1: それでも動く名無し 2022/12/03(土) 12:35:28.26 ID:6wRbn1wpd
https://www.zerohedge.com/energy/switzerland-considers-electric-vehicle-ban-avoid-blackouts
この冬のエネルギー安全保障を確保するために、スイスは EV の運転と使用を制限する最初の国になる可能性がある、とドイツの日刊紙シュピーゲル は報じ、停電を回避するためのスイスの 4 段階の行動計画に関する複数のメディア報道を引用している。
スイスでは、節電計画の第 3 段階で「絶対に必要な移動」の場合を除き、EV の運転が禁止される可能性があります。国はまた、まだ採用されていない最近提案された行動計画で高速道路のより厳しい制限速度を計画しています。
この冬のエネルギー安全保障を確保するために、スイスは EV の運転と使用を制限する最初の国になる可能性がある、とドイツの日刊紙シュピーゲル は報じ、停電を回避するためのスイスの 4 段階の行動計画に関する複数のメディア報道を引用している。
スイスでは、節電計画の第 3 段階で「絶対に必要な移動」の場合を除き、EV の運転が禁止される可能性があります。国はまた、まだ採用されていない最近提案された行動計画で高速道路のより厳しい制限速度を計画しています。
引用元 https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1670038528/
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2: それでも動く名無し 2022/12/03(土) 12:35:46.70 ID:czCHHFz2d
草
3: それでも動く名無し 2022/12/03(土) 12:35:55.53 ID:xOjEOhGcd
バカじゃねえの笑
8: それでも動く名無し 2022/12/03(土) 12:36:47.06 ID:TyDMjeiBd
そらそうなるやろ
テスラのモデル3ですら満タンで航続550キロから250キロまで落ちるんやぞ
テスラのモデル3ですら満タンで航続550キロから250キロまで落ちるんやぞ
13: それでも動く名無し 2022/12/03(土) 12:37:36.60 ID:jJXj/63td
>>8
やっぱそうなんか
冬はヤバいって言われてたけどここまでとは思わんかったわ
やっぱそうなんか
冬はヤバいって言われてたけどここまでとは思わんかったわ
19: それでも動く名無し 2022/12/03(土) 12:39:18.44 ID:WfK9QowSM
>>13
冬というかエアコンがヤバイ
冬というかエアコンがヤバイ
10: それでも動く名無し 2022/12/03(土) 12:37:12.27 ID:jJXj/63td
サクラの航続距離もりもり減ってるんやけど
17: それでも動く名無し 2022/12/03(土) 12:38:49.39 ID:WfK9QowSM
エコなのでは?
18: それでも動く名無し 2022/12/03(土) 12:38:50.11 ID:4mUvUWwd0
電気自動車なんて欠陥だらけやん
20: それでも動く名無し 2022/12/03(土) 12:40:11.88 ID:kLwWOShw0
温暖化進めれば電池の持続量伸びるやん
温暖化進めるためにガソリン使いまくろうや
温暖化進めるためにガソリン使いまくろうや
25: それでも動く名無し 2022/12/03(土) 12:41:54.32 ID:BY/Vfa5Ad
カメラやってるやつなら冬のバッテリーの弱さは分かるはず😔
29: それでも動く名無し 2022/12/03(土) 12:44:18.28 ID:eANsb1nJ0
エンジンの熱が無いからそうなるわな
30: それでも動く名無し 2022/12/03(土) 12:44:32.94 ID:XC+ap1QAd
-20度の中キンキンに冷えたカメラ取り出したら即電池逝って草
自動車のリモコンキー作動しなくて焦ったわ
自動車のリモコンキー作動しなくて焦ったわ
31: それでも動く名無し 2022/12/03(土) 12:45:27.76 ID:/okFVlsHa
ハイブリッドが最適解なのでは?
37: それでも動く名無し 2022/12/03(土) 12:48:53.79 ID:EQQCr+zHM
>>31
というか自分で発電できない電気自動車なんて意味ないわ
結局自ら発電して充電不要なハイブリッドが最適解
というか自分で発電できない電気自動車なんて意味ないわ
結局自ら発電して充電不要なハイブリッドが最適解
32: それでも動く名無し 2022/12/03(土) 12:46:10.40 ID:EQQCr+zHM
ガソリン車どころかハイブリッド車すら否定するから
まあ自業自得ですわ
まあ自業自得ですわ
36: それでも動く名無し 2022/12/03(土) 12:48:10.65 ID:E5MwfZP90
やっぱり全世界でEV化なんて無理やで
乗りたいとこだけ乗れよ
乗りたいとこだけ乗れよ
コメント
それをお前らときたらトヨタ(の社長)が泣き言言ってるとか言いつのって浅はかな
EVに不都合なスレは成長させてくれないね
値段だけ高いクソゴミ
環境にも悪い
リサイクル性もクソ
時間も食いまくる
何時だったかの大雪の時に道路上に放置されてるEV車が何台もあったw
ガソリン車の人たちは携帯タンクでガススタからガソリン買ってきて動けてたけどね!
