1: ばーど ★ 2020/10/09(金) 17:26:31.57 ID:rNM9J6XZ9
ほぼCX-30とボディサイズが共通の、異色のマツダ車

2020年10月8日、マツダの新型コンパクトSUV「MX-30」が発売されました。昨年の東京モーターショーでは電気自動車でしたが、夏の事前発表で2.0Lガソリンエンジン×マイルドハイブリッド版が日本のメイングレードであることが明らかになっています。

ボディサイズは全長4395×全幅1795×全高1550mm、ホイールベース2655mm。全高が10mm高いほかは、ファミリー向けコンパクトSUVの「CX-30」と同じで、ラゲッジ容量はCX-30より30L少ない400L。ちなみにマイルドハイブリッドは付かないものの、CX-30にも同じ2.0Lガソリンエンジンを積むグレードがあるのでした。

MX-30の最大の特徴は観音開きドア。センターピラーが存在しないため、後席のアプローチが楽で、チャイルドシートも使いやすそう。一方、前ドアを開けないと後ろドアが開かない独特な構造のため、送迎など頻繁に後席を使う場合は少々不便かもしれません。

一長一短のドアに対して、デザインのこだわりはこの車の魅力です。従来の魂動デザインとは趣を変えたエクステリアは、特にルーフが別色だと目立つ存在になりそう。また、コルクやリサイクル生地を使ったインテリアも、ライフスタイル寄りの北欧製品のような雰囲気が漂います。ちなみに今後のマツダ車の方向性を先取りしたというよりは、あくまで従来とは違うユーザー層へのアピールを狙った、アンテナ的な存在のモデルなんだとか。

凝った内外装を考えると価格設定はリーズナブル

意外なのは価格です。
MX-30(FF)……242万円
MX-30(4WD)……265万6500円
>>100周年特別記念車は315万7000円(FF)、339万3500円(4WD)

CX-30のガソリンモデル(20S プロアクティブ、FFで261万2500円)と比べても安いぐらいで、CX-30には付かないメーター中央部の大型液晶や液晶タッチパネル式のエアコン操作部も標準装備するなど、お得感もあります。ただ、本革巻ステアリングやシフトノブ、外装のアクセントでもあるDピラーのメッキ&マツダロゴといった"いい感じ"の装備はパッケージオプションとなっているものも多いので、装備を追加していくと200万円台後半~300万円ぐらいに落ち着きそう。

2021年1月にEVモデルも発売されますが、こちらはフリート販売が中心で、価格もバッテリーの分かなり上がると思われます。

・・・普通にファミリーで使うならオーソドックスな5ドアのCX-30が無難とはいえ、北欧のお洒落オーディオあたりを彷彿させるような内外装や、台数的な希少性で選ぶのも悪くないかも。ちなみに月販目標は1000台/月です。

マツダが新しい商品イメージを模索するテスト商品として、リーズナブルなお試し価格に設定されたと考えると、マッチするユーザー層は一定数あるのかもしれません。

スペック例

【MX-30 2WD(FF)】
全長×全幅×全高=4395×1795×1550mm
ホイールベース=2655mm
車両重量=1460kg
駆動方式=FF
エンジン=2.0L 直列4気筒DOHC直噴
エンジン最高出力=115kW(156ps)/6000rpm
エンジン最大トルク=199Nm(20.3kg-m)/4000rpm
モーター最高出力=5.1kW(6.9ps)/1800rpm
モーター最大トルク49Nm(5.0kg-m)/100rpm
トランスミッション=6速AT
バッテリー=リチウムイオン(10Ah)
使用燃料=レギュラーガソリン
サスペンション=前:マクファーソンストラット式
        後:トーションビーム式
タイヤサイズ=前後:215/55R18
WLTCモード燃費=15.6km/L
車両本体価格=242万円

2020/10/08 10:58 carview!
https://carview.yahoo.co.jp/article/detail/684bfb989eaa1908d5afc51386c19fb005d2ead6/

■他ソース
【マツダ MX-30】気になるポイント…価格、EV、ロータリーレンジエクステンダー、ターゲット
https://response.jp/article/2020/10/08/339183.html

1567305

1566829

1566825

1566827

※RX-8
026_o

引用元 https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1602231991/

スポンサードリンク


5: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/09(金) 17:27:26.23 ID:NEvjrxqj0
後部座席狭すぎ!

