1: それでも動く名無し 2022/07/04(月) 17:46:50.10 ID:t9zC9QV7M
何で?
安すぎやん
安すぎやん
引用元 https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1656924410/
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2: それでも動く名無し 2022/07/04(月) 17:47:53.28 ID:Vq+zpQSE0
キモオタがマツダ嫌いだからやろ
3: それでも動く名無し 2022/07/04(月) 17:50:24.50 ID:E5oh+lpAd
MAZDAです←マイナス20000点
4: それでも動く名無し 2022/07/04(月) 17:54:50.77 ID:fA9YejUCd
だせえもん。ホンダもだせえけどマツダはなあ
5: それでも動く名無し 2022/07/04(月) 17:57:18.65 ID:pI9uUmfZa
400万も車に出せないわ
6: それでも動く名無し 2022/07/04(月) 18:00:44.75 ID:Y/roKo2Fd
ベリーサを復活させた方が話題になりそう
7: それでも動く名無し 2022/07/04(月) 18:02:36.09 ID:yJjUuj9kd
CX-50とかいうめちゃくちゃカッコいい車を日本で売らない無能采配
8: それでも動く名無し 2022/07/04(月) 18:03:13.43 ID:zbP2oNjGM
カモメマークがね
9: それでも動く名無し 2022/07/04(月) 18:04:45.10 ID:oo3VeQ07M
古臭い直6 に
雪道で滑りやすいFRで室内も狭い
正直終わってるマツダ
雪道で滑りやすいFRで室内も狭い
正直終わってるマツダ
12: それでも動く名無し 2022/07/04(月) 18:06:07.94 ID:cDKFBXOU0
>>9
横滑り防止装置とっくに義務化されてますよお爺ちゃん
あと車両重量1.4もあればFRでもトラクション普通にかかるぞw
横滑り防止装置とっくに義務化されてますよお爺ちゃん
あと車両重量1.4もあればFRでもトラクション普通にかかるぞw
15: それでも動く名無し 2022/07/04(月) 18:08:00.40 ID:oo3VeQ07M
>>12
横滑り装置の問題やなくて
物理的にFRは滑りやすい
室内狭い
実際マツダcx60 は狭い
横滑り装置の問題やなくて
物理的にFRは滑りやすい
室内狭い
実際マツダcx60 は狭い
17: それでも動く名無し 2022/07/04(月) 18:08:54.40 ID:cDKFBXOU0
>>15
雪道FRエアプだろすぐ分かるわ
雪道FRエアプだろすぐ分かるわ
19: それでも動く名無し 2022/07/04(月) 18:09:18.45 ID:oo3VeQ07M
>>17
おまえがエアプやろがwwww
おまえがエアプやろがwwww
21: それでも動く名無し 2022/07/04(月) 18:09:55.48 ID:cDKFBXOU0
>>19
北海道でNB6C乗ってるけど
北海道でNB6C乗ってるけど
23: それでも動く名無し 2022/07/04(月) 18:10:29.56 ID:cDKFBXOU0
>>19
そもそもFRで滑るとか今のスタッドレスタイヤの性能知らなさすぎ
そもそもFRで滑るとか今のスタッドレスタイヤの性能知らなさすぎ
25: それでも動く名無し 2022/07/04(月) 18:10:56.75 ID:oo3VeQ07M
>>23
え?
スタッドレスいるの?FR
やっぱり滑りやすいやん
え?
スタッドレスいるの?FR
やっぱり滑りやすいやん
31: それでも動く名無し 2022/07/04(月) 18:11:57.37 ID:cDKFBXOU0
>>25
エアプで恥かいたら無言で消えろや見てて恥ずかしいわ
エアプで恥かいたら無言で消えろや見てて恥ずかしいわ
10: それでも動く名無し 2022/07/04(月) 18:05:05.10 ID:cDKFBXOU0
こういう文句つけたりデマ流してるの5chのやつらだけやで
11: それでも動く名無し 2022/07/04(月) 18:05:22.93 ID:oo3VeQ07M
マツダcx60 は299万やけどな
絶対に売れない
絶対に売れない
13: それでも動く名無し 2022/07/04(月) 18:07:43.47 ID:cDKFBXOU0
>>11
海外売上が8割、日本が2割だからお前らの意見とかどうでもいいんじゃね
海外売上が8割、日本が2割だからお前らの意見とかどうでもいいんじゃね
16: それでも動く名無し 2022/07/04(月) 18:08:34.22 ID:oo3VeQ07M
ヴェゼルよりマツダcx60 のが外寸はバカでかいが
室内はヴェゼルより狭い
室内はヴェゼルより狭い
18: それでも動く名無し 2022/07/04(月) 18:09:04.95 ID:sqHb1sB20
ヤフコメtwitterで好評ってことはやばいんちゃうか
20: それでも動く名無し 2022/07/04(月) 18:09:39.03 ID:cDKFBXOU0
>>18
それは大丈夫なパターン
5chで誉められてる時がヤバイ
それは大丈夫なパターン
5chで誉められてる時がヤバイ
22: それでも動く名無し 2022/07/04(月) 18:10:22.50 ID:oo3VeQ07M
>>20
マツダに大丈夫なときってあるんか?
どれも売れてないけど
マツダに大丈夫なときってあるんか?
