1: 名無しさん＠おーぷん 22/04/08(金) 21:17:10 ID:iXPN
毎週末用事も無いのに遠出するようになったわ
しょーもな

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引用元 https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1649420230/

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2: 名無しさん＠おーぷん 22/04/08(金) 21:17:38 ID:DHaF
なんでー？

7: 名無しさん＠おーぷん 22/04/08(金) 21:18:34 ID:iXPN
>>2
エンジンに負荷かけんと煤が溜まってトラブルになりやすい
らしいわ

9: 名無しさん＠おーぷん 22/04/08(金) 21:18:59 ID:DHaF
>>7
そうなんか
そりゃほうっておけんな

10: 名無しさん＠おーぷん 22/04/08(金) 21:18:59 ID:w9RB
>>7
はえー面倒くさいやっちゃな

3: 名無しさん＠おーぷん 22/04/08(金) 21:17:38 ID:DKYS
ええやんお出かけ

4: 名無しさん＠おーぷん 22/04/08(金) 21:17:42 ID:qyOT
部屋にいるだけの日々よりええんちゃうか

5: 名無しさん＠おーぷん 22/04/08(金) 21:17:43 ID:NoS2
ワイもディーゼルやけど別に気にせんで

12: 名無しさん＠おーぷん 22/04/08(金) 21:20:23 ID:iXPN
>>5
毎週やなくてもたまにでいいんか？
毎週往復100kmはしんどいわ

11: 名無しさん＠おーぷん 22/04/08(金) 21:19:32 ID:phb8
むしろ煤焼き知らんのに買ったんか

14: 名無しさん＠おーぷん 22/04/08(金) 21:22:07 ID:iXPN
>>11
「燃料安いやん！」ってだけで買うてもうたわ

17: 名無しさん＠おーぷん 22/04/08(金) 21:23:32 ID:phb8
>>14
ええ… 契約する時に説明されへんかったん？

20: 名無しさん＠おーぷん 22/04/08(金) 21:26:08 ID:iXPN
>>17
中古車屋で買ったやけど、エンジンに関してはなんの説明もされんかったわ
「マツダのクリーンディーゼルは加速が気持ちいいてすよ！」くらい

13: 名無しさん＠おーぷん 22/04/08(金) 21:21:29 ID:N0Dg
長距離乗らないのに買うとか…

16: 名無しさん＠おーぷん 22/04/08(金) 21:23:06 ID:iXPN
>>13
だから情弱やねん

15: 名無しさん＠おーぷん 22/04/08(金) 21:23:05 ID:cSes
ディーゼルはなぁ。乗用車としてはアレやな

18: 名無しさん＠おーぷん 22/04/08(金) 21:23:40 ID:iXPN
ちなマツダのCX-5や

36: 名無しさん＠おーぷん 22/04/08(金) 21:39:33 ID:Nhkx
>>18
ボルトインターボしよう

37: 名無しさん＠おーぷん 22/04/08(金) 21:40:49 ID:iXPN
>>36
ボルトインターボってなんぞや？

40: 名無しさん＠おーぷん 22/04/08(金) 21:41:27 ID:Nhkx
>>37
後付けのターボのことや

21: 名無しさん＠おーぷん 22/04/08(金) 21:28:20 ID:iXPN
オイル交換も5000km毎やし、トータルで見るとガソリンより金かかるんちゃうか？

22: 名無しさん＠おーぷん 22/04/08(金) 21:28:48 ID:wz8h
軽油ってガソリンと何がちゃうんや

24: 名無しさん＠おーぷん 22/04/08(金) 21:30:30 ID:iXPN
>>22
揮発性が違うんやないっけ

26: 名無しさん＠おーぷん 22/04/08(金) 21:31:43 ID:87FF
>>22
オクタン価

23: 名無しさん＠おーぷん 22/04/08(金) 21:29:12 ID:3nGl
いやあれ走行中じゃなくても一定期間で勝手に掃除してくれるやん
エンジン切った後もやっとるからバッテリー負荷高そうやけど

27: 名無しさん＠おーぷん 22/04/08(金) 21:32:26 ID:iXPN
>>23
え、そうなの？
走行中にDPF再生になったら終わるまでエンジン切らんけど

