1: 風吹けば名無し 2023/03/15(水) 00:07:13.98 ID:wgaUbW9Sd
2023motoGPポルティマオテスト
1位ドゥカティ
2位ドゥカティ
3位ヤマハ (ただし大型カウルを装着しておりレース規定に通らないマシン)
4位ドゥカティ
5位ドゥカティ
6位ドゥカティ
7位ドゥカティ
8位ドゥカティ
9位KTM
10位アプリリア

1位ドゥカティ
2位ドゥカティ
3位ヤマハ (ただし大型カウルを装着しておりレース規定に通らないマシン)
4位ドゥカティ
5位ドゥカティ
6位ドゥカティ
7位ドゥカティ
8位ドゥカティ
9位KTM
10位アプリリア

引用元 https://eagle.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1678806433/
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2: 風吹けば名無し 2023/03/15(水) 00:07:28.62 ID:wgaUbW9Sd
ホンダ 18位
3: 風吹けば名無し 2023/03/15(水) 00:07:42.40 ID:RvLVWfrj0
ドゥカティワンメイクか?
5: 風吹けば名無し 2023/03/15(水) 00:08:31.09 ID:W1TNF4qhd
信じられへんな
過去の日本メーカーの栄光を知ってると
過去の日本メーカーの栄光を知ってると
11: 風吹けば名無し 2023/03/15(水) 00:10:16.35 ID:Mll2FWGd0
>>5
しゃーない日本のバイクメーカーが勝ちすぎてドカティの部品使わないとレース出れなくなったからな
しゃーない日本のバイクメーカーが勝ちすぎてドカティの部品使わないとレース出れなくなったからな
19: 風吹けば名無し 2023/03/15(水) 00:12:31.49 ID:9f2Kcc6J0
>>11
ちょっとちなう
ちょっとちなう
7: 風吹けば名無し 2023/03/15(水) 00:08:56.41 ID:amK2Q6MS0
オフロード系もKTMつよつよやな
ホンダさん…
ホンダさん…
9: 風吹けば名無し 2023/03/15(水) 00:09:06.23 ID:/kAEWPz/0
スズキ撤退しちゃったからね🙄
12: 風吹けば名無し 2023/03/15(水) 00:11:16.19 ID:/kAEWPz/0
ホンダさんにはF1で頑張って貰って二輪のレース部門は廃止で
13: 風吹けば名無し 2023/03/15(水) 00:11:24.32 ID:IwLKXgbm0
KTMがオフロード制覇したからオンロードにちょっかい出してきてるんやな
22: 風吹けば名無し 2023/03/15(水) 00:12:50.49 ID:9f2Kcc6J0
>>13
まぁそれもあるけどレッドブルマネーがやばい
まぁそれもあるけどレッドブルマネーがやばい
14: 風吹けば名無し 2023/03/15(水) 00:11:26.80 ID:k8XKB11y0
ずっとドゥカティうんこやったのにやるやん
16: 風吹けば名無し 2023/03/15(水) 00:11:48.07 ID:W1TNF4qhd
00年代はヤマハロッシ無双やったな
17: 風吹けば名無し 2023/03/15(水) 00:11:55.80 ID:IETDRJJAd
ロードはドカ
オフはKTM
もうこいつらどうにもならん
オフはKTM
もうこいつらどうにもならん
20: 風吹けば名無し 2023/03/15(水) 00:12:39.14 ID:VA0uJJeGa
日本はどこでも衰退してるんか😭
23: 風吹けば名無し 2023/03/15(水) 00:12:55.89 ID:ExcBFUasd
KTMってオフロードメーカーだったんか
DUKEがやけにオフロード的な乗り味なのってそういうことなんか?😯
DUKEがやけにオフロード的な乗り味なのってそういうことなんか?😯
26: 風吹けば名無し 2023/03/15(水) 00:13:31.50 ID:fTXBeO4Y0
>>23
オフロード的と言うか
DUKEはストファイの皮かぶってるけど完全にモタードや
オフロード的と言うか
DUKEはストファイの皮かぶってるけど完全にモタードや
28: 風吹けば名無し 2023/03/15(水) 00:14:40.41 ID:SaOTP2tA0
ホンダがNSR500で無双してた頃に戻して😭
30: 風吹けば名無し 2023/03/15(水) 00:15:33.31 ID:9f2Kcc6J0
>>28
というかホンダはいつの時代もドチャクソ良いライダーいないと遅いんよ
というかホンダはいつの時代もドチャクソ良いライダーいないと遅いんよ
31: 風吹けば名無し 2023/03/15(水) 00:15:36.42 ID:zKTZIWG8d
あれスズキは?
34: 風吹けば名無し 2023/03/15(水) 00:16:32.59 ID:9f2Kcc6J0
>>31
去年で終わりや
去年で終わりや
32: 風吹けば名無し 2023/03/15(水) 00:15:48.64 ID:W1TNF4qhd
こういうところにも日本のオワコンぶりが出てきてるな
50: 風吹けば名無し 2023/03/15(水) 00:19:28.29 ID:Mll2FWGd0
>>32
オワコンなんじゃなくて日本車が勝てないようにルール変えられたんや
だからもう日本メーカーは撤退する
オワコンなんじゃなくて日本車が勝てないようにルール変えられたんや
だからもう日本メーカーは撤退する
56: 風吹けば名無し 2023/03/15(水) 00:20:00.39 ID:HYQPru2h0
>>50
具体的にどういうルールなん?
具体的にどういうルールなん?
