1: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 01:36:16.96 ID:wPDwcu/j0
ユーチューバーによる検証動画
エアコンの暖房を21度にして高速道路を時速100kmで走ったら、252kmしか走れずw

ちなみに同条件の日産アリアは397km、テスラモデルYは380km走れた模様

BnaM1C3

引用元 https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1674491776/

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2: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 01:36:35.81 ID:wPDwcu/j0
ガソリン車ではあんなに燃費の良かったトヨタが、EVでは大苦戦

3: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 01:36:59.74 ID:wPDwcu/j0
ちなみにトヨタのEVが一番加速性能やらトルクが低くて、電費が良くなるはずなのに一番悪かった模様

4: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 01:37:31.56 ID:foH3Dlwx0
EVネイティブ「反日が目的なのでEV自体はどうでもいい」
704z4HF

16: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 01:39:59.71 ID:5ELxZ3340
>>4
なんJGでEVスレ頻繁に立つのもこういう動機やろな

20: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 01:41:26.89 ID:irtUcmD+a
>>4
まぁ世界がトヨタ憎しでやってるようなもんやから
本質的には反日でも間違ってへん

25: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 01:42:11.86 ID:wPDwcu/j0
>>4
EVネイティブさんが本名で新書出すぞ2月に
なんG民レベル向けだってさ

49: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 01:48:41.60 ID:Ir1Km4Ml0
>>4
これ阿見やろ

95: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 02:12:04.30 ID:Y69jjOxra
ev問題って日本で普及するかどうかと世界が推し進めてるのをごっちゃにしてるガイジだらけやから
悲しいかな>>4は図らずとも当たってるという

5: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 01:37:32.21 ID:VN+OMXH4d
まだEVは買うもんじゃないな

7: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 01:38:08.30 ID:wPDwcu/j0
>>5
テスラなら日本でも買って幸せになるで

6: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 01:37:42.52 ID:wPDwcu/j0
いくらなんでもカタログ値と違いすぎんよ

15: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 01:39:53.97 ID:VN+OMXH4d
>>6
最近車買っちゃったばっかりなんだよなー
510馬力も出る時代錯誤のガソリン車
もう少しそれ楽しんでからでもええかな

8: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 01:38:42.02 ID:ZNy8RxyW0
やはりアリアは最高

12: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 01:39:31.66 ID:wPDwcu/j0
>>8
国産EVで一番まともなのがアリアやからな

なお世界で見ると大したことない模様

9: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 01:38:52.14 ID:wPDwcu/j0
夏は380kmはしれたのに、冬は250kmしか走れないとかw

10: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 01:38:53.05 ID:aG8b3tA50
テスラも似たような感じらしいからワイはまだガソリン車でいいかな
今後に期待

14: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 01:39:49.63 ID:HCCpZKcM0
>>10
これやな

17: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 01:40:35.79 ID:wPDwcu/j0
>>10
テスラなら10－80%充電が20－30分で終わるから、真冬でも300km走って20分休憩くらいを繰り返せば日本中どこにでも行ける模様

23: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 01:41:53.36 ID:j2w6LBoG0
>>17
そういやこれ嘘ってバレてEVガイジ逃げてたな

30: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 01:43:21.52 ID:aNf6iOU/d
>>23
頼む！嘘であってくれ！

34: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 01:44:21.65 ID:HGEFxvmf0
>>30
阿見ガイジって自演用スマホ持ってるんや
初めて知ったわ

31: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 01:43:22.05 ID:wPDwcu/j0
>>23
何が嘘なのかわからん
V3スーパーチャージャー使えばそんなもんやろ

EVネイティブさんは1000kmテストでテスラは充電時間わずか40分くらいで走破してたし

36: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 01:44:47.52 ID:HCCpZKcM0
>>31
でもそれ捏造やったからなぁ

50: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 01:49:21.62 ID:wPDwcu/j0
>>36
ほら
充電42分で1000km走破してるんだよテスラは

J6lvZbb

54: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 01:50:01.70 ID:j2w6LBoG0
>>50
それ妄想で作った表やん