35: 名無しさん＠おーぷん 22/04/08(金) 21:37:24 ID:3nGl
>>27
エンジン止めてもしばらくはお掃除やっとる
それで足りなければ次エンジン掛けた時にお掃除の続き始めるって感じや

だからそんなに気にする必要はない

25: 名無しさん＠おーぷん 22/04/08(金) 21:30:34 ID:mIRS
中古でルノー買ったらハイオクで草
これレギュラーいれたらあかん？

29: 名無しさん＠おーぷん 22/04/08(金) 21:33:25 ID:1SiX
>>25
ワイもワーゲンのポロ買おう思ったらまさかのハイオクでやめた

なんでちっこい車までハイオクやねん?

30: 名無しさん＠おーぷん 22/04/08(金) 21:34:11 ID:iXPN
>>25
クラウンにレギュラー入れても走るって聞くし
ワンチャンいけるんじゃね

28: 名無しさん＠おーぷん 22/04/08(金) 21:33:18 ID:lvMh
メリット
・単純にガソリンより軽油の方がが安い
・低回転域でのトルクが高く運転が楽
・等速長距離運転での燃費がいい

デメリット
・お掃除タイムに入ると燃費が極端に悪化する
・高回転域でのトルクが心許ない
・回転数が頻繁に上下するような乗り方だと燃費が悪化する

一長一短やね

34: 名無しさん＠おーぷん 22/04/08(金) 21:35:52 ID:iXPN
>>28
はぇ～
確かに高速乗ったときの燃費は目を見張るものがあったわ

41: 名無しさん＠おーぷん 22/04/08(金) 21:42:34 ID:lvMh
>>34
だから実は

走りに対するレスポンスは坂道が多いとこやストップアンドゴーの多い街乗りに向いとるけどそれだと燃費が悪くて
ご自慢の低回転域でのトルクを「活かさない」長距離等速走行だと燃費が抜群によくなる

というちょっと矛盾した感じではあるんよ

38: 名無しさん＠おーぷん 22/04/08(金) 21:41:06 ID:q0hb
愛車見せて

46: 名無しさん＠おーぷん 22/04/08(金) 21:44:42 ID:iXPN
>>38
0W2hHrS

42: 名無しさん＠おーぷん 22/04/08(金) 21:43:22 ID:zp57
cx-5を新車から５年乗ってるけどなんもトラブルないで
基本は毎日の通勤片道20分だけや

54: 名無しさん＠おーぷん 22/04/08(金) 21:47:29 ID:iXPN
>>42
ワイは通勤が片道10kmやからなぁ

57: 名無しさん＠おーぷん 22/04/08(金) 21:48:37 ID:Nhkx
>>54
いらんなじゃあｗ

59: 名無しさん＠おーぷん 22/04/08(金) 21:50:06 ID:iXPN
>>57
せやから毎週末煤飛ばしも兼ねたロングドライブしとるんや
だんだん疲れてきた

63: 名無しさん＠おーぷん 22/04/08(金) 21:51:38 ID:phb8
>>59
トッモも同じように煤焼き理解しないまま買って同じ文句言うて2年も乗らんで売っぱらったわね

69: 名無しさん＠おーぷん 22/04/08(金) 21:53:47 ID:iXPN
>>63
高かったしローン終わるまでは乗るわ
CX-5カッコええしな

43: 名無しさん＠おーぷん 22/04/08(金) 21:43:22 ID:Nhkx
CX5でディーゼルもガソリンもターボあるんやな驚き

45: 名無しさん＠おーぷん 22/04/08(金) 21:44:18 ID:Nhkx
>>1
がターボあるやつ買ってるかどうかわからんけど
ターボあったらいじりやすいかも

49: 名無しさん＠おーぷん 22/04/08(金) 21:45:12 ID:iXPN
>>45
2.2Lのディーゼルターボやで

50: 名無しさん＠おーぷん 22/04/08(金) 21:45:27 ID:Nhkx
>>49
あーね
結構いじれるかも

51: 名無しさん＠おーぷん 22/04/08(金) 21:46:27 ID:Nhkx
>>49
あんま車詳しくないけど
エキマニいじったりタコ足いじったりタービン交換したりECUチューンしたりしたら400馬力にはいくかな

55: 名無しさん＠おーぷん 22/04/08(金) 21:48:23 ID:iXPN
>>51
内容がガチ過ぎてよう分からんなw

64: 名無しさん＠おーぷん 22/04/08(金) 21:52:10 ID:MN13
ワイはアテンザのディーゼル?

