マツダ、米国の「MAZDA3」に2.5ターボエンジン追加。最高出力250HPの4WDモデル https://t.co/KxDw18Hxqi #マツダ #MAZDA3 pic.twitter.com/4XNgcye29v
— Car Watch (@car_watch) July 8, 2020
北米のマツダ3に2.5Lターボモデルが設定された。
— 個性的な車を偏見で紹介するbot (@kuroiroSURFbot) July 10, 2020
227馬力420N.m、
プレミアムガソリン仕様で250馬力434N.mを発揮する。
マツダスピードアクセラの再来か!?
日本には来ないんですかねぇ… pic.twitter.com/9OdH2aTdWZ
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引用元 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593524815/
16: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2954-f3Dh [60.158.208.183]) 2020/07/01(水) 10:15:24.52 ID:Ha9heMlV0
アメリカで2.5ターボが出るみたいだけど、日本でも出るのかな?
https://clicccar.com/2020/06/30/990113/
https://clicccar.com/2020/06/30/990113/
18: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b290-4KfX [115.38.169.15]) 2020/07/01(水) 13:14:56.28 ID:YaYjuP+M0
>>16
北米だけでしょ
北米だけでしょ
19: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5e99-JOTr [153.142.70.34]) 2020/07/01(水) 14:02:19.80 ID:7P+4QIvt0
>>16
そんなに大きくないこのボディサイズで2.5ターボなんて他にあったっけ?
もしかしてスゴいのか?
そんなに大きくないこのボディサイズで2.5ターボなんて他にあったっけ?
もしかしてスゴいのか?
20: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b290-4KfX [115.38.169.15]) 2020/07/01(水) 14:12:48.43 ID:YaYjuP+M0
>>19
だいぶ楽しい車になると思うよ
だいぶ楽しい車になると思うよ
21: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa4d-SzSQ [106.128.188.1]) 2020/07/01(水) 14:41:29.51 ID:LXk0vIo2a
>>19
他社の2Lターボに遠く及ばない性能しかないぞ?
他社の2Lターボに遠く及ばない性能しかないぞ?
22: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b188-hau5 [110.131.130.215]) 2020/07/01(水) 14:46:49.38 ID:RrTLnHbw0
2.5Lターボなら最低でも350psくらいないと見劣りするわな
23: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa4d-SzSQ [106.128.190.17]) 2020/07/01(水) 15:04:14.34 ID:goiX2mh7a
低回転トルク重視のディーゼル的性格のターボエンジンだからスポーツモデル的なのを想像してると肩透かし喰らう
27: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM96-9v+l [133.106.130.82]) 2020/07/01(水) 15:52:51.18 ID:VdVuvAn2M
TCRのようにマルチリンクあると思います
33: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa31-JOTr [182.251.150.70]) 2020/07/01(水) 18:36:23.08 ID:DRrtewRPa
>>27
マルチリンクが出たら乗り換えるわ
マルチリンクが出たら乗り換えるわ
28: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネW FFb2-qbNG [49.106.186.30 [上級国民]]) 2020/07/01(水) 16:16:15.52 ID:oXJKnYJ9F
Xの完全体Xターボ…完成していたのか!?
34: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3139-mOYW [180.31.5.8]) 2020/07/01(水) 19:47:38.27 ID:nO3aj0780
300馬力超かつマルチリンクで頼む!
142: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5935-C4WJ [118.13.240.41]) 2020/07/03(金) 19:38:36.70 ID:ARGlypVv0
マツダ3ターボって日本で出ないかなぁ
リアマルチリンクで出して欲しい
リアマルチリンクで出して欲しい
143: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0154-FyYi [126.234.202.50]) 2020/07/03(金) 19:44:45.14 ID:V2d7qLI90
>>142
400万ぐらいなら出るんでない?
400万ぐらいなら出るんでない?
149: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 757c-ERT+ [122.24.250.55]) 2020/07/04(土) 08:35:45.63 ID:3SBGNNA10
2.5ターボきたあああああああ待ってました!時は来た!!!!!