57: 風吹けば名無し 2023/03/15(水) 00:20:34.98 ID:Mll2FWGd0
>>56
ECUが共通化になった
ECUが共通化になった
65: 風吹けば名無し 2023/03/15(水) 00:22:06.11 ID:3Bk365QY0
>>56
昔はメーカー個別だったECUを共通ECU(欧州製)使用
これでも最初は負けてたんやけど去年から覚醒0
昔はメーカー個別だったECUを共通ECU(欧州製)使用
これでも最初は負けてたんやけど去年から覚醒0
75: 風吹けば名無し 2023/03/15(水) 00:24:40.07 ID:HYQPru2h0
>>65
飛車角落ちみたいなもんか?
でもECUが共通なのはともかく
どの部分で負けてるんだろう?
飛車角落ちみたいなもんか?
でもECUが共通なのはともかく
どの部分で負けてるんだろう?
81: 風吹けば名無し 2023/03/15(水) 00:25:35.17 ID:9f2Kcc6J0
>>75
基本的には会社や組織の決定速度がそのまま開発速度に繋がってるんや
基本的には会社や組織の決定速度がそのまま開発速度に繋がってるんや
151: 風吹けば名無し 2023/03/15(水) 00:40:07.41 ID:J2wAF3QZ0
>>75
共通ECUなんて何年も前の話だし最初はダメでもそれに対応して良くなっていくってのなら言い訳になるけど実際は逆で年々落ちぶれていってる
ウイングとかホールショットデバイスとかドカはどんどん新しいアイデアを形にしていってるけど日本メーカーはその真似をするだけ
ウイングは大昔にホンダが使ってて止めたものもので、ドカがウイング使いだしたときHRCの中本はライダーへの負担が大きすぎて使い物にならないと散々バカにしてたのに結局真似をして大恥をかいた
共通ECUなんて何年も前の話だし最初はダメでもそれに対応して良くなっていくってのなら言い訳になるけど実際は逆で年々落ちぶれていってる
ウイングとかホールショットデバイスとかドカはどんどん新しいアイデアを形にしていってるけど日本メーカーはその真似をするだけ
ウイングは大昔にホンダが使ってて止めたものもので、ドカがウイング使いだしたときHRCの中本はライダーへの負担が大きすぎて使い物にならないと散々バカにしてたのに結局真似をして大恥をかいた
35: 風吹けば名無し 2023/03/15(水) 00:16:46.90 ID:4rLYZcOh0
そもそもドカ多過ぎやろ
38: 風吹けば名無し 2023/03/15(水) 00:17:18.31 ID:9f2Kcc6J0
>>35
8台やからね
非ワークスの弱小チームにテストさせとるようなもんや
8台やからね
非ワークスの弱小チームにテストさせとるようなもんや
45: 風吹けば名無し 2023/03/15(水) 00:18:33.32 ID:45tfoyicd
KTMは市販車と同じパイプトレリスとWP脚にやたらこだわってるからこれ以上はいけなさそう
46: 風吹けば名無し 2023/03/15(水) 00:18:38.50 ID:3Bk365QY0
ドカルールが時間をかけて覚醒した印象
51: 風吹けば名無し 2023/03/15(水) 00:19:31.65 ID:XYEvl/j00
テストはいつもこんなもんな気がする
にしてもドカ多いか
にしてもドカ多いか
52: 風吹けば名無し 2023/03/15(水) 00:19:37.10 ID:W1TNF4qhd
ヤマハもV型エンジンにしろよ
62: 風吹けば名無し 2023/03/15(水) 00:21:30.63 ID:9f2Kcc6J0
>>52
今からやっても5年は勝てなくなるぞ
今からやっても5年は勝てなくなるぞ
53: 風吹けば名無し 2023/03/15(水) 00:19:51.59 ID:HA9U4NBx0
ホンダはもうバイク屋やめろ
83: 風吹けば名無し 2023/03/15(水) 00:26:04.07 ID:MLec2O8m0
>>53
ホンダはコロナ効果で全体的に好調なバイク業界の中でも一人勝ちに近い状況やぞ
ホンダはコロナ効果で全体的に好調なバイク業界の中でも一人勝ちに近い状況やぞ
54: 風吹けば名無し 2023/03/15(水) 00:19:56.21 ID:/kAEWPz/0
なおユーザーはドゥカティを買わない模様
コメント
ドゥカティ有利なようにレギュレーション変更した成果が出ただけ
もう車から興味なくなってるやろ
SBKは日本メーカー早く新型投入しろとしか
一昨年までは日本メーカー上位やら中上がポール獲ったで面白かったが
去年は全くもってつまらなかった
バニャイアが開幕から調子良ければ今年はもっとつまらなくなる
やっぱ今年も佐々木と小倉に期待
こういう嘘をシレっと書くよね。
多分、リアにつけた巨大ウィングの事だろうけど、規定があるのはフロントカウルのみで、リアには規定がない。それに早々に外されてる。
フロントだとしたら、ヤマハよりでかいの付けてるアプリリアはどうなるんだって話。
>ウイングは大昔にホンダが使ってて止めたものもので、ドカがウイング使いだしたときHRCの中本はライダーへの負担が大きすぎて使い物にならないと散々バカにしてたのに結局真似をして大恥をかいた
『アレイシ・エスパルガロはテストで腕上がりの症状を再発してしまうなど、ウイングを増やし、ダウンフォースを増加させていることの弊害も疑われる状況になっている。
クアルタラロは現在のバイクがより風に敏感になっていると感じており、安全上の問題を起こす懸念があると語っている。
「風は以前よりも影響を及ぼすようになっていると思う。前は羽根も少なかったけど、今は大きな影響を与えているんだ」』
ライダーの負担が増えているのは確かみたいよ。
軽い車体を生かしたメーカーごとの特徴とライダーの個性光るライディングスタイルの相乗効果で最高やった