当初から言われ続けてきた問題点の一つだろ
これからどんどん表面化するわ
むしろ最初から化けの皮スケスケのガバガバなんだよなぁ
騙された奴が白痴レベル
みんなユダヤ系詐欺師
戦争起こして環境問題提起して相場操縦して投資で儲ける手口
そういう事だ、欧米の車は日本車に勝てない
まあ日本の全固体電池になれば寒冷対策も大幅に上昇するけど今のEV推しは絶賛崩壊中の中国が世界流通の支配化を急いで逆転狙ってるだけだからな。
中国から兼ねもらった腐敗政治家や環境団体のクソどものゴリ押しで推進しても実態の技術やインフラが伴ってないので被害が出る。
アホな環境意識高い系の国民が購入して被害を被って現実に気がつく。
EUのアホさ加減というべきか日本はトヨタやスズキのまともな企業が防波堤担ってくれたというべきか。
自分の環境に合致してる人だけが乗るみたいな
充電施設もインフラとしての責務を背負えるような数と機能を備えていない。
なのに、EUが、中国が押すのはなぜか?
何か解決策や画期的な方法があるのか?
いや無い、というのが答え。
つまり政治的な理由で推進しているのだ。
EUは自国に自動車の規格やルール設定の主導権を日本から奪いたいから。そうすれば自国のあまりにも弱い自動車産業の国際競争力を飛躍的に高めることが出来ると考えている。
中国は自国のエンジン技術の国際競争力の弱さから、電気モーターへシフトして自国で自動車産業を12億の人口によって一大産業として興隆したいからだ。
比較的軽微で済む。EV車はその点どうなんだろうか
補助金なければEVの売上なんてほとんどなくなる程度の代物なのに本気で信じれる程度の脳味噌しかもってないようだ
結局充電器がいくら増えても大元の電気がないんじゃ話にならん
クリーンディーゼル、ダウンサイジングターボに続く情弱御用達になりそうだなEVは
どうしても冬に乗りたいならゲレンデ行くような格好で乗ればエアコン使わなくて済むなw
暖房もエアコンで電気使うのか
怒りのダンボー
もっと明るい未来があったはずなんだけど。
距離もカタログ数値どうりにいってないなぁ
気温が低けりゃ、走行中に更に電池が冷えそう
どっかの大学の資料(ごめん出所忘れた)だとハイブリッドの燃費30~35km/リットルぐらいでBEVとガソリン車の総合的なCO2排出量が釣り合うそうだしね。
三菱日産のEKXEV・さくらが狙ったような近距離に特化した車(長距離走行は別の車って割り切る)とか、郵便局が2000台3000台?で導入しているルート集配EVなんかは非常に合理的でよいとおもうぞ。
まあ、それも超寒冷地で除雪とかしない郊外に出る場合とかは避けるとか必要だろうけどな。適材適所で活用してゆけばいいんだよ。
『これしかない!』みたいな言い方する人や団体はだいたい頭おかしいか、自分への利益誘導だと思ってるよ。
グレタにしてもEVにしてもバックにおるんは中国やが。
欧州が仕掛けてきたクリーンディーゼル規制はもっとまともやったろ。
この詰めの甘さが中国なんよ。
そして永世中立国。
よく間違えられるが、中立ってのは非戦とは違い、攻め込まれたら戦うが、どこかと軍事同盟も結ばない。
なので、誰かが困ってても基本的に助けないが、誰からの助けも得られない。ぼっち。
また、内陸国なので、石油の輸入に頼らない政策をしていて、EV推進するのはその為。
海に面していないので、タンカーも使えないし、どこかと仲良くするしかない。だが断る
大気汚染もひどく、ガソリンも買いたくないので、EV化をあっさり受け入れている。
電力は、水力と風力が大半で、火力発電には頼っていない。
エネルギー政策に余裕がないが、中立を維持することを国民が望んでいるので、EVの使用制限になってでも我慢する方針だ。
自分の首を絞めてるだけだと思うが。
「暖房用に電気を使うから、車を動かすのに電気使っちゃダメよ」ってことでしょ?
「冬は電池が」とか言ってる勢は何者?
今後新潟ではEV売れないだろうな。
欧州も表面的に批判するだけで、他ペナルティは一切なし。
所詮連中はそんなもん。
たまに家族を乗せて近場に買い物程度で使う時はシートヒーターとエアコン両方使うけどな