1: 朝一から閉店までφ ★ 2021/10/13(水) 06:42:47.85 ID:XedlbSIU9
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テスラの「自動運転」の安全性を巡って、アメリカで議論が起きている。2016年以降にオートパイロット稼働中のテスラ車が少なくとも30件の衝突事故を起こし、10人が死亡しているからだ。テスラCEOのイーロン・マスクはこれまで事故について一度も謝罪していない。経営コンサルタントの竹内一正さんは「その姿勢にはイーロンの一貫した哲学がある」という――。
https://president.jp/articles/-/50728






運転支援システムなのに「完全自動運転」のような名称

今年8月、米運輸省道路交通安全局（NHTSA）は約80万台のテスラ車に関して、運転支援システムの安全性を調査すると発表した。2018年以降に発生した緊急車両を巻き込んだテスラ車の衝突事故が11件に上り、うち1人が死亡したことを受けての対応だった。

テスラの「オートパイロット」と1万ドル（約110万円）のオプション機能「フル・セルフ・ドライビング（FSD）」はドライバーの監視が必要な「レベル2」に相当する“運転支援システム”だが、名前が完全自動運転であるかのようで紛らわしく、物議を醸していた。

自動運転はレベル0から5までの6段階で表され、レベル2は、ドライバーは常にハンドルに手を置き、運転状況を監視することが求められる。運転主体はあくまでヒトである。これがレベル3になると主体は人からシステム側に移り、そして、レベル5は完全自動運転となる。

NHTSAは緊急車両を巻き込んだケース以外でのテスラ車の衝突事故についても調査を行っており、16年以降でオートパイロット稼働中のテスラ車が少なくとも30件の衝突事故を起こしており、これらの事故で10人が死亡したと報道されている。

テスラのCEOのイーロン・マスクは、度重なる衝突事故が発生しているにもかかわらず、オートパイロット稼働中に起きた事故に対し、一度も謝罪していない。振り返ると、2016年にフロリダ州でオートパイロット稼働中のテスラ車が死亡事故を起こした際は、世間の多くから「オートパイロットを中止しろ」と批判の声が上がった。

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https://president.jp/articles/-/50728?page=2

引用元 https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1634074967/

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3: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/13(水) 06:46:34.33 ID:FD4tAlyz0
テスラってこうやって充電してるんだろ？

8DqkbgO

18: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/13(水) 06:55:18.34 ID:7d+6QOT60
>>3
ディーゼルエンジンだな

128: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/13(水) 07:41:45.50 ID:sOtVnYgo0
>>3
これをもっとスマートにしたのが日産のe-POWERか？

285: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/13(水) 09:41:33.27 ID:miuTTXV20
>>128
確かに言われてみるとシリーズハイブリッドと構成が同じだw

4: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/13(水) 06:46:35.15 ID:ZGX+GCjK0
トヨタ車で死亡事故ゼロだとでも言うの？

10: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/13(水) 06:51:04.79 ID:uxZH2TCC0
>>4
トヨタって自動運転する車売ってるの？

139: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/13(水) 07:45:22.18 ID:71bwzxtj0
>>10
別にトヨタじゃなくてもいいけど人間の過失とどっちが多いかって事でしょ。

5: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/13(水) 06:47:11.90 ID:xdj4cmcs0
「車が何とかしてくれる。突っ込め！」
だろ
自動運転なんて絶対そうなる

8: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/13(水) 06:50:11.32 ID:46wIq2fE0
今のシステムで人間が運転するより十分に安全だったらいいじゃん

13: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/13(水) 06:53:06.41 ID:uxZH2TCC0
>>8
「フル・セルフ・ドライビング（FSD）」はドライバーの監視が必要な「レベル2」に相当する“運転支援システム”

84: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/13(水) 07:24:13.80 ID:co8u5vRS0
>>8
車間距離短めの方が実は安全だったりする
絶対わき見運転できないからな
車間距離とる人はよく町並み見ながら運転している
あの店まだやってたのか…とか
隣りに乗ってればわき見運転しまくりで怖い

15: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/13(水) 06:53:49.41 ID:x6KKG8p70
航空機や船舶の自動運転より、ずっと高度なわけだが
何が不満なんだ？

16: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/13(水) 06:54:43.64 ID:7d+6QOT60
謝ったらまけ

17: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/13(水) 06:54:44.21 ID:j+3mJnHy0
当たり前だろ壮大なベータ版で不具合が出るのは当たり前

19: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/13(水) 06:55:34.58 ID:e5Nh+Prd0
見とけって言ってるのに目を離す運転手が悪い

