1: 緊急地震速報 ★ 2021/01/08(金) 19:37:35.88 ID:Rj7nIsTr9
話を戻すと、先の会見後の質疑応答では、記者から新規制におけるハイブリッド車やプラグインハイブリッド車(以下:PHEV)の適用に関する質問があった。

これに対して、会見に同席した州環境局・大気保全委員会(CARB)の幹部は「(2035年までの)15年間は、ハイブリッド車やPHEVから、電気自動車(EV)などのZEV(ゼロ・エミッション・ヴィークル)への移行期間だ。15年後に、人々はZEVの必要性を認識するだろう」と回答するにとどめ、2035年以降の規定に、どのカテゴリーの電動車が含まれるのかについては、言及を避けた。

“達成目標”の域を出ていない

今回、カリフォルニア州が発表したような、「20〇〇年までのガソリン車・ディーゼル車の新車販売禁止」という方針は、イギリス、フランス、インドなど世界各国で示されているが、いつまでにどのような段階を踏んで進むのか、未達の場合のペナルティはどうなるのか、といった具体性に欠け、多くの場合で“達成目標”の域を出ていない印象がある。

そうした中、カリフォルニア州の発表が世界的に注目されているのは、同州が世界に先駆けて、1990年から事実上のZEV販売台数規制を行っているからだ。1990年代以降、筆者は同州内でZEV関連の取材を定常的に行ってきたが、自動車業界では「世界全体における電動車開発はZEVありき」が常套句だった。

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https://toyokeizai.net/articles/-/378919?display=b

引用元 https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1610102255/

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2: ニューノーマルの名無しさん 2021/01/08(金) 19:38:09.79 ID:E+B11/K80
当たり前EVオンリーとか自殺行為だよ

4: ニューノーマルの名無しさん 2021/01/08(金) 19:39:47.95 ID:sL4Hdm2K0
寒冷地はハイブリッドだな

5: ニューノーマルの名無しさん 2021/01/08(金) 19:41:09.10 ID:hRzYBl330
この寒さで東京電力は電気需要逼迫
EVで冬やっていけるのだろうか

6: ニューノーマルの名無しさん 2021/01/08(金) 19:41:24.85 ID:VjM2P/z80
そりゃそうだろうなとしか

8: ニューノーマルの名無しさん 2021/01/08(金) 19:44:23.02 ID:tuYKmQZw0
改良を重ねたHVは実用範囲に入ってるからな。半端なEVよりも環境に優しいし

9: ニューノーマルの名無しさん 2021/01/08(金) 19:45:33.21 ID:OLH+mL4A0
こんなに寒くて雪に閉じ込められたらどうする?
北海道じゃ石油ストーブ(化石燃料)が無いと生きていけないからな。

10: ニューノーマルの名無しさん 2021/01/08(金) 19:46:07.54 ID:n75xqt1T0
テスラ株でボロ儲けしたヤツがいる。それがすべてだよ。

11: 憂国の記者 2021/01/08(金) 19:46:10.01 ID:vtk5gQvi0
NEDOのこの研究知らない池沼が多すぎる。もはや充電スタンドすらいらない

https://www.nedo.go.jp/news/press/AA5_101326.html
―太陽電池活用による充電回数ゼロを目指して1kW超の定格発電電力を達成―

買うだけで充電いらないとか夢の車すぎる。ルート配送なら十分できるはず

28: ニューノーマルの名無しさん 2021/01/08(金) 19:58:39.72 ID:EdHTA9p50
>>11
変換効率30パーセント越えはすごいね
車載ソーラーパネルは効率の低い安物じゃお話にならないから日本製パネルの生き残りの道だな

32: ニューノーマルの名無しさん 2021/01/08(金) 20:00:58.57 ID:H6r2b7kI0
>>11
いつできるのさ

39: ニューノーマルの名無しさん 2021/01/08(金) 20:04:59.43 ID:EdHTA9p50
>>32
ソーラーパネル付きガレージなら今すぐでもできるな
発電能力2000ワットぐらいは行けると思う。

