1: 名無し募集中。。。 2021/04/18(日) 15:57:10.65 0
値段…同等のガソリン車の3倍~5倍
環境への負荷…同等のハイブリッド車よりも二酸化炭素出しまくり
安全性…冬は凍死の危険性、夏はバッテリー発火の危険性と隣り合わせ
デザイン性…バッテリーを大量に置かなきゃいけないのでずんぐりしてて美しくないデザインが確定
燃費…同等のハイブリッド車以下
利便性…田舎には充電スタンド無し。しかも都会は一戸建てが無いので自宅で充電できず
誰が買うの?このゴミ
環境への負荷…同等のハイブリッド車よりも二酸化炭素出しまくり
安全性…冬は凍死の危険性、夏はバッテリー発火の危険性と隣り合わせ
デザイン性…バッテリーを大量に置かなきゃいけないのでずんぐりしてて美しくないデザインが確定
燃費…同等のハイブリッド車以下
利便性…田舎には充電スタンド無し。しかも都会は一戸建てが無いので自宅で充電できず
誰が買うの?このゴミ
引用元 https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1618729030/
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3: 名無し募集中。。。 2021/04/18(日) 16:01:29.52 0
石油→動力よりも
石油→電力→動力
の方が効率よくなることなんて絶対にあり得ない
錬金術でも使ってんのか?
石油→電力→動力
の方が効率よくなることなんて絶対にあり得ない
錬金術でも使ってんのか?
16: 名無し募集中。。。 2021/04/18(日) 16:37:12.31 0
>>3
ガソリンエンジンは
エネルギー効率が悪い
火力発電の方が遥かに高効率
ガソリンエンジンは
エネルギー効率が悪い
火力発電の方が遥かに高効率
20: 名無し募集中。。。 2021/04/18(日) 16:44:07.48 0
>>16
送電ロスってのが有る
太陽光発電なら交流変換ロスとか昼間にしか発電出来ないのでバッテリーに蓄電するとだいたい電力の30~40%が失われる
ダムへの揚水発電
30%がロスする
こういった総合的な問題をきちんと論議しないと間違った方向へ突き進んでしまう
送電ロスってのが有る
太陽光発電なら交流変換ロスとか昼間にしか発電出来ないのでバッテリーに蓄電するとだいたい電力の30~40%が失われる
ダムへの揚水発電
30%がロスする
こういった総合的な問題をきちんと論議しないと間違った方向へ突き進んでしまう
65: 名無し募集中。。。 2021/04/18(日) 23:30:53.43 0
>>3
原子力発電
原子力発電
69: 名無しさん募集中。。。 2021/04/19(月) 01:04:49.22 0
>>65
それよな
電気自動車社会にするなら原子力発電と上手く付き合うしかない
それよな
電気自動車社会にするなら原子力発電と上手く付き合うしかない
4: 名無し募集中。。。 2021/04/18(日) 16:05:03.00 0
効率良くなるなんて誰も言ってない
あくまでも最終運用段階に限定してCO2を出さないってだけ
あくまでも最終運用段階に限定してCO2を出さないってだけ
5: 名無し募集中。。。 2021/04/18(日) 16:12:59.76 0
ガソリンスタンドに代わるものが作れなければ、
地方では無理だな。
車に搭載する蓄電池を二三個に分けて、電圧が低下した分だけロボットが交換する
電池スタンドにでもしないと、充電では待ち時間が長過ぎて無理だろうね。
地方では無理だな。
車に搭載する蓄電池を二三個に分けて、電圧が低下した分だけロボットが交換する
電池スタンドにでもしないと、充電では待ち時間が長過ぎて無理だろうね。
6: 名無し募集中。。。 2021/04/18(日) 16:19:07.42 0
なんで家で充電しないの
7: 名無し募集中。。。 2021/04/18(日) 16:20:11.63 0
実際問題
電池の進化ないとEVに移行は不可能。
それを担うのが全固体電池
なんか中国の知らんメーカーが全固体電池のっけたEV出すだろうけど
世界初だろうがなんだろうが使えるものじゃなきゃ意味無し。
電池の進化ないとEVに移行は不可能。
それを担うのが全固体電池
なんか中国の知らんメーカーが全固体電池のっけたEV出すだろうけど
世界初だろうがなんだろうが使えるものじゃなきゃ意味無し。
8: 名無し募集中。。。 2021/04/18(日) 16:21:43.86 0
リチウムの限界が知れてきてるのにまだ全固体リチウムに期待してる馬鹿がいるのか
9: 名無し募集中。。。 2021/04/18(日) 16:22:44.43 0
流行らせて強引にインフラ整備
あっという間に広まるよ
あっという間に広まるよ
11: 名無し募集中。。。 2021/04/18(日) 16:24:12.15 0
>>9
まず流行らせての段階で無理だから
不便すぎて誰が買うんだよ
高いし
まず流行らせての段階で無理だから
不便すぎて誰が買うんだよ
高いし
53: 名無し募集中。。。 2021/04/18(日) 17:51:17.53 0
>>11
なんでもそうやって広まっていったろ
テレビもアナログやめましたよね?
