1: 名無し募集中。。。 2020/07/11(土) 08:31:53.36 0
ZX-25Rの日本国内仕様のスペック
全長:1,980mm
全幅:750mm
全高:1,110mm
ホイールベース:1,380mm
シート高:785mm
重量:183kg(SE:184kg)
燃料タンク:15L
最低地上高:125mm
エンジン:DOHC水冷4気筒4バルブ
排気量:249.8cc
ボア×ストローク:50.0mm×31.8mm
圧縮比:11.5:1
ギア:6速
馬力33kw(45PS)/15,500rpm
馬力(ラムエア加圧時):34kw(46PS)/15,500rpm
トルク:21Nm/13,000rpm
燃費:なぞkm/L
フレーム:トレリス
フロントサスペンション:倒立37mm
トラベル:120mm
リアサスペンション:ホリゾンタルバックリンク(プリロード)
トラベル:116mm
キャスター:24.2°
トレール:99mm
フロントブレーキ:310mm/ラジアルマウント4POT
リアブレーキ:220mm/1POT
フロントタイヤ:110/70R17M/C(54H)
リアタイヤ:150/60R17M/C(66H)
タイヤ:GPR300
車両重量と馬力とトルクがインドネシア仕様と違います。
日本はZX250EでインドネシアはZX250FとZX250Gです。
ちなみにNinja250が全長1,990mmですので、ZX-25Rの方が小さいです。
ZX-25R:税込82万5,000円
ZX-25R SE:税込91万3,000円
ZX-25R SE KRT Edition:税込91万3,000円
全長:1,980mm
全幅:750mm
全高:1,110mm
ホイールベース:1,380mm
シート高:785mm
重量:183kg(SE:184kg)
燃料タンク:15L
最低地上高:125mm
エンジン:DOHC水冷4気筒4バルブ
排気量:249.8cc
ボア×ストローク:50.0mm×31.8mm
圧縮比:11.5:1
ギア:6速
馬力33kw(45PS)/15,500rpm
馬力(ラムエア加圧時):34kw(46PS)/15,500rpm
トルク:21Nm/13,000rpm
燃費:なぞkm/L
フレーム:トレリス
フロントサスペンション:倒立37mm
トラベル:120mm
リアサスペンション:ホリゾンタルバックリンク(プリロード)
トラベル:116mm
キャスター:24.2°
トレール:99mm
フロントブレーキ:310mm/ラジアルマウント4POT
リアブレーキ:220mm/1POT
フロントタイヤ:110/70R17M/C(54H)
リアタイヤ:150/60R17M/C(66H)
タイヤ:GPR300
車両重量と馬力とトルクがインドネシア仕様と違います。
日本はZX250EでインドネシアはZX250FとZX250Gです。
ちなみにNinja250が全長1,990mmですので、ZX-25Rの方が小さいです。
ZX-25R:税込82万5,000円
ZX-25R SE:税込91万3,000円
ZX-25R SE KRT Edition:税込91万3,000円
引用元 https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1594423913/
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5: 名無し募集中。。。 2020/07/11(土) 08:36:59.05 0
60万くらいなら買うんだが
6: 名無し募集中。。。 2020/07/11(土) 08:37:47.29 0
カワサキ好きなのはZRXだけだわ
8: 名無し募集中。。。 2020/07/11(土) 08:42:45.77 0
ホンダのcb400みたいにクラスオーバーのスペックが売りの250ccって事だろ?
10: 名無し募集中。。。 2020/07/11(土) 08:47:40.23 0
100万円超えとか予想されてなかった?
安くない?
安くない?
11: 名無し募集中。。。 2020/07/11(土) 08:48:02.39 0
250で80万か
どの層が買うんだ?
どの層が買うんだ?
12: 名無し募集中。。。 2020/07/11(土) 08:48:27.48 0
CBRが77万だからそれに比べると高くはない
13: 名無し募集中。。。 2020/07/11(土) 08:48:36.99 0
もう庶民が手を出せるものではなくなった
15: 名無し募集中。。。 2020/07/11(土) 08:51:22.23 0
単純に見た目がカッコ悪いね
この手のデザインが好きな奴ってアニヲタとかだけじゃね?
この手のデザインが好きな奴ってアニヲタとかだけじゃね?
17: 名無し募集中。。。 2020/07/11(土) 08:53:32.27 0
アニヲタとかそういうこっちゃない大体どの国もこんな感じ
88: 名無し募集中。。。 2020/07/11(土) 10:44:56.80 0
>>17
だから売れない
だから売れない
92: 名無し募集中。。。 2020/07/11(土) 10:49:40.24 0
>>88
アジアではこれが主流
アジアではこれが主流
19: 名無し募集中。。。 2020/07/11(土) 08:56:16.55 0
50馬力越えはどうなったの?
