1: 風吹けば名無し 2020/07/28(火) 11:17:02.48 ID:n5ma+M0J0
ソニー試作EV「VISION-S」公開 一定の自動運転、年度内に公道実験
2020年7月28日 00時00分
https://mainichi.jp/articles/20200727/k00/00m/020/206000c
画像
2020年7月28日 00時00分
https://mainichi.jp/articles/20200727/k00/00m/020/206000c
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引用元 https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1595902622/
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2: 風吹けば名無し 2020/07/28(火) 11:17:09.45 ID:n5ma+M0J0
ソニー VISION-S
0~100km/h加速 4.8秒
日産 スカイライン 350GT 4.9秒
日産 フェアレディZ 5.1秒
スバル WRX STI 5.2秒
ホンダ シビック タイプR 5.7秒
日産 ジューク ニスモ RS 6.4秒
スバル レヴォーグ 2.0 GT-S 6.7秒
トヨタ カローラスポーツ 9.0秒
0~100km/h加速 4.8秒
日産 スカイライン 350GT 4.9秒
日産 フェアレディZ 5.1秒
スバル WRX STI 5.2秒
ホンダ シビック タイプR 5.7秒
日産 ジューク ニスモ RS 6.4秒
スバル レヴォーグ 2.0 GT-S 6.7秒
トヨタ カローラスポーツ 9.0秒
12: 風吹けば名無し 2020/07/28(火) 11:18:37.37 ID:NOcbaB3cM
>>2
これは技術の日産、販売のトヨタ
これは技術の日産、販売のトヨタ
28: 風吹けば名無し 2020/07/28(火) 11:20:13.92 ID:B3phFvKhd
>>2
モデル3に負けるって恥ずかしくないか?
モデル3に負けるって恥ずかしくないか?
49: 風吹けば名無し 2020/07/28(火) 11:23:27.23 ID:OTzardBNr
>>2
EVなんだから0-100がガソリン車よりも早くて当然だろ
EVなんだから0-100がガソリン車よりも早くて当然だろ
56: 風吹けば名無し 2020/07/28(火) 11:24:39.96 ID:C9kveDh20
>>2
スープラとnsxのタイム知りたい
スープラとnsxのタイム知りたい
57: 風吹けば名無し 2020/07/28(火) 11:24:43.35 ID:cnt5SmLad
>>2
カロスポ並べるの意味不明すぎて草
この並びならスープラやろ普通
カロスポ並べるの意味不明すぎて草
この並びならスープラやろ普通
91: 風吹けば名無し 2020/07/28(火) 11:27:39.68 ID:qL7EdjHi0
>>2
スポーツタイプのEVで4.8秒って遅くね?
スポーツタイプのEVで4.8秒って遅くね?
4: 風吹けば名無し 2020/07/28(火) 11:17:46.99 ID:oCz88kfGM
デザインダセえよ
5: 風吹けば名無し 2020/07/28(火) 11:17:58.59 ID:plkOlZt80
ダサい以外はええやん
7: 風吹けば名無し 2020/07/28(火) 11:18:24.18 ID:TebJZrnuM
よう知らんけど電気の方が有利なんやないの?
40: 風吹けば名無し 2020/07/28(火) 11:22:14.48 ID:Np/s9oEFd
>>7
圧倒的に有利
なことはテスラが10年以上前に証明していてそれより遅い
圧倒的に有利
なことはテスラが10年以上前に証明していてそれより遅い
9: 風吹けば名無し 2020/07/28(火) 11:18:32.60 ID:TZo5HWLA0
PSみたいなマークつけてや
13: 風吹けば名無し 2020/07/28(火) 11:18:54.28 ID:5a0f+z2H0
そら電気自動車の方が加速いいだろ
14: 風吹けば名無し 2020/07/28(火) 11:18:55.55 ID:QAub7/SX0
電気自動車は普通に電気系のやつに作らせた方が強いやろ
21: 風吹けば名無し 2020/07/28(火) 11:19:42.59 ID:EJbq440+a
電気自動車はそら止まっとる時にトルク最大なんやから加速速いやろ
22: 風吹けば名無し 2020/07/28(火) 11:19:45.38 ID:IFwWeiGX0
要は無充電でどれだけ走れるかや
24: 風吹けば名無し 2020/07/28(火) 11:19:50.32 ID:63731UlY0
ただでさえダサいテスラをさらにダサくしたみたいやな
23: 風吹けば名無し 2020/07/28(火) 11:19:46.65 ID:NAKscVwrM