11: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 01:39:03.73 ID:gT43PLBU0
ガソリン車が出始めた頃もこんな風に言われてたんだろうか

13: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 01:39:49.33 ID:Acvok2SJa
トヨタのEVなんか買うのが悪い
章男もやる気ないしkintoでしか買えないから元から売るつもりやないやろ
株主に対する株価対策車両なんだから

19: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 01:41:13.43 ID:wPDwcu/j0
>>13
こんなひどいEVしか作れないことが株主にバレたらみんな売却するやろ

18: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 01:40:59.65 ID:okG1PZ2i0
日本人がEVやたら嫌う理由って唯一誇れる自動車分野が遅れてるのを認めたくないからやろ？

21: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 01:41:33.02 ID:wPDwcu/j0
>>18
せやね

27: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 01:42:39.03 ID:NsDVk9Y40
>>18
多分大雪で立往生起こしてガソリン車のほうが使い勝手よくね？ってなると思うぞ

37: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 01:44:50.35 ID:wPDwcu/j0
>>27
すまんけどEVは立ち往生起こさないと思うで
満充電に対する暖房の電力消費量はガソリン車の満タンに対するアイドリングストップで使うガソリン量よりも少ないから

33: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 01:43:59.30 ID:o71MAHV9a
どんだけEV馬鹿にしても世界では広がるし日本じゃ使い勝手悪い
それだけの話やもんもうEVの開発そのものが黒歴史にでもならなどうにもならん

39: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 01:45:11.15 ID:YNY6HWpy0
緯度的に関東以南はEV、茨城以北は水素自動車　って世界になってるかもな～20年後は

ドイツやヒョンデは地理的にはEVより水素の方が向いてるかもしれんけど、今後100年の主役は中国とインドやからな

45: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 01:47:48.53 ID:wPDwcu/j0
>>39
中国ってEVだらけやで今

62: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 01:51:39.67 ID:YNY6HWpy0
>>45
ああすまん、バカに理解させるには俺の言葉が足りなかった

ドイツやヒョンデの自国の位置は水素の方が適しているけど、21世紀の主な市場を考えたらEV開発はより重要だと考えているからこそそちらにベットしているのだろうな　という意味

66: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 01:53:08.64 ID:wPDwcu/j0
>>62
ドイツは12月の新車EV比率が脅威の55%に達してたから、ドイツの国土がEVに向かないということはないぞ

そもそも水素向いてる地域なんて世界中のどこにもないと思う

42: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 01:46:22.07 ID:GhejI/OPM
これ阿見？

43: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 01:47:07.37 ID:HCCpZKcM0
>>42
せやで

48: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 01:48:32.19 ID:/7ol9RWH0
正直10年前に予想してたより電池の性能がアップしてないんだよな

67: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 01:54:48.33 ID:wPDwcu/j0
>>48
現状最強の電池やと航続距離1000km達成してるし
ヒョンデやらポルシェやらテスラが80%充電20分以内を達成してるし

もはや十分すぎるのでは？
初代リーフやらでは長距離運用できなかったけど、今のEVは余裕でできるやん

52: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 01:49:42.62 ID:aNf6iOU/d
多分20年後はEVは作るの簡単だけど水素エンジンは難しい！水素エンジン使ってる日本すげぇ！
ってやってると思うわw

53: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 01:49:50.25 ID:KN8VUGvHa
ノーマルのEVすらまともに作れないのにコンセプトカーのEVで遊んでドヤってる会社があるらしい

56: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 01:50:19.85 ID:wPDwcu/j0
>>53
そのコンセプトカーのEVはマニュアル操作ができるらしい

55: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 01:50:17.34 ID:Y1WSFZvNp
タダでやるからどっちか選べって言われてもガソリン選ぶわ

60: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 01:51:19.14 ID:wPDwcu/j0
>>55
テスラモデル3とトヨタカローラどちらか無料でやると言われたらテスラ選ぶやろ

61: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 01:51:21.85 ID:ZbLHdT2Ar
しかもタイヤ取れるんだっけ？

68: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 01:54:57.47 ID:RW4x9iMba
EVはすごいけど君はなんもすごくないで?