21: 名無し募集中。。。 2020/07/11(土) 09:01:27.33 0
>>19
インドネシア仕様馬力:36.8kw(50PS)/15,500rpm
馬力(ラムエア加圧時):37.5kw(51PS)/15,500rpm
トルク:22.9Nm/14,500rpm
重量:180kg(ABS:182)
インドネシア仕様馬力:36.8kw(50PS)/15,500rpm
馬力(ラムエア加圧時):37.5kw(51PS)/15,500rpm
トルク:22.9Nm/14,500rpm
重量:180kg(ABS:182)
24: 名無し募集中。。。 2020/07/11(土) 09:02:15.84 0
>>21
なんでインドネシア仕様のまま国内出さないのかな?
なんでインドネシア仕様のまま国内出さないのかな?
26: 名無し募集中。。。 2020/07/11(土) 09:03:58.63 0
>>24
インドネシア使用排ガス規制の設定緩くしてるらしい
インドネシア使用排ガス規制の設定緩くしてるらしい
22: 名無し募集中。。。 2020/07/11(土) 09:01:42.41 0
乾燥重量だけどZXR250は141kgだったぞ
装備重量だとしてもあと20kgは軽くないと
装備重量だとしてもあと20kgは軽くないと
27: 名無し募集中。。。 2020/07/11(土) 09:05:37.39 0
ZXR250 1996年装備重量161kg
やっぱ重いなABSやら触媒とかの所為なんだろうけど
やっぱ重いなABSやら触媒とかの所為なんだろうけど
33: 名無し募集中。。。 2020/07/11(土) 09:17:47.51 0
でも昔のレプリカのZXR250の方が早いんやろ
37: 名無し募集中。。。 2020/07/11(土) 09:25:59.13 0
昔は250の新車なんて40万で買えたのに
44: 名無し募集中。。。 2020/07/11(土) 09:32:25.35 0
>>37
このクラスだと45万ぐらいがゾーンじゃなかったっけか
このクラスだと45万ぐらいがゾーンじゃなかったっけか
46: 名無し募集中。。。 2020/07/11(土) 09:35:22.69 0
>>44
4st4気筒レプリカは55万辺りより上
4st4気筒レプリカは55万辺りより上
39: 名無し募集中。。。 2020/07/11(土) 09:27:39.19 0
めちゃくちゃ欲しいけどダメだこりゃ
宝くじか株で当てなきゃ手が出ない
宝くじか株で当てなきゃ手が出ない
41: 名無し募集中。。。 2020/07/11(土) 09:30:36.11 0
RZ250の赤い在庫処分のヤツなんて
最終的に新車で21万円だったからね当時
最終的に新車で21万円だったからね当時
42: 名無し募集中。。。 2020/07/11(土) 09:31:31.90 0
当時の在庫処分出して意味があるの
43: 名無し募集中。。。 2020/07/11(土) 09:32:03.04 0
意外と安かったな
重さがある分パワーがもう一越えほしかった
フルエキ入れて大型相手に突っつきたい
重さがある分パワーがもう一越えほしかった
フルエキ入れて大型相手に突っつきたい
45: 名無し募集中。。。 2020/07/11(土) 09:33:02.10 0
ニュージーランドだと100万超えてるんだっけか
51: 名無し募集中。。。 2020/07/11(土) 09:45:02.61 0
軽めの大型と同じ重さってのが残念
160以下なら買ってた
160以下なら買ってた
53: 名無し募集中。。。 2020/07/11(土) 09:46:10.86 0
そりゃ若者のバイク離れ進むわなあこんな値段じゃ
54: 名無し募集中。。。 2020/07/11(土) 09:46:23.91 0
クラブマンの中古が18万だった30年前
56: 名無し募集中。。。 2020/07/11(土) 09:49:04.26 0
メインターゲットは若者じゃないからな
58: 名無し募集中。。。 2020/07/11(土) 09:49:56.86 0
>>56
ターゲットは若者だよ
ターゲットは若者だよ
61: 名無し募集中。。。 2020/07/11(土) 09:51:50.11 0
オレもスクーターでいいや
ギアチェンジしながらパワーバンドの加速を楽しむしような走り方してたら免許無くなる
もう警察の厄介になりたくない
はぁ~でももっかい乗ってみたいなぁ(´・ω・`)
ギアチェンジしながらパワーバンドの加速を楽しむしような走り方してたら免許無くなる
もう警察の厄介になりたくない
はぁ~でももっかい乗ってみたいなぁ(´・ω・`)
62: 名無し募集中。。。 2020/07/11(土) 09:52:34.15 0