20: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/13(水) 06:55:38.53 ID:ieeqVYkY0
>>1
要はユーザーは人柱って事ね

22: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/13(水) 06:56:53.71 ID:RfpHcUng0
上院の公聴会で吊し上げられない企業は良いなぁ

24: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/13(水) 06:57:22.02 ID:Zhe9EHMp0
現在のオートパイロットは
「車線の間を走る」だけの機能

信号や歩行者を検知しても、追突する「予測・推測」や
信号変化で「止める」という考え方は無い
大体、赤信号を区別・認識できない

33: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/13(水) 07:00:26.82 ID:U+DN6jYU0
日本人ならすぐ謝罪して日和っちゃうんだろうな

39: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/13(水) 07:02:45.43 ID:RfpHcUng0
これがトヨタだったら議会で社長が吊し上げの上
多額の賠償金を毟り取られ
議員達による車破壊パフォーマンスだよ
なんだかわからない哲学で世の中通るって素晴らしいね流石アメリカだぁ

40: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/13(水) 07:03:37.21 ID:qsGYavBK0
事故率じゃなくて10人死亡だけ取り上げるて
一番事故が多いのはトヨタ車言うてるアホと
同程度の低脳向け詐欺手法

41: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/13(水) 07:05:25.15 ID:dv6hJaP00
10人死んで払う補償金と企業の儲けを秤にかけてるわけだろ
普通の自動車会社だと有り得ない選択だけど
イーロンもそうだけど、テスラ車を買う人もそういう価値観を肯定している訳だわな

46: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/13(水) 07:07:33.75 ID:T4hmKWhq0
エアバックではあんなに叩いてたのにね

49: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/13(水) 07:09:08.20 ID:RJAcxpPR0
オートパイロットは道の規格化しないと無理だよ
難しい課題を解くにはまだAIを動かす環境が追いついていない
マシンスペックも道路状況も足りない

50: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/13(水) 07:09:21.91 ID:XjeqEk5a0
自動運転というと勘違いする人がいるから、運転サポートのほうが良いと思うんだが

150: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/13(水) 07:50:35.20 ID:giPIBhIH0
>>50
それじゃ高い金出して買うバカがいなくなるだろ

56: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/13(水) 07:12:07.23 ID:D3j2hX2y0
利益はリスクを上回るんだからいいだろ

58: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/13(水) 07:12:27.74 ID:D2qrFlLY0
下道の完全自動運転なんて今の道路や法律のままではできないと思うけど仮にできるとしたら相当な実験（犠牲者）を必要としそう

62: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/13(水) 07:13:24.20 ID:RJAcxpPR0
>>58
そらそうよ
所詮AIは統計ベースの技術だから回数勝負

59: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/13(水) 07:12:44.00 ID:Qe/u/dX00
10人くらい、と思ったけど自動運転中か
クソだな

69: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/13(水) 07:16:54.32 ID:p17CpzY/0
インフラ事業者ではなくコンシューマIT事業者だから何が起きても利用者責任と言う思想なんだろう
パソコンと同じ

71: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/13(水) 07:17:32.41 ID:e5Nh+Prd0
事故３０件で死亡１０だから事故起こすときはノーブレーキで突っ込んでるな

73: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/13(水) 07:18:06.98 ID:ztRlAUEh0
自動運転と手動運転のどっちが安全なの？って話だろ

77: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/13(水) 07:20:16.47 ID:Qe/u/dX00
>>73
そんなデジタルな話じゃない
自動運転にも理想と現実と出来具合があるし
手動運転にもスキルと人間性がある

76: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/13(水) 07:20:16.05 ID:BijHnh+I0
日本ではベストエフォート型は無理じゃね。
ADSL回線がそうだったようにベストエフォート嫌いだよね、日本人。

78: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/13(水) 07:20:42.18 ID:5yADnmen0
良い製品を作りたい訳じゃなく、
投資家が儲かるモノを売りたいだけ

82: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/13(水) 07:23:36.13 ID:ncpdta1r0
ハンドルに手を置けば主体は人という誤魔化し定義がなんだって？

83: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/13(水) 07:23:52.39 ID:u0TF1hAR0
興味深い記事だった
多少の犠牲は必要って事か
まあ人の命なんてなんとも思ってない不気味さは感じるけど

142: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/13(水) 07:46:16.93 ID:/P3w1BNG0
>>83
100%安全を求める方がアレだと思うけどな 慎重になり
過ぎると技術の進歩は格段に遅くなる