1: 雷 ★ 2020/12/03(木) 10:18:39.85 ID:a1g/auKr9
“脱ガソリン” 2030年代半ばに新車販売すべて「電動車」へ
2020年12月3日 5時05分 環境

経済産業省が2030年代半ばに国内の新車からガソリン車をなくし、すべてをハイブリッド車や電気自動車などにする目標を設ける方向で調整していることがわかりました。日本として明確な目標を掲げることで、世界で進む脱ガソリンの動きをリードしたい考えです。

菅総理大臣が2050年までに温室効果ガスの排出を全体としてゼロにする考えを示したことを受けて、経済産業省は新車販売における「脱ガソリン」の目標を検討しています。

関係者によりますと、この目標について経済産業省は「2030年代半ばに、電動化を100%にする」とする方向で調整していることがわかりました。

これは、およそ15年後には新車の販売ではガソリンエンジンだけの車をゼロにし、すべてをいわゆる「電動車」にすることを目指すものです。

電動車には、エンジンとモーターの両方を使うハイブリッド車、充電もできるプラグインハイブリッド車、電気自動車、それに、水素で発電しながら走行する燃料電池車が含まれます。

日本としては国内メーカーが得意とするハイブリッド車も含めて脱ガソリンを目指す方針で、明確な目標を掲げることで世界で進む脱ガソリンの動きをリードしたい考えです。

経済産業省は今後、有識者でつくる検討会での議論を踏まえて、年内にも正式に目標をまとめる方針です。

脱ガソリン・電動化の目標をめぐっては、イギリスが2030年までにガソリン車やディーゼル車の新車販売を、2035年にはハイブリッド車も禁止するとしているほか、アメリカのカリフォルニア州が2035年までに、フランスは2040年までにガソリン車などの新車販売を禁止するとしています。

電気自動車


https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201203/k10012743081000.html

引用元 https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1606958319/

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2: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 10:19:30.63 ID:KIA2540w0
海外の脱ガソリンもPHV含みますし
HV含むように方針転換した国もある

4: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 10:20:28.92 ID:gGBIAfCN0
ガソリン車はオワコン

6: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 10:20:39.26 ID:3zozOD4J0
出来ないことを出来るというな、EUみたら分かるだろ

10: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 10:21:54.29 ID:wNTwX8Sn0
エゲレスではハイブリッド車も廃絶なのにトヨタに忖度

29: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 10:23:52.74 ID:tw5gmjyu0
>>10
イギリスだけだけどな
中国もHVは認める方針

11: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 10:22:00.53 ID:VJK9Yb790
利権の付け替えだな。
原発を何基増設しなきゃいけないんだ?

13: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 10:22:21.70 ID:pb0ouWUF0
ハイブリッド車はともかく完全EV車となると…
充電インフラ整備できるんか?

14: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 10:22:28.02 ID:oi0jq8y10
次の次の車くらいかな
息子が来年免許取るから買い替えて譲るか

24: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 10:23:25.57 ID:DGlMh5EP0
>>14
来年から任意保険が一気に高くなるなw

16: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 10:22:42.18 ID:DGlMh5EP0
つまり、
ホンダフィット、トヨタYARISなどのコンパクトカーも安い1300ccガソリン車がなくなって、
すべてお高いHVだけになると

60: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 10:26:28.06 ID:ndRKpF340
>>16
んー、値段が下がるんじゃね?
たくさん作れば安くならないかなぁ。
軽自動車が困るよなぁ。ハイブリッドは今のところ無いよな。

254: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 10:41:35.93 ID:9ZlGXnvb0
>>60
スズキのマイルドは当てはまらんの?

311: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 10:45:47.30 ID:DGlMh5EP0
>>254
多分、可にすると思う。

日産は軽にもマイルドハイブリッド付けているから良いけど
ホンダのN-BOXはマイルドハイブリッド仕様がないからホンダはやばいよなw

18: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 10:22:57.78 ID:CVwpyuvw0
欧州も中国もアメリカもEV に舵をきってるのにな
日本メーカー大丈夫か?
もうオワコンだろw

25: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 10:23:37.54 ID:XzTuIvSU0
>>18
バカかお前
TOYOTAは電気自動車のソースを無料で世界に配布してんやで