75: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 01:58:33.03 ID:MKpXc2XaM
>>68
誰もそんな話してなくて草病気かな

70: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 01:55:44.82 ID:Ir1Km4Ml0
なんでEV大好きマンってこぞってトヨタをぶっ叩くんや?トヨタを叩けるワイかっこええってか?

73: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 01:56:41.23 ID:wPDwcu/j0
>>70
トヨタが世界の環境保護活動家に批判されてるって知ってるの？
EVも作れずにガソリン車に固執してるから、世界中で呆れられてる

71: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 01:56:23.34 ID:pFlWNmrra
EVは日本と相性悪い何てそらそうやろトヨタ下ろしも入ってるんやから

74: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 01:57:30.29 ID:wPDwcu/j0
>>71
ハイブリッド車の技術でリードしてたトヨタがEV作ったら敵無しだということを聞いたんやが

なお現実には真冬で使い物にならない600万円超えのEVを販売した模様

79: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 02:00:36.30 ID:YNY6HWpy0
>>74
逆にHVの秘術あってなんでポンコツEVしかつくれないんやろな

85: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 02:04:09.92 ID:wPDwcu/j0
>>79
EVの仕組みを作ること自体では差がつかないということなんやろうな
バッテリーの制御やら効率的に電気を使う統合されたソフトウェアやらで差がついてくる

トヨタはエンジンというハードゴリ押しで今まで優位性を保ってきただけということなんだろうなあ

86: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 02:05:07.89 ID:aNf6iOU/d
>>79
PHEVですら10kWhくらいのバッテリー容量しかないやん
EVは50kWhもあたりまえだし急速充電に対応する必要もある
エンジンの代わりにバッテリー積んだら終わりではなく当然車体設計レベルから変えんといかんからね

87: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 02:05:17.49 ID:eBD5Xhk00
環境のためにとかいう嘘つくのやめてもらっていいですか？

90: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 02:08:59.15 ID:wPDwcu/j0
>>87
BEVがハイブリッド車より圧倒的に環境に良いという事実すら認めないアホが日本に大勢おるけど、どこのネットで真実なんだ

88: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 02:07:23.56 ID:iTrsfG/Y0
そもそもレアメタルがとれない日本がEVで闘って勝ち目なんかないし
レアメタル採掘と廃棄バッテリーの環境破壊が無視できる中国だから成り立つビジネス

91: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 02:10:05.98 ID:wPDwcu/j0
>>88
中国もEUもリチウムイオンバッテリーの廃棄を禁止する法律作ってるんやけど、そんなのも知らないのかw

そもそもすでにリチウムイオンのリサイクル事業は一大産業になってますよ
リサイクル率も98%くらいに達してるし

そういうのも知らない馬鹿が日本に多いことに笑える

99: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 02:14:20.29 ID:foH3Dlwx0
>>91
イライラするの早くない？


153 それでも動く名無し 2022/06/27(月) 21:36:56.15 ID:9EmOJchE0
阿見ガイジがイラついてる時特有の改行増えたしそろそろ敬語使い始めるで

100: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 02:14:41.30 ID:iTrsfG/Y0
>>91
それも誤解
ニッケルやコバルトは95％以上回収できるが
リチウムは80％程度

103: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 02:16:15.27 ID:wPDwcu/j0
>>100
残りの20%のリチウムはどこに消えるんや

106: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 02:18:14.00 ID:iTrsfG/Y0
>>103
回収できないから埋め立てに使うしかない
ね
リチウムは有毒だから処分場に困るだろうね
だからソマリアなんかに廃棄するしかなくなる

108: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 02:20:49.43 ID:wPDwcu/j0
>>106
リチウムのリサイクル技術も自然と上がるやろ

89: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 02:08:36.26 ID:znthe+GL0
EVに関しては中国メーカーに技術提携してもらうレベルだから
トヨタはもう駄目やろな
戦える土俵ではない