デザインカッコいいやろ
テスラの方がダサいわ
テスラの方がダサいわ
25: 風吹けば名無し 2020/07/28(火) 11:20:00.02 ID:Pctm9FBb0
また恒例の理論値やろ
ありとあらゆる条件がそろったときにしか出ない数値
PSシリーズのスペックといっしょや
ありとあらゆる条件がそろったときにしか出ない数値
PSシリーズのスペックといっしょや
29: 風吹けば名無し 2020/07/28(火) 11:20:26.23 ID:NVguQCaJ0
もうシャシーとガワと内装別々に各社共通キット化してアセンブリした方が効率よさそう
33: 風吹けば名無し 2020/07/28(火) 11:20:58.31 ID:OM26PL2XM
売るつもりはないって言ってるけど普通に参入しそうやな
金融ゲーム音楽映画半導体自動車とかもう無敵やん
金融ゲーム音楽映画半導体自動車とかもう無敵やん
41: 風吹けば名無し 2020/07/28(火) 11:22:31.67 ID:5R54cNiMM
evは派手なデザインにできるのがええな
43: 風吹けば名無し 2020/07/28(火) 11:22:52.76 ID:GgzG9mBZa
ソニーの本命はイメージセンサーの開発やからこれは実際に大したことないで
47: 風吹けば名無し 2020/07/28(火) 11:23:19.18 ID:PjNllGXL0
エンジンはハードル高いけど電気自動車は家電メーカーでも作れば作れるからな
そのうちシロカとかアイリスオーヤマみたいなのも出てくるよ
テスラもそんな感じだけど
そのうちシロカとかアイリスオーヤマみたいなのも出てくるよ
テスラもそんな感じだけど
53: 風吹けば名無し 2020/07/28(火) 11:24:02.73 ID:63731UlY0
>>47
アイリスオーヤマの車とか剛性酷そう
アイリスオーヤマの車とか剛性酷そう
207: 風吹けば名無し 2020/07/28(火) 11:40:58.85 ID:Mozjs5qJ0
>>47
アイリスオーヤマやと分解しそうでこわE
アイリスオーヤマやと分解しそうでこわE
51: 風吹けば名無し 2020/07/28(火) 11:23:36.56 ID:BTxl5tsFM
インパネは電機メーカー感あってええな
59: 風吹けば名無し 2020/07/28(火) 11:24:48.13 ID:0nLcu5Mda
0-100ってどれくらいがちょうど良い?
速くても遅くても疲れるやろ
速くても遅くても疲れるやろ
66: 風吹けば名無し 2020/07/28(火) 11:25:51.11 ID:2n5e5cHd0
>>59
10秒ありゃ実用範囲じゃ困らん
6秒ありゃ余裕持って首都高で合流できるくらいちゃう
10秒ありゃ実用範囲じゃ困らん
6秒ありゃ余裕持って首都高で合流できるくらいちゃう
73: 風吹けば名無し 2020/07/28(火) 11:26:40.21 ID:M9FP4+5S0
>>59
早いと何で疲れるんだよ
早いと何で疲れるんだよ
60: 風吹けば名無し 2020/07/28(火) 11:24:54.74 ID:ghQT6H370
モーターが加速が速いとか当然やんけ
63: 風吹けば名無し 2020/07/28(火) 11:25:35.70 ID:BTxl5tsFM
顔は90年代初頭っぽくてええやん
72: 風吹けば名無し 2020/07/28(火) 11:26:40.14 ID:H0+zP8Zoa
ワクワク感あるのは良いと思ったけど、人間工学や車の剛性とかで劣ってるやろうから買うのはどうかなって思ったわ
78: 風吹けば名無し 2020/07/28(火) 11:27:00.34 ID:PQiIVje60
モーターとエンジンの違いを理解しとったらこんな比較せんやろ
88: 風吹けば名無し 2020/07/28(火) 11:27:37.37 ID:lY1Il1nld
>>78
そもそもカローラが並んどる時点でガイジやろこのイッチ
そもそもカローラが並んどる時点でガイジやろこのイッチ
コメント
もちろんマニュアルで~
走る・曲がる・止まるを高次元にバランスさせつつ、居住性や快適性や安全性まで突き詰めてこそ車メーカーといえる
もっともソニーの場合、最大の問題は耐久力とアフターサポートやろなぁ
性能追求はけっこうだが、壊れやすく寿命が短いのと、すぐサポート打ち切るから買い替えるしかない商法
家電と違って、車の不具合は人命に直結するから、ソニーに命を預ける気になれん
出資がソニーって感じ?
そういう意味では、メーカーじゃなくただの投機対象なんて揶揄はあれど、テスラはようやっとるな
すぐ壊れるけど
独自仕様で不便さを感じることも多いけど
アフターサポート?壊れたら買い替えるのが正しいソニーの使い方ですよ
加速特性にしない事の方が重要なんだけどね
元々0か100かみたいな特性が欠点なのでそこを軽視すれば
低中速域の加速は簡単にタイム出せるけどそれだと疲労に繋がりやすいし
事故にも直結するからどこのメーカーも開発は慎重にやってるんだけど
製造はマグナ・シュタイアだから何一つ問題ないぞ。