どれも売れてないけど
24: それでも動く名無し 2022/07/04(月) 18:10:48.56 ID:cDKFBXOU0
>>22
売れてる売れてないの基準は?具体的に
売れてる売れてないの基準は?具体的に
30: それでも動く名無し 2022/07/04(月) 18:11:40.35 ID:oo3VeQ07M
>>24
トヨタ、ホンダより売れてないね
日産、スズキ、ダイハツより売れてないのがマツダ
トヨタ、ホンダより売れてないね
日産、スズキ、ダイハツより売れてないのがマツダ
26: それでも動く名無し 2022/07/04(月) 18:11:03.47 ID:PYlmNONPa
マツダ3だけは町中で見たらおってなるわ
27: それでも動く名無し 2022/07/04(月) 18:11:18.03 ID:yJjUuj9kd
ワイは普通に近年のマツダはようやっとると思うよ
特にデザインは
街中で見かけておって思うのマツダ車やもん
特にデザインは
街中で見かけておって思うのマツダ車やもん
34: それでも動く名無し 2022/07/04(月) 18:12:23.44 ID:oo3VeQ07M
1年待ちがトヨタ、ホンダ
不人気でいまでもすぐ納車されるのがマツダ
不人気でいまでもすぐ納車されるのがマツダ
35: それでも動く名無し 2022/07/04(月) 18:13:01.81 ID:cDKFBXOU0
>>34
エアプすぎる
生産ラインの規模違うから結局マツダも納車されないぞw
エアプすぎる
生産ラインの規模違うから結局マツダも納車されないぞw
36: それでも動く名無し 2022/07/04(月) 18:13:31.55 ID:oo3VeQ07M
>>35
マツダはすぐ納車されるで
誰も買わないからな
マツダはすぐ納車されるで
誰も買わないからな
42: それでも動く名無し 2022/07/04(月) 18:14:25.78 ID:cDKFBXOU0
>>36
誰も買わない車種のラインは縮小されるから結局一緒なんやけど
業界関係者じゃないやろ無知すぎ
誰も買わない車種のラインは縮小されるから結局一緒なんやけど
業界関係者じゃないやろ無知すぎ
45: それでも動く名無し 2022/07/04(月) 18:15:00.76 ID:oo3VeQ07M
>>42
マツダは即納
トヨタホンダは1年待ち
マツダは即納
トヨタホンダは1年待ち
41: それでも動く名無し 2022/07/04(月) 18:14:12.88 ID:+IY5vG28d
見た目も同じだし名前もCX-○○だからわからない🥺
46: それでも動く名無し 2022/07/04(月) 18:15:50.31 ID:rbA5RYIFd
規制も強化されるし買いたいのさっさと買っとくのがええ
52: それでも動く名無し 2022/07/04(月) 18:18:37.84 ID:IEquMrbe0
直6←ええやん
ディーゼル←😟
ディーゼル←😟
58: それでも動く名無し 2022/07/04(月) 18:25:41.38 ID:N7OeA4XHd
ロードスター以外でマツダ選ぶ理由なに?
61: それでも動く名無し 2022/07/04(月) 18:28:16.14 ID:4dIBXnq50
MAZDA乗ってる人はなんか運転がイキってる気がする
ぶっちゃけドイツ車乗ってる人とMAZDAの赤い車乗ってる人の自意識過剰レベルは同じくらいだと思う
ぶっちゃけドイツ車乗ってる人とMAZDAの赤い車乗ってる人の自意識過剰レベルは同じくらいだと思う
コメント
違うんか?
あとマツダ2XD 6MTが260万ってナントカならんのか・・・。
直6ガソリングレードも用意したで^^とかのほうが売れそうじゃない?
そのCX-5ユーザーがメインターゲットやろね。
マツダは元々新規顧客の取り込みより既存顧客の繋ぎ止めに全ツッパやし。
FRどうでもいいけど直6欲しいのはちょっと意味がわからない(FFに直6を積む?)
直6ガソリングレード(3LのNAでSKY-X)は欧州でも遅れて登場するようだから日本に入ってくる可能性もあるけど、日本市場ではSKY-Xが元々売れてないしCX-5のガソリンターボも売れなくて終了したから、売れる売れないで言えば日本でハイパワーガソリンは売れないと思うぞ。
NA化された3LのSKY-Xなら価格も安くなると期待できるけど、それにしても3.3Dが安すぎる。
あとCX-5は日本市場では今のところ残す方針だけど、各市場ではCX-60に置き換えで消滅予定。CX-60がやたらと安いのはCX-5ユーザーが全部CX-60に乗り換えてくれたほうが良いと考えてるのかもしれんね。
そしたら買う
海外レビューボロクソマンが必ず湧くんだけど、そうでもなくね?
絶賛て訳でもないけど。
少なくとも誰もが絶賛するような良いものでは無いって事は確実なんでしょう
そこにユーザーに向けての視点がなかったってのを、特にいっぺん魂動デザイン車を買ったような層に見抜かれたんだよ
っていうか海外でも国内でも、良い事も悪い事もほぼ同じところ指摘されてるから
海外ボロクソマンは貶めたいだけの嘘つきだな。
車に趣味性を求めるほど文化経済が成熟してないんよ。
国内試乗レビューでは海外みたいに悪いところ指摘してる記事ないような
海外だとまず指摘されてる8ATの遅さについて国内レビューでは誰も指摘してない。
600万の内装にしてはショボいを国内市場レビューにするとシンプルでスッキリだしな
あっちはPHEV基準で見てるから国内より辛口評価はあると思う。
全然一致はしてないよ。
しかし、好く似たデザインばかりで不気味やの
8ATの低速域でのギクシャクについてなら指摘している記事は国内のレビューでも見たよ。
プロトタイプでマツダも製品では直すと言っている事だから、海外でもドライブフィールについては製品で改めてレビューすると書いている記事は見るね。
内装についてはPHEVは国内国外ともにほめてる記事しか見つけられなかったなぁ……
内装についてCX-5から大きな向上が見られるがプレミアム(Audi/BMW)に対しての競争力を持つまでには至っていない。
これを褒めるととるかどうかは読み手次第か?
CX5か8のモデルチェンジはよしてくれ