1: 風吹けば名無し 2020/10/24(土) 08:10:56.24 ID:oXGON9yg0
MX30
240万
MATDA3
222万
240万
MATDA3
222万
引用元 https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1603494656/
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2: 風吹けば名無し 2020/10/24(土) 08:11:58.26 ID:U7mpmoO2M
走りに振り過ぎやで
3: 風吹けばアザラし ◆kqX.LyiHvo 2020/10/24(土) 08:12:27.25 ID:QDIsAGo90
名前がセンスない
5: 風吹けば名無し 2020/10/24(土) 08:12:56.51 ID:SI7vIoXqa
後部座席が狭い
6: 風吹けばアザラし ◆kqX.LyiHvo 2020/10/24(土) 08:13:25.06 ID:QDIsAGo90
ガンダムのモビルスーツを型番で言うようオタク臭さを感じる
7: 風吹けば名無し 2020/10/24(土) 08:13:39.74 ID:k0dAiWqC0
値上げで競合を増やしすぎたからやろ
8: 風吹けば名無し 2020/10/24(土) 08:14:14.00 ID:oTqlzuBYp
どの車もライトの目つきが悪い
11: 風吹けば名無し 2020/10/24(土) 08:15:43.83 ID:H5ixeGOLa
最近の内装のセンスは確かに日本車では抜けてると思う
12: 風吹けば名無し 2020/10/24(土) 08:16:18.82 ID:W5i1eO5W0
日本ではもう無理
海外で頑張れ
海外で頑張れ
13: 風吹けば名無し 2020/10/24(土) 08:16:26.77 ID:UxcnW/JJ0
MX30どうやって後ろ乗るんや?
15: 風吹けば名無し 2020/10/24(土) 08:16:39.06 ID:k0dAiWqC0
ポロもルーテシアも208も買える価格帯やん
16: 風吹けば名無し 2020/10/24(土) 08:17:27.10 ID:/mi3XDC20
200万円の高級デミオ
17: 風吹けば名無し 2020/10/24(土) 08:17:43.82 ID:otFHfM0jd
商品名にマツダって自社の名前付けるそのセンスよ
19: 風吹けば名無し 2020/10/24(土) 08:18:39.03 ID:W39AWrrt0
見た目のかっこつけで結構乗り心地犠牲にしてるよな
そしてその見た目にほとんどの人は魅力を感じていない
そしてその見た目にほとんどの人は魅力を感じていない
20: 風吹けば名無し 2020/10/24(土) 08:18:45.68 ID:NuvzFBJN0
値上げして意識高い系以外を切り捨てた
21: 風吹けば名無し 2020/10/24(土) 08:18:55.93 ID:dHx5NA/q0
エンジンがね
22: 風吹けば名無し 2020/10/24(土) 08:19:17.22 ID:oXGON9yg0
CX3
これで180万
ガチでコスパよすぎだろ・・・
29: 風吹けば名無し 2020/10/24(土) 08:20:15.36 ID:zsfpxj7zr
>>22
これを買うメリットが感じられん
デミオか30でええやん
これを買うメリットが感じられん
デミオか30でええやん
23: 風吹けば名無し 2020/10/24(土) 08:19:18.77 ID:VT7zdWdEr
フランス車っぽいスタイリングになってきたけどいろんな部分が追いついとらん
高級路線にするにしてもあまりにも急すぎたんや
高級路線にするにしてもあまりにも急すぎたんや
24: 風吹けば名無し 2020/10/24(土) 08:19:22.13 ID:VdgrF2Xq0
内装はしょぼいぞ
26: 風吹けば名無し 2020/10/24(土) 08:19:39.74 ID:zsfpxj7zr
貧乏人相手の商売だったのになぜ高級路線に走ってしまったのか
27: 風吹けば名無し 2020/10/24(土) 08:19:42.24 ID:cwTzHILU0
ツダオタはあれがカッコよく見えてたんか…
28: 風吹けば名無し 2020/10/24(土) 08:20:13.56 ID:b4CISQ1v0
ボンネット長くね?
31: 風吹けば名無し 2020/10/24(土) 08:20:38.19 ID:PzsRhfByp
cx-5はハリアーとガチ被りポジションなのにようやっとると思う
コメント
エンジンのヘタリ、燃費の悪化無く10万キロは走ってくれ
現実見たほうがええで
内装はそこそこなんだけどね
2割下げたら売れるようになるかも知れない。少しは企業努力しろよ。
だんだんカッコ悪くなってる気がする
というか日本市場では軽自動車とミニバンでどのメーカーも稼いでいるから、それがない時点で台数は出ないんだけど、マツダが出しているカテゴリーだとトヨタの次ぐらいに健闘していたような。
というか日産とホンダがこのタイプの車種で自滅してるだけだが。
硬質との差がわかんねぇ
質感は日産より酷いと思うわ
カッコ悪いし
それは無理あるわ…
日産とルノーはスズキに遠く及ばないレベル
ヤリクロはほぼAセグやし…
仕上げの詰めが甘くてバランスが悪いんだよ
やりたい事はわかるがバランスが悪いからピンとこない
バランスが良いっていうのは例えばボルボのデザインね
どんなに優れた物でもマジョリティは不遇を強いられるよね
抜くところは抜かないとマツダの場合はコストが嵩みすぎる。
マツダのストロンクでもありウィークポイントは60点の物をコストかけずに作れるが
90点の物を作ろうとするとコストが爆上がりして車の価格がモロ上がるところ。
上質なものを作るノウハウが乏しく、仕上げが悪いというより全体的な雰囲気を
高そうに見せるのがコストとの兼ね合いでの限界。
マツダもわかってて高級車を作ろうとしているとは言ってないだろ。
あくまで高級っぽく見える大衆車を作ろうとしていて
仕上げの詰めを気にする人を相手にはしていないと思うぞ。
あれどこに需要あんの?
オフロードを走ると下周りは跳ねた石で直ぐ傷つくし交換もするから無塗装プラで充分という考え方だ。
シティユースSUVでは無関係なので単なるコストダウンだよ。
マツダは見た目は良いんだけどね....。CX-5あたりでそれだから毎回選定から外れてる。
こちら雪国だと塗装弱いメーカーはアレで助かってる面はあるな
某社だと手入れを怠ると5年でリアフェンダーがヤバい
マツダは最先端のデザインが気に入った意識高いエリートが乗るもの
新車で買って3年で最新のモデルに乗り換えることを想定してる
なので買い替え促進のためにも年改も本気で取り組む
長く乗ったら~なんていう貧乏人にはお呼びでないのよ
内装がキシッっとでも鳴ったら買い替えのチャイムくらいの気持ちで買うべきクルマ
ああ言い方が悪かったかな
仕上げの詰めが甘いというのは造りの事じゃなくてデザインのバランスの事だよ
ヘッドライトやグリルの相対的なバランスとかボディ自体やパーツの造形のバランス
デザイン画から3Dモデリングに起こす過程っていうのかな?
これらのバランスが微妙に悪いから、ちぐはぐな印象を受ける
ホンダは座面の長さくらい統一しろ。短いやつはほんとイライラする