1: フルネルソンスープレックス(東京都) [VN] 2020/11/05(木) 07:38:46.45 ID:v6EL3VF50● BE:123322212-PLT(14121)
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ヤマハ発動機が2輪事業の構造改革に踏み切る。イタリアのバイク用エンジン製造子会社モトーリ・ミナレリ(以下MM社)を、現地の2輪メーカー、ファンティックモーターに譲渡する。譲渡手続きは年内に終える見通しだ。

MM社はヤマ発が欧州で販売するバイクや、他のメーカー向けに50~400ccの中小型エンジンを年間で約8万基生産している。
譲渡先のファンティックモーターは納入先の1社で、譲渡後もMM社からヤマ発へのエンジン供給は続くという。

ヤマ発の2019年の2輪販売実績は505万台。台数ではホンダ(1959万台)、インドのヒーロー・モトコープ(685万台)に続いて世界3位だ。
欧米などの先進国では「YZF-R」や「MT」シリーズなどのスポーツバイク、新興国ではスクータータイプのバイクを中心に販売している。

先進国は12年連続で赤字

ただし、世界3位とは言っても、台数のみらならず、収益力の面でもホンダとの差は大きい。
2019年度の実績をみると、ホンダは2輪事業だけで2856億円もの営業利益を稼ぎ出した。
圧倒的な規模に加え、現地での開発・生産、部品の共有化などでの効率が進んでおり、その売上高営業利益率は13.9%に及ぶ。
これに対し、ヤマ発の同年度の2輪事業の営業利益は379億円。事業売上高(9788億円)に対する営業利益率は3.8%にすぎない。

業績の足を引っ張っているのが先進国だ。ヤマ発の2輪事業は売上高の8割弱を東南アジアなどの新興国が占める。
一方、先進国の2輪は2割強に過ぎず、損益面でも2019年度は142億円の赤字だった。2輪事業全体では新興国の儲けで黒字を維持しているが、先進国だけでみればリーマンショックでの赤字転落から抜け出せず、昨年度まで12年連続で赤字が続いている。

先進国におけるバイクは趣味向けの中大型スポーツバイクが中心。こうした走りを楽しむためのバイクは魅力を高めるために高性能なエンジンが必要になるなど装備品にもコストがかかり、高い利益率を維持するのが難しい。
また、先進技術の開発費も上乗せされるため、先進国で利益を稼ぐのは容易ではない。先進国の2綸市場自体が成熟し、以前ほど台数が売れなくなった現状ではなおさらだ。

全文
https://toyokeizai.net/articles/-/385716

引用元 https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1604529526/

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4: ストレッチプラム(宮城県) [NL] 2020/11/05(木) 07:40:17.74 ID:bJR2hhNp0
カブがあるかないかの違い

12: 腕ひしぎ十字固め(神奈川県) [ニダ] 2020/11/05(木) 07:42:15.72 ID:A1BO8G6d0
>>4
つまり、メイトはなぜカブに勝てないのかって事か

51: かかと落とし(兵庫県) [US] 2020/11/05(木) 08:00:54.69 ID:CKx7NzBc0
>>12
2ストでシャフトドライブで見た目カブなんて最高なのにな。

5: バックドロップホールド(コロン諸島) [FR] 2020/11/05(木) 07:41:20.85 ID:TkyIchfzO
ピアノの販売では勝ってる

64: アルゼンチンバックブリーカー(岡山県) [US] 2020/11/05(木) 08:05:03.68 ID:LyFyWfNs0
>>5
トランペットでもな

93: バックドロップ(大阪府) [NL] 2020/11/05(木) 08:18:43.11 ID:gXjScHHJ0
>>64
オーディオ関連でもボロ勝ち

6: フルネルソンスープレックス(千葉県) [US] 2020/11/05(木) 07:41:27.45 ID:dP3VpDvx0
Vmaxみたいなバイクはもう出ないのか

154: ツームストンパイルドライバー(千葉県) [US] 2020/11/05(木) 09:16:34.68 ID:WQeOfhsZ0
>>6
根本的な使い道がないからなぁ。
ツーリングにもサーキットにも向かないし、
スーパーへの買い物にも向かないし勿論灯油も載らない。
満足できるのは信号待ちのゼロスタートと他人に見せびらかす時ぐらい。

165: デンジャラスバックドロップ(東京都) [FR] 2020/11/05(木) 09:34:58.08 ID:XiswBa7h0
>>154
日本で初めてマッチョなストリートファイターっていう概念を広めたバイクだからそれなりに
意味はあったしそれなりに売れたよね
シート下にタンク置くんだったらもっと大容量にしてくれればハーレー好きの層にもっと
売れただろうに

8: 稲妻レッグラリアット(SB-iPhone) [US] 2020/11/05(木) 07:41:53.05 ID:QFcNfYtr0
ヤマハのバイクって世界に誇れるようなマシンってないの?

