1: 風吹けば名無し 2021/09/17(金) 17:13:07.60 ID:J6EU/KHe0
20210908070604-1


トヨタ、EV向け全固体電池は後回し HEV先行

 2021年9月7日に開催した電池に関する説明会で明らかにした。トヨタ執行役員でChief Technology Officer(CTO)の前田昌彦氏は全固体電池のEVへの採用に対して「技術課題がかなりある」とし、早期の実用化に慎重な姿勢を示した。

 トヨタが考える課題のうち、大きいのが電池の寿命が短いことである。原因は特定しており、電池の充放電を繰り返すと固体電解質が収縮し、負極活物質などとの間に隙間ができてしまうことだ。イオンが正極と負極の間を通りにくくなり、電池の劣化を促進してしまう。

 解決するには収縮しにくい固体電解質の材料を見つける必要がある。前田氏は「新材料を見つけられると早いが、見つからなければ時間がかかる」と現状を説明し、解決のめどが立っていないと明かした。一般に、新材料の開発には実用化まで5年以上かかるのがざらである。

https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/06004/

引用元 https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1631866387/

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3: 風吹けば名無し 2021/09/17(金) 17:14:25.88 ID:5GSFt8O1p
EVに無理ならなんに使うんや…

5: 風吹けば名無し 2021/09/17(金) 17:14:46.38 ID:VsFfvP6n0
日本技術の限界

7: 風吹けば名無し 2021/09/17(金) 17:15:28.10 ID:bPAxhXOu0
そもそも固体電池がホンマに実用レベルになっとるんならスマホやノートPCに搭載されてなおかしいからな

9: 風吹けば名無し 2021/09/17(金) 17:16:48.60 ID:X8v3u/4od
なんべん世界と違う流れに固執して失敗するパターン繰り返すんや

11: 風吹けば名無し 2021/09/17(金) 17:17:35.18 ID:yq7WGcBc0
>>9
全個体電池に関してはむしろ世界の主流やろ

10: 風吹けば名無し 2021/09/17(金) 17:17:27.28 ID:CMqbnSXQd
全然ダメでしたってことやろこれ
なんであんなに成功した風に報道させたんや?

14: 風吹けば名無し 2021/09/17(金) 17:18:48.68 ID:mtExqEki0
全部並列に進めとるやろ
どんだけでかい企業かわからんのか

19: 風吹けば名無し 2021/09/17(金) 17:20:19.82 ID:chlBdMkL0
>>14
トヨタさすがやで

17: 風吹けば名無し 2021/09/17(金) 17:19:07.50 ID:xmVuca+Sd
トヨタはバイポーラ型電池で今でも世界最先端やで

21: 風吹けば名無し 2021/09/17(金) 17:21:00.97 ID:0zW0pbjcM
ほんと無能やな
ヨーロッパどころか中国にも負けそう

34: 風吹けば名無し 2021/09/17(金) 17:25:57.32 ID:FWIqPYyZd
>>21
ヨーロッパなんて口だけ出すクレクレ乞食やで

22: 風吹けば名無し 2021/09/17(金) 17:21:13.66 ID:voWgxFNQd
全個体作っただけでもすげぇ進歩だわここから先はバージョンアップやな

23: 風吹けば名無し 2021/09/17(金) 17:21:17.00 ID:s75Wv6oy0
ソース読むともう対策見つけてて草

24: 風吹けば名無し 2021/09/17(金) 17:21:50.58 ID:Afvzs+wP0
なんでトヨタが無能みたいな言われ方すんねん
正直に言うてるだけマシや
他の企業は劣化や廃棄問題黙ってて航続距離でオナってるクソやぞ

27: 風吹けば名無し 2021/09/17(金) 17:22:52.32 ID:/hPe5y1dr
全固体電池が量産出来たら世界取れるけど弱点が脆いのは意外だったわ

29: 風吹けば名無し 2021/09/17(金) 17:23:48.75 ID:F4HKMbXO0
テスラの事故現場写真とか見たけど単三電池みたいなのポロポロしてて笑うわ
こんな無理やり乾電池積み込んで動かしてるようなしょうもない車を有難がってるのかよ

30: 風吹けば名無し 2021/09/17(金) 17:24:06.37 ID:Oj9ha40P0
つかEVEVいっとるけど欧米メーカーはバッテリー問題解決しとるんか?
特に欧州なんてできもせんのに言ってるイメージなんやが

33: 風吹けば名無し 2021/09/17(金) 17:25:20.20 ID:/hPe5y1dr
>>30
とりあえず主流にして技術革新を促す様にするんやで
レジ袋有料と似たもんよ

36: 風吹けば名無し 2021/09/17(金) 17:26:58.52 ID:chlBdMkL0
>>30
ハードディスクの進化とか見てると何とかなりそうな気もするけどな

49: 風吹けば名無し 2021/09/17(金) 17:32:10.82 ID:xmVuca+Sd
>>30
フォードもVWも自力でどうもならんでベンチャー頼みやで
でもベンチャー次第でトヨタ負ける可能性はある

31: 風吹けば名無し 2021/09/17(金) 17:24:31.63 ID:s75Wv6oy0
> 長寿命達成のカギは電池の負極の表面に発生する劣化物だ。劣化を抑制する表面処理、電池構成材料が含む水分を電池内部に持ち込まない設計と生産技術、電池を均一に冷却する構造の採用、電池の負荷を減らす制御システムなどさまざまな方策によって劣化物の生成を抑える。HEV用の電池開発から取り組んできた解析と対策の積み重ねで耐久性の向上につなげる。

同じ会見ソース

40: 風吹けば名無し 2021/09/17(金) 17:27:55.67 ID:e0uF1Csn0
>>31
すげー面白そうなことやってて草
電池内部の温度差で生じる水分が課題なんやね

32: 風吹けば名無し 2021/09/17(金) 17:24:50.89 ID:FWIqPYyZd
年間純利益2兆円もあるんやからもっと色んなこと試せ
ただ爆発するなもんは作るなよ

37: 風吹けば名無し 2021/09/17(金) 17:27:17.04 ID:zHRFvI8M0
>>32
固体だから発火のリスクは低い

35: 風吹けば名無し 2021/09/17(金) 17:26:41.38 ID:TFobPnaod
造るのは水素エンジンが楽なんやけどな

44: 風吹けば名無し 2021/09/17(金) 17:30:19.48 ID:/jcifT1p0
そらチャイニーズさんもバッテリー換装式にしますわ

47: 風吹けば名無し 2021/09/17(金) 17:31:01.33 ID:TFobPnaod
>>44
なお使った奴が次の人の為に充電しなくて空のバッテリーが貯まって行く模様

48: 風吹けば名無し 2021/09/17(金) 17:31:10.10 ID:sr5l6cRw0
なんでEVに固執する流れになったんやろ?
水素の方があらゆる面で良くないか?

52: 風吹けば名無し 2021/09/17(金) 17:33:06.43 ID:chlBdMkL0
>>48
水素って高圧ボンベ積んで走るんやろ?
事故ったら爆発せんの?

53: 風吹けば名無し 2021/09/17(金) 17:33:17.44 ID:/jcifT1p0
>>48
敗戦国の日本とドイツが完全に牛耳ってる市場とかその他の国からしたら面白くないやん

51: 風吹けば名無し 2021/09/17(金) 17:33:00.46 ID:guMkZZqqa
全固体はムズい