152: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 757c-ERT+ [122.24.250.55]) 2020/07/04(土) 08:47:19.77 ID:3SBGNNA10
ソースはこれ
メキシコマツダが発表したMAZDA3ターボモデルのスペック。
— taku2 (@taku2_4885) July 3, 2020
・2.5ターボ
・227HP
・AWD+ATのみ
読み取れた限りのスペックですが・・・(笑) pic.twitter.com/112fv1YcDC
153: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa4d-SzSQ [106.128.186.192]) 2020/07/04(土) 08:55:18.41 ID:S4UTVtGoa
>>152
スペックショボすぎ
スペックショボすぎ
155: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 76a4-uxSz [103.2.249.66]) 2020/07/04(土) 09:03:44.01 ID:jTNJpnTU0
でも2.5T搭載モデルを海外では230~250万で売るとか国内舐めてるよな
日産かよ
日産かよ
160: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM55-y/0e [210.138.178.83]) 2020/07/04(土) 11:24:25.96 ID:/VboabyCM
スペックはショボいけど値段は安いなw
万が一国内販売してもこの価格+70~100万くらいかな
万が一国内販売してもこの価格+70~100万くらいかな
169: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MMb9-brV/ [36.11.224.199]) 2020/07/04(土) 15:09:32.51 ID:w5n6iD7nM
車板って一般人がいないよね
ターボとかほとんどの人が望んでないわ
デザインとディーゼル、内装のコスパ以外今のマツダに求めてるものなんてないでしょ
マツダ買ってる人は周りにまあまあいるけど、デザインとディーゼルの燃費の良さが理由
速さなんで普通の人は全く求めてない
ここの板のやつらのニーズなんて全く売上に貢献しない害悪なものばかりだから、ほんと放置でいいwww
ターボとかほとんどの人が望んでないわ
デザインとディーゼル、内装のコスパ以外今のマツダに求めてるものなんてないでしょ
マツダ買ってる人は周りにまあまあいるけど、デザインとディーゼルの燃費の良さが理由
速さなんで普通の人は全く求めてない
ここの板のやつらのニーズなんて全く売上に貢献しない害悪なものばかりだから、ほんと放置でいいwww
172: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdb2-9hQm [49.97.105.215]) 2020/07/04(土) 15:58:47.75 ID:EGBJDdlkd
>>169
だいたい旧ファミリアにパワーだの速さだの求めてる段階で車オンチのクルクルパーだわ。
峠でゴリゴリしたいんだか、信号グランプリしたいんだか理解は出来んが
だいたい旧ファミリアにパワーだの速さだの求めてる段階で車オンチのクルクルパーだわ。
峠でゴリゴリしたいんだか、信号グランプリしたいんだか理解は出来んが
174: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdb2-xROu [49.96.41.49]) 2020/07/04(土) 16:52:20.92 ID:S0JZJrsDd
>>172
趣味性のものにイチイチ意味を求めようとするお前みたいな知恵遅れの存在こそ理解に苦しむがな
そんなにコスパが大事なら一生中古の不人気セダンだけ乗ってろや阿呆が
趣味性のものにイチイチ意味を求めようとするお前みたいな知恵遅れの存在こそ理解に苦しむがな
そんなにコスパが大事なら一生中古の不人気セダンだけ乗ってろや阿呆が
175: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa4d-h0J+ [106.180.34.186]) 2020/07/04(土) 16:53:10.91 ID:Z42XphP3a
>>169
まぁ言い方はともかく正論かな
強いて言えば、マツダを選ぶような人はあえてだろうから一般人の中でも車に関心ある方かも
まぁ言い方はともかく正論かな
強いて言えば、マツダを選ぶような人はあえてだろうから一般人の中でも車に関心ある方かも
173: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMa6-uxSz [163.49.200.209]) 2020/07/04(土) 16:33:25.99 ID:SQN70JV3M
俺には未だにファミリアと対比しようとする考えが理解できんわ
176: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 757c-ERT+ [122.24.250.55]) 2020/07/04(土) 16:56:08.48 ID:3SBGNNA10
マツダスピード3で2.5T出してくれたら買う
177: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdb2-s9mi [49.97.103.160]) 2020/07/04(土) 17:14:34.98 ID:hFBJnsfwd
サスペンションを戻してもらえないと、ハイパワーエンジンはキツイな
全開加速中にちょっとしたギャップ踏んだだけでどっかに飛んでいってしまいそうだ
特にリアが
マツダスピードアクセラ乗りだった者としてそう思う
全開加速中にちょっとしたギャップ踏んだだけでどっかに飛んでいってしまいそうだ
特にリアが
マツダスピードアクセラ乗りだった者としてそう思う
206: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 627d-C4WJ [101.143.62.225]) 2020/07/05(日) 00:38:21.15 ID:OwKpdNf00