若者はこんな装備品求めてないだろ
63: 名無し募集中。。。 2020/07/11(土) 09:54:52.36 0
日本の若者じゃなく東南アジアのお金持ちの若者向け
おじさんターゲットではない
おじさんターゲットではない
69: 名無し募集中。。。 2020/07/11(土) 10:10:06.80 0
本当にこの値段で出るならCBR250RR買う人はいなくなるな
どうしてもホンダじゃないとって人を除いて
どうしてもホンダじゃないとって人を除いて
74: 名無し募集中。。。 2020/07/11(土) 10:26:34.61 0
重いし高いと思うのはおっさんだからかなぁ
80: 名無し募集中。。。 2020/07/11(土) 10:31:20.10 0
おっさんのおもちゃとしては高すぎるし
公道でも回せないから結局は中間トルクで走る大排気量車と
ガンガン回せる125ccくらいが需要があると思う
公道でも回せないから結局は中間トルクで走る大排気量車と
ガンガン回せる125ccくらいが需要があると思う
87: 名無し募集中。。。 2020/07/11(土) 10:41:49.21 0
規制前のCBR250RRも乗ってるが街中ぶん回せるから同じように回せると思うわ
甲高くエンジン回ってるのに1速60km行かないから楽しい
甲高くエンジン回ってるのに1速60km行かないから楽しい
90: 名無し募集中。。。 2020/07/11(土) 10:47:03.77 0
今は誰でもお手軽に大型乗れるから純粋に速さを求めるやつはこんなの買わない
少なくとも国内ではおっさん向けノスタルジックモデルだな
少なくとも国内ではおっさん向けノスタルジックモデルだな
コメント
それに大型だとタイヤが直ぐに無くなるからチェーンも伸びるし維持費も高いし
日本市場なんてついでみたいなもんだよ出してくれるだけ有り難い
めちゃくちゃ高いってわけではないのでは。
重量が若干重い気がするが
今乗ってるNInja1000より50Kg軽いので(装備重量換算)
コーナリングはかなり鋭く曲がってくれるだろう
排気量的に暴力的な加速ができないのはしょうがないけど
コーナーじゃ大型煽れる楽しみあるな
>純粋に速さを求めるやつはこんなの買わない
こいつヘタレやろ
速さ求める奴ほど直線の最高速より
コーナリング速度求めるから軽くて音のいい250cc4気筒求めるんだが
まあ過去のがいいと言うのは単なる懐古ジジイだがな
でも峠じゃ2気筒Ninjaの方が速いだろ
お前らが今のバイクハー、それに引き替え昔のバイクハーと待ち望んだ250の四気筒だぞ
あと高い高い言ってる奴は何年前で価値観が止まってるんだよ?
今リッターSS乗っているけど一般道だと回せなくてストレスの方が大きいからかなり迷ってる。
とか思いつつもニヤニヤしてしまう
できればバリオスとかz900rsみたいな見た目がベスト。
大型乗れよみっともない
そらもうバブル世代のろくでなしよ。
MC22の最終モデルが62万円やぞ。十分安いわ。
なんでこんなに重いのか、ひらひら曲がれるかが問題。
たぶんはやくはないんだろうけどこれで文句言ってはいけない。
ホンダヤマハがやる気ないよな正直。
8Kg軽いと旋回時の感覚全然違うぞ!
大して寝かさなくても荷重移動で驚くほど曲がる
下りの峠じゃ大型相手にカモれるぞ!
174kgで倍以上の105psだよ?
あ、おまえら金ねーのか…
何言ってんのお前?
ロマンがわからんアホは出てくんな!
そもそもコンセプトも乗り味も違うモノをニチャァァって勧められても困るわな。
お前相当バカな奴という認識になったわ。
カワサキはえらい。よく頑張りました💮
これでサーキットに来る若い人が増えると嬉しい(多分クラス出来るべ)
フリー走行でおっさんのリッターSSをつつき回したれw
数年後GPやSBKで走る日本人が観たいんだ
国内販売が81万~からだとするとチョト喜べない価格だな・・・まあ確定出るにはまだ時間あるか
一番はSOXに期待するしかないのだろうか?w
音だけ速くて、街乗り苦痛でしかねえ~
250は単気筒で十分やろ、いらね~
バカ売れするだろう
ただ重量が思ってたよりも重すぎるな・・・
これが売れたらホンダもヤマハも追随してくれる可能性がある
たくさん売れると良いなー
もし消費税10%乗せたら
70万近くなると言うね。
30年前のモデルに
あらゆる装備を追加して
プラス10数万て安い
消費税10%我慢するか
or
プラス輸入経費10万払って
SOXで輸入版買って
リコール切り捨てられるか
あれだけ売れたCBRより
安いし
バーゲンプライスだと思うけどなあ。
でも、結構予想よりも重いな…。
4stのガンマよ、待ってるぜ。
同じ感覚でコーナー入ったら足回りが貧弱ですっ飛ぶから
パラツインで軽さ語っても当たり前やんとしか言いようないわ