33: 河津落とし(静岡県) [US] 2020/11/05(木) 07:51:34.79 ID:stDZtP6f0
>>8
r1

39: フェイスロック(ジパング) [KR] 2020/11/05(木) 07:57:20.46 ID:rF9aMeCE0
>>33
それじゃ勝てないわby XJR乗り

114: イス攻撃(茸) [US] 2020/11/05(木) 08:33:40.83 ID:mERLLo0y0
>>39
リッターSSのジャンルを確立させた先駆者だろ
所詮どこまで行ってもゼファーの二番煎じのXJRとは格が違うよw

118: トペ コンヒーロ(茸) [CA] 2020/11/05(木) 08:35:46.50 ID:BjQRH8O20
>>114
リッターSSの先駆者はCBR900RRなんじゃないの?

9: テキサスクローバーホールド(群馬県) [GB] 2020/11/05(木) 07:42:02.69 ID:JUjd7xdD0
つまんねえバイク同士ならホンダを買う

10: マシンガンチョップ(コロン諸島) [US] 2020/11/05(木) 07:42:05.33 ID:yRNhhAvuO
スーパーカブがエグいやろ、インフラやよ

13: ストマッククロー(SB-iPhone) [NL] 2020/11/05(木) 07:42:33.55 ID:EbdyDszZ0
故障率が高いからヤマハは敬遠する

16: かかと落とし(東京都) [GB] 2020/11/05(木) 07:43:48.90 ID:NBtIn6mb0
ヤマハは意図的なのか知らんけど
SR系の丸ライトバイクを頑なに作らないのがな。
欲しいバイクがない。

20: ツームストンパイルドライバー(福岡県) [US] 2020/11/05(木) 07:45:46.35 ID:jtTS3Syy0
>>16
XSRあるじゃん

31: ショルダーアームブリーカー(千葉県) [TR] 2020/11/05(木) 07:51:08.53 ID:AsP9wRzT0
>>20
短足には乗れないシート高だからw

18: チェーン攻撃(ジパング) [IT] 2020/11/05(木) 07:45:08.76 ID:Y3ihNyHR0
ヤマハと言えばセローw

19: チキンウィングフェースロック(ジパング) [AT] 2020/11/05(木) 07:45:39.47 ID:D0nzy+5B0
DioよりJog
これは異論認めん

30: ミッドナイトエクスプレス(ジパング) [ID] 2020/11/05(木) 07:50:06.81 ID:QOgjzUCB0
>>19
両方乗ってたけどJOGのが軽くて速かった

52: ファイナルカット(茸) [US] 2020/11/05(木) 08:00:57.40 ID:gTVqHNqs0
>>30
これ
JOGのほうがガッシリしてた
Dioはオモチャ感が少しあった

44: チェーン攻撃(ジパング) [CA] 2020/11/05(木) 07:58:37.05 ID:FS2k7oGR0
>>19
今のJOGはホンダのタクトのOEM

ヤマハはおわた

63: シャイニングウィザード(SB-Android) [GB] 2020/11/05(木) 08:04:51.28 ID:lB6rZkht0
>>44
電チャリで勝負賭けてるから原付は切り捨てた
でも販売店に商品供給しなきゃならんからな
で、ホンダからOEM調達と。HY戦争とは何だったのか

97: チェーン攻撃(ジパング) [CA] 2020/11/05(木) 08:20:44.85 ID:FS2k7oGR0
>>63
シグナスも10年前レベルの燃費の悪さだし
NMAXは最低だし
R6はコーナー曲がらん過大評価マシンだし

23: フライングニールキック(ジパング) [FI] 2020/11/05(木) 07:46:31.70 ID:/LBtlpgy0
サクラを出せ! V2が難しいならMTのエンジンで、デザイン落とし込むのは得意でしょ!?

24: ジャンピングカラテキック(東京都) [US] 2020/11/05(木) 07:46:35.30 ID:GNLJCD+A0
メイトを何故無くした

121: サソリ固め(SB-iPhone) [US] 2020/11/05(木) 08:38:38.18 ID:JxjTfAoZ0
>>24
ギアの方が売れるから

26: ニールキック(鳥取県) [US] 2020/11/05(木) 07:47:37.55 ID:Rdvxi/t70
トリシティ300ほしいけど流石に高いわ

27: スリーパーホールド(東京都) [EU] 2020/11/05(木) 07:49:09.23 ID:ODwf9HEV0
本当になんで勝てないんだろ。
見た目のデザインはヤマハのほうが良いのに。

