1: まそ ★ 2020/11/27(金) 16:03:57.33 ID:Ssup2t5t9
 ホンダは、2020年11月20日に新型電気自動車となる「M-NV」を中国で開催されている「広州モーターショー2020」にて、東風ホンダブランドから発表しました。
 
 ホンダとしては、すでに広汽ホンダから「VE-1」、東風ホンダから「X-NV」を発売済みで、今回のM-NVはその第三弾となります。

 この3台は、日本でも販売されているコンパクトSUV「ヴェゼル」をベースとしてSUVタイプの電気自動車です。

今回のM-NVの外観デザインは、これまでのホンダのフェイスデザインとは異なります。

 フロントグリルが無い代わりに上側に左右のLEDヘッドライトを結ぶ横長なメッキ加飾、中央部に左右のフォグランプから繋がるメッキ加飾が施され、ワイド感のあるデザインを実現。

 サイドビューでは、18インチアルミホイールを装着し、ブラックのフェンダーモールがSUVらしさを主張。

 リアは、昨今世界的なトレンドとなっている左右のテールランプを横一文字で繋ぐデザインとなり、後方からみてもワイド感が演出されています。

 なお、前後にはホンダロゴは見当たらず、かわりに東風ホンダオリジナルのロゴが装着されました。

 内装は、高級感あるレザー調に仕立てられており、センターコンソールは最近のホンダのハイブリッド車に採用されるボタン式シフトを採用。スピードメーターは12.3インチTFTコンビネーションメーターとなっています。

 ボディサイズは、全長4324mm×全幅1785mm×全高1637mm、ホイールベース2610mmとなり、日本で販売されている現行ヴェゼルが全長4330mm-4340mm×全幅1770mm-1790mm×全高1605mm、ホイールベース2610mmと同等のサイズです。

 パワートレインは、最高出力は約163馬力、最高速度は140km/hとなり、EV航続距離は480kmと、昨今の電気自動車のなかでもライバルに負けていません。

 現地の価格は、14万9800元(約237万円)から15万9800元(約252万円)です。

 日本や欧州では、小型電気自動車として「ホンダe」が発売されていますが、都市型コミューターとしての意義が強く、WLTCモードで283kmと市販されている電気自動車のなかでは決して長い距離を走れません。

 今後、世界中で「ガソリン車/ディーゼル車」の販売が禁止される傾向にあるなかで、現在は中国専用となるVE-1/X-NV/M-NVが日本をはじめほかの市場でも導入されるのか、注目です。

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https://kuruma-news.jp/photo/321074

引用元 https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1606460637/

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2: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/27(金) 16:04:18.84 ID:Ssup2t5t0
日本でいつ出るの?

4: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/27(金) 16:06:50.57 ID:LvsHLxed0
ヴェゼルベースで航続距離が480キロ
日本で売ったら500万やな。

5: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/27(金) 16:06:53.51 ID:jB4t3zRt0
日本500万
6BpZIhu


中国250万
nqNlt7i

11: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/27(金) 16:08:44.26 ID:RGWjtgHI0
>>5
こんなのに500まんも出すならRAV4PHV買うだろ…

7: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/27(金) 16:07:17.67 ID:tZaWFD1i0
ヴィゼル前からノリたかったしコレもほしいな
新型シビック飽きたら乗り換えるわ

9: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/27(金) 16:08:04.43 ID:NX/mwpov0
中国で導入して欧州や日本で出さないのは市場規模なのか充電インフラのせいなのか中国の環境規制がガバガバだからなのか

16: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/27(金) 16:10:00.20 ID:RGWjtgHI0
>>9
中国はEVに40万くらい補助出してるからなノルウェーは120万くらい

45: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/27(金) 16:20:57.66 ID:zvvG0YFu0
>>9
中国の充電インフラはすごい勢いで増えてる
農村部とか50万位の電気自動車が走り廻ってるらしい

48: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/27(金) 16:23:49.86 ID:f3v4NtOc0
>>45
と言うより、中国ではガソリン車禁止になっているから・・・

13: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/27(金) 16:09:15.15 ID:gMsZLKdL0
安過ぎる

18: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/27(金) 16:10:19.88 ID:wh8e54LC0
>>13
日本へはお前国価格で倍になります

14: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/27(金) 16:09:25.41 ID:zRlvVRTY0
>>1

中国価格、やすくねえか?

20: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/27(金) 16:10:49.10 ID:f3v4NtOc0
>最高速度は140km/hとなり

遅いな

22: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/27(金) 16:11:43.16 ID:cIIs6XJX0
>>20
充分だろ

21: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/27(金) 16:11:20.82 ID:LvsHLxed0
もう日本でこれ売ればいいじゃん。250万ならあっという間に普及するだろ。

27: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/27(金) 16:12:19.03 ID:mYlN9Hrv0
>>21
日本ではなぜか700万になります

29: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/27(金) 16:12:51.47 ID:zRlvVRTY0
なぜ、日本だと倍になる…

33: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/27(金) 16:14:40.95 ID:jB4t3zRt0
>>29
だって車売れないからね…
BMもメルセデスも日本だと北米の倍の価格で売ってるわけだし

35: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/27(金) 16:16:15.31 ID:NKFEu02v0
中国向けのEV
中国では党幹部以外はエンジン車のナンバーが抽選制で何年もとれないからね

36: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/27(金) 16:16:42.02 ID:8bxPvQFM0
もし日本で250万で売って補助金も出るとなったら、ホンダが日本一の自動車メーカーになってしまうな

39: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/27(金) 16:17:47.89 ID:f3v4NtOc0
テレビの時もソニーの液晶テレビが、日本で15万で売っていた時に同じ型番が米国では6万で売っていた
車も、中国では250万。日本では500万

日本人はいい加減、メーカーに怒ったほうが良い。
完全に舐められている

41: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/27(金) 16:18:26.64 ID:FQuwD09W0
FMCのヴェゼルは?