>>177
完全にその通りだよ
リアマルチリンクに価値があったのに
完全にその通りだよ
リアマルチリンクに価値があったのに
191: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e9f4-xROu [124.103.227.156]) 2020/07/04(土) 20:23:49.90 ID:g1o2vnx90
つーか2.5Lターボが227馬力ってのはマジなのか
こんなデチューン仕様の貧乏臭いエンジン載せるぐらいなら普通に2.2Lディーゼル載せろよ……
こんなデチューン仕様の貧乏臭いエンジン載せるぐらいなら普通に2.2Lディーゼル載せろよ……
193: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 595c-y/0e [118.103.129.7]) 2020/07/04(土) 20:52:20.78 ID:fhcNHYq+0
ターボなんて国内でぜったい出さんわw
194: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 368c-DbYN [175.177.42.16]) 2020/07/04(土) 21:00:30.33 ID:B+Sz4LbK0
出たとしてもXより高いかな
198: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペペ MM96-dGZY [133.106.66.35]) 2020/07/04(土) 22:03:37.43 ID:PTLxynM0M
>>194
CX-5の25T AWDと同じくらいの値段じゃないかな
20Sが同じくらいだし
CX-5の25T AWDと同じくらいの値段じゃないかな
20Sが同じくらいだし
204: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b290-4KfX [115.38.169.15]) 2020/07/05(日) 00:20:49.48 ID:zuOcBOlS0
立ち位置的にはMAZDA6のターボ的になるんじゃないの、つまり人気ないってことやけど
207: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7228-hWxF [131.147.113.87]) 2020/07/05(日) 01:07:10.14 ID:CBFKNbxz0
ターボはトルク太いのに馬力が無い。
つまり2.2ディーゼルに近い低回転重視のセッティング。
吹け上がりは良くないだろうな。
そしてATのみってこともあり、特に魅力を感じなかった。
22XDを希望する層には割と近いんじゃないかな?レギュラー仕様だし。
つまり2.2ディーゼルに近い低回転重視のセッティング。
吹け上がりは良くないだろうな。
そしてATのみってこともあり、特に魅力を感じなかった。
22XDを希望する層には割と近いんじゃないかな?レギュラー仕様だし。
363: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (タナボタ Srf9-awkv [126.237.117.3]) 2020/07/07(火) 20:33:39.09 ID:AAoz38XQr0707
ざっくり見て、ターボはXより僅かに下の価格帯になりそうだ
330~340万円辺り
330~340万円辺り
371: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (タナボタW e57b-n7Kv [106.72.205.0]) 2020/07/07(火) 21:33:17.79 ID:bb5THO6T00707
>>363
パワーとトルクが上回るレギュラーターボが格安じゃXは廃版になるしかないな
パワーとトルクが上回るレギュラーターボが格安じゃXは廃版になるしかないな
385: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 89d2-Kq/u [220.212.8.230]) 2020/07/07(火) 23:13:19.58 ID:rl5Z7RYh0
マツダスピードアクセラって本当お買い得だったな
いい時代だった
いい時代だった
401: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fd55-Xz0G [220.108.176.244]) 2020/07/08(水) 13:38:16.61 ID:4MDqORDg0
ヤフーニュースで「スピードアクセラ」の表記でワロタ
418: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd2a-5aje [1.79.101.85]) 2020/07/08(水) 21:35:03.75 ID:7dfdorPCd
2.5T載るんだってな
日本発表あるかは知らないけど、出るなら魅力的な車ではあるね
NAじゃ買う気にもならんかったが
日本発表あるかは知らないけど、出るなら魅力的な車ではあるね
NAじゃ買う気にもならんかったが
423: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srdd-IQxK [126.237.7.92]) 2020/07/08(水) 22:41:31.54 ID:Ey5JRa4mr
2.5Tでトーションビームはきついな。
メガーヌみたいに多少なりとも動くようにしてくれればいいけど。
メガーヌみたいに多少なりとも動くようにしてくれればいいけど。
424: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0d05-wZeR [118.240.63.204]) 2020/07/08(水) 23:01:05.81 ID:Tt9Q5ehd0
2.5TはMTちゃうんかいっ
いや、どうせ買えないんだけど
ちゃんとMT出してくれるマツダだからこそ
そこはMTちゃうの?
いや、どうせ買えないんだけど
ちゃんとMT出してくれるマツダだからこそ
そこはMTちゃうの?
