1: 自治郎 ★ 2022/01/14(金) 22:14:06.80 ID:YXEuu6UP9
日産自動車は2022年1月14日、「東京オートサロン2022」で新型「フェアレディZ」を発表した。

■発表会にはKONDO RACINGの近藤真彦監督も登場

フェアレディZは1969年に登場した日産のスポーツカーである。7代目となる新型は2020年9月16日にプロトタイプが発表され、2021年にニューヨークでアメリカ仕様がお披露目されていた。日本仕様の詳細が明らかになったのは、今回が初めてである。

発表イベントでは歴代フェアレディZが動画で紹介された後、イエローとブルーの2台の新型がアンベールされた。すでに明らかになっていたように、エクステリアデザインは歴代フェアレディZへのオマージュが見て取れる。サイドシルエットやフロントまわりの形状は、初代の「S30」からインスパイアされていることが明白で、リアのアイコニックなモチーフは、「Z32」からの引用である。ロングノーズショートデッキという古典的なスポーツカーの文法を現代的にアレンジしている。

ステージに登場したのは、レーシングチームKONDO RACINGの近藤真彦監督。日産とは1982年に「マーチ」のCMキャラクターを務めて以来の縁だ。今年はSUPER GTのGT500クラスに「Nissan Z GT500」で参戦する。近藤氏は幼いころにフェアレディZは夢のスポーツカーだったことを打ち明け、「新型はドレッシーでエレガントなデザインに引かれる」と話した。

次に“フェアレディZファンの代表”として現れたのは、日産CEOの内田 誠氏である。社会人になって初めて買ったクルマがZ32だったという内田氏は、新型に試乗して「操縦安定性が高く運転がうまくなったような感覚が得られた」と語り、「50年以上続いているのがフェアレディZであり、日産を象徴するモデル。ワクワク感を満喫してほしい」と自信に満ちた表情を見せた。

新型フェアレディZのボディーサイズは全長×全幅×全高=4380×1845×1315mm、ホイールベース=2550mm。エンジンは3リッターV6ツインターボの「VR30DDTT」で、最高出力405PS(298kW)、最大トルク475N・m(48.4kgf・m)を発生。トランスミッションは6段MTと9段ATの2種類が用意される。

販売開始は2022年6月下旬の予定で、最初に提供されるのは特別仕様車の「Proto Spec(プロトスペック)」。カラーリングは「イカズチイエロー/スーパーブラック」の2トーンで、専用カラー「チタニウムゴールド」のレイズ製19インチアルミ鍛造ホイールや、イエローで塗装された4輪アルミキャリパー対向ピストンブレーキなどを装備。インテリアには、本革とスエード調ファブリックのコンビシート(イエローセンターストライプ、イエローステッチ、イエローアクセントライン入り)などを採用し、インストゥルメントパネル、ドアトリムクロス、MTシフトノブブーツ、ニーパッドなどにも専用カラーのステッチを施している。

販売台数は240台で、価格は6段MT、9段ATともに696万6300円。購入に際しては『フェアレディZメールマガジン』に登録してオンラインで申し込む必要があり、240台を超える応募があった場合は抽選が行われる。受け付けの開始は2022年2月7日の予定だ。(文=鈴木真人/写真=webCG)

2022.01.14
https://www.webcg.net/articles/-/45734

フェアレディZ(標準仕様)
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フェアレディZ プロトスペック
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フェアレディZ カスタマイズドプロト
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引用元 https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1642166046/

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7: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/14(金) 22:16:51.16 ID:g+l6F4WM0
やっぱ昔のデザインには敵わない

8: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/14(金) 22:16:55.74 ID:+aLX5ctG0
プラットフォームが同じならマイナーチェンジだろ

9: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/14(金) 22:17:36.01 ID:2kmg5ftj0
そんなことよりアルトワークスの新型はこっそりスズキブースに無かったのか?

10: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/14(金) 22:19:37.21 ID:0KYjIwQa0
1990年頃の日産はむっちゃかっこよかったのに

12: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/14(金) 22:20:26.98 ID:rNTT2riB0
ちょっと大きいマツダロードスター

13: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/14(金) 22:21:05.49 ID:07pBhYzk0
何か違うんだよな
良い感じにはなってるんだけど物足りない

15: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/14(金) 22:21:32.69 ID:XEpvr5Wk0
ビッグマイナーチェンジで700万はないわー

17: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/14(金) 22:26:50.69 ID:W2EAQ9/y0
6MTはまあいいとして、DCTは設定無しか

20: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/14(金) 22:30:47.06 ID:sySYXjHW0
予約したー

