1: 田杉山脈 ★ 2021/07/28(水) 13:52:29.56 ID:CAP_USER
2018年のフルモデルチェンジで、5代目となったスバルのSUV(スポーツ多目的車)「フォレスター」が大幅改良を行い、6月14日に先行予約を受け付けた。発売は8月の予定だ。

フォレスターの初代は、小型車の「インプレッサ」をもとに1997年に誕生した。アメリカで人気を高めてきたSUVをスバルでも出そうとの背景から生まれたが、より乗用車的なクロスオーバーというべき車種だった。

スバルには、すでに「レガシィアウトバック」という、ステーションワゴンをもとにしたクロスオーバー的な車種があり、これもスバル独創の1台として北米で人気があった。これに、やや小型で、同時に車高がより高いSUVとしてフォレスターは登場したのである。そして3代目から今日に通じるSUVらしさがより強められた。

高性能4WD+手頃な価格が北米でのヒットにつながる
北米でのスバル人気の底堅さは、4輪駆動車である点が大きい。欧州車で4輪駆動となると高価になるが、スバルなら手頃で、それでいて4輪駆動の技術は高い。北米の新車販売では、標準タイヤがオールシーズン仕様であるように、大陸を横断や縦断するように移動すると、標高の高い山を越える場面があるし、南北の移動では季節が大きく変化し、雪道が現われる可能性も高まる。したがって、アメリカでの4輪駆動は、日本のように降雪地帯を中心に需要が高まるのと違い、たとえカリフォルニアに住んでいても、クルマで国内を移動するとなれば雪道や、未舗装路などへの備えが必要になるのである。そうした土地柄では、手頃な価格の身近な4輪駆動車があれば頼もしい。

スバルのアウトバックもフォレスターも、そうした需要に適合するクルマなのである。そして、スバルの北米販売を牽引するのが、まさしくアウトバックとフォレスターだ。したがって現行のフォレスターも、まずニューヨークでお披露目された。

5代目となる現行フォレスターは、スバル・グローバル・プラットフォームと呼ばれる新世代のプラットフォームを採用した。これは、インプレッサから採用がはじまり、今日では最新のレヴォーグも採用している。

ogpimg

https://toyokeizai.net/articles/-/442061

引用元 https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1627447949/

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35: 名刺は切らしておりまして 2021/07/28(水) 15:23:31.59 ID:ZURGMWXA
>>1
ヘッドランプ変な形にしたからもう売れないでしょう

105: 名刺は切らしておりまして 2021/07/28(水) 21:05:09.69 ID:jh+0v9dS
>>1
コンパクトホットハッチ四駆だせよ。
何でもかんでも節操なくデカくしやがって。

121: 名刺は切らしておりまして 2021/07/28(水) 22:35:18.51 ID:L8TNfjKJ
>>105
日本基準でサイズを決める時代は終わったから仕方ないでしょ。

127: 名刺は切らしておりまして 2021/07/28(水) 23:08:10.32 ID:RfdvEfOw
>>121
グローバルだからね
しかし日本で売れるのは、日本基準のサイズ

143: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 01:13:13.20 ID:TBDAHuDF
>>121
サイズ感で言えば、メルセデスA45とかVWのゴルフRとかアウディのS3とか、あのくらいでいいんだよ。

146: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 01:38:35.06 ID:Z+sD5Svg
>>143
レボーグ乗ったら良いじゃん
ダサいけど

169: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 12:12:14.18 ID:2tznEywd
>>146
レボークだとでかい

4: 名刺は切らしておりまして 2021/07/28(水) 13:56:51.30 ID:Pn1qHdid
スバルは燃費がねえ

17: 名刺は切らしておりまして 2021/07/28(水) 14:27:48.00 ID:tsztjbfL
>>4
やはり車体重量の異常な重さが原因か?
安全性は天下一品なのだが

5: 名刺は切らしておりまして 2021/07/28(水) 13:59:00.56 ID:rByRU3uu
新型フォレスターが進化した!発売前にいち早く内外装を正直レビュー!
https://www.youtube.com/watch?v=dbkXFVB3SR8

