コメント

1. 1 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 07:24　
   試乗したけど、めちゃくちゃ良い車だった。軽っと直ぐ分かるし、気持ちよかった。
   でも、FRクーペと迷ってた私はスルーした。金あればセカンドで欲しい。
2. 2 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 07:43　
   キモオタ・チー牛の看板が欲しいのであれば買えばいい。
3. 3 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 07:47　
   インプのマニュアルに乗らなかったら、スイスポのマニュアル選択していたかも
4. 4 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 07:49　
   スイスポすら買えなくて軽で十分とか言い訳始める底辺が多い
   そういう連中は三輪車にでも乗って黙ってろつーの
5. 5 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 08:00　
   何が嫌かより何が好きなのか語れよ。
   まー、管理人さんこういう煽り記事好きね
6. 6 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 08:08　
   貧乏やったら買ってるかもしれんってか一択やわ。普通に高いの買えるから買わんけど。
7. 7 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 08:19　
   トルクがどうかとかより助手席にシートヒーターついてるかどうかが重要だわ
8. 8 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 09:08　
   ここは煽り専門店だからね！
   エブリイJOINターボを推しとく
9. 9 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 09:17　
   コンパクトカーの延長じゃん。
   86より優れてるとか言われても、誰から見てもただのコンパクトカー。
   2ドアの非日常感には敵わない。
10. 10 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 09:23　
    　シンプル・軽い・安いという、入門には最適なんだけど…
    かつては、すべての国産メーカーに同様のがあったのに、今はコイツぐらいって事は、需要が減ったからやろな
    
    それだけ今のやつは『運転を楽しむ・運転が上手くなりたい』って気持ちが少ない
    運転そのものより、使い勝手だの、安全装備・快適装備が、クルマ選びの優先順位高い
11. 11 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 10:07　
    狭い
12. 12 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 10:12　
    ※6
    同意
    200万の新車しか買えないようになったら一択でコレ
    座高の高い俺はワークスだとヘルメット被れなかったｗ
13. 13 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 10:37　
    試乗したら買わない理由が消し飛んで気がついたら鈴菌に感染してたw
    ちょっと気になる程度の軽い気持ちで試乗するのは危険な車。
14. 14 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 11:09　
    ハイオクだし狭いしスポーティーな雰囲気の時点でほとんどの人が検討もしない事くらい想像出来るだろ？
15. 15 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 11:26　
    >>14
    ハイオクはまだしも、室内空間全然狭くなんかないぞ？
    想像だけで車を語らんで試乗ぐらいしろ。
16. 16 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 11:26　
    バイクが名門って言うなら買い支えてやれよ
    風前の灯だぞ
17. 17 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 11:27　
    >>15
    いやリアシートは確実に狭い部類だろ
    
    
18. 18 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 11:31　
    ※9
    JWRCの系譜なんですけど・・・
    2世代前までコンストラクター取る化物がコンパクトと一緒ですかそうですか
    (※現在は特定車種のワンメイクレースに変えられて撤退、WRCにSX4で参戦
    始めたところでリーマンショックくらったという)
    
    サイ速管理人、毎月毎月スイスポネタしつこいね
19. 19 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 11:34　
    >>10
    若い世代は物心ついたときからミニバンコンパクトエコカーに囲まれてきたわけで
    運転そのものを楽しむという感性自体希薄
20. 20 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 11:37　
    >>17
    何と比べてんのか知らんが、そこらのハッチバックよりずっと広いぞ？
    つーか広々室内が欲しいならスイスポ買わないだろそもそもw
21. 21 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 11:49　
    >>20
    多分フィットを基準に考えていて狭い狭い言っていると思われる
    他社のヴィッツやノート、デミオとかと比べる気は更々なくて
    フィットより狭かったら狭いからダメと、そういう人じゃないかと
    思われます
22. 22 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 11:55　
    >>21
    ヴィッツやデミオも狭い部類
    長距離乗るのに耐えられない車って分類
    フィットノートレベルなら快適とまでは言わなくても乗れるレベル
    これが一般的な認識だろ
23. 23 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 11:56　
    >>20
    そこらのハッチバックとは？
    シートが狭いハッチバックと比較してるなら狭い中でマシってだけじゃんw
24. 24 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 11:58　
    >>18
    もうそのスズキワークスはモンスタースポーツになっちゃったし完全に過去の物やな
25. 25 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 12:17　
    >>21
    なるほどスッキリ。
    