32: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/14(金) 22:37:28.88 ID:0sXHb3Eq0
>>20
抽選だろ

23: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/14(金) 22:32:17.51 ID:l/DA4t210
今までのが一気に古臭くなったな、、

30: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/14(金) 22:37:21.26 ID:HYUeeF+t0
アメリカ市場の車だから
アメリカ好きなら
そして平均以上の所得なら買える
格差が広がったから
買える人は買うべき

34: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/14(金) 22:39:11.24 ID:GFeevhsj0
中身というかフレーム足回りは34を踏襲してるって聞いたけど本当なのかな?
それなら設計は結構古い車体だな

38: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/14(金) 22:42:52.28 ID:3AllXZw20
>>34
実質ビッグマイチェンなんだよな。
それでも売れるだろうけど。

40: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/14(金) 22:44:33.23 ID:cNHb2bpY0
勘違いすんなよ
日産は北米メインで作りおこぼれを日本で売って下さるだけだぞ
サイドブレーキレバーが左ハンドル仕様そのままなのが証拠
国内なんて右ハンドル仕様分の資金回収するくらいの気分だろ

46: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/14(金) 22:51:32.80 ID:2MuQn9l10
カスタムし甲斐がありそうだな
もちろん俺には手が届かないが

47: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/14(金) 22:52:15.68 ID:U92MfZ1i0
日産最後のガソリンV6ツインターボになるだろうから希少価値はある

52: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/14(金) 22:56:59.15 ID:meZgd0SV0
新型BZR買うか、これ待っか悩む

53: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/14(金) 22:57:38.71 ID:vNn9dMb80
どうせちょっと待てばすぐニスモが出るだろ

61: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/14(金) 23:19:14.05 ID:hVW1MpvJ0
車はどうあれ乗ってる奴で決まる
車でモテ非モテの下剋上はほぼないからw

63: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/14(金) 23:20:12.57 ID:uf1WRD2+0
色によって印象変わるな なんでこんな気持ち悪い色で発表したんや

68: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/14(金) 23:31:51.39 ID:7NthhVAo0
やっぱコレでないとなぁ・・・
1396283255815908

69: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/14(金) 23:38:54.25 ID:7o7bRYTW0
>>68
あの頃のほうが凝った作りだったのか
今のほうが技術力ないなんて・・

80: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/15(土) 00:11:30.70 ID:M/wIwKX/0
乗る前から足回りがガチガチなのが想像つくわ。

81: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/15(土) 00:13:32.81 ID:bxpj9/iL0
俺の好きなのはZ32。ツインターボーの一番高いので420万だったと思う。
700万って高くなったね。

86: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/15(土) 00:22:56.35 ID:3QvbVS6c0
>>81
賛否はあるだろうけど31までの流れぶった切ったデザインなのにちゃんとZとして成り立ってるのは凄かった、33からはナニコレ感が止まらないw

82: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/15(土) 00:16:21.28 ID:HY382xjh0
半額ぐらいならかなりうれただろうに。

90: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/15(土) 00:27:00.04 ID:a5vK74h30
Z32のリアをオマージュしてどうすんねん、32の良さはフロント周りだろ
あのディアブロも採用したライトとかカッコよすぎだわw

100: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/15(土) 01:01:03.77 ID:6NYkuMb60
買えないクセに、ケチつける輩が多くて反吐が出そう

104: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/15(土) 01:03:50.43 ID:Y0MRRH7h0
フェアレディZ
下のオレンジ色のカスタマイズドプロトはカッコいい
蛍光イエローのは、グリル付近が超ダサい

116: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/15(土) 01:55:00.61 ID:OqKf9wir0
やっぱワクワクするスポーツカー造りは日産だな、NEW-Zカッコいいわ。
やっぱ人間、間違っても浮いたガソリン代で無茶ぶりカッ飛ぶセコいプリウス乗りみたいになるのはダメだねw

135: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/15(土) 04:49:35.62 ID:7NPfkU9R0
もっとスピードの出る車はいくらでもあるし、もっと回る車もいくらでもあるかもしれないが、Z33よりツーリングを楽しめる車は他にない。

138: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/15(土) 05:29:53.17 ID:xokiB4990
なんだかなあ
昔の日産は車を作ることはエンジンを作ることだった
そんなことしてたから傾いたわけだけど
エンジンが使い回しだといまいち新しさに欠ける
こう言うスペシャルな車なんだからエンジンも新いの作ろうよ

139: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/15(土) 05:32:53.00 ID:os7arAtQ0
>>138
そんな時代遅れの発想よくできるな