コメント

1. 1 名無しのサイ速さん 2022年12月01日 00:17　
   配置がヒドいな
   
2. 2 名無しのサイ速さん 2022年12月01日 00:25　
   エアコンとか走行中でも出来れば変えたいようなスイッチはアナログにしろっての
3. 3 名無しのサイ速さん 2022年12月01日 00:45　
   ナビもタッチパネルが多くなって操作しにくくなったよなほんと。
   クソ設計やめれ
4. 4 名無しのサイ速さん 2022年12月01日 00:50　
   アイリスオーヤマ
5. 5 名無しのサイ速さん 2022年12月01日 05:04　
   タッチなのは別に構わんがシフトレバーの陰になっているのはどうなんだこれ
   そもそもシフトレバーも角度的に変えづらそうだし
6. 6 名無しのサイ速さん 2022年12月01日 06:22　
   車の振動で指があっちこっちに・・・
7. 7 名無しのサイ速さん 2022年12月01日 06:23　
   室内空間優先ならコラムシフト
8. 8 名無しのサイ速さん 2022年12月01日 07:24　
   日産かよっ!!って思ったら日産だった
9. 9 名無しのサイ速さん 2022年12月01日 08:27　
   セブンイレブンのコーヒーメーカー思い出した。
   デザインを佐藤可士和だかがやったヤツで、操作が分かりにくいから店側がテプラ貼りまくりなヤツ。
10. 10 名無しのサイ速さん 2022年12月01日 08:47　
    「もうモデル造って検証なんてしなくていいんだよｗｗ」とか言ってた人間の下で働くと起こりうる現象。　データをモニターで見る事と実際に人の目線で検証することは全く違うww　　
11. 11 名無しのサイ速さん 2022年12月01日 09:54　
    タッチパネル部のオシャレ家電感とシフトレバーの安物車感のミスマッチがあまりに酷い
    せめて統一感くらい持たせろ
    
12. 12 名無しのサイ速さん 2022年12月01日 10:22　
    タッチパネルエアコンの事を言ってるのか、パネルシフトの事を言ってるのか
13. 13 名無しのサイ速さん 2022年12月01日 18:39　
    エアコンも音量もダイヤル式こそ至高
    視線移さなくても感覚だけで操作できるマニュアルエアコン車のレバー式が一番だが今新車だと軽トラくらいしかないだろうな
14. 14 名無しのサイ速さん 2022年12月01日 20:24　
    触覚でわかるスイッチじゃないとダメだな
    タッチは最悪
15. 15 名無しのサイ速さん 2022年12月01日 20:37　
    コストダウンの為なら何でもやるって感じだな