020/05/31(日) 11:26:20.84 0
これとかアルシみたいに直線で構成されたデザインカッコいい
35: 名無し募集中。。。 2020/05/31(日) 11:27:54.33 0
リアタイで見たときはダッせーなって思ってたけど今見るとかっけーな
コメント
今の軽は200km出るのか
※掃除機では、ありません