57: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 10:26:14.03 ID:CVwpyuvw0
>>25
ハイブリッドたろボケ
ろくに知らんならすっこんどけ

19: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 10:23:06.35 ID:ZsIvHm++0
結局欧米の真似をしようとするのね。

38: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 10:24:30.54 ID:DGlMh5EP0
>>19
おいおい、欧州はEV化は辞めたぞw
米国はカリフォルニア以外は相変わらず、ガソリン車で行くしw

22: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 10:23:23.58 ID:mt4Q+KKV0
これも全世界vs中共の戦争が始まれば全部なかったことになるよね

27: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 10:23:46.67 ID:EGdqfbTw0
これだけスパンを儲ければエンジン組み立て工を自然減で調整できるだろ

30: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 10:24:02.48 ID:GmtuD/sw0
バイクもそうなるんかな
出川の見てても全然もたなそうだしPCXのハイブリッドも微妙やろ

399: ニューノーマルの名無しさん ぱよぱよちーん 2020/12/03(木) 10:51:25.76 ID:WZAgMpcf0
>>30
バイクはバッテリーを車の様に大量に積めないしなぁ・・・
ぶっちゃけ出川の番組は、電動バイクの普及の妨げにしかなってないと思うw

31: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 10:24:11.93 ID:r576TEh20
ガソリンの方が待ち時間早いのに
SAで充電待ち○時間とか絶対嫌

137: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 10:33:04.72 ID:82+l1p1s0
>>31
ただいま48時間待ちとなっておりまーす!

32: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 10:24:12.01 ID:jWYi4xc00
展示落ちとかの中古電動車に新品エンジン積んで中古として売れば良いだけだろ

34: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 10:24:15.22 ID:zkpMIWSm0
地方や田舎の基幹産業や雇用潰すつもりなのかよ?

53: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 10:25:54.71 ID:+Ty7HfKK0
>>34
内燃機関の時代に
時代遅れの馬車作ってる奴らと一緒
自己責任

35: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 10:24:23.28 ID:Gpv/hP190
ガソリン税爆上げされるだろうから
もうEVしか買わない方がいいな

58: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 10:26:16.48 ID:Kvv10qx60
>>35
既に来年からクリーンディーゼルの減免も段階的に縮小させる事が決まったからな
ノルウェーのように重加算税ガンガン描けるようになるんだろう

252: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 10:41:31.82 ID:PcDQyjLc0
>>35
電気代に電気税が掛かります

39: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 10:24:55.88 ID:EL+J1EZz0
ライフサイクルコスト高い
生産から廃棄まで考慮すると、むしろエコに反する

59: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 10:26:25.23 ID:8HofUcsa0
>>39
コストというか環境負荷でそういう議論は出てるらしいね。
LCAで解析すると、ガソリンは悪くない、と。

ただ、眉唾みたいな主張がおおいから信じてないけど。

41: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 10:24:57.41 ID:Chq2D9AE0
ぜんぶ原子力エンジンで動くようにしろ

43: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 10:25:08.27 ID:btRyZRPP0
>>1
ガソリンスタンドは充電パーキングに業態変えなきゃな

44: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 10:25:12.29 ID:XzTuIvSU0
欧州は排ガス規制もクリアしてないのに
出来るわけねえだろうがよ

45: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 10:25:15.21 ID:gfi/yZJW0
軽規格をどうにかしろよ

46: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 10:25:18.85 ID:8OswjaxI0
またガラパゴスになりそうだな日本車は

48: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 10:25:23.70 ID:MkaZVPTI0
言ってみた系だろどうせ
欧米だってどうなるかわからんのに

49: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 10:25:25.08 ID:KamN5Kgm0
問題はガソリン税に代わる税収で揉める事

52: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 10:25:39.99 ID:2MS5ybqm0
そしてMIRAIへ
今月はFCV MIRAIの発売日だぞ

56: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 10:26:05.66 ID:BVXeDKEm0
最近の車の価格を見て分かる通り
現状HVだとかe-powerというのは200万円~の価格帯になる
リーフは400万円するけどナビが標準であること、ほぼフル装備であること
値引きが比較的大きいこと、補助金が42万円もらえること
東京都ではその他に30万円、自動車税5年間免除を考慮すると結構安いことがわかる
ただし無料の色は少ない

61: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 10:26:35.49 ID:UeZn2x0/0
自動車メーカーへの配慮から、
緩やかな移行にせざるを得ない日本に
急激な転換を迫ってる欧米各国を
押しのけてリードできるのかね?