42: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/27(金) 16:18:29.30 ID:8bxPvQFM0
海外の大衆車も、日本市場では高級外車に化けてしまうんです
舐められすぎですわ

49: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/27(金) 16:24:30.72 ID:mmHVPRbX0
シトロエンっぽくて良いね

56: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/27(金) 16:28:15.87 ID:OkeDaOQy0
もうSUVはいいよ
飽きてるから

59: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/27(金) 16:30:07.20 ID:jB4t3zRt0
>>56
だってどこの国もSUVしか買わないんですもの
ポルシェもランボルギーニも7割SUVの時代だぞ

63: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/27(金) 16:32:52.03 ID:tmH9UEhQ0
nsxはGTRより圧倒的に速いのをヨウツベで見たわ。
ホンダ、最高だぜ!!!

66: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/27(金) 16:36:33.53 ID:A0CH8q0J0
>>63
条件による話に踊らされてるんだねw

68: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/27(金) 16:37:21.19 ID:f3v4NtOc0
>>63
GTOの方が速いよ

71: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/27(金) 16:38:46.49 ID:/gxXa1rZ0
五菱のコンパクトevは3万元ぐらいで売ってる
16円として、48万円だぞ
昔、アルトがそんな価格だったが、あんな感じなんだろう

72: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/27(金) 16:39:58.74 ID:AIlncmLl0
今の日本人には無理だな。給料12ヶ月分を払う価値があるか作ったお前らが判断しろ

73: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/27(金) 16:43:27.81 ID:f3v4NtOc0
>>72
お前の年収250万かよw

75: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/27(金) 16:45:49.84 ID:SsW0Xg3D0
BEVはゴミだけど
それしか売っちゃいけないとなると作るしかないもんな

88: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/27(金) 17:01:07.73 ID:eOw1xdeC0
> 最高出力は約163馬力、最高速度は140km/h

パワーの割りに遅すぎない?

89: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/27(金) 17:01:52.32 ID:cIIs6XJX0
>>88
なんで頑なにギアかまさないんだろうな

91: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/27(金) 17:02:44.52 ID:f3v4NtOc0
>>89
コストアップするから

92: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/27(金) 17:05:32.96 ID:f3v4NtOc0
エンジンはギヤかまさないとほとんど実用に耐えない
だから、6速とかかますけど、モーターだと、0-150ぐらいまでならギヤは不要

なら、ギヤ無くても良いんじゃあねえ ?
って割り切った製品が多い。

93: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/27(金) 17:07:29.15 ID:2lQLjjvr0
>>92
へぇ ホンダ以外でギヤなしのEV作ってる有名メーカーって?

101: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/27(金) 17:15:37.86 ID:f3v4NtOc0
>>93
そもそもギヤ付きのEV作っているメーカーなんて聞いたことがない
EVカーレース用で作ったという話は聞いたけど

日産のリーフや、e-Powerもギヤはない

113: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/27(金) 17:22:33.67 ID:/LJMYFF20
ガソリンからEVに買い替えようと思うんだけど、手放す時のこと考えたらテスラくらいしか選択肢が無い

118: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/27(金) 17:26:58.45 ID:2lQLjjvr0
ホンダeはどうしようもないと思ったけど普通に使えるの出してきたな

135: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/27(金) 17:54:03.66 ID:A1/kPmZh0
>>118
ホンダeは金持ちのセカンドカー枠だから貧乏人が高いとか使えないと書いてるのは滑稽に見られるだけだよ
長距離バッテリーじゃないのは金持ちはすでに長距離用の車持ってるからね

120: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/27(金) 17:31:41.45 ID:MSHt2+aA0
ヴェゼルベースってことは専用設計ではないってこと
衝撃安全性は確保出来てるのかな?重心は低めに作れたのかな?

126: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/27(金) 17:44:33.84 ID:LvsHLxed0
カタログで280キロの後続距離なら、実際には7割程度で196キロ。
エアコンつけたら2割減るとして157キロ。
バッテリーが空になるギリギリまで心が持たないから、実際には120キロぐらい。
すると片道60キロ以内の移動が現実的。
通勤、買い物オンリーなら十分。

131: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/27(金) 17:51:24.43 ID:cIIs6XJX0
>>126
通勤往復20km
週にいっぺん電源刺すとかめんどくせえな
実際通勤以外にも使うから3日にいっぺんくらいか
考えるのめんどいから毎日刺すとかもっとめんどくせえ

128: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/27(金) 17:49:10.83 ID:Wvcf+2K20
280kmのEVを売るならディーラーに急速充電器を備えろといいたい

138: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/27(金) 17:56:35.23 ID:MSHt2+aA0
ホンダeは「欧州がメインで、日本は相手にしてないから!」っていう設定だったけど、
その欧州のセールスもお察しの通りで、結局テスラにクレジットを支払うハメになったようだ

142: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/27(金) 18:27:42.14 ID:ut4tzcbk0
電気のn-oneでたら欲しいけどな
150万で