1: キサントモナス(東京都) [UA] 2020/08/16(日) 20:13:56.91 ID:PbK8LGoC0● BE:295723299-2BP(2000)
ヒュンダイの日本再進出…韓国国民の信用ゼロだから行った空しい衝突実験の顛末
8/15(土) 17:00
デイリー新潮
国内シェア約80% そこに愛はあるのか?
2020年6月15日、ヒュンダイ(現代)・ジャパンは乗用車で日本再進出を示唆した。2010年の撤退からの再チャレンジで、最初に投入されるのは水素自動車「ネクソ」。同様の日本車、トヨタ・ミライやホンダ・クラリティを大きくしのぐ800kmもの航続距離を達成するという。一方、韓国国内の自動車市場においてヒュンダイ自動車は、傘下の起亜自動車と合わせて80%以上という圧倒的な市場占有率を誇っている。ヒュンダイと起亜。海の向こうの日本人から見て、この2社に対する韓国人の愛情は格別ではないかと考えがちだが、実際はそうでもない。むしろニュースやネット上では多種多様な不満や不具合の告発、クレームについての記事も多く目にする。
ヒュンダイ自動車は建設業(現代建設)で成功を収めた実業家・鄭周永(チョン・ジュヨン)が1967年に設立した自動車メーカーである。鄭周永は建設、自動車のほかにも造船、海運、重工業、電子工業、流通、金融など様々な分野に進出し、一代にして現代財閥を作り上げた人物であり、韓国では立志伝中の人物として尊敬を集めている。ヒュンダイ自動車は、そんな人物が設立し、いち早く独自モデルの開発や海外進出を成し遂げ、国家にも大きく貢献した自動車メーカーだ。
しかしその一方で、母国であるはずの韓国内における品質やサービス体制の評判は決してよくはない。ただしこれは、ヒュンダイ及び起亜が悪いというよりは、ある市場を一企業が寡占してしまった場合に起きうる消費者の不利益についてのモデルケースととらえるべきであろう。
とはいえ、ライバル3社、韓国GM、ルノーサムスン自動車、双龍(サンヨン)自動車(インドのマヒンドラ傘下)については、工場閉鎖などのリストラ実施や親会社である外国企業との不仲など、経営面での不安が表面化しており、積極的にこれらメーカーの車を選ぶには、やや頼りない感が否めない。韓国の消費者にとって国産車は、もはや実質的にヒュンダイか起亜の二択しかないという状況なのである。
韓国人のヒュンダイと起亜に対する不満は大きく分けて2つある。1点目は、品質とクレーム対応についてのものである。高価な新車を買ったのに不具合があり、さらにメーカー側が満足いく対応しなかったというものである。2つの事例を紹介しよう。
以下ソース
https://news.yahoo.co.jp/articles/a76580fd34dc86858c9de8bc8f1b16e752a45f79
寝糞禁止
8/15(土) 17:00
デイリー新潮
国内シェア約80% そこに愛はあるのか?
2020年6月15日、ヒュンダイ(現代)・ジャパンは乗用車で日本再進出を示唆した。2010年の撤退からの再チャレンジで、最初に投入されるのは水素自動車「ネクソ」。同様の日本車、トヨタ・ミライやホンダ・クラリティを大きくしのぐ800kmもの航続距離を達成するという。一方、韓国国内の自動車市場においてヒュンダイ自動車は、傘下の起亜自動車と合わせて80%以上という圧倒的な市場占有率を誇っている。ヒュンダイと起亜。海の向こうの日本人から見て、この2社に対する韓国人の愛情は格別ではないかと考えがちだが、実際はそうでもない。むしろニュースやネット上では多種多様な不満や不具合の告発、クレームについての記事も多く目にする。
ヒュンダイ自動車は建設業(現代建設)で成功を収めた実業家・鄭周永(チョン・ジュヨン)が1967年に設立した自動車メーカーである。鄭周永は建設、自動車のほかにも造船、海運、重工業、電子工業、流通、金融など様々な分野に進出し、一代にして現代財閥を作り上げた人物であり、韓国では立志伝中の人物として尊敬を集めている。ヒュンダイ自動車は、そんな人物が設立し、いち早く独自モデルの開発や海外進出を成し遂げ、国家にも大きく貢献した自動車メーカーだ。
しかしその一方で、母国であるはずの韓国内における品質やサービス体制の評判は決してよくはない。ただしこれは、ヒュンダイ及び起亜が悪いというよりは、ある市場を一企業が寡占してしまった場合に起きうる消費者の不利益についてのモデルケースととらえるべきであろう。
とはいえ、ライバル3社、韓国GM、ルノーサムスン自動車、双龍(サンヨン)自動車(インドのマヒンドラ傘下)については、工場閉鎖などのリストラ実施や親会社である外国企業との不仲など、経営面での不安が表面化しており、積極的にこれらメーカーの車を選ぶには、やや頼りない感が否めない。韓国の消費者にとって国産車は、もはや実質的にヒュンダイか起亜の二択しかないという状況なのである。
韓国人のヒュンダイと起亜に対する不満は大きく分けて2つある。1点目は、品質とクレーム対応についてのものである。高価な新車を買ったのに不具合があり、さらにメーカー側が満足いく対応しなかったというものである。2つの事例を紹介しよう。
以下ソース
https://news.yahoo.co.jp/articles/a76580fd34dc86858c9de8bc8f1b16e752a45f79
寝糞禁止
引用元 https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1597576436/
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5: フィンブリイモナス(ジパング) [US] 2020/08/16(日) 20:15:11.56 ID:Ehuxlo+m0
根が糞なのかw
7: アナエロプラズマ(新潟県) [US] 2020/08/16(日) 20:15:33.76 ID:rkmUA1370
寝糞w
9: ヒドロゲノフィルス(東京都) [JP] 2020/08/16(日) 20:15:57.21 ID:QJR5u7Aj0
ヒュンダイ大人気で高性能でサポートバッチリなんだろ?