12: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/09(金) 17:28:32.46 ID:56pL6ukx0
これって前のドア閉めてから後ろのドア閉めようとするとどうなるの?
前のドアが閉まらない?

208: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/09(金) 18:03:30.31 ID:5jtBGPdM0
>>12
前を閉めてないと閉まらないのかも

17: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/09(金) 17:29:33.51 ID:rLFWZhTG0
後ろのドアを開けるためには、前のドアを先に開ける必要がある。
ドアを閉じる時は、先に後ろのドアから閉じる。

だれがこんな不便のドアを考えた。w

27: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/09(金) 17:31:20.28 ID:TxyyoM700
>>17
基本的に二人乗りで、デミオの高級モデルみたいなもんだからな。

いわゆる、パッセンジャーカー。

34: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/09(金) 17:33:43.41 ID:OL24D1Zi0
>>17
後ろのドアから開けられないのはリアに乗ってる幼児とかが間違って開けないようにとかだったはず

359: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/09(金) 18:33:25.82 ID:eNvFUGTe0
>>34
なんのためのチャイルドシート…

425: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/09(金) 18:44:31.38 ID:EhHpZaAV0
>>34
全然ちゃうやろ
構造上の問題だ
ピラーがないから前ドア被せて噛み合い作って
側面衝突に対する強度を保ってるはず

19: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/09(金) 17:29:44.05 ID:td/s+ehP0
ガルウイングなら買ってた

20: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/09(金) 17:30:27.44 ID:DQlJH9H60
後部座席の狭さw
これ二人乗りだろ

21: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/09(金) 17:30:29.77 ID:GlXlj1rr0
マツダのイメージって……
トヨタ車買いたいけど安いからマツダ買ったって感じなんだよな
実際ほとんどそうだけど

45: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/09(金) 17:35:32.76 ID:XCyxtyOP0
>>21
買えないからトヨタ叩き出すのか?

55: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/09(金) 17:36:40.05 ID:TxyyoM700
>>45
まぁ、普通にトヨタの方が買いやすいだろうな。
トヨタは事前予約しないと追い返されるぐらいで、ディーラー敷居に大差は無いし。

22: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/09(金) 17:30:44.22 ID:wUFttr8s0
マツダはアホみたいにリコール出してくれやがって
その上ディーラーは被害者意識丸出しの対応だしな

23: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/09(金) 17:30:44.25 ID:495cjvIK0
>>1
RX-8の部品余ってるからか
スーサイドドア復活

25: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/09(金) 17:31:11.98 ID:RNTyM5YU0
側面衝突

観音開きのドアって
開閉や衝撃に強いのかね
本来あるべき場所にBピラーがないのが怖い

29: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/09(金) 17:31:55.64 ID:bV/z4OBR0
また観音開きか

33: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/09(金) 17:33:41.08 ID:/d0qMXML0
サイズ感は昔の2ドア車みたいなもんだな
後ろに人乗せるのに前座席倒すやつ

35: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/09(金) 17:34:05.30 ID:6fz0fYzZ0
また観音開き!同じ過ちを…。

41: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/09(金) 17:34:51.49 ID:2R7sRJNu0
マツダは観音開き好きなのか

43: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/09(金) 17:35:17.94 ID:YdCMEf+f0
ピラーが無いと衝突で車体が歪まないかね?

82: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/09(金) 17:40:11.41 ID:HFVB0lQb0
>>43
ドア開けたままジャッキアップするとドアが閉まらなくなる

52: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/09(金) 17:36:17.46 ID:REHNZteV0
エクストレイルの3列目に匹敵する2列目の狭さ

103: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/09(金) 17:44:00.83 ID:erwQ0BCZ0
>>52
あれは5人乗りのSUVのラゲッジルームに座椅子2個載っけただけのゴミだから

53: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/09(金) 17:36:20.07 ID:ZeoPsNj90
観音開きは後ろだろハゲ!

65: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/09(金) 17:38:22.59 ID:BgHi5vI30
>>53
後ろが観音開きは霊柩車みたいでな…

71: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/09(金) 17:39:16.57 ID:495cjvIK0
>>65
ミニ「野菜積むためだもん」

95: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/09(金) 17:42:28.19 ID:J8WwJFFZ0
>>65
ステップワゴン「せやな」

59: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/09(金) 17:37:43.71 ID:DQlJH9H60
まじで誰が何の用途で買うんだこれ
チャイルドシートなんて付けたら乗り降りで観音開き全開させる
スペースなきゃ無理じゃん

74: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/09(金) 17:39:27.15 ID:REHNZteV0
>>59
おとなしく2シーターにすればいいけど踏み切れない方々のための車
つーかクーペとか大体2列目こんなもんだろ?

