1: 名無し募集中。。。 2020/07/19(日) 14:17:39.28 0
乗員保護性能試験結果2019年度
w8Cudix



アコード>RAV4>レクサスUX>N-WGN(軽自動車)>インサイト>レクサスNX>ロッキー>ポロ(VW)>デイズ(軽自動車)>ミニ(BMW)>ベンツCクラス(ダイムラー)>タント(軽自動車)

引用元 https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1595135859/

スポンサードリンク


2: 名無し募集中。。。 2020/07/19(日) 14:19:41.08 0
外車はアウトバーンがあるからなんちゃら

3: 名無し募集中。。。 2020/07/19(日) 14:20:40.69 0
>>2
バロスwwwwwwwwwwwwwwwww

4: 名無し募集中。。。 2020/07/19(日) 14:21:51.19 0
見栄っ張りの外車乗りおじさんは車のことをろくに知らないくせにやったら知ったかぶるからねw

6: 名無し募集中。。。 2020/07/19(日) 14:22:33.07 0
「ふふん舶来ものだね君ぃ
日本人には理解できないだろうなこのエスプリを」

7: 名無し募集中。。。 2020/07/19(日) 14:23:04.34 0
軽自動車はペラペラも嘘でしたw

10: 名無し募集中。。。 2020/07/19(日) 14:23:34.65 0
安全なんて誰も言ってないじゃん
固いってのは言うけど

11: 名無し募集中。。。 2020/07/19(日) 14:24:18.73 0
当たった瞬間に車が砕け散ってコクピットだけ残るってのが今の理想でしょ

12: 名無し募集中。。。 2020/07/19(日) 14:24:26.94 0
SUZUKIもMAZDAもないでつね

13: 名無し募集中。。。 2020/07/19(日) 14:25:37.59 0
小型中型車の衝突安全性技術は日本が圧倒してるよ

14: 名無し募集中。。。 2020/07/19(日) 14:27:09.07 0
ぺらぺらなんていってるのは
外車メーカーから金をもらって宣伝記事を雑誌に書いてるやつだけだもんw
馬鹿は信じちゃうんだろうけどさ

15: 名無し募集中。。。 2020/07/19(日) 14:27:48.59 0
軽自動車に負けるベンツw

16: 名無し募集中。。。 2020/07/19(日) 14:29:33.66 0
た、タントには勝ってるし・・・ボソ

17: 名無し募集中。。。 2020/07/19(日) 14:29:43.94 0
ここ10年の素材の進化はマジすごいって話だから
新しい車買っとけ

18: 名無し募集中。。。 2020/07/19(日) 14:32:06.44 0
搭乗者・歩行者どちらの人も殺さないことが正解なのであって
車がカチカチに硬いからなんだっていうのさ

19: 名無し募集中。。。 2020/07/19(日) 14:32:13.52 0
Cクラスがミニ以下なのがヤバいな
EやSがあるから手抜きがすごそう

20: 名無し募集中。。。 2020/07/19(日) 14:32:39.60 0
これベンツと軽が衝突しても軽が勝つって意味じゃないからな

21: 名無し募集中。。。 2020/07/19(日) 14:32:48.05 0
世界で一番厳しい安全テストと言われてる
Euro NCAPの2019年間ランキング
1. メルセデス・ベンツCLA
2. BMW Z4
3. テスラ・モデル3
4. BMW 3シリーズ
5. スバル・フォレスター
6. テスラ・モデルX
7. フォルクスワーゲン T-Cross
8. マツダ 3
9. シュコダ・スカラ
10. マツダ CX-30

Ii0V6TL

35: 名無し募集中。。。 2020/07/19(日) 14:49:37.99 0
>>21
なんだよどの国もただのマーケティングじゃねぇか

47: 名無し募集中。。。 2020/07/20(月) 00:05:30.29 0
>>21
ヨーロッパでNワゴンは売られてない
豆な

65: 名無し募集中。。。 2020/07/20(月) 01:33:33.78 0
>>21
日本車筆頭が我等がスバルじゃないか

68: 名無し募集中。。。 2020/07/20(月) 03:22:09.15 0
>>21
ボルボがなぜない!

24: 名無し募集中。。。 2020/07/19(日) 14:36:12.12 0
レクサスUXかGLBかX1で迷ってたけどレクサスが良さそうやな

25: 名無し募集中。。。 2020/07/19(日) 14:36:20.45 0
ポロとかミニとかⅭクラスとか外車は小さい車ばかりですね
VWならベントレー ミュルザンヌ、BMWならロールスロイス ファントム、ベンツならマイバッハ Sクラスで比較しましょう

26: 名無し募集中。。。 2020/07/19(日) 14:36:24.94 0
何だよ軽つえーじゃん

27: 名無し募集中。。。 2020/07/19(日) 14:38:32.49 0
もうJNCAPとかやめて欲しいな
世界から完全無視されてる安全テスト()とか国の恥でしかない

30: 名無し募集中。。。 2020/07/19(日) 14:42:47.84 0
これは衝突時にキャビンが潰れない指数
最終的には重い車が勝つ、60km/hで走行してて0.01秒後に逆方向に60km/hで押されてしまったらキャビンが保持されてても死ぬ