120: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 10:32:12.87 ID:mIdLngNO0
>>61
欧州メーカーはEUの制裁金に耐えられるのかな(´・ω・`)
スズキですらハイブリッドのカローラやRAV4を
名前変えて扱う程厳しいのに

67: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 10:27:09.92 ID:qb2q3e740
水素自動車なんか国をあげてやってたのか完全な失敗

203: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 10:37:48.31 ID:o0eOfkOq0
>>67
ボルボはトラックの燃料電池化に舵を切っている
大型トラックはその方向なので、技術は活かせる

70: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 10:27:32.30 ID:si1gvH/o0
マイルドハイブリッドもOKなら余裕だろう

74: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 10:28:23.61 ID:wNTwX8Sn0
全国の有料駐車場が充電設備とソーラー屋根付きに成るのか

75: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 10:28:26.09 ID:YBqkOf/Q0
無理する必要ある?

85: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 10:29:01.95 ID:QKnCtbLh0
>>75
世界中が無理してるからしゃーない

77: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 10:28:30.63 ID:ZsIvHm++0
さあ、原子力発電所をまわすよん…日本政府より

79: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 10:28:32.03 ID:L5NlURPU0
その前にバッテリーの開発進むから大丈夫だろ

115: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 10:31:24.61 ID:KqVvh4/S0
>>79
みんなか一斉に充電した場合の対処方法が無い(´・ω・`)
あるとしたら充電が終わった電池を常に用意して交換する方法

80: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 10:28:35.95 ID:nKpmv4EK0
すべて電動車にしたらリチウム足らない問題は解決するのか?

88: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 10:29:11.32 ID:c49B5mxp0
>>1
またお決まりの欧州追随かよ。まだHVなどは含んでいるからマシか
諸悪の根源ノルウェー労働党(左翼政党)↓
https://www.tnp.no/norway/panorama/5215-norway-to-get-rid-of-petrol-and-diesel-cars-by-2030

2025年にガソリン・ディーゼル・ハイブリッド等を禁止にして100%電気自動車しか認めないってほざきやがった
ノルウェー国内では充電インフラまだ整っていない&バッテリー切れは死につながると批判が起きたがほぼスルー

127: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 10:32:21.59 ID:Kvv10qx60
>>88
欧州で売れなきゃ詰むんだけどな

164: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 10:34:50.02 ID:MkaZVPTI0
>>88
ノルウェーって道路や駐車場の融雪のために電気インフラバッチリだからーって言ってたのにこれか
やっぱどうなるかわからんね

92: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 10:29:17.82 ID:KamN5Kgm0
既に最先端の電池技術は原発から出た放射性廃棄物を使った原子力電池なんだよな
試作のトリチウムを使った原子力電池は12年間も駆動できる。
イギリスでは炭素14を使ったダイヤモンド電池を研究

98: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 10:29:50.85 ID:DfJkztbt0
大型トラックは内燃機関のディーゼルエンジンでレンジエクステンダーが良いんじゃなかろうか
エンジンに過負荷を与えにくい分ディーゼルのNOxや黒煙処理が容易だし回生ブレーキも使える
航続距離は長いし給油も速い
鉄道で非電化路線の気動車もそちらへ移行の動きがある

101: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 10:30:09.30 ID:PVRuIlLM0
欧米がハイブリッドはエンジン車の括りだから、10年もしたらHVなんか製造できるメーカー無いだろ

106: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 10:30:27.17 ID:oEunrjX90
燃費制限もつけてくれ

107: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 10:30:31.81 ID:H2k6SBGg0
市内メインな軽だとガソリンの方がまだ安上がりじゃね

116: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 10:31:31.25 ID:yhcBBxmv0
欧州がディーゼル推進したのと同じ流れなのに
そんなこともわかってない奴が結構いるのが笑える

117: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 10:31:43.29 ID:W8w+fHLq0
2835年から車は貧乏人には手の出ないものになるってことかな

128: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 10:32:30.43 ID:8OswjaxI0
>>117
人間が存在してるかも怪しいから心配するな