6: 名刺は切らしておりまして 2021/07/28(水) 14:00:09.46 ID:FBL7P+wu
ミネソタに住んでいる知人もフォレスターに乗っている

7: 名刺は切らしておりまして 2021/07/28(水) 14:00:23.77 ID:vPIQrzr0
むかしのつべで坂道登るだけなんだが、他社全滅でスバルだけよじ登ってんのな
アメリカの実験だったかな

132: 名刺は切らしておりまして 2021/07/28(水) 23:27:57.05 ID:+IKJDXfT
>>7
ランドクルーザーやトヨタのタンドラでも登れない道なんてあったの?

135: 名刺は切らしておりまして 2021/07/28(水) 23:31:38.08 ID:CNA3Exth
>>132
それは車重が劇重くて登坂性能とか高いわけないと思うけど

179: 名刺は切らしておりまして 2021/07/29(木) 14:06:05.50 ID:pce5MQHU
>>135
ランクルや、タンドラより登坂力の高い乗り物なんてあったんだね。仰角42度の坂道もランクルは登れるよ

236: 名刺は切らしておりまして 2021/07/30(金) 18:23:33.39 ID:A5aUWHuZ
>>7
あったな
他社のはズルズルとスリップして登れなかったリ
タイヤ空転してズリ落ちたりとか

9: 名刺は切らしておりまして 2021/07/28(水) 14:08:14.39 ID:q1k4s4yB
昔乗ってたけどいい車だったわ。燃費は悪かった
北米ではかなり人気あるみたいだな

30: 名刺は切らしておりまして 2021/07/28(水) 15:01:48.16 ID:KzPe+Q7K
>>9
アメリカだとガソリン安いしな

10: 名刺は切らしておりまして 2021/07/28(水) 14:08:47.51 ID:aU+BgHRJ
ガソリン車としては良い車作ってるけど、EV時代にはどうなるんだろうねぇ
ハイブリッドすら作れんもんな

12: 名刺は切らしておりまして 2021/07/28(水) 14:13:04.73 ID:wgzSGcjb
1個前のフォレスターに乗ってるが、自分のはカッコいいのに
新型はなんか顔がデカすぎて歪んでるようで、どうしても好きになれない
おかげで買い替えたくもなくて幸せだけど、いや悔し紛れでもなく

20: 名刺は切らしておりまして 2021/07/28(水) 14:39:34.40 ID:wwOWC4o4
>>12
新型はダサいね
SJをお爺ちゃん風にしてパワーダウンさせた感じ

13: 名刺は切らしておりまして 2021/07/28(水) 14:14:48.49 ID:MSsaoZcs
北海道の地方部にいくとスバル率は上がる
運転していた楽しいのもあるけど、水平対向はどうしても年数経つとオイル漏れとかあるね

15: 名刺は切らしておりまして 2021/07/28(水) 14:23:26.82 ID:px+8OnNV
フォレスターの車自体は悪くないんだけど、オーナーが勘違いして四駆向けのオフロードツーリングに参加したがるのがなあ。
他の参加車両見ればどれも改造したランクルとFJクルーザーとラングラーとパジェロとサファリとジムニーで、街乗りSUVはお呼びではないってなぜ分からないのかね。

21: 名刺は切らしておりまして 2021/07/28(水) 14:42:16.04 ID:btij89kl
フォレスターは地味にカッコいい。
あとスバルは値段の割に標準装備のスペックが高い。
他のメーカーではオプション扱いでぼったくられるのに、
スバルは最初から色々ついてる。
あと走りもめっちゃいい。
個人的には記事にもあるけど、フォレスターとアウトバックが良い。

31: 名刺は切らしておりまして 2021/07/28(水) 15:02:33.39 ID:q1ivxqUo
アメリカ人は日本で売れてるようなFFのなんちゃってファッションSUVでは物足りないのだろうな
四駆で悪路もガツガツ走る本物でないと満足しないのだろう

38: 名刺は切らしておりまして 2021/07/28(水) 15:29:06.60 ID:Swz6tSWx
初代フォレスターやラシーンみたいなやつは
売れないのかな?