60: 名無し募集中。。。 2020/07/20(月) 01:13:09.24 0
>>30
てことはでかくて大きい車乗れってことか
ボルボとかゲレンデ乗ってるヤンキーが正解ってことだな

31: 名無し募集中。。。 2020/07/19(日) 14:43:53.93 0
要はマイバッハだろうがロールスだろうが
幼稚園バスにぶつかって潰されるだけなのです

34: 名無し募集中。。。 2020/07/19(日) 14:48:38.09 0
ペラペラだから安全という

41: 名無し募集中。。。 2020/07/19(日) 15:06:27.55 0
アコードは巨大化が止まらない
愛車だが多少手に余る

42: 名無し募集中。。。 2020/07/19(日) 15:07:03.27 0
N-BOXも運転席に正面からぶつけた時の評価が高いというだけだからね
軽を世界に出したらこんなもん

スズキ・ジムニー欧州仕様 ユーロNCAPで3つ星 2018年基準の最低評価に
https://www.autocar.jp/news/2018/09/20/317091/

N-BOXはホンダセンシングがついてるからもうちょっといいかもしれんけど

61: 名無し募集中。。。 2020/07/20(月) 01:15:04.11 0
>>42
そういううんちくはもういいから
どういう車が一番安全なのか書けよ
結局ボルボとかゲレンデが正解なのか?

77: 名無し募集中。。。 2020/07/20(月) 08:39:34.86 0
>>42
ジープラングラー Euro ncap 星1つ

43: 名無し募集中。。。 2020/07/19(日) 15:09:14.71 0
燃費性能や加速減速性能は軽い車のが有利
いままで日本車はボディー鋼板からビス1本に至るまで軽量化に真骨注いできた
技術力のない欧州車はwそこまで軽く作れない
結果、欧州車のが安全性能が高くなった

44: 名無し募集中。。。 2020/07/19(日) 15:10:49.84 0
バイクは衝突安全テストやらないのかな

48: 名無し募集中。。。 2020/07/20(月) 00:08:41.40 0
日本車は一応大部分を溶接で固定してるが
ヨーロッパ車のほとんどは接着剤ペタペタでくっつけてる
結果日本車の強度は10年経ってもさして変わらないが
ヨーロッパ車は5年でかなり劣化する

51: 名無し募集中。。。 2020/07/20(月) 00:32:12.28 0
>>48
こういうのもそのうち誹謗中傷で訴えられそうだな

52: 名無し募集中。。。 2020/07/20(月) 00:40:47.75 0
>>51
あれ?今度はアホヅラして全否定しないの?
今更ながら勉強してきたのかなw
んでどうしようもなくて脅迫ですかwいちいち陰湿だねw

49: 名無し募集中。。。 2020/07/20(月) 00:26:34.58 0
新車時の試験結果なんて何年も乗り続けるユーザーにとっては
全く意味がないってことね

58: 名無し募集中。。。 2020/07/20(月) 01:10:09.58 0
>>1
なぜ日本語なの?
国際的なちゃんとした組織なら英語のデータが貼られるはずだよね?
まさか日本の自動車産業とずっぷりの国内の組織なんて言わないよね?

66: 名無し募集中。。。 2020/07/20(月) 01:34:34.32 0
そりゃ日本車は日本の試験に合わせて作ってんだからそうなるわな

67: 名無し募集中。。。 2020/07/20(月) 02:03:21.25 0
外車は硬すぎて逆に危ないんだよ

70: 名無し募集中。。。 2020/07/20(月) 03:32:09.34 0
こういうスレでいつも思うが外車の認識が20世紀で止まってるんだよな

71: 名無し募集中。。。 2020/07/20(月) 03:33:13.30 0
割と真面目にいうけど
日本車メーカーってのは一定の様式の試験のみに特化した対策を立てるってのは昔から得意中の得意のお家芸なのよ

だからカタログ燃費はいいけど実際に走らすとダメダメな車とか
衝突試験の成績はいいけど実際の事故ではちょっと試験と角度がずれただけで即死しちゃうような車ばかりできるんだよ
それが国産車っていうもの

命が惜しいなら素直にドイツ車乗る方がいいよ

74: fusianasan 2020/07/20(月) 08:15:47.72 0
>>71
俺のアメ車もそうだわ。確かにカタログ値の燃費は悪いけど、街乗りでもカタログ値の9割はでるもん。

75: 名無し募集中。。。 2020/07/20(月) 08:17:27.00 0
惨めな中古外車海苔の必死な言い訳が続きますw

76: 名無し募集中。。。 2020/07/20(月) 08:27:23.47 0
台風で街路樹が倒れてminiに直撃してたけど乗ってたひとは無傷だった
あれが日本車だったらどうなってたんだろうな

79: 名無し募集中。。。 2020/07/20(月) 08:50:19.68 0
アコードに負けるレクサスって

81: 名無し募集中。。。 2020/07/20(月) 08:59:13.72 0
フェラーリ仲間が高速で何台かで事故っても
ドライバーは無傷とかあったじゃん

82: 名無し募集中。。。 2020/07/20(月) 09:02:10.86 0
オープンとかボディ剛性最悪だけど
情弱おじさんはオープン好きだよなww