マイナーチェンジで話題のトール、ルーミー、ジャスティ。設計、試作の各段階で誰も指摘や改善をしなかったのだろうか。 pic.twitter.com/4XSMUt6TvI
— maho (@ANE11W_2000Z) September 15, 2020
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これはトヨタ主導ではなくて、
— AppleStudent -リンゴ生徒 - (@student_apple) September 15, 2020
ダイハツ主導なんですよね。
もちろん販売しているのはトヨタですから
販売責任はあると思いますが。
F失です。バックル位置がふざけているパジェロのリアシートもどうぞです pic.twitter.com/XymJepTC7B
— 3D20 (@ak_love_tk) September 16, 2020
ソリオ対抗でトヨタにせっつかれて大慌て作ったクルマなんで「軽のダイハツ」かセンターシートなんて検証するわけないですよね。
— TNR-Taka (@tnrtaka) September 16, 2020
乗り心地とか燃費とか度外視した「見た目はソリオ、中身はパッソ(初代)」なクルマですし。
これとかパッソを扱わないといけないディーラーの人が一番かわいそう
— ぱぶりP@🐴お馬㌠ (@pbl_up20) September 15, 2020
ダメハツの車なんて売りたくもないのに
買った客からは天下のトヨタだのなんだの言われんの理不尽すぎ
宇宙人なら座れそうな狭さで草
— カンピー Kanpy @10/18軽カー耐久Jr NAクラス (@Kanpy_jp) September 15, 2020
Roomyって広々としたって言う意味なのに、全然ルーミーじゃ無くて草
— Shogomura (@basaracomil) September 16, 2020
コメント
なんだかなー
ほんこれ
よく見ずに買ってるんだろうな
パクった製品をおっきい声で歌うなや
シート背もたれ部分が左右席用のひじ掛けでヘッドレストすら付いてないんだよなぁ
下のグレードだと1トンの車体を70馬力足らずのエンジンで走らせてるから
800kgの車体を50〜60馬力くらいのエンジンで走らせてるNAの軽とあんま変わらんのよね…
ソリオはワゴンRから派生してきてずっと作ってるし
軽ワゴンを拡大した車を作るノウハウが蓄積されてるからそれなりに完成度が高い走りをするけど
トール兄弟はブーン系の車体に背の高いボディを乗っけただけだから色々いまいちな部分が散見される
まぁ実用上はともかく書類上乗っていいことになってるのも大事なんじゃない
頻繁に後ろに3人乗せる機会多い人はせめてシエンタ買ってよってことで
いうほどパクリか?このクラスでこのタイプの車って前から結構あるやん
トヨタ・ダイハツには無いぞ
bBは?
反論で出してきたものがキューブのパクリなのだが