1: 風吹けば名無し 2021/06/16(水) 16:32:20.47 ID:OtXv/9YN0
2021年4月23日に発売されたホンダのコンパクトSUV、新型ヴェゼル。その立ち上がりが絶好調だ。
発売後1カ月で、月間販売計画5000台の6倍以上となる3万2000台以上を受注している。
そのため納期は、発売後約1カ月の時点で10月ごろと発表されていた。
しかし、もっとも価格が高い「e:HEV PLaY(プレイ)」グレードについては、約1年待ちの22年5月以降となっているのだ。

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ヴェゼル e:HEV プレイ

https://driver-web.jp/articles/detail/38960/1/1/1

引用元 https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1623828740/

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2: 風吹けば名無し 2021/06/16(水) 16:32:37.93 ID:OtXv/9YN0
では、なぜ「PLaY」だけが1年も待たされるのか?

受注での販売構成比を見ると、唯一のガソリン車となる「G」が7%、ハイブリッド車のエントリーモデル「e:HEV X」が5%、売れ筋の「e:HEV Z」が76%で、「e:HEV PLaY」は12%である。
ちなみに計画段階では、「G」20%、「e:HEV X」29%、「e:HEV Z」44%、「e:HEV PLaY」7%を見込んでいた。

ハイブリッド車が計画の80%から90%超となったのは、e:HEVを売りとする2代目にとっては好都合であり、ある意味想定内であったはず。
しかし「PLaY」に関しては計画の5%増であっても、そう簡単には増産できない事情があるようだ。

「PLaY」はシリーズ中、2トーンのボディカラーとパノラマルーフ(サンルーフ)を装着する唯一のグレード。
生産される寄居工場のラインにおいて専用工程が発生するため、生産枠が限られるという。
その生産能力が7%。倍近くの12%を受注した時点で、納期は他グレードの倍程度まで伸びてしまった。今後、納期短縮に向けた何らかの対策を行っていくはずである。

https://driver-web.jp/articles/detail/38960/1/1/1

3: 風吹けば名無し 2021/06/16(水) 16:32:48.51 ID:OGwGrfJ/0
マツダに寄せてるの笑う

4: 風吹けば名無し 2021/06/16(水) 16:33:09.56 ID:ZIYmPF0j0
良い車だからねしょうがないね

5: 風吹けば名無し 2021/06/16(水) 16:33:12.74 ID:XaRc/fcod
新型ヴェゼルはまあ売れるやろ

8: 風吹けば名無し 2021/06/16(水) 16:33:59.53 ID:oIBUeOtQ0
CMのおかげ?

9: 風吹けば名無し 2021/06/16(水) 16:34:19.70 ID:QaQP4A9md
わいはかっこいいと思う

10: 風吹けば名無し 2021/06/16(水) 16:34:39.59 ID:69dV8R/o0
ヴェゼルって名前に足を引っ張られてる感

12: 風吹けば名無し 2021/06/16(水) 16:35:03.66 ID:natcPc+Pr
セダン「全く売れません、販売終了します、FRもFFにします、名前そのままSUVに変えます」

SUV「爆売れです、新型車出しまくりです、ガチで生産追いつきません」


なぜなのか

14: 風吹けば名無し 2021/06/16(水) 16:35:34.31 ID:oIBUeOtQ0

18: 風吹けば名無し 2021/06/16(水) 16:38:29.47 ID:Yn3sK1TLd
もはやマツダの年間SUV国内販売台数をヴェゼルだけで超えるレベル

20: 風吹けば名無し 2021/06/16(水) 16:40:12.98 ID:tG/46o+vH
売れない車種ばっか作ってた狭山工場にヴェゼルのライン作ればよかったのに
片っぽ閉鎖片っぽはキャパオーバーってホンダはアホなん?