コメント

1. 1 名無しのサイ速さん 2021年12月08日 23:42　
   こんなラバースプレーで自家塗装したみたいに剥がれる？
2. 2 名無しのサイ速さん 2021年12月09日 00:18　
   ここのところやっつけ仕事の乱発みたいなイメージだからなトヨタ
3. 3 名無しのサイ速さん 2021年12月09日 00:32　
   あれか？TNGAの車体開発速度に細部が追いついてないんか？
4. 4 名無しのサイ速さん 2021年12月09日 00:58　
   水性塗料で技術の熟成がまだなんだよね
   脱シンナーの流れでみんな水性
5. 5 名無しのサイ速さん 2021年12月09日 01:05　
   バンパー関連だとPPかPP+EPMだろうけど樹脂はプライマー塗っても定着せず
   剥離しやすいからなあ
6. 6 名無しのサイ速さん 2021年12月09日 01:36　
   リアゲート、脚で反応させて自動開閉する機能が機能しないと言ったのに
   その場では笑って終わってしまった。
   2か月経ってクレームが多く寄せられたのか、やっと対応。
   
7. 7 名無しのサイ速さん 2021年12月09日 01:54　
   コストカットしすぎや（笑）
8. 8 名無しのサイ速さん 2021年12月09日 01:54　
   これだからトヨタはダメ（笑）
9. 9 名無しのサイ速さん 2021年12月09日 02:09　
   まーたトヨタやっちまったか？
   前は工程がどうこう言い訳してたけど結局材料と時間ケチってるのが問題だろ
10. 10 名無しのサイ速さん 2021年12月09日 02:27　
    安かろう悪かろうw
11. 11 名無しのサイ速さん 2021年12月09日 05:38　
    市販のスプレーでももっと長持ちするぞ なんやこれwwwwwww
12. 12 名無しのサイ速さん 2021年12月09日 05:42　
    安定のトヨタクオリティ
13. 13 名無しのサイ速さん 2021年12月09日 06:06　
    天下一品質とか言ってる奴赤面
14. 14 名無しのサイ速さん 2021年12月09日 06:32　
    スズキも相当塗装薄いけど剥がれたりせんのに
15. 15 名無しのサイ速さん 2021年12月09日 08:21　
    コストダウンもここまで来ると、な
16. 16 名無しのサイ速さん 2021年12月09日 09:58　
    信者の擁護が見ものだな
17. 17 名無しのサイ速さん 2021年12月09日 10:05　
    コーティング屋が言っていたが「最近の国産車塗装はどのメーカーも弱いし薄い‥と、薄過ぎて磨ききれない。」　生産や発色の最適化が進んだ「弊害」。
18. 18 名無しのサイ速さん 2021年12月09日 10:09　
    持ち主の素行に問題があって、剥離剤かけられたと違うか　知らんが　w
19. 19 名無しのサイ速さん 2021年12月09日 10:48　
    >>18
    これぞ信者w
20. 20 名無しのサイ速さん 2021年12月09日 11:22　
    >>5
    下地の素材からして剥がれそうなだもんな
21. 21 名無しのサイ速さん 2021年12月09日 12:01　
    まーたトヨタかよ・・・
    
22. 22 名無しのサイ速さん 2021年12月09日 12:25　
    >>9
    天下のトヨタ様を甘く見るな
    人件費もケチってるし、下請けに支払う様々な代金も壮絶にケチってるわ
    
23. 23 名無しのサイ速さん 2021年12月09日 12:26　
    >>4
    日本は人件費ケチって技術者育生するのやめちまってるからな
24. 24 名無しのサイ速さん 2021年12月09日 12:27　
    >>8
    プリウス暴走も欠陥の可能性があるしな
25. 25 名無しのサイ速さん 2021年12月09日 12:32　
    >>1
    剥がれるよ特にトヨタはね
    今回だけでなく以前にも塗装剥がれを起こしてる
    下請けには再発防止しろってエラソーなのに自分が再発させてたらね
    不具合原因も究明できていなければ再発防止策もできていない
    トヨタのレベルの低さを露呈したような事例の１つでしかない
26. 26 名無しのサイ速さん 2021年12月09日 13:52　
    大手企業は一定数の障碍者や外国人とかを雇わなければいかんからな
    テスラみたいに展示車両の強度が不良だったのは言い訳できんが
27. 27 名無しのサイ速さん 2021年12月09日 14:12　
    「トヨタ　パールホワイト」
    
    でググればいくらでも哀れで見苦しい車両出てくるからな。
    オーナーからしたらたまったもんじゃない。
28. 28 名無しのサイ速さん 2021年12月09日 14:26　
    サプライヤーが樹脂パーツ塗装にサフ省いた結果だろ。
    乾いた雑巾を絞るようにコストカット強要とか昔比喩されたしなｗ
    脱脂が疎かだったのか汗でぐっしょり軍手で触った部分に塗装しちゃったとか。
    製造ロットによっては多発してそうだな。
29. 29 名無しのサイ速さん 2021年12月09日 14:28　
    こういった人柱がいて製品の品質が良くなっていく。
    補償してもらえるのが日本製品。一方…。
30. 30 名無しのサイ速さん 2021年12月09日 14:53　
    ケチって余計に金が掛かって環境負荷も大きいのはやりきれないな
    保証交換したからいいでしょハイみたいな考え方もどうかと思う
31. 31 名無しのサイ速さん 2021年12月09日 15:28　
    それなりに知識ありゃ、樹脂じゃしゃあねえか、くらいしか思わんな
    これでクレーム受けなかったら叩いていいが、クレーム交換できるんならまあ仕方ないだろ
    買った人間は面倒だとは思うが
    
32. 32 名無しのサイ速さん 2021年12月09日 20:41　
    クレーム発生！
    
    トヨタ→客がニコニコして帰る
    
    三菱→客激怒の末訴訟
    
    どっちもクレームの発生率は大して変わらない。がディーラーの対応次第で天と地の差になる。
    最近だんだんトヨタもクレーム騒ぎが多くなった。ということは・・・。
33. 33 名無しのサイ速さん 2021年12月10日 14:34　
    ミッチャクロンけちった？
34. 34 名無しのサイ速さん 2021年12月11日 11:56　
    トヨタのデフォルトじゃん！！
    塗装は裏の整備工で直せる時間で出来ないから表沙汰に成っちゃってるな
35. 35 名無しのサイ速さん 2021年12月11日 14:48　
    高級セダンの内装ネチャったり割れたり、めっちゃ古いけど
    赤のＭＲ２の退色トップコートハゲが他メーカーの比じゃなかったり・・
    でも、こんなんトヨタ以外でも普通だよ。日本車会社関係ない、モデル次第。
    たまたまその時使用した塗料やウレタン材の組み合わせ次第ですよ。
    加速試験じゃわからない経時劣化したときは素直にあきらめなはれ。
    このカローラの件なら保証つくやろ
    
    
36. 36 名無しのサイ速さん 2021年12月12日 13:03　
    天井から水漏れを起こしたメーカーだからな
37. 37 名無しのサイ速さん 2021年12月12日 13:23　
    やっぱり中国車韓国車の品質が世界最高峰だ
    歴史違う
    品質が、中国車＝韓国車＞日本車ね
38. 38 名無しのサイ速さん 2021年12月12日 13:26　
    日本車な品質悪いの日本人もよく言ってる
    ここの人たちも悪いよく言ってる、明らか
39. 39 名無しのサイ速さん 2021年12月22日 20:09　
    なんて縁起が悪い車だ
40. 40 名無しのサイ速さん 2021年12月24日 22:18　
    なんか日本語おかしいコメント多いな