34: ミドルキック(静岡県) [US] 2020/11/05(木) 07:53:17.40 ID:8mlgNioQ0
ヤマハは部品の共通化が下手でボルト一本から専用品だったりする
ホンダはそこがしっかりしてる
ただ1台当たりの販売金額はヤマハ15万のホンダ12万でヤマハの方が良い

59: レインメーカー(ジパング) [GB] 2020/11/05(木) 08:03:02.69 ID:esDJ+CZ70
>>34
これあるわ~
セロー225とtw225で
同じエンジンのはずなのに
結構こまかいところで別パーツ

66: テキサスクローバーホールド(茸) [ニダ] 2020/11/05(木) 08:07:25.20 ID:yOkqwkER0
>>34
これに加えてYSPがクソだったりするからな

37: ランサルセ(愛知県) [ニダ] 2020/11/05(木) 07:56:24.20 ID:m/5cjSeb0
トリは扱いにくいし、SRも超ダサい
ロクなバイクがない
言い方を変えると完成形がない

38: 腕ひしぎ十字固め(兵庫県) [KR] 2020/11/05(木) 07:56:31.57 ID:Ad1rLKpJ0
ドラッグスター欲しい

41: 頭突き(東京都) [KR] 2020/11/05(木) 07:57:57.74 ID:X+ccQr9t0
ヤマハはおもちゃっぽいバイクばかり
もっと武骨な作りのやつ作れ!

43: キングコングニードロップ(三重県) [JP] 2020/11/05(木) 07:58:21.11 ID:gXgh+pT80
ヤマハは外装のデザインがちょっと
良いバイクだとは思うんだけど

46: ファイナルカット(福岡県) [ニダ] 2020/11/05(木) 07:58:45.67 ID:C8VRldgZ0
DT200だけは認める

102: テキサスクローバーホールド(神奈川県) [ニダ] 2020/11/05(木) 08:26:01.42 ID:rM7gNaBN0
>>46
KDX、TS200Rと比べるとどうもねぇ

53: ミドルキック(静岡県) [US] 2020/11/05(木) 08:00:59.94 ID:8mlgNioQ0
浜松で造ってた頃のホンダは部品の配置も考えられてて整備し易いと評判だったし
どんなに古くてもパーツが出て来た
今は全然駄目でヤマハの方が部品は出てくるらしい

56: キングコングニードロップ(三重県) [JP] 2020/11/05(木) 08:02:50.24 ID:gXgh+pT80
トリシティやナイケンは確実に見た目で損してると思う
ホント何とかならんかな

61: エクスプロイダー(東京都) [CN] 2020/11/05(木) 08:04:07.21 ID:izE6War60
今は知らないけど勤めてた時は採算度外視のバイクが多かった

68: キャプチュード(大阪府) [US] 2020/11/05(木) 08:08:35.48 ID:kCOvqtcH0
>>61
ヤマハって作りが贅沢なの多くて頑張って欲しい
R1、WR250、テネレ700、vMax

69: サソリ固め(SB-iPhone) [US] 2020/11/05(木) 08:09:01.41 ID:JxjTfAoZ0
ヤマ発はバイクなんてオマケだぞ
本命はマリン事業
でもコロナの今ではそっちも厳しいか

70: かかと落とし(東京都) [ニダ] 2020/11/05(木) 08:09:05.50 ID:42yQamd90
セロー終了が悲しいぜ

71: ランサルセ(愛知県) [ニダ] 2020/11/05(木) 08:09:11.34 ID:m/5cjSeb0
Rebelでホンダを見直した

72: カーフブランディング(福岡県) [CN] 2020/11/05(木) 08:09:45.88 ID:X8hb0cei0
乗ってて一番テンション上がるのはヤマハだった

80: ストレッチプラム(SB-iPhone) [ニダ] 2020/11/05(木) 08:12:22.72 ID:wEtG0T+20
ホンダは二輪部門が優秀で四輪がお荷物なのがなんとも

88: パロスペシャル(東京都) [ヌコ] 2020/11/05(木) 08:15:46.72 ID:FlyC9eEc0
セロー復活させろよ
ホンダはCRF250をモデルチェンジしたぞ

104: ドラゴンスリーパー(新日本) [US] 2020/11/05(木) 08:27:27.81 ID:0OflULDP0
HY戦争 バブル期の中型レプリカブーム ネイキッドブーム
この中の一つでも勝ててたらその後も違ってたんだろなあ

112: テキサスクローバーホールド(神奈川県) [ニダ] 2020/11/05(木) 08:33:33.28 ID:rM7gNaBN0
>>104
なんかパッとしなかったよなぁ、ヤマハ

俺のヤマハのイメージはF1エンジンかな