73: 名無しさん＠おーぷん 22/04/08(金) 21:55:51 ID:iXPN
>>64
アテンザええよな

74: 名無しさん＠おーぷん 22/04/08(金) 21:56:19 ID:MN13
>>73
完全に失敗したで?
CX-5にすればよかった

91: 名無しさん＠おーぷん 22/04/08(金) 22:07:23 ID:iXPN
>>74
マツダ3は居住性最悪、CX-8は三列目ゴミ
トータルバランスはCX-5がええと思うわ

98: 名無しさん＠おーぷん 22/04/08(金) 22:08:52 ID:phb8
>>91
8の3列目は確かに想像を遥かに下回っとったな…

104: 名無しさん＠おーぷん 22/04/08(金) 22:10:08 ID:iT39
>>91
ワイ、CX-8乗り。低みの見物。
スキーやるから長物をキャリアなしで搭載するには便利なんじゃー。
あと、チビやから後部座席フラットにすると足伸ばして眠れる。

118: 名無しさん＠おーぷん 22/04/08(金) 22:14:00 ID:iXPN
>>104
あー、アウトドアとかスポーツやる人ならええかもしれんな
ワイの場合結局3列目倒してラゲージスペースにするならCX-5のがコスパええなと思って5にしたんや

バカにするつもりは無いんやすまんな

119: 名無しさん＠おーぷん 22/04/08(金) 22:16:26 ID:iT39
>>118
後ろ全部倒して布団敷いて友達と交代しながら運転して走り続ける「寝台仕様車」になるのがでかかった。
ただ、通勤で使うとでかいんですわ。

CX-８はこれの前に乗っていたN産のEクストレイルに比べるとめちゃくちゃ馬力があって気に入ってる。
CVTはやっぱり苦手や

122: 名無しさん＠おーぷん 22/04/08(金) 22:18:09 ID:phb8
>>119
XDにしたんか？

123: 名無しさん＠おーぷん 22/04/08(金) 22:20:16 ID:iT39
>>122
XDのドノーマルや。
セーフティパッケージとフロアマット、窓バイザー付けただけ。
どうせヘッドアップディスプレイは邪魔になると思って。
実際、自分の行動範囲だとほとんどナビはなくて行けるんや。

好きなように弄りたい人が下取りの時買ってくれないかと期待してるわ

127: 名無しさん＠おーぷん 22/04/08(金) 22:24:21 ID:phb8
>>123
社用車のCX-5にHUDあったけど確かに見るかと聞かれると見ないな…

131: 名無しさん＠おーぷん 22/04/08(金) 22:28:28 ID:iXPN
>>127
夜間走行時とかむしろ目障りなまである

133: 名無しさん＠おーぷん 22/04/08(金) 22:31:50 ID:phb8
>>131
日中しか動かさんからわからんけど確かに夜は邪魔かもしれんな…
運転中ナビ見るの取り締まりの対象になったししゃーないが

78: 名無しさん＠おーぷん 22/04/08(金) 21:58:50 ID:phb8
マツダのディーゼル車はAdBlue無いから気にせんでええしトルク強いしええと思うがチョイ乗りにあまりにも向かんのが

79: 名無しさん＠おーぷん 22/04/08(金) 21:59:39 ID:MN13
たまに聞くけどアドブルーって何者なんや？

80: 名無しさん＠おーぷん 22/04/08(金) 22:00:04 ID:iT39
>>79
尿素のことやろ？煤をどうのこうのする液体

81: 名無しさん＠おーぷん 22/04/08(金) 22:01:00 ID:MN13
>>80
はえ～運送業者とかよく買ってるから何なんやろって思ってた

83: 名無しさん＠おーぷん 22/04/08(金) 22:01:49 ID:iT39
>>81
運送業者はディーゼルばっかりやから大量に必要やろうな
いつか韓国が中国から輸入できなくなってディーゼルが動かせないってニュースになっていた気がする