ここで誰か言っていたが
ここで誰か言っていたが
10: デスルフレラ(埼玉県) [ヌコ] 2020/08/16(日) 20:16:00.26 ID:gJB0aZqn0
絶対ネタにされるだろ…
12: アカントプレウリバクター(ジパング) [KR] 2020/08/16(日) 20:16:26.33 ID:Ccp9SEnk0
前回の進出では必死になって「外車だから!これは外車だから!」と言って売ろうとしてたのには笑った
誰も騙されなかったなw
誰も騙されなかったなw
15: ゲマティモナス(SB-iPhone) [ニダ] 2020/08/16(日) 20:16:36.13 ID:66GGZfPN0
国産車の選択肢がたくさんあるのにわざわざ選ばんだろ…
111: ヴェルコミクロビウム(神奈川県) [US] 2020/08/16(日) 20:28:03.05 ID:8fyMurB20
>>15
水素自動車の主な顧客は『自治体』
税金で買わせるのが狙い
川崎市なんか飛びついて買いそうw
水素自動車の主な顧客は『自治体』
税金で買わせるのが狙い
川崎市なんか飛びついて買いそうw
122: レンティスファエラ(茸) [US] 2020/08/16(日) 20:29:30.52 ID:QuFe+z+C0
>>111
かつてバスでそれやって評判悪すぎて二度と売れなくなったというのに同じこと繰り返すのか
かつてバスでそれやって評判悪すぎて二度と売れなくなったというのに同じこと繰り返すのか
19: バチルス(東京都) [GB] 2020/08/16(日) 20:17:06.19 ID:5WFl486v0
トヨタが水素のパテント解放してるけどさあ…
トヨタは義理で面倒見たり買ってくれるほど甘くねえぞ。
EVでも投入する方がマシじゃないのか?
やめとけ以外はない。
トヨタは義理で面倒見たり買ってくれるほど甘くねえぞ。
EVでも投入する方がマシじゃないのか?
やめとけ以外はない。
26: デイノコック(関東地方) [US] 2020/08/16(日) 20:17:33.56 ID:p3nZh3nW0
爆発しない?
27: フラボバクテリウム(家) [DE] 2020/08/16(日) 20:17:47.74 ID:cQYLqn9F0
>>1
「クーソーしてから、寝てください。」
「クーソーしてから、寝てください。」
31: コリネバクテリウム(茨城県) [FR] 2020/08/16(日) 20:18:09.19 ID:dl1yj/y20
個人タクシーで現代なら見たことあるわ
32: ラクトバチルス(新日本) [US] 2020/08/16(日) 20:18:15.09 ID:Ugoy/VVk0
水素とかより参入むずいやろ。
トヨタでさえ厳しそうや。
それに名前に『クソ』入ってるやん・・・。
こらあかんわ。
トヨタでさえ厳しそうや。
それに名前に『クソ』入ってるやん・・・。
こらあかんわ。
37: パスツーレラ(千葉県) [CN] 2020/08/16(日) 20:18:32.60 ID:fUgKeqRD0
1ヶ月くらい前に初めてヒュンダイの車を見た
生まれて初めてだったのでちょっとビビった
生まれて初めてだったのでちょっとビビった
43: アコレプラズマ(茸) [ニダ] 2020/08/16(日) 20:19:39.04 ID:Jx/KZhjy0
つか韓国の技術やばいな
発展速度がやばいわ
このスレにいる引きこもり子供部屋おじさん
ばかりの国だもんな
今の日本は
発展速度がやばいわ
このスレにいる引きこもり子供部屋おじさん
ばかりの国だもんな
今の日本は
88: ロドシクルス(光) [ニダ] 2020/08/16(日) 20:23:43.49 ID:Jl+KfvV/0
>>43
バカかお前wトヨタが無償で技術とソース解放したんやw
バカかお前wトヨタが無償で技術とソース解放したんやw
53: イグナヴィバクテリウム(静岡県) [ニダ] 2020/08/16(日) 20:20:26.01 ID:mpGBDuRW0
相当安くせん限りで候補にも上がらん
69: メチロコックス(宮城県) [GB] 2020/08/16(日) 20:21:24.00 ID:X0qIEv160
今水素ステーションってどれだけあるんだ?