61: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/09(金) 17:37:50.34 ID:PG3CMTZx0
RX-8ほしかったなー

63: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/09(金) 17:38:02.01 ID:jz8iMn4s0
マツダ自身売れないと思っているから価格が安い
それでも売れないことには変わりないだろうが

64: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/09(金) 17:38:11.91 ID:HFVB0lQb0
ピラーレス怖すぎ

69: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/09(金) 17:39:02.68 ID:PUvmUHnR0
4人普通に乗れないと何の意味もない

78: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/09(金) 17:39:53.49 ID:pHbC5Va10
マツダお得意の観音だけど
やっぱり後ろ狭っ!

79: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/09(金) 17:39:58.45 ID:TfCGje3a0
観音開きは、車が走行中に開くと閉じられなくなるという理由で採用するメーカーが少ない

85: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/09(金) 17:40:43.98 ID:ahheVaBy0
後部座席狭すぎだけど、広かったとしても
後ろのドアだけ独立して開けられないなら使い勝手悪すぎないか?

87: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/09(金) 17:40:54.67 ID:NtCyVgIz0
販売台数厳しいからって似たようなSUVを出しすぎ。
サイズとかデザインをちょっと変えるんじゃなくて用途とか走行性能に違いがあるSUVを出さないと。

93: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/09(金) 17:42:04.17 ID:gbdX27pR0
後部ドアの窓が開かないんやでこれ

99: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/09(金) 17:43:19.94 ID:DyjfSyFE0
日産のキックスよりもよいのでは

113: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/09(金) 17:45:48.95 ID:495cjvIK0
>>99
あれe-POWERが売りだからね
タイ製であの値段は高いし四駆でもない

104: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/09(金) 17:44:09.64 ID:s6nCXD1y0
観音開きっていうから霊柩車みたいなの想像したのに

110: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/09(金) 17:45:23.64 ID:rLFWZhTG0
いままでマツダを救ってきたのは、ファミリアとか初代デミオとか
使い勝手がよくて実直な実用車。
スポーツ、走り、カッコを言い出すと経営が傾く。

700: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/09(金) 19:58:40.16 ID:kW6U4aj80
>>110
これな
アンフィニ、とかユーノスがイイ例だ

128: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/09(金) 17:48:57.37 ID:PslqZcgc0
RXー8も観音開きだったっけね

132: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/09(金) 17:49:33.76 ID:F2XkWa410
>>128
機構までそっくり。ベルト内臓だし、形以外は同じじゃ無かろうか

139: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/09(金) 17:50:31.33 ID:fR5/BIVX0
サイド観音は半ドアで走ると
リアは風圧で開く方向に動くので
車外放出の可能性が高くなる
あとBピラーがないので剛性が落ちる

147: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/09(金) 17:52:11.49 ID:F2XkWa410
>>139
リアが半ドアだと前も閉まらない

140: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/09(金) 17:50:32.40 ID:4CrwV5IB0
マツダ3でこの乗り出し価格だったら良かったんじゃ無いか

165: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/09(金) 17:55:02.21 ID:swOFLlq60
雨の日になると、観音開きにして失敗と感じるぞwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

176: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/09(金) 17:57:24.10 ID:F2XkWa410
二段重ねのセンターコンソールの下段にUSB端子があるけど、
運転席からのアクセス性大丈夫なのかこれ

178: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/09(金) 17:57:51.87 ID:HN3SN11J0
こんなんでも評論家が絶賛してくれるよ

195: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/09(金) 18:01:17.98 ID:c5pEahHW0
今は知らないけど、マツダってエンジンも定評あったよな
頑張って欲しいわ。日産も頑張って欲しい。日産もデザインカッコイイ車あると思う。なんか上質に見える。

198: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/09(金) 18:02:12.33 ID:mcsPkqKb0
ロータリーシリーズハイブリッド搭載はよはよ

220: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/09(金) 18:05:35.38 ID:CN/5+a2R0
>>198
ロータリーシリーズHVはその小ささからMRの小型HVクーペというロマンがあるんだぜ