26. 26 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 12:26　
    >>22
    名前に“スポーツ”が入ってる車は助手席や後席に男のロマンを乗せる車なんだよ。女子供や友達乗せて快適に走りたいなら他にいくらでも選択肢あるんだから他の買えばいいだろう。スイスポに狭いなんて文句自体ナンセンスなんだよ。加えて言うならあの走りであの室内空間なら褒めてもいいレベル。
27. 27 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 12:27　
    86より速いとよく掲示板に書いてあるけど
    つくばのタイムだと遅いよね
    
    エコタイヤ履いてる86に負けてるのに
    速いとかよく分からんわ
28. 28 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 12:30　
    >>24
    過去っていってもその後も乗ってくれていたりするんだけどね
    リーマンショックによるWRC撤退後も、2011年までパイクスピークで
    計6年スズキで連続総合優勝の田嶋さんには頭が下がるよ
29. 29 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 12:32　
    >>20
    その「そもそも検討もされてない」って事を書いたのよ
    広い室内が最低条件で車を買う人が大多数だよって話
30. 30 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 12:34　
    >>10
    運転を楽しむのなんてなんだっていいやん
    無意識のうちに価値観ガチガチになってない？
31. 31 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 12:35　
    >>26
    全くもってその通り
    
    「スイフトスポーツ180万円←こいつを買わない理由ｗｗｗｗｗｗ」
    
    ↑このタイトルに対して感想言っただけでスイスポを貶めたい気持ちは全くないからこの辺で勘弁してください
32. 32 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 12:38　
    >>26
    ロマンとか言うには中途半端な車なんだよなぁ
    安いのがロマン？
33. 33 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 12:38　
    >>27
    ごく一部を切り取ってそれをさも全体の事のように吹聴
    
    嘘大げさ紛らわしいって奴だな
34. 34 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 12:42　
    ハイパワーターボ＋4WDこの条件にあらずんば車にあらずだ。
35. 35 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 12:45　
    ※27
    走る場所が違うんじゃないかな
    少なくとも世界で優勝レベルの成績を残しているのは
    JWRCやパイクスピークのようなダートやグラベル、欧州の一般道のような
    場所でのレースで、サーキットでの世界的な記録は無いね
    
    ※32
    あなたにはWRCやJWRCがロマンだとは思えないんでしょうから
    他の車のほうが向いていると思う
36. 36 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 12:46　
    >>28
    それは凄くても市販車に反映される事が無いから過去のものって言ってるんだよね
37. 37 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 12:49　
    >>35
    jwrcにギリギリ関連してたのはzc32まで現行はラリーのらの字もないよ
    GVB以降のWRXがWRCと無関係と一緒
    そこにロマンなんてない
38. 38 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 12:51　
    >>29
    選ばない理由が他の車の方が速いとかカッコいいならわかるんだけど、スイフト「スポーツ」って言う180万の車にそんなに快適性を求めるのがどーにも納得出来ないんだよ。100均で売ってるマイナスドライバー買っておいて、快適にプラスネジ回せないからクソって言ってるのと同じ。いやいやKTCかスナップオンのプラスドライバーでも買えよとw
39. 39 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 12:56　
    >>38
    180万の車にスポーツ性なんて求めてないからみんな買わないの間違いでは？
    180の車で快適な車を求める人が大半だから買わないって事だろうよ
40. 40 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 12:56　
    >>37
    ロマンを感じるのは各個人なんだから、お前が無いって言ったってある人はあるんだよ。
    別に国際規模のレース車両だけがロマンの対象なわけでもなし。
41. 41 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 13:06　
    >>37
    だから2世代前までJWRCでって書いているじゃないですか
    しょうがないでしょう、連勝してたら特定車種と決められたタイヤでの
    ワンメイクレースにされて、実質追い出し食らったわけですから
    