94: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 02:11:39.00 ID:eBD5Xhk00
夏と冬に節電呼びかけてる国でEV?
ガソリン辞めても温室効果ガスの発生源が車から発電所に移るだけでは？
廃バッテリーとかいう環境に悪い危険物の処理は？
EV開発競争で消費される資源の方がもはや環境負荷高いのでは？

101: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 02:15:40.03 ID:wPDwcu/j0
>>94
日本という遅れた再エネ国家と違って、欧州も中国もアメリカでさえも再エネが凄い勢いで増えてるんや
バッテリーはすでにリサイクル率98%を達成してる
そもそもリチウムもリサイクルできるって知ってる？

ガソリンは燃やしたら二度と元に戻らないからねw

125: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 02:43:28.15 ID:prSSkcddd
>>101
再エネは不安定やけ

127: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 02:45:09.03 ID:wPDwcu/j0
>>125
不安定だからいつ電気を貯めても良いEVとの相性が抜群なんや

98: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 02:13:37.47 ID:bZ8Xwuhza
日本じゃ普及率60%くらいが限度やろな
ワイは四台車所有しててEVも検討したけどまだHVで良いやってなって結局全てガソリン車3台にディーゼル1台やわ
まだ乗りたい車に乗ってればええわ　無理してEVにする必要は全くない

102: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 02:15:45.36 ID:iTrsfG/Y0
あと理論的にコストをかければ可能というだけで
現実的には60％いけばいいほうなのでは

105: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 02:17:50.66 ID:wPDwcu/j0
>>102
ガソリン車は何かリサイクルできるわけ？
エンジンやらシャーシやら

110: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 02:21:52.89 ID:foH3Dlwx0
>>105
えぇ…

鉄の塊やぞ
リサイクルしとるに決まっとるやん

111: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 02:24:00.12 ID:iTrsfG/Y0
>>105
エンジンはアルミか鋳鉄
シャシーは鋼
ほぼ100％再利用できる
一台の自動車の最終処分は10キロに満たない

118: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 02:34:47.71 ID:wPDwcu/j0
>>111
リチウムイオン電池も98%リサイクルできると書いてあるし
重さにしたら200-300kgのバッテリーで使えなくなるのは5,6kgってことになるやんw

124: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 02:42:15.33 ID:iTrsfG/Y0
>>118
技術的には一部の構成資源の98％が回収できるという話が大げさになってる
現実でリサイクルされてるのは5％未満

107: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 02:20:15.57 ID:Pd1Q//9Z0
トヨタはハイブリッドやってるから
すぐEV作れるって言ってた奴は死んだ？ｗ

112: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 02:25:12.49 ID:U3C/cNJYd
>>107
その主張に関してはガチで滅んだ
今はいかにEVが環境に悪くて使い勝手も悪いかを力説するように変化したぞ

142: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 02:52:16.80 ID:wPDwcu/j0
ID:iTrsfG/Y0
こういうリチウムイオンのバッテリーのリサイクルは無理！無理！無理！

と言ってる奴がなぜか二酸化炭素の回収は可能だと言ってる恐ろしさw
リチウムイオンのバッテリー回収はすでに技術ができてて採算が合わないというだけなら、技術的に可能なことなのに、二酸化炭素の回収とかいう技術的にも不可能なことをできると思ってる脳みそやばいよね

146: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 02:56:03.59 ID:JBOMqUXF0
>>142
二酸化炭素の回収は可能だろ、光合成すら知らんのか

150: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 03:00:28.72 ID:rbOdyikEd
>>142
これコピペ行きレベルやない？

145: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 02:54:38.48 ID:iTrsfG/Y0
二酸化炭素の回収は不可能って義務教育未満じゃねえか

152: それでも動く名無し 2023/01/24(火) 03:01:52.64 ID:C33tEb51r
いつ見ても阿見が専門的な知識あるやつにダメ出しされては逃げたりさらに頓珍漢なこと言ってバカにされてるって感じよな
阿見はドMなんだろうか
わざわざこんなふうに論破されてバカにするためだけに毎回スレ立てるのは