40: 名刺は切らしておりまして 2021/07/28(水) 15:33:47.95 ID:/AdAP6cV
アメさんてWRXも大好きだよな
あちらだと日本円で1000万くらいだっけ?
ガソリン安いからってガンガン踏んでそう

41: 名刺は切らしておりまして 2021/07/28(水) 15:35:02.44 ID:jbh+0QX8
今は知らんが前はレガシーのが中を広く感じた
見た目はフォレスターが大きく見えたから不思議

108: 名刺は切らしておりまして 2021/07/28(水) 21:16:10.30 ID:jh+0v9dS
>>41
フォレスターは元々インプレッサがベースだからな。

43: 名刺は切らしておりまして 2021/07/28(水) 15:40:34.57 ID:c0Es9S6W
初代・2代目の路線がよかったと思ってたんだが
それじゃ北米では売れなかったんだろうなあ

45: 名刺は切らしておりまして 2021/07/28(水) 15:46:06.73 ID:dzNr8cus
スバル車ってMCの度にデカくなって
デカ過ぎて売れなくなると新しい車種設定して
先祖返りすんだよなw

46: 名刺は切らしておりまして 2021/07/28(水) 15:47:38.79 ID:+ImKGnXT
RAV4も考えたんだけど、横幅でかいのと割高なんだよなカッコはいいんだけど
道具として割り切るならフォレスターだな

49: 名刺は切らしておりまして 2021/07/28(水) 16:05:01.91 ID:i4e6Mu5t
この車アメリカナイズされすぎ
もはやアメリカに売ってんのを一応日本でも売っとくかって感じ

86: 名刺は切らしておりまして 2021/07/28(水) 19:18:48.03 ID:ZGRvYB6R
>>49
グローバルからみると、日本人みたいな貧乏人相手にしても商売にならんって話だろうね

50: 名刺は切らしておりまして 2021/07/28(水) 16:10:29.68 ID:YOBZOiav
でもスバルって国内では購入動機がイマイチで結局、他に流れる感じがする。
乗ると良いから安心できるけど、たまにデラ行くと態度悪過ぎで何度か
お客と罵り合いして喧嘩しているの目撃して引いたよ。

70: 名刺は切らしておりまして 2021/07/28(水) 17:42:23.28 ID:rJohXu3U
>>50
スバル車はディーラーは買うときだけにして整備は信頼できる別の所でしてもらう

56: 名刺は切らしておりまして 2021/07/28(水) 16:35:00.66 ID:gPljNGrn
やっぱりいい車だよな、債務整理して持ってかれたけど、また欲しい

72: 名刺は切らしておりまして 2021/07/28(水) 18:07:44.07 ID:9lRAIC79
一昨年、オレゴンとシアトル方面いったけど、確かにフォレスターとアウトバックだらけだった

74: 名刺は切らしておりまして 2021/07/28(水) 18:10:38.96 ID:cZznVMOT
不思議なのは以外と今でも見かけるラシーンだよ。余程の物好きかと思いきや普通のオジさんオバさんだし。
アレのどこが良いのか俺にはサッパリだが、長く乗ってるんだろうからそれなりに良いクルマだったんだろな。

76: 名刺は切らしておりまして 2021/07/28(水) 18:14:03.92 ID:cZznVMOT
ちなみにこの記事「北米で人気」で導入してるけど国内販売の話だからな

109: 名刺は切らしておりまして 2021/07/28(水) 21:18:15.46 ID:Z96hDVQ9
スバルってぱっと見ジジくさくて
よく見ると意外と若者もいけるか?って思えて
さらによく見るとやっぱりジジくさいんだよな

113: 名刺は切らしておりまして 2021/07/28(水) 21:30:53.38 ID:YOBZOiav
>>109
それ!でも一度所有すると次もスバルってなる。
何となく他のメーカーが派手に感じてしまい落ち着かない
でも本当はジジ臭いんだよな。