なんでもそうやって広まっていったろ
テレビもアナログやめましたよね?
54: 名無し募集中。。。 2021/04/18(日) 17:52:33.86 0
>>53
だから流行らないので無理です
だから流行らないので無理です
10: 名無し募集中。。。 2021/04/18(日) 16:23:40.35 0
充電にアホみたいに時間かかるし無理
38: 名無し募集中。。。 2021/04/18(日) 17:29:34.94 0
>>10
それについては発想が間違っている
乗ったら自宅でこまめに充電、を行なうのがEVの使い方
それについては発想が間違っている
乗ったら自宅でこまめに充電、を行なうのがEVの使い方
43: 名無し募集中。。。 2021/04/18(日) 17:32:18.80 0
>>38
不便すぎ
不便すぎ
46: 名無し募集中。。。 2021/04/18(日) 17:35:34.11 0
>>43
その代わりガソリンスタンドに行くなんて面倒くさい事をしなくて良いから、一長一短だよ
その代わりガソリンスタンドに行くなんて面倒くさい事をしなくて良いから、一長一短だよ
15: 名無し募集中。。。 2021/04/18(日) 16:36:18.89 0
化石燃料で発電してるのに、どこがエコなのか?
19: 名無し募集中。。。 2021/04/18(日) 16:41:38.86 0
災害で長期間停電したらその地域の物流は確実に死ぬ
支援物資すら満足に届かなくなるかもしれない
日本でのEV化リスクの一つ
支援物資すら満足に届かなくなるかもしれない
日本でのEV化リスクの一つ
23: 名無し募集中。。。 2021/04/18(日) 16:47:46.19 0
そもそもバッテリー自体が
ほっとけばどんどん充電した電気を減らしてく欠陥品なのに
ほっとけばどんどん充電した電気を減らしてく欠陥品なのに
24: 名無し募集中。。。 2021/04/18(日) 16:57:58.16 0
電気自動車がガソリン車の代わりになる時代は来ない
違う燃料に期待しましょう
違う燃料に期待しましょう
27: 名無し募集中。。。 2021/04/18(日) 17:05:49.66 0
ハイブリッドで良くね
28: 名無し募集中。。。 2021/04/18(日) 17:07:16.86 0
>>27
ハイブリッドは次の燃料が出てくるまでの繋ぎだな
ハイブリッドは次の燃料が出てくるまでの繋ぎだな
30: 名無し募集中。。。 2021/04/18(日) 17:07:49.03 0
最終的にトヨタが勝ちそう
31: 名無し募集中。。。 2021/04/18(日) 17:12:17.33 0
トヨタが足を引っ張るから日本全体のEV化が遅れて大変な事になりそうだよね
37: 名無し募集中。。。 2021/04/18(日) 17:29:01.91 0
>>31
別に脚引っ張ってないから
別に脚引っ張ってないから
33: 名無し募集中。。。 2021/04/18(日) 17:17:25.51 0
日本の場合、電力不足どうするんだ?