428: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8a28-KKIy [131.147.113.87]) 2020/07/09(木) 00:04:53.25 ID:GVx3QXDP0
>>424
1.8Dもだけど、低回転トルク重視のセッティングで、引っ張ってぶん回す系のエンジンじゃないってことで、ATのみの設定なんだろなー
1.8Dもだけど、低回転トルク重視のセッティングで、引っ張ってぶん回す系のエンジンじゃないってことで、ATのみの設定なんだろなー
429: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0d05-wZeR [118.240.63.204]) 2020/07/09(木) 00:33:06.21 ID:ZNRDhbBX0
>>428
2.5Tなんてわざわざ買う人もそれで満足なのかね
自慢のエンジンなら直に味わいたいと思うのは少数派か
2.5Tなんてわざわざ買う人もそれで満足なのかね
自慢のエンジンなら直に味わいたいと思うのは少数派か
426: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW caa4-LTZp [115.69.236.95]) 2020/07/08(水) 23:20:10.01 ID:SaMgSCvb0
2.5tはレギュラー仕様のターボというのが納得できない
それなら以前の2.2Tのハイオク仕様の方が良い
それなら以前の2.2Tのハイオク仕様の方が良い
433: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd4a-rJjo [49.96.41.254]) 2020/07/09(木) 07:53:34.79 ID:9+F48xvfd
>>426
前にも言った気がするがマツダスピードアクセラは2.3Lだろ
前にも言った気がするがマツダスピードアクセラは2.3Lだろ
435: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sac1-ucCN [106.154.121.42]) 2020/07/09(木) 08:24:55.85 ID:ExE/qW2aa
2.5Tはハイオク入れるだけで250PSにパワーアップするんちゃうん?
442: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 599f-5aje [58.90.81.151]) 2020/07/09(木) 10:00:09.01 ID:2x+hj34Z0
>>435
そうみたい
オクタン価93で250馬力
そうみたい
オクタン価93で250馬力
446: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9947-6wWl [122.31.189.76]) 2020/07/09(木) 10:26:32.11 ID:7YppaY9E0
マツダスピードさんでMTでるといいね。
461: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd8d-O4f/ [110.163.10.82]) 2020/07/09(木) 12:34:19.28 ID:MPYpmc5Dd
今時MTとか
苦行が好きなの?
それともバカなの?
苦行が好きなの?
それともバカなの?
463: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0d05-wZeR [118.240.63.204]) 2020/07/09(木) 13:27:38.90 ID:ZNRDhbBX0
え?楽しいやんMT
もう今となっては楽しいしか無いが
もう今となっては楽しいしか無いが
531: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM9d-92mN [36.11.228.125]) 2020/07/10(金) 01:35:18.92 ID:CHvM1hfaM
2.5ターボのMTなんて出たら泣き叫ぶのかな
イキりのターボ厨は
きっとマツダも売れなさ過ぎて泣き叫ぶんだろうけど
イキりのターボ厨は
きっとマツダも売れなさ過ぎて泣き叫ぶんだろうけど
534: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srdd-c9t6 [126.208.147.186]) 2020/07/10(金) 04:35:33.51 ID:o+OO5ku7r
マツスピアクセラみたいに暴れる車を押さえつけて走るのも楽しいよ。
541: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac1-ht9z [106.180.32.89]) 2020/07/10(金) 12:07:31.88 ID:x6yZ44Cca
2.5Tは燃費に無頓着なアメリカならではという見方もある
ヨーロッパでは、日本よりもガソリン価格が高い国もあるから
Xのような高効率の新世代エンジンは必要になると思うよ
ヨーロッパでは、日本よりもガソリン価格が高い国もあるから
Xのような高効率の新世代エンジンは必要になると思うよ
547: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6655-XCUo [121.112.68.245]) 2020/07/10(金) 13:32:45.53 ID:L0npM2wd0
2.5ターボが国内導入されたら、これでゴルフGTIにも勝てる!とかイキリ倒すのかな
マツダのクルマにパワーなんて要らない、マツダが目指すのは
そんなんじゃないって散々マツダ3スレで見たけどw
マツダのクルマにパワーなんて要らない、マツダが目指すのは
そんなんじゃないって散々マツダ3スレで見たけどw
562: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd4a-Kmjx [49.97.99.105]) 2020/07/10(金) 16:07:37.11 ID:ZNbwARlad
>>547
そうなって欲しいという
願望(笑)
そうなって欲しいという
