コメント

1. 1 名無しのサイ速さん 2022年07月03日 00:36　
   言った通り完全に足枷になったな
   メーカーがスタートした始まりから受け継いでないとそもそもアイデンティティは成立しないんよ
   ブランドの重みってそういうことじゃん
   織機から始まったので糸巻きにしました！では、流石にこじつけが過ぎる
   無理してヨーロッパのやり方周到する必要ないんよ
   伝統で勝負できないなら変化と先進性で勝負できるんだから
   バッサリスピンドルやめて今最高にカッコいいデザインを北米トヨタで最高の20代若手デザイナー使って表現すれば良いんだよ
2. 2 名無しのサイ速さん 2022年07月03日 00:53　
   レクサスというブランドだけで嬉ションする小金持ちだらけだから、どんなしょうもないデザインでも大絶賛売り上げ順調だから気にするなｗ
   
   俺の近所でも、村議会議員とか、床屋の主人とか乗り回してるわｗ
3. 3 名無しのサイ速さん 2022年07月03日 01:24　
   スピンドルボディとか言い出しているんだから、ある意味グリル拡大化の究極系とも言える
4. 4 名無しのサイ速さん 2022年07月03日 02:14　
   村は草
5. 5 名無しのサイ速さん 2022年07月03日 02:48　
   ダサいというより違和感が強い
   新型LEXUSが発表されるたびに、日本車は永遠にドイツ車には勝てないと確信させられる
6. 6 名無しのサイ速さん 2022年07月03日 03:55　
   ヴェゼルかよ
7. 7 名無しのサイ速さん 2022年07月03日 06:12　
   もう買わんしょうもない
   貫けないなら新旧両方価値無しになったわ
   サイズの変化ならまだしも形変わっとるのクソだよ
8. 8 名無しのサイ速さん 2022年07月03日 08:35　
   俺は好き
9. 9 名無しのサイ速さん 2022年07月03日 09:01　
   >>5
   BMWのデカキドニーがウケたから
   スピンドルグリルももっとでっかくしちゃおうという感じかと。
   
   それにレクサスはベンツとBMWに挑むのはやめて
   2大ブランドに飽きた人が選ぶブランドとして一定の地位を築いてる。
   直接のライバルはアウディとボルボやぞ。
10. 10 名無しのサイ速さん 2022年07月03日 10:15　
    オタクが甘やかした結果がこれよ
11. 11 名無しのサイ速さん 2022年07月03日 11:05　
    レクサスってだけで脊髄反射で貶しちゃう貧乏人わらわらで草
    
    それはともかくこんなんEVのグリルレスに移行するための過渡的なデザインだろ
    形状としてはスピンドルを残しつつ、網の部分を減らしてくって話
    さすがにEVになった途端一気に形状変えたらレクサスの購入者層はビックリしちまうからな
    
12. 12 名無しのサイ速さん 2022年07月03日 13:08　
    グリルの形自体は今までよりマシになったけど
    こういう樹脂の特徴を前面に押し出した造形はおもちゃっぽくなるから高級車とは愛称悪いんじゃないかと思う
13. 13 名無しのサイ速さん 2022年07月03日 16:16　
    男の子は好きそう
    ただレクサスの立ち位置からしたらもう少し落ち着きのあるデザインが求められるんじゃないか
14. 14 名無しのサイ速さん 2022年07月28日 20:43　
    これはいくらなんでも酷い。何したいのか。
15. 15 名無しのサイ速さん 2022年07月31日 12:29　
    かっこいいしそれなりに売れるだろうが横幅1920mmは大きすぎないか？駐車場で停める時大変だろうし。