現状まったくEVが普及していないのに
ちょっと寒いくらいで電力逼迫
原発も再稼働まではなんとか出来たとしても
新設なんて世論が許さないだろうし
現状まったくEVが普及していないのに
ちょっと寒いくらいで電力逼迫
原発も再稼働まではなんとか出来たとしても
新設なんて世論が許さないだろうし
36: 名無し募集中。。。 2021/04/18(日) 17:24:36.90 0
>>33
原発どころか火力発電ですら無くそうとしてる
原発どころか火力発電ですら無くそうとしてる
39: 名無し募集中。。。 2021/04/18(日) 17:29:55.46 0
>>33
もう新設せざるをえなくなる
ただし環境に余り影響を及ぼさない小型タイプになるのではと言われている
将来的には核融合発電がメインだろうけど
長期的には最終的に質量エネルギー変換のが出来ないと人類はどんなに長くてもあと10億年で死滅する
もう新設せざるをえなくなる
ただし環境に余り影響を及ぼさない小型タイプになるのではと言われている
将来的には核融合発電がメインだろうけど
長期的には最終的に質量エネルギー変換のが出来ないと人類はどんなに長くてもあと10億年で死滅する
34: 名無し募集中。。。 2021/04/18(日) 17:20:12.00 0
ガソリン車とEVでコストが逆転したら切り替えるだけ
すぐは中々難しいんじゃないかな
すぐは中々難しいんじゃないかな
41: 名無し募集中。。。 2021/04/18(日) 17:30:53.40 0
日本だけトヨタの為にEV疎かにして終わったりしなきゃ良いが
42: 名無し募集中。。。 2021/04/18(日) 17:31:53.25 0
世界的に売れている電動車を最も多く製造しているのがトヨタ自動車
どう転んでもトヨタが最強
どう転んでもトヨタが最強
44: 名無し募集中。。。 2021/04/18(日) 17:33:31.71 0
日本の軽自動車の完成度が高すぎて
あれ以上のものをEVに求めるのは無理がある
多少の不便さには目をつぶるしかないだろな
あれ以上のものをEVに求めるのは無理がある
多少の不便さには目をつぶるしかないだろな
49: 名無し募集中。。。 2021/04/18(日) 17:37:23.48 0
燃費もたいしてよくないし車両も高いし不便だし
いいとこ無しじゃねえか
いいとこ無しじゃねえか
52: 名無し募集中。。。 2021/04/18(日) 17:45:51.84 0
今ガソリン車買って
10年後くらいにEV乗り換えるか検討するのが正解
10年後くらいにEV乗り換えるか検討するのが正解
55: 名無し募集中。。。 2021/04/18(日) 17:52:49.76 0
賃貸住みで駐車場に充電設備がないから
今のところはEV車を買う気にはならない
今のところはEV車を買う気にはならない
56: 名無し募集中。。。 2021/04/18(日) 17:55:19.65 0
水素使うのも課題山積だしな
60: 名無し募集中。。。 2021/04/18(日) 18:18:00.48 0
なんとなくEVがメインになることはない気がするな~
充電時間とか環境によるバッテリー性能低下の問題とか
全固体電池になると解消されるの?
まだしばらくはHVやPHVが主流となりつつ
次世代燃料は水素かな~
充電時間とか環境によるバッテリー性能低下の問題とか
全固体電池になると解消されるの?
まだしばらくはHVやPHVが主流となりつつ
次世代燃料は水素かな~
63: 名無し募集中。。。 2021/04/18(日) 22:42:45.29 0
>>60
2割ぐらいマシになるんじゃね
最初は2倍くらいって言ってたけど情報更新のたびにショボくなるな
2割ぐらいマシになるんじゃね
最初は2倍くらいって言ってたけど情報更新のたびにショボくなるな
66: 名無し募集中。。。 2021/04/18(日) 23:53:25.10 0
車重の半分がバッテリーなのに、その2割の差が小さいわけないだろ
・・・とはいえやっぱり実用レベルに達するには
最低でも6割強は重量を減らしたいよなぁ
つかそれ以上に使われてるレアメタルの量を減らさないと
モロに価格へと跳ね返るわけだ
・・・とはいえやっぱり実用レベルに達するには
最低でも6割強は重量を減らしたいよなぁ
つかそれ以上に使われてるレアメタルの量を減らさないと
モロに価格へと跳ね返るわけだ
67: 名無し募集中。。。 2021/04/19(月) 00:47:49.63 0
>>66
テスラは航続距離600キロくらい
中国の45万で買えるEVは航続距離200キロくらい
積むバッテリーをケチるかどうかで2割どころじゃない差がついてるよ
テスラは航続距離600キロくらい
中国の45万で買えるEVは航続距離200キロくらい
積むバッテリーをケチるかどうかで2割どころじゃない差がついてるよ
コメント
F1なんて今熱効率50%超えとか発電所超えとか言うしな
iPhoneに変わって使ってないのに減ってるから毎日充電するが普通になった
何だかなあ
世界に合わせて低価格で売ればトヨタ潰れる
石油を熱で蒸留してガソリンにする工程が抜けてるのに気付かないのかな
電気も石油から作ってない
高齢者のコメントか
姑息な手段でしか利益出せないメーカーは潰れて結構
つまり流行らない。環境専攻の技術開発も底が見えてると思う今日この頃。
二酸化炭素排出量実質的ゼロとか言ってるのマジで阿保
ガソリン車完全禁止、使ったら即射殺とか
窮地の中、逆転起こすためにEV化で勝負に出るもいつの間にやら欧州自動車メーカーの大半は中国に資本を抑えられ傀儡人形化。
EV化しなきゃヨーロッパ死ぬから、前進しかしてこないよ
二酸化炭素を分解して、炭素と酸素にする技術を開発すりゃいいんじゃね?
植物は光合成で水と二酸化炭素で、酸素と栄養素を作ってんだろ?
投機家のおもちゃなんだし実際に使うやつなんていないよ
開発中だが実現の目処が全く立ってない