    系譜としてじゃロマンが無いというなら、現在ラリー系をワークスで
    出ているのは復帰したトヨタ位ですよ
42. 42 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 13:28　
    595コンペティツィオーネの半額だよこれ？
    普通にスゲーよ
43. 43 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 14:10　
    >>38
    納得出来ないつっても事実は事実だろ
    
    あと車名にスポーツって入っていようが現実はスイフトのスポーツグレードでしょ、夢とかロマン載せてもいいけど、その文言謳うにはちょっとささやか過ぎじゃないかね
44. 44 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 14:18　
    いい車なのは乗ってわかったがそもそもデザインがださいんよな
45. 45 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 14:22　
    >>44
    ホイールがまずかっこ悪い
    換えるからいいだろって話じゃないだろってくらい
46. 46 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 14:27　
    >>41
    あまり遠くなっちゃうとねえって気持ちは分かるな
    そこにロマン感じるならそれこそ2世代前のモデル中古で買った方が嬉しいんじゃないか？まだ全然手に入るんだし
    
    トヨタでいえば最終型のセリカにラリーイメージ持って買いましたって人ほとんど居ないんじゃない
47. 47 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 14:57　
    ※43
    横からですが、車体も3ナンバーの本来の大きさで、型式や排気量も違うエンジン含めて
    通常のスイフトと別物だってのを理解する気もないようですので、
    やはり他の車のほうがあなたに丁度いいと思います
    スズキが宣伝下手だからそんな違いなんて知らないし、調べる気にもならないって
    言われればその通りですが
    
48. 48 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 15:03　
    >>43
    だから事実だ現実だって言ってるけど、「狭い」って言われるほど狭かないんだよ。フィットだけじゃなくてもうちょっと色々比較してもらわないと説得力まるで無いんだよなぁ。
49. 49 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 15:07　
    >>39
    今時1800万の車だろうが速く走る事より快適な事を求める奴のが多いだろう。マイナーな趣味なのは百も承知だよ。
    それでもメーカーが最後の良心で出してくれてるんだからいいじゃないか。
50. 50 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 15:19　
    >>27
    そりゃそうでしょ
    メーカーカラーがイエローなのは、スズキのオフロード系ワークスカラーですし
    サーキット向けの車じゃないです
    戦績も世界で闘っていたのはラリーのほうです。
    良くネタとしてキモオタイエローとか言われてますが、2輪4輪ともに
    スズキのワークスカラーで、ワークスカラーを背負うだけのモデルである証拠なんです
    >>48
    無駄だと思う
    フィット基準なのでフィット＞ノート＞スイフト系＞ヴィッツ＞デミオという
    後席座席空間順番で、フィット以外は狭いから妥協するという思考なんだろう
51. 51 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 15:33　
    キモータのイメージが強すぎる
    おまいらがスイスポスイスポﾃﾞｭﾌﾃﾞｭﾌ言ってるからだ
52. 52 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 15:55　
    >>51
    世の中のシガラミや世間体気にしすぎて好きな車乗れない人生なら、キモくてオタでもけっこうですﾃﾞｭﾌﾃﾞｭﾌ
53. 53 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 16:01　
    スイスポは室内の広さが余計なんじゃないかな。手間掛けて特殊な選択肢を作るなら、スイフトに似せるのではなく別の車にしてしまえば良かったのに。このサイズでドア2枚の2+2で低く作れていたらなー。堂々でコンパクトFFスポーツ名乗れる車作ればよかったのに。
54. 54 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 16:25　
    >>30
    もしオートマのミニバンやSUVで運転を楽しめるなら君が羨ましいよ
55. 55 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 16:27　
    >>48
    同じカテゴリーで比べられない残念な人を真面目に相手にしちゃダメ(笑)
56. 56 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 16:30　
    >>53
    そこはミニとチンクという大正義がいるから勝負できない
57. 57 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 16:38　
    つうか180万で買えねえじゃんｗ
    最安グレードの車両価格ですら187万だぞ
    
