1: 風吹けば名無し 2022/03/10(木) 07:45:26.14 ID:P7JvRwaA0
引用元 https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1646865926/
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2: 風吹けば名無し 2022/03/10(木) 07:46:05.40 ID:AQfd1Eadd
草
3: 風吹けば名無し 2022/03/10(木) 07:46:29.61 ID:cqUvStTHd
真実の棒不合格やん
4: 風吹けば名無し 2022/03/10(木) 07:46:58.31 ID:w8G5kzPNa
マット激怒やん
5: 風吹けば名無し 2022/03/10(木) 07:48:28.26 ID:Y4vArtzbd
FF車ロングノーズにしてる会社が何を今更
12: 風吹けば名無し 2022/03/10(木) 07:52:06.55 ID:WQ5E8HIy0
>>5
ディーゼルエンジン入れる前提やししゃーない
ディーゼルエンジン入れる前提やししゃーない
7: 風吹けば名無し 2022/03/10(木) 07:49:00.27 ID:ht2lqXgt0
えっ、あの部分ってただのデザインだったんか?
8: 風吹けば名無し 2022/03/10(木) 07:50:02.01 ID:SWj0YVmed
たぶん欧州の騒音規制でマフラーを下向きに付ける必要があるからこうなってる
下向きにつけるのは仕方ないとして、だったら潔くマフラー完全に隠せばいいのに
下向きにつけるのは仕方ないとして、だったら潔くマフラー完全に隠せばいいのに
9: 風吹けば名無し 2022/03/10(木) 07:50:05.03 ID:3TX5Ll5P0
ドイツ車かよ
13: 風吹けば名無し 2022/03/10(木) 07:53:21.84 ID:zSpx8TCDd
14: 風吹けば名無し 2022/03/10(木) 07:54:57.38 ID:RntAEH/20
トノカバーを投げ捨てる奴か
15: 風吹けば名無し 2022/03/10(木) 07:55:55.84 ID:coSXxLSaM
これ普通のデザインになったよな
16: 風吹けば名無し 2022/03/10(木) 07:56:27.51 ID:4GBU2we+a
こういうの嫌い🥺
17: 風吹けば名無し 2022/03/10(木) 07:57:25.95 ID:xyx4M/iYd
ベンツとかも全部これなんだっけ
下につけてるならデザインとはいえ必要ないのにな
下につけてるならデザインとはいえ必要ないのにな
18: 風吹けば名無し 2022/03/10(木) 07:58:16.15 ID:giwNJKtDd
騒音規制がわるいよー
コメント
あのタイタニック号も4本中1本はダミー煙突だったってのは有名な話だな
デザイン売りにしてるんだからマフラー完全に見えなくしてつるっとさせて新たな価値観生み出していこうよ…
ほんまクソ文化だと思う
スポーティなイメージからかけ離れた事をやるのはイメージ悪いね
アクセラのときなんかは2.2Dだけ2本出しにしてそれ以外は1本分蓋してたけど、マツダ3から蓋をする手間を省くようになった。
・直4直6ともに4本つけて直6だけは4本とも本物
・直4は2本、直6は4本だが、直4PHVは価格帯最上位だからダミーでも4本付けてる
この辺の三択か?
マフラーカッターの本数はグレードの高さ表現なので、PHVにはダミーでも4本付けるとか、逆にマツダ3のときのようにマフラーの本数が少ないことを毛嫌いされないように中身に関係なく4本あるように見せるとかね。
トヨタみたいな張り出して余計なモノを増やすデザインならトヨタでいいじゃん
もし直6で全部使うなら全然いいと思う
トヨタとか乗ってそう
自分たちでさえ達成できない規制を作り出すバカ民族
どんなことにも程々という事があるのに
無意味にゼロを目指す低能
あの地域の人達は理想大好きだからね
結果はグダグダだけど
マツダごときに夢見てる奴…
おそらくエンジン関係なく2本で2本ダミーで4本出しデザインだろう。
直6で4本にするなら尚のことPHEVの直4はダミーなんて使わず2本にするはず。
1車種だけだとしてもダミー使ったら全体のイメージ悪くなるから
アメリカ向けの直6ターボは3リッターに過給かけるから4本全部使うと思うんよ。それに合わせて全部4つ分付けてるか、直6並みに高価なPHEVには付けてるかもしれん。
ダミーもダサいけど、それ以上にマフラーの本数減らされたグレードも見栄張れなくなってダサいんよ。
社内じゃとっくに通達しとるじゃろうが
俺はダミー使ってまで見栄張ってる方がダサいと思うけどな。
でも見栄張ることが最優先のやつがマツダ買うから間違いじゃねえのかもしれない