47: ニューノーマルの名無しさん 2021/01/08(金) 20:12:23.28 ID:H6r2b7kI0
>>39
車の話してるんだけど

51: ニューノーマルの名無しさん 2021/01/08(金) 20:13:43.96 ID:iU972crh0
>>11
1100Wじゃ、このヘアドライヤーさえ十分に動かんだろ
https://panasonic.jp/hair/p-db/EH-NE5B_spec.html

ちなみに現行プリウスのフロントモーター最高出力53kwなんだけど

12: ニューノーマルの名無しさん 2021/01/08(金) 19:48:54.35 ID:sAi9DDpW0
今世紀はハイブリッド車中心ですね、わかります。

16: ニューノーマルの名無しさん 2021/01/08(金) 19:52:09.04 ID:OGUQqudT0
トヨタ勝利きたコレ!

17: ニューノーマルの名無しさん 2021/01/08(金) 19:52:14.82 ID:StzroBwh0
日本の場合、電力会社のCO2削減能力が劣る為、全車電気自動車だけにしても、CO2削減が進みません
むしろ、全車ハイブリッド化した方が、CO2削減が捗ります

20: ニューノーマルの名無しさん 2021/01/08(金) 19:54:41.19 ID:L0fcVOqs0
最初っからそう言ってるのに、無能マスコミがガソリンオワコン、トヨタオワタとか
言ってただけだよ。

21: ニューノーマルの名無しさん 2021/01/08(金) 19:55:19.78 ID:LHRXlRs/0
どちらにせよ中国にハイブリッド車の技術を提供したトヨタは終わりだ

26: ニューノーマルの名無しさん 2021/01/08(金) 19:56:16.11 ID:zMAkyuOM0
逆じゃない
中国がHVにもしたから
トヨタの勝ち

30: ニューノーマルの名無しさん 2021/01/08(金) 20:00:07.35 ID:CtO3Yx070
欧米はやりたきゃやればいいw
ちなみに、どう考えて途上国は無理だし、さんユックすなわちイスラム教国家も反対側にまわります
日本はそちらに向けてビジネスやればいいのですw
まあ対決ってことです
欧米なんて裏でエグいことやる奴らです
日本人はヘタレだとはおもますが、褒められるべきは日本ですよ
表で平和をうたって、裏で武器輸出してるようなやつらです
北欧だってそうです スウエーデンなんで酷いもんですw
日本人的にいうなら、恥を知れwってことになるとおもいます

34: ニューノーマルの名無しさん 2021/01/08(金) 20:01:32.82 ID:ob6JPwYu0
最後のガソリンエンジンは今度出るマツダの直6にしたいわ

40: ニューノーマルの名無しさん 2021/01/08(金) 20:07:22.16 ID:pu87LQ550
EVモードで航続距離100キロ走行できるPHV が一番現実的な回答だろ。

普段の通勤とかで使うのはEVモード。
長距離走るときだけガソリンも使う。
雪国で渋滞になったら、ガソリンで温める。

現在はコスト高。
これが安くなれば、一番の現実解

55: ニューノーマルの名無しさん 2021/01/08(金) 20:16:18.57 ID:joKRuC9f0
2035年までは、だろ

63: ニューノーマルの名無しさん 2021/01/08(金) 20:23:45.17 ID:FVJNY7FG0
トヨタはハイブリッドエンジンを極めたら1人勝ちなるかもやな
中国とヨーロッパと米の一部以外は車価格またはインフラ整備の関係でEV には移れない

66: ニューノーマルの名無しさん 2021/01/08(金) 20:26:12.49 ID:iltsRBHR0
EV普及は非現実的

67: ニューノーマルの名無しさん 2021/01/08(金) 20:27:06.58 ID:pLGEMR/40
5分充電で500kmくらい走ってくれないとな