そんな中で韓国製の水素自動車なんか売れるわけねえだろ
そんな中で韓国製の水素自動車なんか売れるわけねえだろ
79: シュードアナベナ(大分県) [IN] 2020/08/16(日) 20:22:26.80 ID:tSQI+hsj0
>>69
地方だと県庁所在地に一ヶ所で事前予約制かしらね
地方だと県庁所在地に一ヶ所で事前予約制かしらね
73: ナウティリア(広島県) [CO] 2020/08/16(日) 20:21:44.52 ID:5a4VJiJN0
元鳥取県知事の公用車がヒュンダイと聞いたことある
マジモン左翼県かと驚愕し
マジモン左翼県かと驚愕し
105: ロドスピリルム(茸) [CN] 2020/08/16(日) 20:26:40.11 ID:r4MCQ97J0
プリウスのやつなんか結構見かけるからな、こんなんでも売れちゃうんだろうな
108: ロドシクルス(光) [ニダ] 2020/08/16(日) 20:27:36.59 ID:Jl+KfvV/0
>>105
売れるか
ヒュンダイが日本で売った台数3台とかやぞ
売れるか
ヒュンダイが日本で売った台数3台とかやぞ
118: パスツーレラ(福岡県) [US] 2020/08/16(日) 20:28:40.42 ID:HHJZcFVW0
安全性で許可でるの?
116: ジアンゲラ(東京都) [AR] 2020/08/16(日) 20:28:30.25 ID:CFvPi35g0
寝糞って書きに来たらもう書かれてた
コメント
アメ車のイメージすらマッスルカーから更新されてない日本人が
イメージ最悪の韓国車をいまさら買おうって気になるのか…?
CMにBTS出せばバカなマンが買ったりするのかな?
子供の糞尿腐らせたトンスル飲む基地害だから仕方ないか
デザイン酷くて日本車乗れない人結構多いし
つまり販売を目的とした参入ではなく、別の目的があるということだ
ビジネス目的で日本へ入国して何かの情報工作をするか、あるいは南鮮が潰れたときに日本に居座るつもりだろうね
補給場所が少なくて不便だし、水素の値段も安定供給も確立されてなくて不安
遠方に出張の時、長大な航続距離は魅力だが、実際は補充先を求めて回り道させられ、時間も無駄に過ぎていきそうだ…
車として見ても、どれも車幅1885mmとデカくて、車両重量1.8トンと重い
モーターのトルク感から遅く感じる事はないだろうが、軽快な走りにほど遠いようだ
人柱にはなりたくない
工場内部の動画隠し撮りしたの何回か見たけど、従業員はイヤホンとか付けて音楽聴きながら作業してるし、ツバはその辺に吐く
ドアが取り付けズレてると再度ネジ緩めて調整するのではなく、蹴って無理やりドアの歪みを補正
いくら設計をちゃんとしてたとしても絶対直ぐ不具合でるわこんなん
左派って経済より我が身
日本での使用例を紹介して、リーディングカンパニーを気取るわけだ。
「あの日本で認められた!」ってね。
日本で本気で営業するならLPガスのほうだからね。
LPガスであればタクシー向けなどで給油所が整備されているから。
ガソリン車は売れる見込みはゼロなので却下だけど。
今現在日本国内で
現存している
ヒュンダイ車の台数の
10倍ディーラー作ってから
出直して下さいw
通販で売りっぱなしが出来るオモチャとちゃうぞ
工場の労働者が親から子へ
労働者の地位を世襲できるからなw
働かなくても先祖代々
現代自動車の組み立て工と言う官位を受け継ぐ偉い方々
www
ストライキ中も給料が出る
って言う悪法を作ったから
給料アップを叫んでストライキした方が銭になる
修理も部品供給網も絶たれてる使い捨ての車は安くても要らない。
不具合の保証も絶対応じないだろうし
(アメリカでのサムチョンのスマホ発火事故見ても責任逃れに全力の国だし)
韓国メーカーは
そうとうな欠陥でも
リコールの届け出を拒否
するじゃんwww
普通はリコール隠し
韓国ではリコール拒否
そのような事実は
受け入れられないニダ
日本人が大人しいだけで
欧米でも労働者のストライキなんて日常茶飯だぞ
エラソーな口上で日本に進出してきたが、ケンモホロロで逃げ帰ったのが前回。
水素自動車もまあ官公庁に数台納めてホルホルネタにするだけだろうな。
たしか「世界初市販化」を謳ってフライング発売した時もその手口だったような。
先行してるトヨタが安全性で慎重になってるときにそれ完全無視で市場に出したクソ。
ネクソとか売る気ないやろ
そんな危険なモノを日本で走らせたらいかんよ