願望(笑)
593: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MMfe-IQxK [133.106.34.135]) 2020/07/10(金) 21:45:04.85 ID:76mNVnjoM
2.5Tが出てもゴルフGTIには絶対に勝てない、トーションビームなんだから。
プレミアム路線なら、せめて8ATとかDCTとかにしてくれよ。
プレミアム路線なら、せめて8ATとかDCTとかにしてくれよ。
595: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5554-YN4a [126.234.202.50]) 2020/07/10(金) 21:52:13.43 ID:+YTelOw80
>>593
今どきDCTて
最先端はステップATだわ
今どきDCTて
最先端はステップATだわ
601: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4d7d-YN4a [182.167.161.141]) 2020/07/10(金) 22:03:31.54 ID:28ZAfLe50
>>595
多段ATが
最先端なのはそうだけどマツダ6ATなら6速DCTとか7速DCTがいいわ
多段ATが
最先端なのはそうだけどマツダ6ATなら6速DCTとか7速DCTがいいわ
619: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 651e-mXGD [14.132.109.229]) 2020/07/10(金) 23:34:59.36 ID:NagOkGnQ0
>>593
メガーヌRSはトーションだけどGTIより速いぞ
メガーヌRSはトーションだけどGTIより速いぞ
637: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MMfe-IQxK [133.106.36.13]) 2020/07/11(土) 01:14:32.34 ID:bDB1uUyJM
>>619
メガーヌRSのトーションは可動できるトーションだから。
メガーヌRSのトーションは可動できるトーションだから。
641: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 651e-mXGD [14.132.109.229]) 2020/07/11(土) 05:34:51.71 ID:tW7KbSH/0
>>637
先代は普通のトーションだったけど273psでニュル走りきってたぞ
先代タイプRもフィット魔改造トーションだったけど310psでニュル走りきってたし
先代は普通のトーションだったけど273psでニュル走りきってたぞ
先代タイプRもフィット魔改造トーションだったけど310psでニュル走りきってたし
644: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac1-s8/0 [106.128.187.162]) 2020/07/11(土) 07:19:32.71 ID:IKEDihTra
>>641
そいつらはパワーを押さえつけるために足回りがトンデモない硬さだったけどな
特に先代メガーヌRSトロフィーなんてヤバイよあれもはやサーキット専用車だよ
そいつらはパワーを押さえつけるために足回りがトンデモない硬さだったけどな
特に先代メガーヌRSトロフィーなんてヤバイよあれもはやサーキット専用車だよ
599: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spdd-u5L0 [126.245.75.50]) 2020/07/10(金) 22:02:32.78 ID:yquhH+NYp
1.5で十分なのになんのつもりでターボとか馬力求めてんの?
602: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 45f7-0ii7 [180.23.124.22]) 2020/07/10(金) 22:08:05.19 ID:o+Oahzt00
足は年次改良するでしょそのうち
642: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a6a4-Svio [217.178.17.170]) 2020/07/11(土) 06:26:30.43 ID:8TCfjebD0
北米は2021モデルで2.5T追加のようだが、他に改良点が明らかにされてないのが気になる
足まわりとCTSを改良しないのか
足まわりとCTSを改良しないのか
コメント
Cセグのスペシャルモデル、RやMとかの対抗じゃないな。ホントにただ載せて調整したっていう。
このクラスでスポーツモデルの設定がないなんて流石にみすぼらしいからな
あとMSアクセラがスポーツ向けの良い車なのかと言えば、簡単に破綻する限界の低さを楽しむ車であって絶対的な走行性能を追求した車ではないよね。
ガソリンとディーゼルの規制が両方厳しい欧州ではSKY-X、ディーゼルは厳しいがガソリンはザルの北米ではこの2.5Tと、地域に分けてパフォーマンスグレードを使い分けてるが、日本もCAFEがあるから2.5Tは積みにくいだろうな。
ちなみにこのサイズのガソリンターボでWLTC 17km/Lは世界一になれるぞ。不可能だろうけど。
あんなデカい車体にテンゴとか正直誰も買わんしテンゴでいいならデミオで充分
しかも別に便利なパッケージングでもない狭いし見にくいし使いにくい
実用車として70点未満の車のくせに動力ショボイ上にアフターサービスはカス
CHRみたいなゲテモノはトヨタが売るから売れるのであってマツダでは無理
CX-5みたいに製品自体に競争力が無いなら即販売不振の形で結果が出てくる
吹っ切れて2.2Dや2.5Tを日本に導入してくれたりしてくれないかな。
結局罰金は免れないならユーザーにもメリットのあるエンジンが欲しい。
低パワー・高価格・要ハイオクの三重苦のXなんて要らないよ。
昭和脳老害らしいゴミ意見
なあ?自分で老害ここにありって喚く意味って何なの?
デミオよりは後席マシだが?
マツダ3って言われてるほど後席自体は狭くないよ
乗り込みにくいけど
ガワ変えりゃいいのに、その方が判別できるしいいだろ