58. 58 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 16:45　
    燃料タンクの容量が42リットルくらいあれば…
    37リットルは少し小さい
59. 59 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 16:57　
    >>53
    スイフトに似せるんじゃなくてあくまでもベースのスイフトありきだからこの値段なんだぞ
    
60. 60 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 17:00　
    >>55
    同じBセグコンパクトのなかでで狭いの速いのって話してんのに何いってんの
61. 61 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 17:26　
    正直に言うと恥ずかしい
62. 62 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 17:39　
    >>60
    じゃあスイフト狭くないやん
63. 63 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 17:42　
    >>61
    お前が、な
64. 64 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 17:43　
    >>51
    キモいのはお前
65. 65 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 17:49　
    >>53
    そんなもの全く意味がない
66. 66 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 18:04　
    >>56
    そんなものが大正義とかはじめて聞いたわ
67. 67 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 18:36　
    ※27
    86　10秒後半　33S　11秒前半～中間
    
    実馬力が50馬力以上も違うのに1秒程度しか違わないことに驚けよ。
    あと86のプライマシーHPはスポーツツーリングであってエコエコしてるタイヤではないぞ。
68. 68 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 18:42　
    >>66
    ん？このジャンルでこの２つ超える車ってあるの？
69. 69 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 18:44　
    >>44
    トヨタホンダ見てみろよ。国産にしてはだいぶ良デザインや
70. 70 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 18:50　
    >>67
    筑波の一秒は結構差があるような
    86の純正タイヤなんかサーキットでタイム出ないと思うのだが
    スイフトのタイヤはどうなってるか知らんけど
71. 71 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 19:01　
    >>62
    背が低い人は不満無いんだろうけどね
    
    
72. 72 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 19:37　
    >>71
    俺175やけど小さい？平均身長よりは高いけど。
    ちなみに3ナンバーのミニやチンクと比べても断然広いぞ。
73. 73 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 19:43　
    凄く興味が有る。
    実際次のサーキット専用車の最有力候補です。
    でも買えない。
    何故なら、金が無いから。
    今持ってるサーキット専用車に致命的な問題が出て維持出来なくなったら、その時に乗り換えられるように貯金しています。
    
74. 74 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 19:45　
    ファミリーカーベースの単なるホットハッチだしな
    金が無いとか妥協して乗る車だわな
    そこになんか色々と言い訳めいた事を言うからチー牛御用達とか言われちゃうんだよ
75. 75 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 20:07　
    ※74
    代替となる同クラスの一般車が無い時点でお前がただのイキリ野郎だよ
    みっともない
76. 76 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 20:18　
    >>74
    GAZOOの高い限定販売ヤリス以外に対抗馬がいない状況に何言ってんの？
    キモオタイエローとか言っている連中に感化されちゃった勘違い君かな
77. 77 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 20:19　
    ※75
    ただのやっすいスポーティーハッチバックに何でそんなに必死なの?
    貯金必死にして買ったからなの?
    スイスポ乗りが嫌われて弄られるのはお前みたいに必死な奴ばかりだからだぞ
78. 78 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 21:13　
    >>77の一言一言が煽る為に真っ赤な顔して必死に考えたんだろうなってのが分かる
    そして全部の語句に反論できるあたり突っ込み待ちの芸人じゃないんだからさwww
79. 79 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 21:59　
    絡んで返り討ちに合ってるのも、更に醜態晒してるのも>>77
    ネットに毒されすぎて車の価値がわかんなくなっちゃったお子様かな
    いい大人は他人の車を貶すよりも、自分の車を自慢するもんだ
80. 80 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 22:16　
    >>70
    馬力の差を考えなよ。実測50～60馬力もの差があって1秒差で済んでるのは相当優秀。
    ちょっとした車一台分の馬力差だよ。
    スイスポ標準のスポコン5はあくまでも一般スポーツタイヤであって、筑波攻めたら
    すぐにブロックが剥がれ飛ぶからな。
    本来の比較やるならそれぞれタイヤだけサーキット用に換えてみるしかない。
81. 81 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 22:45　
    大松「スレがこんだけ伸びてる時点で大人気って事だぞ」
82. 82 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 23:03　
    プリウスより安い車でイキるとか老害に敗北宣言するようなもんじゃん
83. 83 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 23:34　
    >>82
    イミフ
84. 84 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 23:37　
    >>68
    超えるの意味がわからんな
85. 85 名無しのサイ速さん 2020年07月17日 23:41　
    >>66
    まあそれはお前だけの価値観だわな、他人に押し付けないように
86. 86 名無しのサイ速さん 2020年07月18日 00:11　
    良い車なんかもしれないがネットの書き込みを見ると
    他の車より優れてるとかそんなのばっかりで
    イメージ悪くなるよなぁと
    
    他の車を貶したりするって言うのは
    他の車のオーナーに対して罵倒してるようなもんだ
87. 87 名無しのサイ速さん 2020年07月18日 01:47　
    >>86
    これもまたイミフ
88. 88 名無しのサイ速さん 2020年07月18日 08:05　
    >>76
    限定ヤリスってGRのこと？ターボで四駆の
    
    あれこそクラス飛び越えちゃってスイスポじゃあ対抗馬になんてなれないだろ
    過大評価過ぎでしょ
89. 89 名無しのサイ速さん 2020年07月18日 08:09　
    >>78
    やっすいスポーティハッチバックはその通りだしそれが美点じゃん
    反論するとこある？
90. 90 名無しのサイ速さん 2020年07月18日 08:27　
    >>88
    スイスポ乗ってる連中なんて、あの車が全てなんだろうなぁ
    もっと良くて速い車を知らないんだろう。
    grヤリスとかはWRXやシビックに匹敵というか
    越える事も考えられるのに
91. 91 名無しのサイ速さん 2020年07月18日 10:09　
    >>90
    レギュレーション変更で死産になってしまった。値段も高すぎ興味なし
92. 92 名無しのサイ速さん 2020年07月18日 11:00　
    >>91
    値段も性能も違い過ぎて比較対象になんてならんよなぁ
    張り合えるって本気で思ってるのかな
93. 93 名無しのサイ速さん 2020年07月18日 12:00　
    >>92
    張り合うなんてどこにかかれている?　でっちあげやめなはれ
94. 94 名無しのサイ速さん 2020年07月18日 12:12　
    >>93
    
    >>76が対抗馬は限定ヤリスって
95. 95 名無しのサイ速さん 2020年07月18日 17:53　
    >>82
    ？
96. 96 名無しのサイ速さん 2020年07月18日 17:59　
    >>34
    もうそれつまんない
    いつまで言ってるの？
97. 97 名無しのサイ速さん 2020年07月18日 23:42　
    スイフト特に黄色乗ってるやつって
    気持ち悪いやつばっかり
    スズキディーラーはスイフトだけ
    障害者割実施してるんか？
98. 98 名無しのサイ速さん 2020年07月19日 08:19　
    ディーラーの店長が、スイスポは客が面倒臭い奴ばかりだから売りたく無いって言ってたが、ここを見てたら本当みたいやなw
    
99. 99 名無しのサイ速さん 2020年07月19日 08:40　
    スイフト愛が伝わった
100. 100 名無しのサイ速さん 2020年07月19日 12:03　
     スイスポはいじってる前提の車だからなぁ。。。
     納車して乗って思った
101. 101 名無しのサイ速さん 2020年07月20日 01:03　
     スイフト特に黄色乗ってるやつって
     気持ち悪いやつばっかり
     スズキディーラーはスイフトだけ
     障害者割実施してるんか？
102. 102 名無しのサイ速さん 2020年07月22日 18:33　
     ガタガタぬかす前に、同じ販売価格でスイスポ以上の車を自分で作ってみればいいだろうが！
     
     どいつもこいつも、理想論ばかりの机上の空論に酔いしれてるだけかよ・・・
     
     物作りをした事ない奴らは、スイフトに限らずオーナーにもなった事もない物にも
     
     文句しか言えない底辺な連中だわ。